protection arriere 1200/1250 rs

y'a plus qu'a la monter

référence sur la facture : protecteur 46628543348

Merci pour l'info, je pense que je vais investir aussi

Pourrais-tu poster une photo après le montage pour voir ce que ça donne ?
Merci

ben on vois pas grand chose

au moins c 'est discret

claude 29 a écrit:ben on vois pas grand chose

Je suis curieux d'avoir ton retour sur son efficacité !  

Au plus discret, au mieux... merci pour la photo  

En effet, à voir si ça protège un peu mieux

Bonsoir,
peux tu nous donner le fournisseur de cette protection?
Merci

Concession BMW

oui c'est vendu chez les conss (sur commande) c'est estampillé bmw motorad en fait c'est le cache sous le support de plaque auquel ils ont rajoutés une bande de chaque coté , l'avantage , ça tombe pil poil sous le support de plaque , montage tres facile, 5 vis a démonter et a remettre en place! (deux sous la selle , 3 sous le cache)
la protection , a voir , mais je pense que comme sur la xr , ça apportera une importante protection pour le feu , le top case et surtout le dos de notre passagère préférée !
l'esthetique , vu que je trouve moche le support de plaque qui se ballade tout seul derrière la moto , ça ne peut pas etre pire , ça recolle esthétiquement le support a la moto maintenant il aurait surement été plus esthétique plus arrondis sur les cotés et descendant un peu plus bas

On n'a pas tous la même passagère préférée (enfin j'espère) mais ça m'a l'air super.
Un retour d'expérience serait bienvenu avant que je ne fonce chez mon concessionnaire.
Merci

bonjour a tous 
pensez vous que l on puisse retirer le leche roue d origine en mettant cet accessoire ? 
car celui d origine n est pas tres beau ....sur la photo il est enleve .
j attend votre retour avec impatience .

Pour autant que je sache il n'y a pas de leche roue d'origine...

Bonjour,
merci pour l'info, Comme j'ai déjà un lèche roue Wunderlich, je ne suis pas sûr que cela apporte une protection supplémentaire.
En attente de retour d'expérience.
Bonne route .

Mastermind a écrit:Pour autant que je sache il n'y a pas de leche roue d'origine...

ben l espece de langue qui coiffe la roue arriere . on le voit sur la photo.

RS et GS y'a quand même quelques différences!

claude 29 a écrit:RS et GS y'a quand même quelques différences!

ah et bien voila ..... autant pour moi .
pardonnez moi mon ignorence .
je me coucherai moins bete ce soir

Pièce commandée aujourd'hui... d'après le concess, c'est un accessoire qu'on peut ajouter lors de la commande de la moto... sauf que personne ne le connaît ou presque

claude 29 a écrit:RS et GS y'a quand même quelques différences!

 Je connais un propriétaire de RS qui à monté le lèche roue AR de la GS comme sur la photo ci dessus.
Outre le fait que c'était "moche " de chez "moche" sur une GT le bras de cette pièce à cassé et le cardan à "dégusté " esthétiquement car griffé de partout.
A mon avis la cause serait au conditionnel un problème de montage car le "gars" a deux mains gauches.
Perso et pourtant je roule beaucoup du fait que je fais le championnat grand randonneur,le lèche roue AR Puig me suffit amplement!
Bien mais autant le dire de suite je n'ai jamais chargé personne.

c'est étonnant car sur le cardan il y'a les emplacement filetés pour le pare boue gs ! le mec avait du oublier de serrer ou au contraire trop serrer avec des vis non adéquat! ou alors!! en remontant le pare boue taperait dans le support de plaque , mais dans ce cas le support aurait aussi morflé!

goffg a écrit:Pièce commandée aujourd'hui... d'après le concess, c'est un accessoire qu'on peut ajouter lors de la commande de la moto... sauf que personne ne le connaît ou presque

ce qui est étonnant, si tu va sur le site BMW motorad accessoires , ben aucune trace de cet accessoire  ?????

