Nettoyer les jantes moto

Je cherche comment enlever la gomme qui colle sur la jante après avoir déplacé des plombs d’équilibrage.
J'ai essayé avec du WD40, comme proposé par un copain, mais ça n'a rien fait, même en grattant.
Je ne voudrai pas utiliser un solvant trop fort qui risque d'abimer l'aspect des jantes.
Un dégoudronnant peut-être?

V

 Je cherche toujours , si tu trouve , fait signe .

Essaie le with spirit ...

Eau ecarlate+ plizz

Essaie du produit dégoudronnant en bombe c'est pas mal aussi ....

T'as essayé à la disqueuse !  

Pas évidend à enlever ces traces... c'est du coriace !  

Produit +  brosse dure ou avec l'ongle...

Ça m'intéresse aussi car j'ai des traces importantes de vieux plombs.

Franck

Pour enlever les traces de colle en général (étiquettes, etc.), ce qui marche le mieux c'est l'essence F.

Mais je n'ai jamais testé pour les traces de plombs sur les jantes...

Également intéressé, Vincent si tu trouves fait nous signe.

Moi quand je change les pneus, je change les jantes aussi !!!

Et bien, vu vos réponses unanimes, voilà un vrai sujet !
Je posera cette question au monteur de pneus, et puis je vais essayer l'essence "F" et le WP
Sinon, je garde les traces, et je jette les jantes...  

V

Le pire, c'est les traces de frein 

Si c'est les traces de colle qui fixe les plombs, essayez l'acétone.
Ça fonctionne très bien sur tout les résidus de colle ou d'adhésif .
Attention toutefois à ne pas utiliser sur du plastic, verni, ou plexi genre bulle ou carénage !!!

Par précaution faites un essai sur la moto d'un (ex)copain....

Décap four peut être

labecanajules a écrit:Si c'est les traces de colle qui fixe les plombs, essayez l'acétone.
Ça fonctionne très bien sur tout les résidus de colle ou d'adhésif .
Attention toutefois à ne pas utiliser sur du plastic, verni, ou plexi genre bulle ou carénage !!!

Par précaution faites un essai sur la moto d'un (ex)copain....

Ben oui !

Pec a écrit:Et bien, vu vos réponses unanimes, voilà un vrai sujet !
Je posera cette question au monteur de pneus, et puis je vais essayer l'essence "F" et le WP
Sinon, je garde les traces, et je jette les jantes...  

V

J'avais essayé  de l'essence F, wd40, ça ne partais pas.!! . c'est très costaud a retirer..mais avec du produit voiture dégoudronnant ç'est partie ,faut laisser agir le produit,mais faut quand meme frotter hein !!!!! , puis bien nettoyer  

    surtout pas d'acétone sur des jantes peintes , la peinture risque de partir...

Comme Labécaneajules, je le fais avec de l’acétone. Tu en trouve en bouteille d'un litre en magasin bricolage, tu as de quoi changer les pneus pendant un moment.
L'acétone, ça détonne.

ph'yl a écrit:

Pec a écrit:Et bien, vu vos réponses unanimes, voilà un vrai sujet !
Je posera cette question au monteur de pneus, et puis je vais essayer l'essence "F" et le WP
Sinon, je garde les traces, et je jette les jantes...  

V

J'avais essayé  de l'essence F, wd40, ça ne partais pas.!! . c'est très costaud a retirer..mais avec du produit voiture dégoudronnant ç'est partie ,faut laisser agir le produit,mais faut quand meme frotter hein !!!!! , puis bien nettoyer  

    surtout pas d'acétone sur des jantes peintes , la peinture risque de partir...

Sur des jantes repeintes je ferais attention, surtout à la bombe, mais sur toutes les motos que j'ai eu l'acétone n'a jamais attaqué la peinture d'origine, peut être reçoivent-elles un traitement spécial, tu peux vérifier.

Hello,

J'utilise (depuis 15 ans... ) du decolnet (on le trouve chez bureau vallée par exemple).
C'est une produit en bombe pour décoller les étiquettes sur tout type de support...

Il faut frotter un peu, la colle se détache par petit bout... Aucune trace ensuite même après lavage...

Bon nettoyage !!!

tu attends qu'elle  à point fermé, tu vas dans la salle de bain et hop le dissolvant pour le vernis à ongle disparait et place aux ébats nocturnes avec ta préférée dans le garage
Après tu t'arranges avec elle si le flacon est vide quand tu le remets en place

moi j'utilise du dégrippant, et je fini au décapeur vapeur 

prendre de l'essence F c'est genial

Je décolle d'abord le reste de mousse/support de l'adhésif simplement avec le pouce puis quand il ne reste plus que la colle, le WD40 fonctionne très bien sans être agressif pour les peintures.

labecanajules a écrit:Si c'est les traces de colle qui fixe les plombs, essayez l'acétone.
Ça fonctionne très bien sur tout les résidus de colle ou d'adhésif .
Attention toutefois à ne pas utiliser sur du plastic, verni, ou plexi genre bulle ou carénage !!!

Par précaution faites un essai sur la moto d'un (ex)copain....

