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Quand c'est Honda qui refait le coup de la 1200 Bandit !

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Message par Bill Carbu Mar 22 Oct - 19:28

Les concurrentes sont reléguées entre 3 et 4.000€, voir plus pour certaines Divas ! tongue

10.500 balles pour un roadster de 1000cc et 152ch , voilà qui est démocratique camarade ! Smile Quand c'est Honda qui refait le coup de la 1200 Bandit ! A10

Et 11.700€ pour la version SP en Ölhins, cool !Quand c'est Honda qui refait le coup de la 1200 Bandit ! Aa11

Tout est  là : Honda CB 1000 Hornet
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Message par Denis Mar 22 Oct - 19:38

oui , ça risque de faire un carton et avec la fiabilité Honda
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Message par Onclebenz Mar 22 Oct - 19:40

Vrai que Honda a une politique de prix tres agressive ces derniers temps! Je pense à la Hornet 750 super bien placée il me semble, là c est encore le cas, ils rognent sur quoi pour sortir de tels prix??
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Message par alain resseguier Mar 22 Oct - 19:58

Onclebenz a écrit:Vrai que Honda a une politique de prix tres agressive ces derniers temps! Je pense à la Hornet 750 super bien placée il me semble, là c est encore le cas, ils rognent sur quoi pour sortir de tels prix??
en fait Honda prépare l'arrivée des Chinois en indexant ses prix sur les leurs ...
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Message par gunthar Mar 22 Oct - 22:00

Dieu qu'elles sont moches. 
Une 1250 R, en comparaison, c'est presque joli.

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Message par rounels Mar 22 Oct - 22:26

gunthar a écrit:Dieu qu'elles sont moches. 
Une 1250 R, en comparaison, c'est presque joli.

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Message par Philippe49 Mar 22 Oct - 22:35

Elles sont très "Manga"...
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Message par Pec Mar 22 Oct - 22:38

A ce tarif, elle va faire de la concurrence dans sa propre gamme!
Comment justifier l'écart de tarif avec une 750NCX DCT et ses modestes poneys ?
Bien sûr, ce ne sont pas du tout les mêmes conceptions, mais là elle propose 3 fois plus de watts, et un équipement attractif avec la fourche inversée, le double disque, etc...
Bon, je ne suis pas fan des 4 en ligne, donc elle ne sera pas pour moi, mais c'est une performance de prix!

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Message par M'dame Hortense Mer 23 Oct - 7:33

Concurrence Honda Honda que néni
Elles ne boxent pas la même catégorie…. Et de ce fait n’intéresseront pas le même péquin à motivation différente couples ou puissance.
Chacune a sa place.
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Message par Bill Carbu Mer 23 Oct - 9:03

Pec a écrit:A ce tarif, elle va faire de la concurrence dans sa propre gamme!
Comment justifier l'écart de tarif avec une 750NCX DCT et ses modestes poneys ?

Bien sûr, ce ne sont pas du tout les mêmes conceptions, mais là elle propose 3 fois plus de watts, et un équipement attractif avec la fourche inversée, le double disque, etc...
Bon, je ne suis pas fan des 4 en ligne, donc elle ne sera pas pour moi, mais c'est une performance de prix!

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En aucun cas, la clientèle visée n'étant pas la même ! Smile Quand c'est Honda qui refait le coup de la 1200 Bandit ! 510

Nous en avons déjà parler ensemble Honda sortirait le NC 750 X équipée comme le X-Adv au même tarif c'est à dire 12.999€ je signe toute de suite ! Wink
Quand c'est Honda qui refait le coup de la 1200 Bandit ! Nc_75010
C'est une question de point de vue, et c'est d'ailleurs ce que je ne comprend pas pour cette moto qui s'adresse aussi à des connaisseurs, des motards qui ont eu de tout et qui s'intéressent dorénavant à l'essentiel !
Comme cette sublime courbe de couple unique en son genre !Quand c'est Honda qui refait le coup de la 1200 Bandit ! Graphi11
Et puis franchement là, plus de 60ch c'est utile ?  Laughing
Quand c'est Honda qui refait le coup de la 1200 Bandit ! Pa241111
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Message par Gridoul Mer 23 Oct - 13:01