Il semble que ce soit un "accessoire" qu'on peut faire monter à la commande de la moto... raison pour laquelle il ne serait pas dans le catalogue des accessoires , mystère

claude 29 a écrit:c'est étonnant car sur le cardan il y'a les emplacement filetés pour le pare boue gs ! le mec avait du oublier de serrer ou au contraire trop serrer avec des vis non adéquat! ou alors!! en remontant le pare boue taperait dans le support de plaque , mais dans ce cas le support aurait aussi morflé!

Oui je connais le gugus sa moto ne ressemble plus à rien,il y a des fils partout,son tableau de bord est digne d'un avion...Pour moi il avait flingué les filetages.Son cardan est dans un état pas possible,visible seulement quant il la lave...

Robert 1 a écrit:

claude 29 a écrit:c'est étonnant car sur le cardan il y'a les emplacement filetés pour le pare boue gs ! le mec avait du oublier de serrer ou au contraire trop serrer avec des vis non adéquat! ou alors!! en remontant le pare boue taperait dans le support de plaque , mais dans ce cas le support aurait aussi morflé!

Oui je connais le gugus sa moto ne ressemble plus à rien,il y a des fils partout,son tableau de bord est digne d'un avion...Pour moi il avait flingué les filetages.Son cardan est dans un état pas possible,visible seulement quant il la lave...

Faut pas boire de l'éthanol, ça pète le casque! 

Ca y est, j'ai reçu la pièce... petite question (idiote), je n'ai reçu aucune vis ou autres pièces pour le fixer.

Doit-on utiliser les vis existantes ?

Merci pour cette précision

evidemment ! c'est exactement les mêmes fixation aux mêmes endroits  ( 5 vis)

Pas encore pris le temps de le monter, faut-il démonter les supports des valises ?

non!
petit retour sur cette protection! elle fait bien son boulot en évitant les projections sur le top case ! mais  évidemment ça ne vaux pas un vrai garde boue qui partirait du bras oscillant! et protégerait le ressort de suspatte!

Ok, merci

Bon, voilà, pièce montée également.  En effet c'est assez discret.

Pour ceux qui veulent tenter :

1/ deux vis à enlever sous la selle passager ;
2/ deux sous le support ;
3/ une vis à hauteur de la plaque minéralogique ;
4/ utiliser un petit tournevis plat pour faire sortir le cache original du support ;
5/ placer le nouveau et visser sans serrer les deux vis sous la selle ;
6/ ajuster et visser les deux sous le support ;
7/ idem celle derrière la plaque ;
8/ serrer le tout doucement

That's it !

Le support s'insère parfaitement et tout est "en face des trous" (normal pour de l'OEM me direz-vous)  
Je n'ai pas chronométré mais ça ne m'a pas pris bcp de temps.

PS : ça passe avec le support de valises latérales BMW.

Combien coûte cette "merveille"? 
Si vous avez l'info, merci.

43,00 euros de mémoire...

goffg a écrit:43,00 euros de mémoire...

Merci, pour du BM origine je pensais beaucoup plus.

goffg a écrit:Bon, voilà, pièce montée également.  En effet c'est assez discret.

Pour ceux qui veulent tenter :

1/ deux vis à enlever sous la selle passager ;
2/ deux sous le support ;
3/ une vis à hauteur de la plaque minéralogique ;
4/ utiliser un petit tournevis plat pour faire sortir le cache original du support ;
5/ placer le nouveau et visser sans serrer les deux vis sous la selle ;
6/ ajuster et visser les deux sous le support ;
7/ idem celle derrière la plaque ;
8/ serrer le tout doucement

That's it !

Le support s'insère parfaitement et tout est "en face des trous" (normal pour de l'OEM me direz-vous)  
Je n'ai pas chronométré mais ça ne m'a pas pris bcp de temps.

PS : ça passe avec le support de valises latérales BMW.

bonjour 
je viens de recevoir cette protection peux tu me dire s il faut démonter les supports valises pour fixer cette protection et peut etre une photo vue de dessous une fois installée
merci et bonne route

Bonjour,

Non, pas nécessaire de démonter les supports.

Ca passe tout juste.

goffg a écrit:Bonjour,

Non, pas nécessaire de démonter les supports.

Ca passe tout juste.

merci