Prépa k100 1984 Fkr garage Aéro'Colors Painting

Un autre petit lien
Franck de Fkr Garage est lcelui qui s'est occupé de mon Harley sur les, dernières, interventions. C'est un passionné voici une de ses réalisation en partenariat, avec un peintre. On aime ou pas mais le boulot est terrible. Les vieilles BM font partie du paysage, de la Kustom kulture.

Quelques, photos, à suivre pour ceux qui n'ont pas l'accès ( fisbouc)

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Le problème sur les K 100  c'est le moteur, plus moche tu meurs   , d'ailleurs ils s'en inspirent pour faire leur prototype électriques ! (pas con la batterie à plat)

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Magnifique. 

Autant je n'aimes pas l'arrière (mon gout, pour moi il manque un truc) 
Autant le travail de peinture est absolument magnifique.

Je retrouve ce style (dans des teintes plus conventionnelles) sur les yachts de luxe, pas souvenir de l'avoir vu sur des motos.

Superbe travail et superbe moto.
(quand bien même ce fut un K100 ).

LAN33 a écrit:Magnifique. 

Autant je n'aimes pas l'arrière (mon gout, pour moi il manque un truc) 
Autant le travail de peinture est absolument magnifique.

Je retrouve ce style (dans des teintes plus conventionnelles) sur les yachts de luxe, pas souvenir de l'avoir vu sur des motos.

Superbe travail et superbe moto.
(quand bien même ce fut un K100 ).

Le scottoiler est de toute beauté!

Millediou a écrit:

LAN33 a écrit:Magnifique. 

Autant je n'aimes pas l'arrière (mon gout, pour moi il manque un truc) 
Autant le travail de peinture est absolument magnifique.

Je retrouve ce style (dans des teintes plus conventionnelles) sur les yachts de luxe, pas souvenir de l'avoir vu sur des motos.

Superbe travail et superbe moto.
(quand bien même ce fut un K100 ).

Le scottoiler est de toute beauté!

     

Je suis pas super fan, en fait je vois plus du démontage que de la préparation, ils auraient pu se pencher sur l’esthétique de l’alternateur 
Bémol pour la peinture qui est top

LAN33 a écrit:Magnifique. 

Autant je n'aimes pas l'arrière (mon gout, pour moi il manque un truc) 
Autant le travail de peinture est absolument magnifique.

Je retrouve ce style (dans des teintes plus conventionnelles) sur les yachts de luxe, pas souvenir de l'avoir vu sur des motos.

Superbe travail et superbe moto.
(quand bien même ce fut un K100 ).

Je ne suis pas un adepte des café racers ni même de systématiquement transformer une ancienne quelle qu'elle à la sauce CR.
Mais là je dois dire chapeau au boulot qui a été fait.

On a échappé aux bandes Thermiques, c’est déjà pas mal !! A part la peinture, le reste me rend aussi joyeux qu’un dimanche devant M Drucker !!!
Mais sinon Saint Cloud pour le partage 

Oui je comprends qu'on ne soit pas réceptif à ce style moi même déjà j'ai un peu de mal en temps normal. La peinture y est pour beaucoup. En tout cas je sais qu'il y a énormément d'heures de passées dessus.

Coté peinture, le travail  / rendu est magnifique et plutôt décalé par rapport à ce que l'on vois d'habitude .
Même eux, quand on vois leurs autres réalisations (présentées) TDM, très bon allègement visuel, les planches de rangement des carbu : très esthétique mais quand tu vois qu'elles sont aussi utilisés pour des étriers de frein, très bon message de rigueur simple.

De ce que je vois ils ne font pas de grosses modifications hormis esthétique sur leurs machine, ils enlèvent les carénage, un peu de peinture et hop le tours est joué, coté peinture / rendu visuel je trouve que leur travail est équilibré.

Millediou a écrit:

LAN33 a écrit:Magnifique. 

Autant je n'aimes pas l'arrière (mon gout, pour moi il manque un truc) 
Autant le travail de peinture est absolument magnifique.

Je retrouve ce style (dans des teintes plus conventionnelles) sur les yachts de luxe, pas souvenir de l'avoir vu sur des motos.

Superbe travail et superbe moto.
(quand bien même ce fut un K100 ).

Le scottoiler est de toute beauté!

Je croyais que c’était un niveau à bulle. Comme quoi on peut se tromper. 
Je trouve la peinture sympa, mais ça s’arrête là.

Comme la plus part des avis: belle peinture mais c'est tout...j'ai eu une K100 RT et je la trouvait bien plus ésthétique au naturel
sinon merci pour le partage

alain

C'est pas graaaave....
Je vous montrerai plus rien Nâ !!!

Tu es tout de même en train de parler design et beauté avec des gens qui roulent en GS 
C'est comme si tu parlais de technologie et qualité mécanique à un type qui roule en HD
Ou fiabilité et robustesse de l'électronique sur un forum de motos conçues en Italie.

Atom a écrit:C'est pas graaaave....
Je vous montrerai plus rien Nâ !!!  

Rhooooo prends pas la mouche

C'est la mode actuellement de faire des prépas très épurées pour hipsters bobos et barbus avec chemise à carreaux.
Donc ça plait ou ça plait pas, chacun ses gouts, mais tout le monde reconnait le boulot fait (surtout la peinture et je pense que ça rend encore plus trés mieux en vrai).
Ca se trouve, d'ici quelques années on aura autre chose (une fois que les hipsters seront passés de mode)

Donc continues à nous montrer tes découvertes ne serait ce que pour notre culture personnelle sur l'état de l'art des créations artisanales actuelles.

Signé Werner, truffe souvent surpris par les mecs qui découpent les carénages à coup de disqueuse

Ouiiiii j'ironiiiiise

Touts les goûts, sont dans la nature, il en faut pour tout le monde. On ne peu pas tous tout aimer... J'ai pas de soucis avec ça ni ceux qui n'aiment pas. Moi même cette mode d'anciennes dépouillées à la sauce café racer ça a fini par me saouler, on trouve tout et n'importe quoi... J'ai même trouvé des machines de très mauvais goût transformées en épave genre
"600 Djebel modifié café racer... 1000 euros ferme. Aucun échange. Moto de passionné.

MDR... Là je connais le mec, je sais qu'il passe énormément de temps sur ces préparations et il est extrêmement méticuleux sur ce qu'il fait même si le résultat ne fait pas forcément l'unanimité. Moi il m'a réparé un carter cassé sur la Harley non seulement ça ne se voyait pas et en plus ça n'a pas bougé malgré la gamelle qu'elle a prit avec son nouveau proprio.