Batterie YUASA 1200GS 2012

Bien l'bonsoir
Ma mob est de 2012 (DOHC air /huile). J'ai une batterie avec le n° de série de la moto coller dessus ! Cela indiquerai t'oi qu'elle à bientot 8 ans ? si c 'est les cas c'est un record !!
Bref elle donne des signes de fatique et souhaite la changer
Je passe chez un revendeur  qui identifie un modele YUASA YTX14 BS dans les 80€ mais il me dit que ce n'est pas assez puissant , qu'elle ne tiendra pas la distance et me propose une Exide (me semble t'il )à 184€. La batterie BM (12A-H )est à 162€ me semble t'il.

Sachant que je laisse souvent la batterie en charge au garage , vous preconiseriez quoi ?
Y ades 12 et des 14AH. Qui peut le plus peut le moins ?

Sur ma R1200R de 2012 j'ai une YUASA YTX14-BS , elle fonctionne sans problème....
Bon, je la change systématiquement tous les 3 ou 4 ans pour ne pas être embêté...
Je trouve qu'à ce prix , tous les 3,4 ans pour ne pas penser à ma batterie ce n'est pas si cher....
Sachant que les batterie de grande marque, genre Odyssey , peuvent avoir aussi des coups de mou rapidement....
longuement débattu sur d'autres posts....

https://www.amazon.fr/YUASA-YTX14-BS-Batterie-de-Moto/dp/B002EHGS62/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1516689787&sr=8-1&keywords=batterie+yuasa+ytx14bs

Un vendeur qui remet en cause la ref d'origine et te propose plus cher ... à fuir !!!

la ref YUASA pour le 1200GS est bien YTX14-BS, et perso je commande mes batteries chez power manutention. Même qualité mais prix plus cool, livraison incluse et rapide.

https://www.power-manutention.fr/recherche?controller=search&s=ytx14-bs

Pour les batteries homologuées, faut demander à Cyriak

Philenmob a écrit:Bien l'bonsoir
Ma mob est de 2012 (DOHC air /huile). J'ai une batterie avec le n° de série de la moto coller dessus ! Cela indiquerai t'oi qu'elle à bientot 8 ans ? si c 'est les cas c'est un record !!
Bref elle donne des signes de fatique et souhaite la changer
Je passe chez un revendeur  qui identifie un modele YUASA YTX14 BS dans les 80€ mais il me dit que ce n'est pas assez puissant , qu'elle ne tiendra pas la distance et me propose une Exide (me semble t'il )à 184€. La batterie BM (12A-H )est à 162€ me semble t'il.

Sachant que je laisse souvent la batterie en charge au garage , vous preconiseriez quoi ?
Y ades 12 et des 14AH. Qui peut le plus peut le moins ?

Sur les 1150R les batteries d'origines étaient de l'Exide ou BMW sous licence
L'Origine à tenue 9 ans et en remplacement j'ai souhaité monter moins onéreux ou plus efficient
la Yuza moins onéreuse à tenue 3 ans
l'Odyssey aussi chère mais soit disant plus efficiente que l'Exide (pas vu de différence mais obligé d'adapter) à tenue 2 ans.
Je suis revenue à l'Exide.

Phil

Sur ma RS, la batterie d'origine ( YUASA ) a tenu trois ans. J'ai remis la même...

Pour PHILENMOB : se référer à la notice du constructeur pour la puissance de la batterie (tu peux monter plus important).

Pour moi la batterie ODYSSEY a tenue 2 ans 1/2......vraiment décevant pour le prix que l'on paye ca !

Cerebrex 

cerebrex a écrit:Pour PHILENMOB : se référer à la notice du constructeur pour la puissance de la batterie (tu peux monter plus important).

Pour moi la batterie ODYSSEY a tenue 2 ans 1/2......vraiment décevant pour le prix que l'on paye ca !

Cerebrex 

Celle de ma 1150GS a 9 ans.
Celle de MA 12GSA DOHC 2013 avait 4 ans quand j'ai revendu ma moto.

Toutes les marques ont un jour un produit défaillant.

Mon ODYSSEY de la 1150 a supporté des températures de -30° pendant 6 jours où elle était dehors. Toutes les batteries du marché Français n'auraient jamais résisté à ce traitement.