Ah mais non ! ça attaque le vernis et peinture des jantes. Moi je laisse, 130 000 km, je vous laisse imaginer le nombre de traces Et pis si tu laves pas tes jantes très vite les traces disparaissent

Le mieux c'est le trichloréthylène, c'est un meilleur solvant que l'acétone.En gros c'est ce qu'ils te vendent comme dégoudronnant dans des petits flacons au prix du "Château Yquem".

labecanajules a écrit:Si c'est les traces de colle qui fixe les plombs, essayez l'acétone.
Ça fonctionne très bien sur tout les résidus de colle ou d'adhésif .
Attention toutefois à ne pas utiliser sur du plastic, verni, ou plexi genre bulle ou carénage !!!

Par précaution faites un essai sur la moto d'un (ex)copain....

De l’acétone, on en fabrique environ 170000 tonnes/an à l'usine, je devrai pouvoir en trouver...

V

Pec a écrit:
De l’acétone, on en fabrique environ 170000 tonnes/an à l'usine, je devrai pouvoir en trouver...

V

Acétone et fumette ...

François a écrit:

Pec a écrit:
De l’acétone, on en fabrique environ 170000 tonnes/an à l'usine, je devrai pouvoir en trouver...

V

Acétone et fumette ...

Oui, tu as remarqué ?

V

Histoire d'être un poil plus "sérieux". Le trichloréthylène est interdit de vente car jugé très polluant. On trouve aujourd'hui des  substituts qui n'ont plus grand chose à voir avec l'origine ! résultat bien médiocre. Quant à l'acétone je vous le déconseillerais vraiment si vous tenez à l'intégrité dans le temps, à la peinture des jantes. Le produit va s'infiltrer dans la peinture qui finira par se décomposer avec le temps.

le nettoyant frein ça fonctionne pas mal, on s'en sert à l'atelier pour les autocollants.........

Mike1150 a écrit:Hello,

J'utilise (depuis 15 ans... ) du decolnet (on le trouve chez bureau vallée par exemple).
C'est une produit en bombe pour décoller les étiquettes sur tout type de support...

Il faut frotter un peu, la colle se détache par petit bout... Aucune trace ensuite même après lavage...

Bon nettoyage !!!

La même chose mais en produit aéronautique, c'est top!

Testé l'essence F, ça marche nickel.

Merci pour l'info.

De retour des RDE, j'ai fait le grand nettoyage de la moto, ça s'imposait!
Les jantes propres mais avec les traces de colle nécessitaient une action efficace.
La bombe anti-goudron n'a rien donné (sur la colle des ex plombs)
L'acétone fut un peu plus efficace, mais ça étale le noir et c'est difficile de l'enlever vraiment.
Le mieux, c'est le white spirite, qui permet de retrouver la jante propre et nette facilement.
Je n’ai pas eu l'occasion d'essayer les autres produits (essence F etc...)
Opération de nettoyage faite à l'extérieur, pour bien ventiler les vapeurs.

V

jules rms a écrit:le nettoyant frein ça fonctionne pas mal, on s'en sert à l'atelier pour les autocollants.........

Salut à tous, je confirme le nettoyant frein, rien ne résiste et sans effort et depuis de très nombreuses années. Prendre des précaution quand même avec les supports peints (faire un essai avant)

L'acétone fonctionne bien pour ce genre de truc aussi mais j'ai horreur de cette odeur (mal de tête assuré)

En principe je lave la moto à l'eau chaude et au Saint Marc, mais je viens de trouver un super produit "Carolin au savon de Marseille" s'utilise avec un chiffon. Fonctionne également pour la bulle et je fini au produit vitre. Et nettoyant frein pour tout qui est jante et gras récalcitrant.

La chaine c'est au Gasoil pour ne pas sécher les joints toriques puis un bon coup de graisse à chaine après.

Et tout tout propre comme au premier jour

produit bio dégoudronnant, utilisé pour les bennes à enrobé
c'est un mélange d'huiles végétales, à diluer avec 3x son volume d'eau

très efficace, je m'en sert depuis 10 ans.
bon, je le prends au job.

passe chez moi je t'en donne une cannette

pour ma part , un produit pour nettoyer poele a bois !!!!

jules rms a écrit:le nettoyant frein ça fonctionne pas mal, on s'en sert à l'atelier pour les autocollants.........

Confirmé par le gendre de Claire qui est commercial chez Berner .

Ca ne m'avait jamais vraiment tracassé, mais suite à ce topic, j'ai testé 3 produits que j'ai chaque fois laissé agir quelques heures.

Dégraissant Holtes. Ca marche bien.
WD 40. Pas terrible
Nettoyant freins. Ca va bien aussi

Autrefois, quand l'idée me prenait de nettoyer plutôt que de rouler, j'utilisais du WD 40 et m'aidais parfois d'une petite cale en bois (en vente dans tous les bons magasins de bricolage) que je glissais en-dessous du patch.


Mais il me semble qu'avec le nettoyant freins, ce ne sera plus nécessaire.

Quant aux Thinner, white spririt et autre acétone, n'oubliez pas que ça sert à décaper les vernis !

Joe Derpi a écrit: 

Quant aux Thinner, white spririt et autre acétone, n'oubliez pas que ça sert à décaper les vernis !

tout solvant pétrolier est à un diluant, donc ça dissout la colle, les vernis peintures etc

stroumph grognon a écrit:

Joe Derpi a écrit: 

Quant aux Thinner, white spririt et autre acétone, n'oubliez pas que ça sert à décaper les vernis !

tout solvant pétrolier est à un diluant, donc ça dissout la colle, les vernis peintures etc

Et la colle à dix sous...

ça c'est pour la roue avant ou la roue arrière