Quelqu'un entre Lons le Saulnier et Champagnole pour aller voir une moto ?

Hello les z'amis,
Je suis en train de travailler sur la Kawette de mon épouse (une 500 GPZ), et j'ai besoin d'une source de pièces détachées diverses, dont la plus importante est un tête de fourche reprenant la déco d'origine.
Comme il me faut aussi pas mal de petites pièces (notamment les serrures, les échappements, etc.) je me tourne vers une moto complète pas trop chère qui me servirait de réservoir de pièces.
J'ai trouvé celle ci sur le coincoin, mais on trouve des trucs assez misérables.
Est-ce que quelqu'un habite dans le coin de Champagnole / Lons le Saulnier pour aller jeter un premier coup d’œil et savoir si ça vaut le déplacement depuis Lyon ?
Merci d'avance
Voici une tof de la Kawette de Mme, pour avoir une idée du tête de fourche qui irait avec le reste de la moto

Il faudrait savoir ce qui est fissuré sur le carénage mais elle semble correcte.
Les clignos avant ne sont pas les bons ni à leur place. Du coup le carénage est percé (mais comment ?)

Sinon, c'est à tous les coups le relais du démarreur qui est naze (25€) et basta.

En fonction de ses réponses, j'irais la voir, proposerais 400€ et avec un peu de chance tu repars avec.

Et sinon, tu auras fait une bonne balade de 4h mais qui peut s'avérer intéressante si prends du pinard au retour

Voici les quelques tofs que j'ai reçues en plus.
La fissure, ça doit pouvoir se réparer, et les trous, ça se bouche avec une jolie vis chromée.
L'idée, c'est d'utiliser une des 2 comme réservoir de pièces pour l'autre.
Celle ci est intéressante, car elle est brisée A2, donc sera plus facile à revendre.

Je dirais demande déjà des photos détaillées par email du carénage et de ses blessures/fissures, avant de mobiliser quelqu'un pour aller vérifier... tu sais que je parle en connaissance de cause!
À un particulier, tu peux faire ce genre de demande, pour une moto qui ne fonctionne pas... S'il te le refuse, tu sais que tu as économisé un voyage pour rien, il a sûrement quelque-chose à cacher...

Dr.X a écrit:Je dirais demande déjà des photos détaillées par email du carénage et de ses blessures/fissures, avant de mobiliser quelqu'un pour aller vérifier... tu sais que je parle en connaissance de cause!
À un particulier, tu peux faire ce genre de demande, pour une moto qui ne fonctionne pas... S'il te le refuse, tu sais que tu as économisé un voyage pour rien, il a sûrement quelque-chose à cacher...

Un voyage pour rien, ça peut se discuter.
... s'il y a du vin et/ou des charcuteries à ramener, on peut sauver l'affaire  

V

Pec a écrit:

Dr.X a écrit:Je dirais demande déjà des photos détaillées par email du carénage et de ses blessures/fissures, avant de mobiliser quelqu'un pour aller vérifier... tu sais que je parle en connaissance de cause!
À un particulier, tu peux faire ce genre de demande, pour une moto qui ne fonctionne pas... S'il te le refuse, tu sais que tu as économisé un voyage pour rien, il a sûrement quelque-chose à cacher...

Un voyage pour rien, ça peut se discuter.
... s'il y a du vin et/ou des charcuteries à ramener, on peut sauver l'affaire  

V

Vi

ça me semble pas mal tout ça
A ta place, je ferais le déplacement et comme dit avant, je proposerais 400€ pour voir. Y a moyen de la chopper à 500 balles

Andre Tissot a écrit:
La fissure, ça doit pouvoir se réparer, et les trous, ça se bouche avec une jolie vis chromée.

Ton carénage est dans quel état ? ça doit presque valoir plus le coup de le faire repeindre que de partir dans des réparations/peintures de celui-ci.

Andre Tissot a écrit:
Celle ci est intéressante, car elle est brisée A2, donc sera plus facile à revendre.