Encore un quatre pattes aseptisé au possible, souple comme un variateur de scooter, né pour faire des rupteurs de zazou et se dire le reste du temps « quel dommage que je ne puisse pas exploiter mes canassons ailleurs que sur un circuit ou presque personne ne met les pieds et moi non plus d’ailleurs ». On ajoute un look à la va comme j’te pousse, trois gugusses avec des tenues improbables et dégueulasses des années 80 et on a… La dernière Honda. Mais Hornet, hein !!

Eh ben…
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Message par goffg Mer 23 Oct - 13:49

Hem, dire que le 4 cylindres 1000 descendant de la CBR est aseptisé, c'est ne pas le connaître...

J'ai eu l'occasion de tester une CB1000R (même puissance et je crois même moteur) et s'il y a bien un qualificatif auquel je n'ai pas pensé pendant cet essai c'est "aseptisé"... c'est un moteur plein et aussi rageur, qui peut rouler tranquillement sur un filet de gaz et envoyer du lourd si on veut... 

Il y a des clichés qui ont la peau dure  Wink

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Message par Gridoul Mer 23 Oct - 15:49

C’est pas des clichés mais mon ressenti. J’ai pas dit anémique, mais aseptisé. 
Comme une S1000RR. Beurk.
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Message par Bill Carbu Mer 23 Oct - 17:33

Gridoul a écrit:C’est pas des clichés mais mon ressenti. J’ai pas dit anémique, mais aseptisé. 
Comme une S1000RR. Beurk.


J'ai aussi essayé la Honda CB 1000 R, le premier modèle (voir ci dessous) à l'époque je roulais en R 1200 R et cette moto n'était absolument pas anémique à bas et moyes régimes, une efficacité redoutable sur itinéraire technique et mouillé, là où la souplesse et la linéarité sont des atouts pour le contrôle !

La CB 1000 R de 2007 130ch à 10.000 tr/mn et 10mkg à 8.000 tr/mn; la grande époque du "Total Control" chez Honda ou le dosage à l'accélérateur était si précis qu'un TC était superflu !  tongue
Quand c'est Honda qui refait le coup de la 1200 Bandit ! HONDA-CB-1000R-12729_2

Mais je comprend tout à fait ce que tu veux dire Gridoul  Wink , mais bien souvent caractère et efficacité ne vont pas de paire !
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Message par Gridoul Mer 23 Oct - 17:54

Oui, alors effectivement, l’efficacité qui me laisse de marbre, c’est pas vraiment ma came. Je préfère un truc qui me procure des good vibes.
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Message par FRANCKY40 Mer 23 Oct - 19:17

Ces ROADSTERS avec leurs "culs" de sportives sont mignonnes à regarder...
Cependant les constructeurs se foutent un peu du ou de la passagère... 
Quand on voit le "timbre poste qui lui sert de selle..."  Quand c'est Honda qui refait le coup de la 1200 Bandit ! 1f625 
Pour avoir eu un 600 FAZER de 1998 et un 1000 FAZER de 2003, je me souviens de très longues virées en duo en Espagne à coups de plus de 400 bornes dans la journée en tout confort grâce à une VRAIE selle duo !!!
Je crains que ce ne soit pas la même musique avec ces ROADSTERS...
A moins qu'ils ne soient voués qu'à faire de la ville où je les voit le plus souvent... Quand c'est Honda qui refait le coup de la 1200 Bandit ! 1f606
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Message par Bill Carbu Mer 23 Oct - 19:18

Gridoul a écrit:Oui, alors effectivement, l’efficacité qui me laisse de marbre, c’est pas vraiment ma came. Je préfère un truc qui me procure des good vibes.
Cool
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Message par John_e707 Mer 23 Oct - 20:41

Il y a 35-40 ans on appelait ce genre de moto des utilitaires, mais c'est vrai que Roadster c'est plus vendeur.

