Changement liquide frein GSA 2012

Hello,

J’ai cherché, j’ai le doute…

Je veux changer le liquide de frein qui a sale tete !
Deja fait sur d’anciennes motos sans ABS, on m’a dit que c’était assez chaud sur la GS et risqué de faire la technique avec la durite à la purge et serrage de la poignée > ouverture > fermeture  etc.

J’ai le full abs et une GSA 2012 refroidie par air… qu’en pensez vous? Chaud?

risque?

J’ai entendu parler de freinage assisté, je ne pense pas que ce soit le cas sur la mienne…bref un peu dubitatif.

Merci d’avance

Gabou a écrit:Hello,

J’ai cherché, j’ai le doute…

Je veux changer le liquide de frein qui a sale tete !
Deja fait sur d’anciennes motos sans ABS, on m’a dit que c’était assez chaud sur la GS et risqué de faire la technique avec la durite à la purge et serrage de la poignée > ouverture > fermeture  etc.

J’ai le full abs et une GSA 2012 refroidie par air… qu’en pensez vous? Chaud?

risque?

J’ai entendu parler de freinage assisté, je ne pense pas que ce soit le cas sur la mienne…bref un peu dubitatif.

Merci d’avance

Normalement 2012 elle n'a plus le freinage assisté ou alors   . Pas entendu parler de problème pour la purge sur ton modèle...

Ok merci. Donc en théorie simplement vider en pompant précautionnement pour ne pas faire rentrer d’air?
Je ne pense pas avoir l’assistance électrique mais je ne sais pas comment le verifier?

Gabou a écrit:Ok merci. Donc en théorie simplement  vider en pompant précautionnement pour ne pas faire rentrer d’air?
Je ne pense pas avoir l’assistance électrique mais je ne sais pas comment le verifier?

Ça fait Bzzzzzz quand tu freines contact mis et ça fait un moment qu'ils ne montent plus cette saloperie....
Je te conseil que vider le bocal en pompant le liquide avec une seringue, ça te fera moins à purger !!

Ahah donc non effectivement je n’ai pas ca. Selon vous donc pas de risque de peter le boitier abs ? C’est ce que j’ai cru lire sur certains forum mais je ne comprends pas la raison. Sur les voitures (abs) c’est le même principe et pourtant personne ne parle jamais de problème abs suite au changement du liquide…(enfin quand c’est fait doucement)

Gabou a écrit:Ahah donc non effectivement je n’ai pas  ca. Selon vous donc pas de risque de peter le boitier abs ? C’est ce que j’ai cru lire sur certains forum mais je ne comprends pas la raison. Sur les voitures (abs) c’est le même principe et pourtant personne ne parle jamais de problème abs suite au changement du liquide…(enfin quand c’est fait doucement)

Quand tu fais un freinage d'urgence, normalement ce n'est pas en douceur !!! Et l'ABS ne pète pas !!

Ok merci Philippe ! Je vais donc me le tenter cette semaine. ! Premiere « grosse » sortie semaine prochaine !

L'ABS assisté qui demande une purge particulière car composé de 4 circuits distincts et génère tous ces commentaires stressants n'est plus monté en fabrication sur les BMW depuis juillet 2006.  Ça fait un bzzz de moteur électrique dès qu'on actionne poignée ou pédale sur cette génération, c'est très caractéristique.

Ta GSA de 2012 dispose d'un ABS conventionnel à deux circuits et se vidange + purge de la manière classique, en remplaçant le liquide depuis le bocal de maître cylindre jusqu'aux étriers, sans faire entrer ni air ni cochonneries dans le circuit, bien évidemment!

Merci messieurs. M’en voila rassuré !