Bridé ou non, un 500GPZ pour 500 balles, t'es jamais perdant   Surtout si tu arrives à tomber encore plus le prix

Pec a écrit:

Dr.X a écrit:Je dirais demande déjà des photos détaillées par email du carénage et de ses blessures/fissures, avant de mobiliser quelqu'un pour aller vérifier... tu sais que je parle en connaissance de cause!
À un particulier, tu peux faire ce genre de demande, pour une moto qui ne fonctionne pas... S'il te le refuse, tu sais que tu as économisé un voyage pour rien, il a sûrement quelque-chose à cacher...

Un voyage pour rien, ça peut se discuter.
... s'il y a du vin et/ou des charcuteries à ramener, on peut sauver l'affaire  

V

Mon cher Pec, on y va semaine prochaine en camionnette et on en profite pour faire un voyage victuailles ?

Andre Tissot a écrit:

Pec a écrit:

Dr.X a écrit:Je dirais demande déjà des photos détaillées par email du carénage et de ses blessures/fissures, avant de mobiliser quelqu'un pour aller vérifier... tu sais que je parle en connaissance de cause!
À un particulier, tu peux faire ce genre de demande, pour une moto qui ne fonctionne pas... S'il te le refuse, tu sais que tu as économisé un voyage pour rien, il a sûrement quelque-chose à cacher...

Un voyage pour rien, ça peut se discuter.
... s'il y a du vin et/ou des charcuteries à ramener, on peut sauver l'affaire  

V

Mon cher Pec, on y va semaine prochaine en camionnette et on en profite pour faire un voyage victuailles ?

Mon cher André,
ce sera alors la deuxième expédition commune en deux semaine, et toujours avec plaisir

Reste à trouver:
> les bonnes adresses pour les ravitos, et là je compte sur l'aide des locaux, je ne suis pas sur mes terroirs*
> une bonne adresse de resto (à priori, facile)
> et le plus dur: une date disponible en commun.

Mais c'est pour la bonne cause, ça va le faire 

V

* A l'objectif: 
Savagnin, 
Vieux Pont, 
éventuellement du vin jaune selon tarifs
... et charcuteries locales selon info

C'est un carénage en ABS, c'est queue dalle à réparer.

Aindien a écrit:C'est un carénage en ABS, c'est queue dalle à réparer.

Oui, c'est de l'ABS.
Je ne sais pas comment réparer, mais je chercherais.
Ca sera toujours plus joli que le truc moche noirte et rayé que j'ai sur la mienne.

Pec a écrit:

Andre Tissot a écrit:

Pec a écrit:

Dr.X a écrit:Je dirais demande déjà des photos détaillées par email du carénage et de ses blessures/fissures, avant de mobiliser quelqu'un pour aller vérifier... tu sais que je parle en connaissance de cause!
À un particulier, tu peux faire ce genre de demande, pour une moto qui ne fonctionne pas... S'il te le refuse, tu sais que tu as économisé un voyage pour rien, il a sûrement quelque-chose à cacher...

Un voyage pour rien, ça peut se discuter.
... s'il y a du vin et/ou des charcuteries à ramener, on peut sauver l'affaire  

V

Mon cher Pec, on y va semaine prochaine en camionnette et on en profite pour faire un voyage victuailles ?

Mon cher André,
ce sera alors la deuxième expédition commune en deux semaine, et toujours avec plaisir

Reste à trouver:
> les bonnes adresses pour les ravitos, et là je compte sur l'aide des locaux, je ne suis pas sur mes terroirs*
> une bonne adresse de resto (à priori, facile)
> et le plus dur: une date disponible en commun.

Mais c'est pour la bonne cause, ça va le faire 

V

* A l'objectif: 
Savagnin, 
Vieux Pont, 
éventuellement du vin jaune selon tarifs
... et charcuteries locales selon info

Et ne pas oublier, une date disponible pour le vendeur.
Pour l’instant, c'est mardi et mercredi.
Mardi, c'est un peu court après le retour Flat et pour récupérer la camionnette, resterait le mercredi.

Andre Tissot a écrit:

Aindien a écrit:C'est un carénage en ABS, c'est queue dalle à réparer.

Oui, c'est de l'ABS.
Je ne sais pas comment réparer, mais je chercherais.
Ca sera toujours plus joli que le truc moche noirte et rayé que j'ai sur la mienne.

