Le bleu

Bonjour à tous, 

Si je vous rejoins aujourd'hui sur le forum c'est parce que depuis maintenant quelques mois je suis tombé fou amoureux de l'oeuvre du garage Espagnol ROA avec sa BMW R80, avec ce réservoir au bleu profond et le fameux Flat Twin.

Je vis en Corse actuellement, je déménage régulièrement pour raison pro. 
Arrivé ici en Corse, cela a augmenté mon désir de passer le pas, d'autant plus que le besoin d'un second véhicule se fait sentir avec mon épouse, surtout pour la période de Mai à Septembre. 
Alors je n'ai pas encore le permis, c'est mon projet au futur proche, et il me faut repasser le code car j'ai plus de 5 ans de permis voiture. 
Du coup en tant que jeune permis je n'aurais pas la possibilité de conduire une R80 dans l'immédiat, qu'a cela ne tienne, je suis sure qu'une R65 saura tout à fait me rendre heureux. Je suis pas un affamé de vitesse de toute façon bien que cela soit grisant. d'ailleurs c'est spécifiquement pour faire la route jusqu'au boulot, 90km allé retour tous les deux jours.

Maintenant voilà, je vais être à la recherche de cette monture, et je pense qu'auprès de vous, j'éviterai de tomber dans des pièges.
 Je pense qu'au quotidien ; dans le besoin ; je saurais trouver des réponses et des conseils.

Voilà. 

Ah j'ai 28 ans, papa d'un jeune petit garçon gentil petit garçon. 

Je vous salue tous et vous remercie par avance de tout ce que vous pourrez m'apporter, car moi, je n'ai aucune expérience mais beaucoup de curiosité.

je suis pas encore motard mais :   V

Bonjour et   sur le forum

Bienvenue à toi Largoet ! 

Largoet a écrit:Bonjour à tous, 

Si je vous rejoins aujourd'hui sur le forum c'est parce que depuis maintenant quelques mois je suis tombé fou amoureux de l'oeuvre du garage Espagnol ROA avec sa BMW R80, avec ce réservoir au bleu profond et le fameux Flat Twin.

Je vie en Corse actuellement, je déménage régulièrement pour raison pro. 
Arrivé ici en Corse, cela a augmenté mon désir de passer le pas, d'autant plus que le besoin d'un second véhicule se fait sentir avec mon épouse, surtout pour la période de Mai à Septembre. 
Alors je n'ai pas encore le permis, c'est mon projet au futur proche, et il me faut repasser le code car j'ai plus de 5 ans de permis voiture. 
Du coup en tant que jeune permis je n'aurais pas la possibilité de conduire une R80 dans l'immédiat, qu'a cela ne tienne, je suis sure qu'une R65 saura tout à fait me rendre heureux. Je suis pas un affamé de vitesse de toute façon bien que cela soit grisant. d'ailleurs c'est spécifiquement pour faire la route jusqu'au boulot, 90km allé retour tous les deux jours.

Maintenant voilà, je vais être à la recherche de cette monture, et je pense qu'auprès de vous, j'éviterai de tomber dans des pièges.
 Je pense qu'au quotidien ; dans le besoin ; je saurais trouver des réponses et des conseils.

Voilà. 

Ah j'ai 28 ans, papa d'un jeune petit garçon gentil petit garçon. 

Je vous salue tous et vous remercie par avance de tout ce que vous pourrez m'apporter, car moi, je n'ai aucune expérience mais beaucoup de curiosité.

je suis pas encore motard mais :   V

Ton pseudo sent la Breizh à plein nez et l'odeur du goëmon qui va avec 

J'ai souligné une petite phrase dans ta présentation car, à moins que cela ait changé, tu n'es pas un jeune permis si tu as les 12 points sur ton permis. C'est d'ailleurs pour cela que tu as besoin de passer de nouveau le code. Lorsque tu auras le permis A, en principe tu n'es pas limité, ni bridé. Je te conseille de vérifier tout de même au cas où la législation aurait évoluée à mon insu   



Déjà en attendant que tu aies le permis   et que tu trouves le flat de tes rêves, je te souhaite la bienvenue

ns nous au courant de tes progrès en la matière 

Largoet, bienvenue par ici.

