BMW R 18

Bill Carbu Sam 1 Déc 2018 - 18:52

Vu sur Motocyclismo, un nouveau flat de 1.800 cm³ présenté comme un prototype de l'usine BMW!!

Comme de coutume chez BMW, les prototypes préfigurent les nouveaux modèles, cette année la marque à choisi le Yokohama Hot Rod Custom Show pour présenter un tout nouveau flat twin en collaboration avec le créateur Yuischi Oshizawa de Custom Work Zon.
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Pont culminant de cette présentation un Boxer bicylindre de 1.8 L culbuté ! Pas de déclaration de la part des dirigeants de BMW sur les données techniques et sur les développement futurs mais on voit bien que la cible est Harley ou Indian, à suivre...
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prg83 Sam 1 Déc 2018 - 19:01

Espérons que cela restera au stade du prototype affraid

, ils ont réussi à faire plus moche qu'un G S pttmdr

capdefra Sam 1 Déc 2018 - 19:08

Pour prendre de l'angle, les cylindres me paraissent très encombrants!

Pec Sam 1 Déc 2018 - 20:02

Une grosse cylindrée unitaire, avec des carbus, aura du mal à satisfaire aux normes Euro machin truc scratch

V

Freebenzen Sam 1 Déc 2018 - 20:37

Que peut bien faire une estafette dans ce Hot road custom show ???

Pec Sam 1 Déc 2018 - 21:00

Freebenzen a écrit:Que peut bien faire une estafette dans ce Hot road custom show ???

Ahemm

au fond de la photo, derrière le gros flat, ... ce n'est pas une Estafette nono

(Renault, motorisée avec le Cléon fonte) mais un TUB (Citroën, moteur de la Traction, bv 3 vitesses)

V

jpdn Sam 1 Déc 2018 - 21:00

Freebenzen a écrit:Que peut bien faire une estafette dans ce Hot road custom show ???

C'est pas une Estafette (Renault) mais un TUB Citroën Wink

jpdn Sam 1 Déc 2018 - 21:00

Pec plus rapide que moi Smile

Invité Sam 1 Déc 2018 - 21:01

Ce n'est pas une Estafette, celle chantée par les Chevaliers du Fiel dans la chanson des agents EDF de Caussade . Tu commets le même sacrilège que dans le sketch où l'un qualifie d'Estafette un Kangou, l'Estafette ce n'est pas un concept, c'est un véhicule de référence des années 70 -le dernier conduit s'entait l'essence à pleines narines (il n'y avait pas de diesel à m'époque à part chez Peugeot avec des moteurs Indénor), on soulève le capot le carbu ne tenait plis que par une vis Sad

, mais un tub Citroën H celui de Louis la Brocante.

Sinon la moto n'est moche mais elle n'a pas un physique facile, en plus avec un simple disque à l'avant on voit bien qu'elle faite pour rouler pas pour s'arrêter mort de rire

Invité Sam 1 Déc 2018 - 21:03

Ce n'est pas un TUB, mais le successeur du TUB. Celui-ci c'est bien un H, aussi appelé le nez de bœuf. Pour rester dans le bovidé, la vache j'ai été doublé par 3 motards sur la ligne d'arrivée. prosterne

**flat-win** Sam 1 Déc 2018 - 21:16

Aaaah un Tub, toute une époque. Saleté de pollueurs grimace

Vrai proto ou étude "test" pour sonder le terrain ?
En tout cas, BM a déjà essayé de s'immiscer sur le segment custom, mais sans vraiment s'en donner les moyens, les C se contentant d'un flat dégonflé et d'une fourche à la chasse augmentée (je sais, je schématise, mais en approche macro marketing, on doit pas être loin).
Un "big block" flat, ouialle note, d'autant qu'il y a un volume de ventes à prendre, quitte à ce qu'il soit fabriqué aux US !

speedman Sam 1 Déc 2018 - 22:03

La moto en elle même est moche mais le moteur est impressionnant, je trouve...