C'est vrai que pour une 1000 qui est censée pouvoir rouler un minimum en duo, je souhaite bon courage au passager ou à la passagère.
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Message par Philippe49 Mer 23 Oct - 23:00

FRANCKY40 a écrit:Ces ROADSTERS avec leurs "culs" de sportives sont mignonnes à regarder...
Cependant les constructeurs se foutent un peu du ou de la passagère... 
Quand on voit le "timbre poste qui lui sert de selle..."  Quand c'est Honda qui refait le coup de la 1200 Bandit ! 1f625 
Pour avoir eu un 600 FAZER de 1998 et un 1000 FAZER de 2003, je me souviens de très longues virées en duo en Espagne à coups de plus de 400 bornes dans la journée en tout confort grâce à une VRAIE selle duo !!!
Je crains que ce ne soit pas la même musique avec ces ROADSTERS...
A moins qu'ils ne soient voués qu'à faire de la ville où je les voit le plus souvent... Quand c'est Honda qui refait le coup de la 1200 Bandit ! 1f606
Destiné au Kéké pour faire des Burns et des roues arrière...ce dont les journaleux ne se prive pas !!
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Message par alain resseguier Jeu 24 Oct - 7:59

Philippe49 a écrit:
FRANCKY40 a écrit:Ces ROADSTERS avec leurs "culs" de sportives sont mignonnes à regarder...
Cependant les constructeurs se foutent un peu du ou de la passagère... 
Quand on voit le "timbre poste qui lui sert de selle..."  Quand c'est Honda qui refait le coup de la 1200 Bandit ! 1f625 
Pour avoir eu un 600 FAZER de 1998 et un 1000 FAZER de 2003, je me souviens de très longues virées en duo en Espagne à coups de plus de 400 bornes dans la journée en tout confort grâce à une VRAIE selle duo !!!
Je crains que ce ne soit pas la même musique avec ces ROADSTERS...
A moins qu'ils ne soient voués qu'à faire de la ville où je les voit le plus souvent... Quand c'est Honda qui refait le coup de la 1200 Bandit ! 1f606
Destiné au Kéké pour faire des Burns et des roues arrière...ce dont les journaleux ne se prive pas !!
le kilométrage moyen d'un motard en Frnace actuellement c'est 3500 kms par an......et donc le marché de la moto et tout ce qui tourne autour suit le mouvement ou l'initie ....au choix...
 concernant les journaleux, j'ai été abonné depuis 1973 à MJ et bien je vais arreter vu la daube que c'est devenu....toute nouvelle moto est la meilleure pour eux....

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Message par Flat-1200RT Mar 29 Oct - 15:40

Elle a une tête de fourche très Kawasaki (z1000 année 2014)
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Message par Gridoul Mar 29 Oct - 16:58

alain resseguier a écrit:
Philippe49 a écrit:
FRANCKY40 a écrit:Ces ROADSTERS avec leurs "culs" de sportives sont mignonnes à regarder...
Cependant les constructeurs se foutent un peu du ou de la passagère... 
Quand on voit le "timbre poste qui lui sert de selle..."  Quand c'est Honda qui refait le coup de la 1200 Bandit ! 1f625 
Pour avoir eu un 600 FAZER de 1998 et un 1000 FAZER de 2003, je me souviens de très longues virées en duo en Espagne à coups de plus de 400 bornes dans la journée en tout confort grâce à une VRAIE selle duo !!!
Je crains que ce ne soit pas la même musique avec ces ROADSTERS...
A moins qu'ils ne soient voués qu'à faire de la ville où je les voit le plus souvent... Quand c'est Honda qui refait le coup de la 1200 Bandit ! 1f606
Destiné au Kéké pour faire des Burns et des roues arrière...ce dont les journaleux ne se prive pas !!
le kilométrage moyen d'un motard en Frnace actuellement c'est 3500 kms par an......et donc le marché de la moto et tout ce qui tourne autour suit le mouvement ou l'initie ....au choix...
 concernant les journaleux, j'ai été abonné depuis 1973 à MJ et bien je vais arreter vu la daube que c'est devenu....toute nouvelle moto est la meilleure pour eux....