C'est plutôt rare les inscrits avant permis, c'est cool. On te laissera expliquer à Brigitte que sans lui demander son avis on a restreint les motos accessibles aux nouveaux motards Mais tu as raison, on peut prendre du plaisir avec une R65, surtout sur l'île de beauté.

Et bosse ton code

Bienvenue ici !

la R65, parfait en 1ère moto, perso j"ai commencé avec une R65 LS dans les années 80, nous avons sillonné avec ma femme la Corse, en long en large et en travers et j'ai fini par là garder pendant 20 ans... 

F2X a écrit:Bienvenue ici !

la R65, parfait en 1ère moto, perso j"ai commencé avec une R65 LS dans les années 80, nous avons sillonné avec ma femme la Corse, en long en large et en travers et j'ai fini par là garder pendant 20 ans... 

 Ta femme 


et   LARGOET

Bienvenue chez les dingos des cylindres qui pendouillent ! 

 
salut et bienvenue du gars du sud

alain

 sur le forum.

Hello Largoet,

Bienviendre ici
Dis donc avec un R65, tu vas taper dans de la becane de collection, de la becane d'au moins 25 ans avec ce que ça implique comme precautions autant à l'achat qu'à l'utlisation.
Pas evident à trouver et puis avec la mode des roadster, tu vas y laisser un bras.
Sinon j'ai vu le R80 de ROA (là ça doit etre 2 bras, la prunelle de tes yeux et le testiburn gauche)
C'est vrai elle est superbe.
Par contre ça ne doit pas etre tellement l'utilitaire dont tu as besoin d'aprés ce que tu dis.

Signé Werner, truffe qui roulait il y a 25 ans sur les becanes de collection d'aujourd'hui

  Brigitte, notre ami aura un permis A2, j'en ai été l'une des première victime de cette nouvelle réforme (à quelques jours près c'était bon pour le permis A), il sera prié de conduire des motos de moins de 35 kw....... et il devra repasser le code si son dernier permis obtenu est plus de 5 ans. Et oui les restrictions ne sont pas que pour les limitations de vitesse, nous entrons dans l'air des restrictions et des sanctions.

  mais restons optimiste...... Largoet, passer le permis! c'est découvrir d'autres sensations, même si tu as déjà rouler en 125cm3 (évidemment ça facilite la chose), la moto c'est le pied et à n'importe quel âge, je pense très fort à notre doyen Robert qui pourra te raconter son permis.....
Pour la moto, 2 ans c'est pas long et il y a plein de motos limités à 35 kw avec lesquelles tu peux vraiment t'amuser, qu'importe le flacon pourvu qu'il y ait l'ivresse

En plus, tu habite une très belle région pour rouler, alors passe le permis et gaz

  sur ce forum et bonne chance pour ton permis.....

M'dame Hortense a écrit:  Brigitte, notre ami aura un permis A2, j'en ai été l'une des première victime de cette nouvelle réforme (à quelques jours près c'était bon pour le permis A), il sera prié de conduire des motos de moins de 35 kw....... et il devra repasser le code si son dernier permis obtenu est plus de 5 ans. Et oui les restrictions ne sont pas que pour les limitations de vitesse, nous entrons dans l'air des restrictions et des sanctions.

  mais restons optimiste...... Largoet, passer le permis! c'est découvrir d'autres sensations, même si tu as déjà rouler en 125cm3 (évidemment ça facilite la chose), la moto c'est le pied et à n'importe quel âge, je pense très fort à notre doyen Robert qui pourra te raconter son permis.....
Pour la moto, 2 ans c'est pas long et il y a plein de motos limités à 35 kw avec lesquelles tu peux vraiment t'amuser, qu'importe le flacon pourvu qu'il y ait l'ivresse

En plus, tu habite une très belle région pour rouler, alors passe le permis et gaz

  sur ce forum et bonne chance pour ton permis.....