Bill Carbu Sam 1 Déc 2018 - 23:19

Moi je trouve qu'il y a de l'inspiration, un bel hommage aux motos de course des années 20.

Le dessin des jantes est juste sublime, comme celui de la transmission/mono bras, et le flat est aussi spectaculaire qu'un gros bloc Harley.

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Enfin la finesse de l'ensemble offre un contraste saisissant avec l'amplitude des cylindres, un côté avion de chasse de 14-18, j'aime bien, il c'est bien éclaté le designer japonais!
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**flat-win** Sam 1 Déc 2018 - 23:54

Il a fait un bel objet de musée. Perso une moto, c'est sur la route, voire la piste, pas immobile sur un parquet, ça c'est une sculpture.
Si un jour en accouche un modèle commercialisé, on en sera forcément très loin, pour ne pas dire très très très loin...c'est ce que je trouve souvent gonflant dans tous les concepts bidules. regarde le brsa et le cardan, joli, et totalement irréaliste en série.

Par contre en y regardant de près, le bloc semble lui plus près d'un truc qui pourrait sortir de la fonderie....

ricou11 Dim 2 Déc 2018 - 8:58

rassurez moi ! ç' est pas fait pour rouler ce truc avec ses freins de VTT et ses roues de 103 SP ??? je suis partager entre affraid

et

JCM Dim 2 Déc 2018 - 9:55

j'suis comme Bill j'aime bien ce Concept comme étude de style assez décalée et cela me parait important que ce type d'exercice puisse exister .

Il en va de la moto comme du vêtement, les créateurs stylistes avant-gardistes ne sont pas à pour dessiner de l'utile au quotidien mais pour imaginer des concepts futuristes voir utopiques destinés à une critique d'ordre purement esthétique et non fonctionnelle Rolling Eyes

**flat-win** Dim 2 Déc 2018 - 12:09

Je ne dis pas que ça ne doit pas exister, je dis qu'il faut arrêter de considérer ce genre de truc comme une réelle préfiguration d'un futur modèle, sachant que les trois-quarts de ce qui fait l'attrait de l'engin passeront forcément à la trappe.

Flatiron Dim 2 Déc 2018 - 12:21

Autrement les caches culbus ont l'air au top pour bien marquer les steaks sors

Bill Carbu Dim 2 Déc 2018 - 16:44

Flatiron a écrit:Autrement les caches culbus ont l'air au top pour bien marquer les steaks

Evocation des culasses du 750 latéral de la R12 de 1935.
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JCM Lun 3 Déc 2018 - 8:58

Flat-win a écrit:Je ne dis pas que ça ne doit pas exister, je dis qu'il faut arrêter de considérer ce genre de truc comme une réelle préfiguration d'un futur modèle, sachant que les trois-quarts de ce qui fait l'attrait de l'engin passeront forcément à la trappe.

c'est ce que je disais et on est bien d'accord Wink

prg83 Lun 3 Déc 2018 - 18:32

Bill Carbu a écrit:
Flatiron a écrit:Autrement les caches culbus ont l'air au top pour bien marquer les steaks

Evocation des culasses du 750 latéral de la R12 de 1935.

A la vue de cette grand-mère: le Sushi designer c'est pas trop cassé la tête, on pourrait presque appeler cela du plagiat

**sergem** Sam 19 Oct 2019 - 17:12

Source https://www.caradisiac.com/bmw-r18-prises-en-photo-en-plein-roulage-179236.htm

BMW R 18 S1-bmw-r18-elle-s-affiche-en-plein-roulage-607174

Laurent75 Lun 21 Oct 2019 - 10:20

Le concept était vraiment tentant, mais là... Shocked

alain resseguier Lun 21 Oct 2019 - 11:07

ben quoi, ce n'est ni plus ni moins que le pendant de ceci

le bureau d'études de chez BMW cherche de nouveaux marchés et analyse sa concurrence...
les bases du Marketing Commercial quoi

alain

Laurent75 Lun 21 Oct 2019 - 11:33

Il y a ça aussi dans la concurrence, et c'est bien plus proche du concept, non ? Bien sûr que la gamme des modèles peut s'enrichir, mais pour moi, quand on présente un concept tout dépouillé, on commence par un modèle tout dépouillé. Donc déçu...