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Moto Magazine est encore un peu critique. Mais bon… C’est toujours le même constat, 40 ans plus tard. 

Honda c’est bien mais ça manque d’âme. Kawasaki c’est super pour le sport. Yamaha c’est pas trop cher mais souvent cheap. Suzuki c’est bien, mais il faut le dire longtemps et la finition c’est pas toujours ça. BMW c’est bien mais cher et en option et c’est souvent des motos a papa. KTM ça lève en trois. Moto Guzzi il y a une âme mais il s’en vends 30 par an. 
Les super sport 600 c’était super il y a 25 ans quand on pouvait faire les cons. Les GT c’est pour les papys. Les trail il y en a partout. Les Roadster… Ça lève en trois ? Les Custom c’est pour les mecs qui se la joue wok’n’woll et faut aimer se traîner. 

Et de manière générale: « C’était mieux avant. »

La rengaine, quoi. 😅😅
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Message par Esquirol Mar 29 Oct - 17:11

Quand c'est Honda qui refait le coup de la 1200 Bandit ! S1-le-crossover-honda-nx1000-devoile-cette-annee-793595

Par contre, celle-là, mis à part le look que je n'aime pas mais c'est personnel, sera une sacré alternative au XR pour beaucoup moins équipé (mais toutes ces options sont-elles indispensables) mais surtout beaucoup moins cher.

L'avant du roadster 1000 ne vous évoque pas la Streetfighter ?

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Message par Esquirol Mar 29 Oct - 17:16

Quand c'est Honda qui refait le coup de la 1200 Bandit ! Dsc01816

J'ai eu aussi en version bridée toute légale.
Ben, c'était tout sauf linéaire, mou et triste, crois-moi. Hyper fastoche à bas régime en ville et une sacré bombe hurlante quand on tourne la poignée. Super bécane sauf le museau que je n'aimais pas. Je crois que je l'ai vendue un peu pour çà. Quel c...n !

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Message par Pec Mar 29 Oct - 19:46

Esquirol a écrit:Quand c'est Honda qui refait le coup de la 1200 Bandit ! Dsc01816

J'ai eu aussi en version bridée toute légale.
Ben, c'était tout sauf linéaire, mou et triste, crois-moi. Hyper fastoche à bas régime en ville et une sacré bombe hurlante quand on tourne la poignée. Super bécane sauf le museau que je n'aimais pas. Je crois que je l'ai vendue un peu pour çà. Quel c...n !

Heu... l'alliance des couleurs Surprised 
Comment dire? beurk 

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Message par Esquirol Mar 29 Oct - 20:13

Pec a écrit:

Heu... l'alliance des couleurs Surprised 
Comment dire? beurk 

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La photo est un peu saturée mais c'est une déco HRC.

Quand c'est Honda qui refait le coup de la 1200 Bandit ! Dsc01824

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Message par Philippe49 Mar 29 Oct - 21:40

Il est vrai que le museau est on va dire....particulier
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Message par Gridoul Mar 29 Oct - 22:06

Esquirol a écrit:Quand c'est Honda qui refait le coup de la 1200 Bandit ! S1-le-crossover-honda-nx1000-devoile-cette-annee-793595

Par contre, celle-là, mis à part le look que je n'aime pas mais c'est personnel, sera une sacré alternative au XR pour beaucoup moins équipé (mais toutes ces options sont-elles indispensables) mais surtout beaucoup moins cher.

L'avant du roadster 1000 ne vous évoque pas la Streetfighter ?

