Oucékon signe ?

Bill mon ami, mon ami Bill ...
Bon d'accord c'est pas une Honda, c'est du Yam, bon c'est japonais c'est pareil.
Tu dois etre au courant nan ?
Toi qui est à l'affut de toute nouveauté

Ca, ça va sortir ?
Sortir en France ?
Parait que ca pourrait meme etre Euro 5.

Signé Werner, truffe qui commence à bouffer des pates

Ahhhh...le bruit des 2 temps, les volutes de fumées bleues....les coupes Yamaha Sonauto....et j'en passe

alain

la bonne odeur de l huile brulé

C'est du pipeau ces vidéos...

Philippe49 a écrit:C'est du pipeau ces vidéos...

Exact

AU mieux on aura un bi cylindre , Xème version de la MT07 retro RDLC . 
Après même en 2024 l'équilibre visuel de ces machines reste magnifique. 

Je garde tout de même cela me donne un point de départ pour repeindre ma SZR

Philippe49 a écrit:C'est du pipeau ces vidéos...

C'est un peu l'impression que j'avais.
Aucune info dans la presse moto en France
Peu de liens internet sur le sujet, juste quelques videos

Bon ben tant pis hein ...

Signé Werner, truffe qui devra encore attendre

Oui mon bon Werner j'avais bien vu ces "fakes" vidéos ( la grosse mode en ce moment), ah c'est sûr que ça évoque des souvenirs pour certains et des fantasmes pour les jeunes motards, mais l'époque du 2T chez les jap's est bien révolue !

Et si Yamaha ne se prive pas de faire appel aux codes stylistiques de son prestigieux passé de motoriste deux temps, elle le fait avec ses XSR 900 et leur 3 cylindres...4 temps ![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mon frangin aura eu plusieurs 350 RDLC, depuis la première version (4LO), jusqu'à cette dernière (31K) copieusement modifiée :
Fourche, roues, freins et bras oscillant de Kawasaki 250 KR1, radiateur de Suzuki 250 RGV et bien sûr pots de détentes ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Des motos très performantes, qui t'enfumait dans les deux sens du terme !

Les derniers scoop du magasine Young Machine, pas de quoi se relever la nuit   :[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

De plus les usines japonaises souffrent de problème de production, Honda par exemple à du mal à livrer ses concessions, une CB 750 Hornet commandée en mai sera livrée en octobre, à l'entrée de l'hiver, le pied quoi !

La 1000 Hornet présentée en 2023 à Milan est constamment repoussée (on parle de 2025)[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et l'attendue CB 1000 X s'appel désormais l'arlésienne ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Quel contraste avec la moto chinoise qui de son côté se livre à un festival de nouveauté avec pas moins d'un nouveau modèle tous les 15 jours, voir toutes les semaines !

Des V4 de moyenne cylindrée dans des customs par exemple, comme à la grande époque de Honda dans les années 80, un 600 V4 pour 7.299€ ![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ou des "Big Twin" de 2L de cylindrée, le X-Wedge Ranger RX 2000 est commercialisé en Chine à 78 000 yuans (l’équivalent d’environ 10 000 euros) ![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mais laissons  ces bouses de côté , pour une préparation sur base de 500 RG !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Ou une avec sa ligne d'origine mais ultra améliorée ![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Quitte à rêver, autant rêver cher.

Salut les gars 

Ho !!!! la piqure de rappel !!!   les souvenir que sur j'ai sur un 350 RDLC  à  l'époque j'étais jeune et passager   avec mon pote Michel on écumais les bars... je sais, on a plus le droit de dire ça maintenant... mais c'était une autre époque   
A la sortie de la petite ville d'à côté de chez moi il y avait une longe ligne droite avec un dos d'âne au milieu ... et entre âne on s'entend bien   du coup Michel passait full gazzzzz sur le dos d'âne (notre cousin   ) et on essayais de faire le plus long saut possible à deux sur un 350 RDLC !!!! 
Une autre époque je vous dis ...

ritchy a écrit:Salut les gars 

Ho !!!! la piqure de rappel !!!   les souvenir que sur j'ai sur un 350 RDLC  à  l'époque j'étais jeune et passager   avec mon pote Michel on écumais les bars... je sais, on a plus le droit de dire ça maintenant... mais c'était une autre époque   
A la sortie de la petite ville d'accoter de chez moi il y avait une longe ligne droite avec un dos d'âne au milieu ... et entre âne on s'entant bien   du coup Michel passait full gazzzzz sur le dos d'âne (notre cousin   ) et on essayais de faire le plus long saut possible à deux sur un 350 RDLC !!!! 
Une autre époque je vous dit ...

je te reconnais bien là mon Ritchy avec tes plans toujours plus loufoques les uns que les autres 

alain

Un de mes voisins a toujours la sienne….
Il a également une Suzuki 250 RG Gamma, une VFR 750 RC36 II, une VF750C (celle du début des 80’s, type RC09, avec le cardan et les pots de chaque côté) et ce que je crois être une Flandria Scorpion.

Elles sont toutes d’origine et parfaitement entretenues. Des petits bijoux…

Bill Carbu a écrit:Les derniers scoop du magasine Young Machine, pas de quoi se relever la nuit   :[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Une NT-1100 Police en E-Clutch?... Shifter ou DCT, ça ne suffisait pas?...

oui, le 2 temps est bien mort,

les modèles enduro 2025 2t KTM seront les derniers vendus homologués