Benoît Sam 7 Déc 2019 - 17:07

Un Big Flat culbuté à refroidissement air/huile avec un couple de camion, vraiment alléchant ce moteur mange

, à défaut de ce qui l'habille...

...et puis, j'adore quand on m'explique la mécanique ! cheers

Denis Sam 7 Déc 2019 - 18:33

sergem a écrit:Source https://www.caradisiac.com/bmw-r18-prises-en-photo-en-plein-roulage-179236.htm

c est qu en meme moins beau qu une Indiane

yansandan Sam 7 Déc 2019 - 18:36

On a pas tous les mêmes critères de beauté mon Denis ! petard

Bill Carbu Sam 7 Déc 2019 - 18:57

Y a surtout que la première photo est bien pourrie ! mort de rire

F2X Sam 7 Déc 2019 - 19:32

Bill Carbu a écrit:Y a surtout que la première photo est bien pourrie !

Bill Carbu Dim 15 Déc 2019 - 20:53

Une vidéo bien intéressante, ce moteur est vraiment spectaculaire à tous point de vue !

yansandan Dim 15 Déc 2019 - 21:05

Bill Carbu a écrit:Une vidéo bien intéressante, ce moteur est vraiment spectaculaire à tous point de vue !

un temps de retard Bill ! jette un coup d'oeil au dessus ! Wink

Invité Lun 16 Déc 2019 - 1:21

il est simplicime ce moteur! sympa comme tout, les pistons sont modernes , ça rigole pas deux cylindres de 900 cm3 , régime évidemment très lent ! ça va faire un bruit d'harley!!

Aindien Lun 16 Déc 2019 - 5:01

capdefra a écrit:Pour prendre de l'angle, les cylindres me paraissent très encombrants!

Pourquoi ? Tu compte utiliser un pèclet pareil pour prendre de l'angle ? mort de rire

Invité Lun 16 Déc 2019 - 8:49

sur les flats ils paraissent toujours encombrant! et de plus en plus , entre les 500/600 d'avant et les 1250 de maintenant la différence est évidemment énorme)) mais y'a une solution, remonter les cylindres en biais , Super

oups!! mrd ça existe déja ça s'appelle une guzzi!!! pttmdr

Bill Carbu Lun 16 Déc 2019 - 11:47

yansandan a écrit:
un temps de retard Bill ! jette un coup d'oeil au dessus !

Oups, on va dire que ça fait une piqûre de rappel ! Wink

**flat-win** Lun 2 Mar 2020 - 22:51

Motorradonline.de a publié des photos d'une R1800 surprise (ou pas...) en roulage

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On notera sur le devant outre un assemblage de fils pour les longues portées, un biniou rectangulaire qui serait un radar pour un régulateur d'allure adaptable, le truc serait aussi à l'étude chez HD. 'tain, pauvre monde

ricou11 Mar 3 Mar 2020 - 7:52

Si BM se met à copier Harley ... Alors ... cette R18 est moche !!! pour rouler ya les RT

F2X Mar 3 Mar 2020 - 20:39

ricou11 a écrit:Si BM se met à copier Harley ... Alors ... cette R18 est moche !!! pour rouler ya les RT

L'égout et les couleurs... Perso, j'aime bien le concept, juste le saute vent que je trouve moche. Mad

Flatiron Mar 3 Mar 2020 - 21:11

F2X a écrit:
ricou11 a écrit:Si BM se met à copier Harley ... Alors ... cette R18 est moche !!! pour rouler ya les RT
L'égout et les couleurs... Perso, j'aime bien le concept, juste le saute vent que je trouve moche.

Ils l'on piqué sur l'Indian de Denis Smile

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