Entièrement d'accord avec toi monsieur PAF LA BM, la batterie ODYSEY supporte certainement de très basses températures, la ou les autres marques seraient HS.

Mais dans mon cas c'était des températures ambiantes du garage (donc super cool), pendant juste 2 ans et demi !!!!

Alors oui, toutes les marques ont un jour une défaillance sur un produit….mais c'est mieux quand c'est sur le voisin et pas sur ton produit haut de gamme  qui n'est garanti que 2 ans !

Donc finalement batterie ODYSSEY, en retour importateur pour tests : verdict : une plaque HS !

Alors te reste les yeux pour pleurer et le portefeuilles pour remplacer (par du moins cher qui tiendra aussi 2 ans et demi !).

Cerebrex

OJe paf la bm a écrit:

cerebrex a écrit:Pour PHILENMOB : se référer à la notice du constructeur pour la puissance de la batterie (tu peux monter plus important).

Pour moi la batterie ODYSSEY a tenue 2 ans 1/2......vraiment décevant pour le prix que l'on paye ca !

Cerebrex 

Celle de ma 1150GS a 9 ans.
Celle de MA 12GSA DOHC 2013 avait 4 ans quand j'ai revendu ma moto.

Toutes les marques ont un jour un produit défaillant.

Mon ODYSSEY de la 1150 a supporté des températures de -30° pendant 6 jours où elle était dehors. Toutes les batteries du marché Français n'auraient jamais résisté à ce traitement.

L’odyssey montée sur mon ex R12R a tenu à peine plus de 2 ans, remplacée avantageusement par une Yasua au rapport qualité/prix bien meilleur ! Mauvaise série j’imagine! La même que Cerebrex ???

cerebrex a écrit:Entièrement d'accord avec toi monsieur PAF LA BM, la batterie ODYSEY supporte certainement de très basses températures, la ou les autres marques seraient HS.

Mais dans mon cas c'était des températures ambiantes du garage (donc super cool), pendant juste 2 ans et demi !!!!

Alors oui, toutes les marques ont un jour une défaillance sur un produit….mais c'est mieux quand c'est sur le voisin et pas sur ton produit haut de gamme  qui n'est garanti que 2 ans !

Donc finalement batterie ODYSSEY, en retour importateur pour tests : verdict : une plaque HS !

Alors te reste les yeux pour pleurer et le portefeuilles pour remplacer (par du moins cher qui tiendra aussi 2 ans et demi !).

Cerebrex

Une voiture acheté 18 000 euros avec garantie sur la durée du prêt, c'est à dire 5 ans. Elle a couté quasiment le prix que je l'ai acheté en réparation sous garantie. Et pourtant ce n'est pas une marque de m....... 3 lettres.

Salut,

Comme Christian77, YUASA YTX14-BS et je commande aussi chez Powermanutention, rapport qualité/prix excellent, livré en 48h. La dernière a fait 5 ans sachant que je roule tous les jours, toute l'année et que la moto fait dodo dans un garage.

Pascal

Petit déterrage 
Je viens de changer la batterie de ma Nine T qui a rendu l'âme aprés 7 ans de service!
La YTX14-BS en promo et roule ma poule.
Par contre, si je connaissais l'ingénieur Allemand qui a pondu l'accessibilité à cette dernière, je lui parlerai du pays 
Il faut sacrément ne pas aimer ses congéneres pour leur infliger le démontage de la moitié de la bécane (j'exagère à peine) afin de changer une malheureuse batterie.
Bon, on en reparle dans 3 ou 4 ans 

Abertzale a écrit:Petit déterrage 
Je viens de changer la batterie de ma Nine T qui a rendu l'âme aprés 7 ans de service!
La YTX14-BS en promo et roule ma poule.
Par contre, si je connaissais l'ingénieur Allemand qui a pondu l'accessibilité à cette dernière, je lui parlerai du pays 
Il faut sacrément ne pas aimer ses congéneres pour leur infliger le démontage de la moitié de la bécane (j'exagère à peine) afin de changer une malheureuse batterie.
Bon, on en reparle dans 3 ou 4 ans 

Ton post m’a interrogé aussi je viens de regarder une vidéo de changement de batterie sur une nine t 
C’est un bon truc de malade, en plus la batterie tu la vois de l’extérieur, ça sent la torture psychologique 
Je suis content de ma R
Bon courage à toi dans 3 ou 4 ans