Pardon, pardon  j'avais oublié mon Hortense que tu as été la victime de ce nouveau décret arbitraire concernant les permis A pour les détenteurs d'un permis B depuis des lustres   j'ai du mal à accepter l'arbitraire qui consiste à nous infantiliser à outrance ... comme je le dis ailleurs : y'en a marre de cette politique débile 

Bienvenue parmi nous !!!!

Wernerounet a écrit:Hello Largoet,

Bienviendre ici
Dis donc avec un R65, tu vas taper dans de la becane de collection, de la becane d'au moins 25 ans avec ce que ça implique comme precautions autant à l'achat qu'à l'utlisation.
Pas evident à trouver et puis avec la mode des roadster, tu vas y laisser un bras.
Sinon j'ai vu le R80 de ROA (là ça doit etre 2 bras, la prunelle de tes yeux et le testiburn gauche)
C'est vrai elle est superbe.
Par contre ça ne doit pas etre tellement l'utilitaire dont tu as besoin d'aprés ce que tu dis.

Signé Werner, truffe qui roulait il y a 25 ans sur les becanes de collection d'aujourd'hui

Bonjour à tous et merci pour votre accueil ! 

Je te cite Wernerounet car je ne suis pas sure de comprendre tous les tenants et aboutissant de ta mise en garde ! 

C'est vrai qu'acutellement on peut en trouver bon nombre autour de 5000 euros, ça fait un peu mal à l'achat mais ça reste raisonnable si le moteur à été sérieusement revu non ? 

En revanche, pour l'utilisation en dehors des pratiques classiques de vérif, à quoi dois-je prêté spécifiquement attention. 
J'ai eu ouie de la fragilité des soupapes. mais sinon rien de bien particulier. 


Enfin je ne comprends pas bien ta phrase au sujet de l'utilitaire. 
Le contexte étant d'aller au boulot avec une moyenne de 150-160 km par semaine hors mauvais temps (parce que mine de rien quand ça se gatte ici ça rigole pas, le vent à 20-30 noeuds, et les embruns. 
Maintenant si j'ai le temps en tant que jeune papa de rouler avec des amis en corse comme en franche comté et alsace (oui je viens de la bas, mais je viens aussi de bretagne c'est compliqué la vie) j'aimerais pouvoir le faire ! 

Quoi qu'il en soit je suis à l'écoute de toutes propositions et conseils !

Encore merci pour votre accueil

Largoet a écrit:

Wernerounet a écrit:
Je te cite Wernerounet car je ne suis pas sure de comprendre tous les tenants et aboutissant de ta mise en garde ! 

C'est vrai qu'acutellement on peut en trouver bon nombre autour de 5000 euros, ça fait un peu mal à l'achat mais ça reste raisonnable si le moteur à été sérieusement revu non ? 

En revanche, pour l'utilisation en dehors des pratiques classiques de vérif, à quoi dois-je prêté spécifiquement attention. 
J'ai eu ouie de la fragilité des soupapes. mais sinon rien de bien particulier. 


Enfin je ne comprends pas bien ta phrase au sujet de l'utilitaire. 
Le contexte étant d'aller au boulot avec une moyenne de 150-160 km par semaine hors mauvais temps (parce que mine de rien quand ça se gatte ici ça rigole pas, le vent à 20-30 noeuds, et les embruns. 
Maintenant si j'ai le temps en tant que jeune papa de rouler avec des amis en corse comme en franche comté et alsace (oui je viens de la bas, mais je viens aussi de bretagne c'est compliqué la vie) j'aimerais pouvoir le faire ! 