Huile de coude. 
Grain 120 puis 400 puis 600
2 bombes de peinture à 20 euro chaque (histoire que ce soit de la qualité très bien) 
et tu as une superbe tête de fourche, qualité original.

Ponçage : 2 à 3 jours parce qu'il faut prendre son temps
Peinture 2 jours, 2 couches voire 3 pour le plaisir.
Cella là a un rendu très bien : 

Bombe de peinture Kawasaki 400ml - Peinturemoto.fr

ou tout simplement : 
Bombe de peinture moto bicomposantes couleurs RAL - Peinturemoto.fr

Coté rendu avec juste 2 couches cela donne çà : 


Bien sur si tu regardes de prêt on ne va pas dire que c'est absolument nickel mais pour 2 couches, c'est correcte. 
(j'ai eu un soucis d'incompatibilité, j'ai dus poncer, sinon c'était bien mieux) 



ET peinture pas cher, le résultat est propre mais cela s'arrête là.

Beau résultat.
Je vais creuser.

Andre Tissot a écrit:

Pec a écrit:

Andre Tissot a écrit:

Pec a écrit:

Dr.X a écrit:Je dirais demande déjà des photos détaillées par email du carénage et de ses blessures/fissures, avant de mobiliser quelqu'un pour aller vérifier... tu sais que je parle en connaissance de cause!
À un particulier, tu peux faire ce genre de demande, pour une moto qui ne fonctionne pas... S'il te le refuse, tu sais que tu as économisé un voyage pour rien, il a sûrement quelque-chose à cacher...

Un voyage pour rien, ça peut se discuter.
... s'il y a du vin et/ou des charcuteries à ramener, on peut sauver l'affaire  

V

Mon cher Pec, on y va semaine prochaine en camionnette et on en profite pour faire un voyage victuailles ?

Mon cher André,
ce sera alors la deuxième expédition commune en deux semaine, et toujours avec plaisir

Reste à trouver:
> les bonnes adresses pour les ravitos, et là je compte sur l'aide des locaux, je ne suis pas sur mes terroirs*
> une bonne adresse de resto (à priori, facile)
> et le plus dur: une date disponible en commun.

Mais c'est pour la bonne cause, ça va le faire 

V

* A l'objectif: 
Savagnin, 
Vieux Pont, 
éventuellement du vin jaune selon tarifs
... et charcuteries locales selon info

Et ne pas oublier, une date disponible pour le vendeur.
Pour l’instant, c'est mardi et mercredi.
Mardi, c'est un peu court après le retour Flat et pour récupérer la camionnette, resterait le mercredi.

P'têt' pas impossible. Des trucs de mon agenda à nettoyer avant, quand même.
On regarde ça en mp ou bien au téléphone pour ajuster.
Tu me diras si je peux t'avancer le truc en allant chercher la camionnette pendant que tu   par exemple, ou autres?

V

Alors voilà, un petit tour dans le jura pour récupérer cette Kawette.

A première vue, relais ou fusible de démarreur HS : quand on appuie sur le bouton, on entend claquer le relais, accompagné d'une toute petite baisse de luminosité des voyants, et rien ne se passe (même avec un booster) ==> à investiguer.

Gros avantage pour la revente : elle a été modifiée en A2, avec le certificat Kawasaki kivabien.
Va falloir se retrousser les manches et fusionner les 2 Kawettes.

Au passage, on a déjeuné dans un super restaurant simple, très sympa et super bon à DOUCIER CHALAIN, qui pourrait très bien accueillir une étape de Flatapak (la salle peu contenir 80 personnes) (et la patronne a son permis moto ...) et les routes sont tout simplement magnifiques

Comme tu le dis y a plus qu'à, pour que madame puisse se remettre en selle.
Bon fusionnage des 2 Kawettes.

Andre Tissot a écrit:Alors voilà, un petit tour dans le jura pour récupérer cette Kawette.

A première vue, relais ou fusible de démarreur HS : quand on appuie sur le bouton, on entend claquer le relais, accompagné d'une toute petite baisse de luminosité des voyants, et rien ne se passe (même avec un booster) ==> à investiguer.