Je crains que ce soit bien trop sexy pour qu’Honda la sorte un jour.
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Message par Esquirol Mer 30 Oct - 7:53

Non, non. Je crois que c'est dans les cartons pour 2025 avec un prix autour de 14000.

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Message par Bill Carbu Mer 30 Oct - 9:19

Gridoul a écrit:
Esquirol a écrit:Quand c'est Honda qui refait le coup de la 1200 Bandit ! S1-le-crossover-honda-nx1000-devoile-cette-annee-793595

Par contre, celle-là, mis à part le look que je n'aime pas mais c'est personnel, sera une sacré alternative au XR pour beaucoup moins équipé (mais toutes ces options sont-elles indispensables) mais surtout beaucoup moins cher.

L'avant du roadster 1000 ne vous évoque pas la Streetfighter ?

Je crains que ce soit bien trop sexy pour qu’Honda la sorte un jour.

Honda est capable de sortir de belles motos !
Quand c'est Honda qui refait le coup de la 1200 Bandit ! 49340910

Quand c'est Honda qui refait le coup de la 1200 Bandit ! 2015_h10

Et j'aime toujours autant le dessin de mon Crossrunner pourtant daté de 10 ans !
Quand c'est Honda qui refait le coup de la 1200 Bandit ! P8150210

Quand c'est Honda qui refait le coup de la 1200 Bandit ! Pb281110

D'ailleurs Ducati va bien s'inspirer du regard du 800 VFR pour son Multstrada V4 !
Quand c'est Honda qui refait le coup de la 1200 Bandit ! Ducati10

Quand c'est Honda qui refait le coup de la 1200 Bandit ! Bloc_o11

Le problème avec le style c'est qu'en règle générale plus il est marqué plus il est clivant, et bien souvent il faut des années avant de se rendre compte du trait de génie.
La 999 de Ducati est une des Ducati les plus recherchée en collection, le style de Pierre Terblanche hier conspué par les fans de la marques est aujourd'hui sacralisé !
Quand c'est Honda qui refait le coup de la 1200 Bandit ! Ducati-999-2
Voir son chef d'œuvre absolu avec l'iconique 900 MHe d'il y a un quart de siècle !
Quand c'est Honda qui refait le coup de la 1200 Bandit ! Pierre10

Quand c'est Honda qui refait le coup de la 1200 Bandit ! Pierre11

Hors un constructeur généraliste comme Honda doit bien veiller à avoir un style consensuel, oui une NT1100 est tout sauf sexy, mais elle offre l'immense avantage de ne pas déplaire, elle passe partout sans se faire particulièrement remarquer, et ça c'est bon pour les chiffres de ventes internationaux !

Quand Honda se lâche les chiffres de ventes ne suivent pas, du coup cela ne les incite pas à recommencer !
Quand c'est Honda qui refait le coup de la 1200 Bandit ! Vfr_1210

Ils se contentent dorénavant de montrer des prototypes comme leur CB4X pour montrer qu'ils savent faire !
Quand c'est Honda qui refait le coup de la 1200 Bandit ! 19691410

Bien sur qu'elle est sexy puisque dessinée à Rome par Honda Italie ! Wink
Quand c'est Honda qui refait le coup de la 1200 Bandit ! 19692510

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Message par Bill Carbu Mer 30 Oct - 9:24

Esquirol a écrit:Non,  non. Je crois que c'est dans les cartons pour 2025 avec un prix autour de 14000.
Oui c'est dans les cartons (poussiéreux ça fait presque 6 ans quelle doit sortir Rolling Eyes ) mais en aucun elle ressemblera à ce photomontage de Young Machine ! nono

Pour te donner une idée voilà comment Young machine voyait la NT1100 !  petard
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Message par Gridoul Mer 30 Oct - 21:33

@Bill Carbu, j’attendais ton intervention avec impatience. 😅😅

Perso, je l’aurais plus écris à l’imparfait. Les « belles motos » chez les Japonais, ça disparaît des catalogues comme neige au soleil.
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