Quoi qu'il en soit je suis à l'écoute de toutes propositions et conseils !

Encore merci pour votre accueil

Bonjour Largoet,
Quand je parle d'utilitaire c'est une moto que tu vas demarrer sans soucis tous les matins, avec un minimum de protection et pour laquelle tu n'auras pas beaucoup d'entretien (mettre de l'essence et verifier l'huile la semaine des 4 jeudis et des 3 dimanches).
Le truc que tu prends sans réfléchir, une utilitaire quoi.
Là en tapant dans de la becane de 20 ans ou plus, faut déja en prendre un peu plus soin.
Elles portent le poids des ans tout de meme.
Les plastiques qui se craquellent, les joints, la conso d'huile, le freinage à la hauteur de leur age.

A mon avis, et ce n'est que mon avis, ne tape pas trop non plus dans les petites cylindrées, parce que tu vas vite en venir à bout parce qu'un 450 en flat et culbuté, c'est quand meme un poumon !

Ah et au fait pour la fragilité des soupapes, j'ai pété une soupape sur mon 80 RT serie 7 de 81.
Bon il avait 130.00 km et sortait des Domaines, il y avait un gros CRS qui l'avait brutalisé avant moi !
Donc pas à prendre comme un cas general, c'est juste anecdotique.
Je n ai jamais entendu de fragilité particuliere sur les soupapes des flats, mais bon je ne suis pas un spécialiste

Signé Werner, truffe qui roule en GSXR de collection comme un tabanas

D'accord je vois où tu veux en venir. 

En vérité c'est ma première moto, du coup je fais attention au prix de l'assurance et c'est pour me faire la main. Après je dis pas, je peux la garder un petit moment.
Qui sait, dans 3 ans je la revendrai pour me trouver une BMW 1200 Nine T Pure par exemple. 
En attendant je vais être jeune permis et je suis vite limité en choix à moins de regarder chez le concurrent, mais du coup j'aurais le regret de pas avoir pris le genre de moto qui me fait rêver. 

J'en profite pour faire une parenthèse, je comprends certains qui n'aime pas les anciennes customisées. personnellement j'en trouve de très belle tout de même. 

Maintenant pour rebondir sur le côté utilitaire, que me recommanderais-tu à ce moment là, chez BMW, à prix abordable (5000 euros) qui puisse faire son office. 
Sachant que j'aime particulièrement ce côté Café racer ou Scrambler, voir le jumelage (aaah hérétique, je vois venir les torches !!) 

Enfin la R45 je suis d'accord avec toi, ça risque d'être vraiment pataud, c'est pour cela que j'avais porté mon dévolu sur la R65 qui est juste en limite pour les permis A2.

perso, la R65 comme première moto, ce fût mon cas et je ne regrette pas : pas trop puissante, pas trop lourde et la maniabilité d'un flat, quand on débute, se sont de vrais atouts... la mienne, je l'ai vendu 800 € et elle doit toujours rouler à cette heure... Son seul inconvénient, était l'ampérage délivré par la batterie un peu faiblard, ça manquait de watt pour lancer le flat quand les températures étaient très basses, heureusement le premier proprio avait eu l'intelligence de rajouter l'option du kick et je finissais par la démarrer uniquement au pied au quotidien, sauf les jour de grandes fatigues après de longues nuits blanches (périodes après la naissance des enfants) Pour faire court aucun regret, mais comme dit Werner, avec une ancienne, il faut mettre un peu les mains dans le cambouis et lui parler gentiment tous les matins avant de la chevaucher... :-) maintenant si tu as un peu plus de moyen, une petite Katoche d'occase fera très bien l'affaire...

Citation:" mais comme dit Werner, avec une ancienne, il faut mettre un peu les mains dans le cambouis et lui parler gentiment tous les matins avant de la chevaucher... :-)"
On voit qu'il y en a qui ont du tempérament   
C'est bien les gars, restez "D'jeun's"