Gros avantage pour la revente : elle a été modifiée en A2, avec le certificat Kawasaki kivabien.
Va falloir se retrousser les manches et fusionner les 2 Kawettes.

Au passage, on a déjeuné dans un super restaurant simple, très sympa et super bon à DOUCIER CHALAIN, qui pourrait très bien accueillir une étape de Flatapak (la salle peu contenir 80 personnes) (et la patronne a son permis moto ...) et les routes sont tout simplement magnifiques

Salut André,
Selon les symptômes je dirais que le responsable c'est le fusible du démarreur, (et) ou le démarreur. Soit il est en court-jus et a fait sauter le fusible, c'est la piste la plus probable. Ou autrement le lanceur est grippé !

A vue de nez, André a fait une bonne affaire avec cette jolie Kawette

... et ce qui a agrémenté le voyage, outre le bon resto (la patronne m'a offert un deuxième dessert en voyant mon air gourmand ), c'est les petites emplettes dans les fruitières où nous nous sommes arrêtés:


Vin jaune, Savagnin, Pontarlier... j'adore

et aussi:
Comté, cancoillotte, Brie truffé (bon, il n'est pas local celui-là )

et encore:
truite fumée, patté de tête, heu... j'arrête, je vais me faire lyncher
Promis, on y retourne très vite

V

Salut

Contrôle ton démarreur 
De la manière la plus simple au monde : 
Tu le sort, tu mets une batterie en direct dessus et tu le regarde tourner avec stupéfaction. 

Tu peux l'ouvrir aussi pour lui apprendre à vivre et à tourner à coup de WD 40, cela ne lui fera pas de mal. 

Relais de démarreur ? (c'est une pièce à 10 euros à la casse ). 

Ou tu envoies le 12V en direct sur ton moteur de démarrage.

Bref profites

@PEC : ta photo est - - - gourmande. 

@PEC : ta photo est - - - gourmande. 

Il a fallu que j'emprunte un grand sac à dos à André pour ramener toutes les emplettes en moto jusque chez moi

V

Achetée 120€ (avec le carton ) et avec les mêmes symptômes.
25€ et un relais neuf plus tard, elle tournait  




Tu as pu faire tomber le prix ?

Pec a écrit:A vue de nez, André a fait une bonne affaire avec cette jolie Kawette

... et ce qui a agrémenté le voyage, outre le bon resto (la patronne m'a offert un deuxième dessert en voyant mon air gourmand ), c'est les petites emplettes dans les fruitières où nous nous sommes arrêtés:


Vin jaune, Savagnin, Pontarlier... j'adore

et aussi:
Comté, cancoillotte, Brie truffé (bon, il n'est pas local celui-là )

et encore:
truite fumée, patté de tête, heu... j'arrête, je vais me faire lyncher
Promis, on y retourne très vite

V

Assurément, Vincent est un pur Lyonnais; dans la vie, 3 choses sont importantes : 1 la bonne bouffe, 2 bien manger, 3 bien ripailler

Donc; puisque vous avez fait une bonne reco gastronomique, ma question : Cé quand qu'on y va

H20 a écrit:

Pec a écrit:A vue de nez, André a fait une bonne affaire avec cette jolie Kawette

... et ce qui a agrémenté le voyage, outre le bon resto (la patronne m'a offert un deuxième dessert en voyant mon air gourmand ), c'est les petites emplettes dans les fruitières où nous nous sommes arrêtés:


Vin jaune, Savagnin, Pontarlier... j'adore

et aussi:
Comté, cancoillotte, Brie truffé (bon, il n'est pas local celui-là )

et encore:
truite fumée, patté de tête, heu... j'arrête, je vais me faire lyncher
Promis, on y retourne très vite

V

Assurément, Vincent est un pur Lyonnais; dans la vie, 3 choses sont importantes : 1 la bonne bouffe, 2 bien manger, 3 bien ripailler

Donc; puisque vous avez fait une bonne reco gastronomique, ma question : Cé quand qu'on y va

En fait, il y en a une autre qui vient avant ces trois là  
Mais figure toi qu'on a pensé à toi et fait des projets (de principe) pour des prochaines sorties de ce côté, mais aussi rebelote du côté de tes montagnes et de celles de l'Ardèche.
Facile et rapide à mettre en œuvre selon météo ... et surtout nos agendas respectifs

V

rounels a écrit:

Achetée 120€ (avec le carton ) et avec les mêmes symptômes.
25€ et un relais neuf plus tard, elle tournait  




Tu as pu faire tomber le prix ?

