La RMT nous quitte...

J'aurais aimé titrer plutôt:
> "la RMT nous kite" , mais non, là, ça sent le sapin  

La RMT m'avait fidèlement accompagné, comme des milliers d'autres tarmos soucieux de faire un peu ou beaucoup leur mécanique eux-même. Parfois accompagnée d'autres publications telles que les manuels d'ateliers, plus détaillés   .
Même moi, piètre mécano du dimanche, j'ai toujours acheté les numéros correspondant à chacune de mes machines.
Encore une page qui se tourne...

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" La RMT c’est fini, nouvelle victime du Covid-19 !
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Par Didier MEYER
10 mai 2021

La célèbre et très appréciée Revue Moto Technique édité par ETAI ne sortira plus. L’éditeur vient d’annoncer son arrêt et licencier le personnel.

Etant créateur de Moto Technologie, un magazine traitant de la technique des motos et de quelques livres sur la technique, je suis un peu attristé par cette nouvelle : la Revue Technique s'arrête ! Ces manuels d'entretien étaient aussi une bible pour nous. J'avais en 1995 lancé en France Moto Technologie qui avait aussi disparu à cause de l'érosion de ses abonnés voilà 10 ans déjà. A l'époque nous étions victimes de la duplication du magazine fait par les organismes de formation en mecanique qui se servaient de nos articles reconnus pour leurs cours dispensés dans les écoles techniques.
Les marques abonnaient également leur réseau de concessionnaires à notre magazine. Internet était arrivé ainsi que l'électronique sur les motos, mais aussi l'évolution de la communication des marques sur la technique. Dans les dossiers de présentation des nouvelles motos pas de schéma moteur, d'éclaté ou de dessin, mais uniquement un texte descriptif où chacun veux prouver qu'il est le meilleur...
Depuis 40 ans

Bref le monde change et cette RMT sur papier a fait son temps et permis à bien des amateurs de faire leur entretien et réparation. C'est peut être trop cher (32€) par rapport à la gratuité sur internet et ses scanns… Mais aujourd'hui qui peut encore réparer un moteur moderne sans un équipement électronique sophistiqué ? Pas un particulier ! Et puis l'imposition forcée de l'électronique ne nécessite pas de connaissance poussée en mécanique.
Dans la moto, vous êtes encore nombreux à entretenir votre monture et les anciens numéros resteront accessibles en numérique, mais une page de plus se tourne pour le papier.
La RMT s'arrera donc en septembre 2021 avec un dernier numéro issu d'une traduction d'un manuel Haynes (racheté en 2020), la couleur apparue en 2020, ne lui aura donc pas permis de survivre au Covid-19. Le dernier vrai numéro de RMT originelle est sorti en mars 2021 et porte le numero 200. Il traite des BMW R1250 GS/GSA (2019 et 2020)."[/i][/i]

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la RMT  de notre machine c'étais le livre de chevet....
combien de traces de cambouis sur ces pages mille fois tounées....
maintenant faut être électronicien 
RIP RMT

Oui Pec, j'avais lu l'info !

La RMT correspond à une époque, j'ai conservé, par nostalgie d'une part, mais surtout pour la somme d'informations techniques , toutes les RMT de mes motos, c'était indispensable pour faire un minimum d'entretien dans le respect des préconisations du fabricant !
Par exemple la RMT "Hors série" est une vraie bible pour qui veut en savoir plus sur le  1150/1100 flat twin !  


Aujourd'hui l'époque serait plus à la Carte Bancaire et au paraitre qu'au tournevis et à la passion !

J'ai aussi une bonne dizaine de RMT chez moi et je me demande comment j'aurais fait certaines opérations mécaniques délicates sur les anciennes motos et autos sans cette bible mécanique.
C'est une nouvelle triste, comme la période actuelle!

Merde.........
A chaque moto une RMT.
Comment va t on faire ?????????

Cerebrex 

cerebrex a écrit:Merde.........
A chaque moto une RMT.[i]

Comment va t on faire ????????

Cerebrex 

Maintenant, le Oueb est ton ami, mon ami  

Mais pour les bibliothèques d'atelier, pour les traces de cambouis sur le papier, pour les notes griffonnées sur les bas de pages et dans les marges, pour la transmission des RMT d'une vie de motard aux générations suivantes, évidemment, ça ne fait plus pareil...

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Quelle misère, tiens si quelqu'un connait le numéro pour la rt 1200 2007 je prend 

tu vas sur le site, c'est peut etre celui là : 

https://www.revue-technique-auto.fr/rmt-bmw/1228-rmt-bmw-r1200-gs-yp-125-majesty-diesel-essence-9782726892466.html

Pec a écrit:

cerebrex a écrit:Merde.........
A chaque moto une RMT.[i]

Comment va t on faire ????????

Cerebrex 

Maintenant, le Oueb est ton ami, mon ami  

Mais pour les bibliothèques d'atelier, pour les traces de cambouis sur le papier, pour les notes griffonnées sur les bas de pages et dans les marges, pour la transmission des RMT d'une vie de motard aux générations suivantes, évidemment, ça ne fait plus pareil...

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le oueb 

Quand les sites auront fermés ou les pages seront effacées car crées il y a 10/20/30 ans, il va rester quoi???
Bon après, vu le haut degré de technologie des machines actuelles, ça donne pas envie de mettre les mains dedans, 
de plus dans quelques années ça va être difficile de réparer, sans compter qu'il n'a plus de stock, actuellement on peut restaurer/réparer les machines de 30 ans car à l'époque il y avait des stock européens et nationaux, dans 30 ans y aura que dalle...