J'y vais, mais j'ai peur.......

alors là, lui,
je veux pas le voir sur le sec.....

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ils font des roulettes pour lBM ?

Comme quoi le mouillé c'est dans la tête et il nous prouve la qualité des gommes actuelles dans ces conditions.

et puis y'a des pays ou des régions où de toute façon t'as pas le choix....faut rouler sous la flotte.....

je n'en citerais aucune par respect pour ceux qui y habitent....mais y'en a en France....

Sinon comme dit Pascalito c'est une affaire de mental bien aidé par la qualité des gommes modernes

alain

Démonstration parfaite qu'une moto va où le regard se porte !

Il sort de la zone avec 1 pied (vers 0'15'')
Les bandes blanches ne le font pas trembler, il les passe aussi bien que sur le goudron noir...
Et pourtant, c'est une vraie drache qui tombe, on entend le bruit des gouttes sur le sol (... alors que maintenant, chez moi, il neige à l'instant! )
Oui, la pluie c'est dans la tête  (avec des bons gommards quand même, et sans doute un revêtement propice)
J'aimerai voir la même sur un sol gravillonné pour savoir si les gravillons aussi, c'est dans la tête
Vous ne trouvez pas que sa grosse Kawa fait un peu un bruit de moto électrique?  

V

L'année dernière je suis allée voir le gymkhana championnat d' Europe au circuit de Bresse, j'ai adoré. J' ai sympathisé avec des concurrents et ils m'ont expliqué le parcours, les reconnaissances à pied etc... , c'était un excellent moment. J' aimerais bien savoir faire ça

Pascalito a écrit:Comme quoi le mouillé c'est dans la tête et il nous prouve la qualité des gommes actuelles dans ces conditions.

ça me rappelle les formateurs aux stages moto, le mouillé c'est comme tu dis....
mais quand même, mes pneus à moi, ils sont pas en tentacule de pieuvre ou je ne sais quoi,
autant sur le sec je m'en sors plutôt pas mal, mais j'avoue, le mouillé j'ai toujours la crainte,
j'y vais moins fort et du coup, on va dire que je réfléchis davantage et c'est là que ça coince...
en tout cas, chapeau bonhomme

Un autre paramètre important pour le grip sur le mouillé  est la nature de l’enrobé et les conditions de pluie 
Sur un enrobé non gras pendant ou aprés une bonne drache qui l’a bien lavé la tenue est quand même correcte ... avec des bons pneus non usés il va de soit 

Le gars nous prouve qu'à  basse vitesse , il n'y a guère de différence d'adhérence entre sec et mouillé ! 

C'est dans la tête !  

yansandan a écrit:Le gars nous prouve qu'à  basse vitesse , il n'y a guère de différence d'adhérence entre sec et mouillé ! 

C'est dans la tête !  

A basse vitesse, plus vite c'est une autre affaire, si tu crois que ce n'est que dans la tête, prépare toi à faire une découverte !

Bill Carbu a écrit:

yansandan a écrit:Le gars nous prouve qu'à  basse vitesse , il n'y a guère de différence d'adhérence entre sec et mouillé ! 

C'est dans la tête !  

A basse vitesse, plus vite c'est une autre affaire, si tu crois que ce n'est que dans la tête, prépare toi à faire une découverte !

 J'suis une flipette sur le mouillé !

yansandan a écrit:  J'suis une flipette sur le mouillé !

Une tafiole quoi ! 

Lumix a écrit:

yansandan a écrit:  J'suis une flipette sur le mouillé !

Une tafiole quoi ! 

J'avoue !      

 Toujours une légère apréhension lorsque le rythme augmente ! la Gergovie se rappelle à mon bon souvenir ! 

yansandan a écrit:

Lumix a écrit:

yansandan a écrit:  J'suis une flipette sur le mouillé !

Une tafiole quoi ! 

J'avoue !      

 Toujours une légère apréhension lorsque le rythme augmente ! la Gergovie se rappelle à mon bon souvenir ! 

Je te charrie mais je ne fais pas le malin non plus. 

Sauf une fois, lors de la Cigalflat l'après-midi du dimanche sous la flotte, j'ai voulu tester si c'était dans la tête ou pas.
Et bien c'était sous les pneus, qui se sont mis à dériver de concert avec la RT lors d'une courbe à gauche en montée. Ca avait surpris Kakiol. 

yansandan a écrit:

Bill Carbu a écrit:

yansandan a écrit:Le gars nous prouve qu'à  basse vitesse , il n'y a guère de différence d'adhérence entre sec et mouillé ! 

C'est dans la tête !  

A basse vitesse, plus vite c'est une autre affaire, si tu crois que ce n'est que dans la tête, prépare toi à faire une découverte !

 J'suis une flipette sur le mouillé !

Un p'tit ouiski avant de prendre le guidon et ça va tout seul !  

C'est peut être dans la tête, mais par chez moi dés qu'il pleut, c'est le gasoil et l'huile qui remonte et ça devient une vrais patinoire, on arrive a glisser en BAR  
Pour être sur d'arriver, mieux vaut y aller calme, c'est à l'air cher a réparer les BMW