Je suis passé de 600 à 500.
Et il me la fallait rouge pour pouvoir récupérer le max de pièces de carrosserie.
Mais Je suis un très mauvais négociateur ... 

H20 a écrit:

Pec a écrit:A vue de nez, André a fait une bonne affaire avec cette jolie Kawette

... et ce qui a agrémenté le voyage, outre le bon resto (la patronne m'a offert un deuxième dessert en voyant mon air gourmand ), c'est les petites emplettes dans les fruitières où nous nous sommes arrêtés:


Vin jaune, Savagnin, Pontarlier... j'adore

et aussi:
Comté, cancoillotte, Brie truffé (bon, il n'est pas local celui-là )

et encore:
truite fumée, patté de tête, heu... j'arrête, je vais me faire lyncher
Promis, on y retourne très vite

V

Assurément, Vincent est un pur Lyonnais; dans la vie, 3 choses sont importantes : 1 la bonne bouffe, 2 bien manger, 3 bien ripailler

Donc; puisque vous avez fait une bonne reco gastronomique, ma question : Cé quand qu'on y va

Oui mais Vincent à une autre qualité de pur Lyonnais qui va avec les 3 choses, c’est son  brûleur de calories, il extermine tout même dans les moindre recoins. Quel chance!!! 

J'ai regardé le certificat de bridage fourni par Kawasaki : elle passe de 42,7KW (57CV) à 25 KW (34CV).
Elle doit être nettement moins marrante à conduire...

Andre Tissot a écrit:J'ai regardé le certificat de bridage fourni par Kawasaki : elle passe de 42,7KW (57CV) à 25 KW (34CV).
Elle doit être nettement moins marrante à conduire...

L'important là-dedans c'est la carte grise. Généralement le bridage, sur ces meules, c'est une cale sur la câble d'accélérateur..... Et d'ailleurs, si ça se trouve elle n'y est pas !

Pecestion : Cé quand qu'on y va a écrit:
En fait, il y en a une autre qui vient avant ces trois là  
Mais figure toi qu'on a pensé à toi et fait des projets (de principe) pour des prochaines sorties de ce côté, mais aussi rebelote du côté de tes montagnes et de celles de l'Ardèche.
Facile et rapide à mettre en œuvre selon météo ... et surtout nos agendas respectifs

V

ça marche 

On lui pourrit bien son post à André, Hein 

H20 a écrit:ça marche 

On lui pourrit bien son post à André, Hein 

Bande de rats !
Je me vengerais

Flatiron a écrit:L'important là-dedans c'est la carte grise. Généralement le bridage, sur ces meules, c'est une cale sur la câble d'accélérateur..... Et d'ailleurs, si ça se trouve elle n'y est pas !

Je crois qu'il y a un perçage dans les boisseaux des carbus.
M'en fout, j'ai des carbus d'&avance, et je dois récupérer les pièces d'origine qui étaient dans un carton bien rangé suite déménagement ...
Mais vu q e le bridage a &été fait de manière officielle et le niveau de mécanique du vendeur, je pense qu'elle est effectivement bridée.
D'abord la remettre en route, et ensuite voir comment je vais fusionner les deux.
A priori, le bridage est juste un trou dans le boisseau (à gauche bridé, à droite normal)

Oui, 
tu as de forte chance que ce soit cela, quand tu arrives au trou, paf plus rien
Comme Kawa qui rajoutait une cale pour empêcher ses boisseaux de trop se lever pour le bridage à 100 ch. 

Sinon coté marrant, vu que le bridage n'est que dans le haut elle garde tout son coté efficacité du bas du compte tours. 
Juste que tu ne dois pas dépasser les 150 km/hr avec 25 kW (et les grosses accélérations, poigné, en coin, cela doit être moins gros aussi mais comme c'est un carbu il n'y a que les sauvages qui accélèrent comme des - - - sauvages.