Est-ce le motronic?

par imme1200 Ven 30 Nov 2018 - 16:07

Bonjour,

J'ai une R1150gs de 2002 qui ne démarre pas. Lorsque j'appuie sur le bouton de démarreur il ne se passe rien pale

.
J'ai déjà testé:
- Le relais fonctionne
- Le bouton de démarreur fonctionne
- Le démarreur fonctionne (en shuntant le relais)
- Les fusibles sont bons

J'ai un doute sur le motronic car je faisais la synchro des papillons et la moto démarrait correctement et d'un coup plus rien. Sur le schéma de câblage je vois study

que la commande du relais de démarreur passe par le motornic. En plus le relais du motronic est légèrement tiède.

Alors à votre avis docteur c'est grave?

par cerebrex Ven 30 Nov 2018 - 18:02

Question CON : tu as vérifier les fusibles ? les voyants tableau de bord s'allument ?

Cerebrex

par Andre Tissot Ven 30 Nov 2018 - 20:18

Question stupide : Tu as vérifié le coupe contact à côté de la poignée de gaz ?
Mésaventure vécue ...

par cerebrex Ven 30 Nov 2018 - 21:43

Pas si con que ca André la question du coupe contact !!
C'est bien le truc pour se faire avoir ca !

par imme1200 Ven 30 Nov 2018 - 21:54

Merci pour vos réponses.
J'ai contrôlé tous les fusibles et le coup circuit fonctionne normalement. Je contrôle tous le faisceau point par point mais il semble de plus en plus probable que le problème vient du motronic.

par Rock80 Ven 30 Nov 2018 - 22:04

Sinon, le test du relais, tu l'as fait "en charge" ?
Paske c'est farceur ces trucs ça donne l'impression que ça conduit mais ça rend les armes sous l'intensité tapelatete

( me demandez pas comment je sais ça fumeux

)

Bref, tente un échange de relais pour confirmer son bon fonctionnement Wink

par fjlyg Sam 1 Déc 2018 - 0:12

Bonsoir ,
sur le démarreur , il y a un (30) directe batterie en 10² et un (50) qui arrive au (87) du relais du démarreur .
le (30) du relais du démarreur est relié au (30) batterie avec une connection en X9430 qui alimente le (30) du contacteur à clé , donc quant tu shunt le (30) & (87) ton démarreur tourne ?
en (86b) du relais du démarreur tu as le (2) du contacteur de béquille via un diode V9400 .
en (86) du relais de démarreur tu as le (1) du contacteur d'embrayage
en (85) du relais de démarreur tu as le (50a) du contacteur de démarrage (guidon)
- je ne vois pas ou le (50) arrive au motronic ?
mais les 1100 & 1150 c'était pour moi il y a 25 ans et Alzheimer me rattrape
jean-louis

par imme1200 Sam 1 Déc 2018 - 21:58

Merci Jean-Louis pour ta réponse. Je vais relire mon schéma et si j’ai un doute je le publierai pour en discuter

par fjlyg Sam 1 Déc 2018 - 22:46

Bonsoir ,
ton problème , c'est l'activation du démarreur ?
ou
le moteur qui ne "prend" pas?
jean-louis

par imme1200 Lun 3 Déc 2018 - 22:22

Bonsoir,
Problème résolu ou presque C’etait le capteur de béquille mais maintenant le moteur tourne que sur le cylindre gauche. Je continue le diagnostique ce week-end et je vous dirai ce que je trouve.
Merci pour l’aide et bonne semaine.

par Vincent Mer 5 Déc 2018 - 18:34

imme1200 a écrit:Bonsoir,
Problème résolu ou presque C’etait le capteur de béquille mais maintenant le moteur tourne que sur le cylindre gauche. Je continue le diagnostique ce week-end et je vous dirai ce que je trouve.
Merci pour l’aide et bonne semaine.

As tu démonté le réservoir, parce que il se peut alors que tu ais déboité un câble vieux