R1300 GS, bruit métallique

par Ectoplasme Mer 10 Jan - 20:07

Bonjour,

Aprés m être présenté je viens partager avec vous mes mésaventures et avoir votre avis.

Je posséde donc une R1300 GS Trophy acheté en novembre. Depuis le jour ou je l’ai sorti de la concession, j’entends un bruit, un claquement métallique plutôt coté gauche.

Ce bruit ne survient qu entre 3.000 et 4.000 tours majoritairement à froid et sur les rapports 2, 3, 4. Certaines fois le me dis que je fais poser le moteur tellement le bruit est fort et d’autres fois je ne l’entends presque pas.

Bien sur j’ai posé ma bmw pendant 15 jours à l’atelier pour qu’ils cherchent. Ils ne savent pas, BMW ne sait pas. Ils entendent bien ce bruit mais pour eux, ne sont pas plus inquiet que ça..

Moi si, je ne suis pas tranquille et j’ai peur de serrer le moteur sur l’autoroute.

Qu’en pensez vous? Vous avez déjà eu un bruit identique? Comme si une chaîne mal tendue venait claquer le châssis.

Merci par avance.

par Benjamin Mer 10 Jan - 20:16

Bonsoir et bienvenue, il est sympa ton pseudo!

Vu ton niveau de confiance, vas prendre un 2e avis dans une autre concession.

Sinon roule puisque bm te dit que tu peux y aller, un moteur ça ne serre pas comme ça.

par ours57 Mer 10 Jan - 21:05

Sur le 1250 aussi à ce régime j'ai un bruit gênant.
Parait que c'est le shiftcam ou la vanne à l’échappement ???? Surprised

par Ectoplasme Mer 10 Jan - 21:11

C est effectivement le régime auquel le shift agit. J ai évoqué cette possibilité : classée sans suite par bmw

par Pec Mer 10 Jan - 21:27

Tu entends un bruit, tu dis? Shocked

R1300 GS, bruit métallique 1520222511608?e=2147483647&v=beta&t=Maoa2r5XrEkKTlFz2aFwZtYyYMol-wwEVKVu1bxP1qQ

V

par ours57 Mer 10 Jan - 21:33

Pec a écrit:Tu entends un bruit, tu dis?

V

par Pierrot 67310 GSA HP Mer 10 Jan - 21:48

ours57 a écrit:Sur le 1250 aussi à ce régime j'ai un bruit gênant.
Parait que c'est le shiftcam ou la vanne à l’échappement ????

Ectoplasme a écrit:C est effectivement le régime auquel le shift agit. J ai évoqué cette possibilité : classée sans suite par bmw

Le shiftcam ou la valve d'échappement font plutôt des pets, enfin sur ma 1250 GSA c'est ça et c'est encore plus marquant en mode Dynamic.

par Ectoplasme Mer 10 Jan - 21:49

Oui, un claquement. Comme quand tu loupes une vitesse et que tu accélères. Tu sens que quelque chose n’arrive pas à se emboîter ou claque, métal contre métal.

A froid majoritairement, et toujours entre 3K et 4k tours.

par Benjamin Mer 10 Jan - 21:52

Ectoplasme a écrit:Oui, un claquement. Comme quand tu loupes une vitesse et que tu accélères. Tu sens que quelque chose n’arrive pas à se emboîter ou claque, métal contre métal.

A froid majoritairement, et toujours entre 3K et 4k tours.

Le claquement c'est bien le shiftcam. C'est justement la came qui se déplace d'un coup.

par Ectoplasme Mer 10 Jan - 21:54

Est ce normal ce bruit si fort? Jamais eu ça sur la 1250 pourtant shiftcam aussi

par zzzdavy Jeu 11 Jan - 10:20

Et le 1300 est censé être moins bruyant non ?

par Wernerounet Jeu 11 Jan - 11:50

Je vais t'apporter mon avis qui n'est pas du tout technique mais pragmatique.

Quand j'ai eu Berta, une 12,50 GSA comme toi, au bout de 10 bornes je suis retourné fissa à l'atelier de BM pour leur parler des différents bruits bizarres que j'entendais de partout et de la boite de vitesse (chaque vitesse passée me semblait être la derniere vu le bruit et les sensations au pied)
J'avais en même temps un 1200 RS qui avait une boite à la Suz' (beurre et verrouillage impec') et un bruit constant de machine à coudre.

J'ai ecouté d'autres 12,50 tourner et elles ont toutes des bruits supplémentaires bizarres.
Berta va avoir des bruits differents suivant les phases de la lune, l'horaire des marées (BM m'a dit que ça venait du shiftcam, mais je me marre ....)
Bref au début je n'étais pas trop rassuré, mais maintenant, la Berta à 65.000 km dans le buffet et elle roule toujours.
D'ailleurs, j'ai eu plus d'emmerdes avec l'électronique, pas avec la mécanique.

En conclusion, ne t'inquiétes pas et comme la bécane est neuve, si tu as un pépin BM s'en chargera.

Signé Werner, truffe qui préférerait etre sourde (mais qui y travaille !)

par Ectoplasme Jeu 11 Jan - 15:22

Merci, elle va en révision demain, on verra si le changement complet de l'huile et du filtre changera quelque chose...

par alain resseguier Jeu 11 Jan - 15:28

Ectoplasme a écrit:Merci, elle va en révision demain, on verra si le changement complet de l'huile et du filtre changera quelque chose...

ben heureusement que tu as pas acheté une Ducati par exemple, surtout celles avec embrayage à sec...

Bon ne t'inquiètes pas, toutes les BMW avec le shfitcam ont des bruits bizarres au début que l'on oublie trés rapidement...et ce n'est pas le changement d'huile et de filtre qui arrangera les choses...ça ne vient pas d'eux...

alain

par M2 Jeu 11 Jan - 16:52

Sur la GS je n'ai jamais ressenti le changement de came en 17000 km et pour la valve d'échappement, quelques fois mais je trouve que c'est relativement discret. En tous cas, rien de comparable aux bruits métalliques.

par Benjamin Jeu 11 Jan - 18:59

Ectoplasme a écrit:Merci, elle va en révision demain, on verra si le changement complet de l'huile et du filtre changera quelque chose...

Tu en es à combien?

par **flat-win** Jeu 11 Jan - 22:09

En passant de la air-huile à la LC, comme beaucoup, je me suis interrogé sur les cliquetis en tout genre. Mad

Quelques motos et 200000 bornes plus tard, je ne me pose plus de questions, je roule. tongue

Si ta moto est sous garantie, te bile pas trop, ton oreille sera bientôt habituée, et prête à détecter un nouveau bruit bizarre, auquel il faudra peut-être prêter attention cette fois. Parce que même chez BMW, il y a des pannes qui ne sont pas fantôme !

par Pascalito Ven 12 Jan - 8:47

Hello,

Si tu es vraiment gêné par les bruits divers et variés de ta nouvelle mob, j'ai un début de commencement de solution :

C'est là

Après il en existe une autre pratique, plus solitaire, pour réduire les interférence sonores, mais la décence et le bon goût m’empêche d'en parler ici. petard

Bon rodage,

par Ectoplasme Ven 12 Jan - 16:59

L'atelier a pris la décision d ouvrir le moteur et de vérifier le shiftcam ainsi que de faire un jeu aux soupapes.

Je suis monté sur une moto d'essai pendant le début de la révision, et aucun bruit, le silence, parfait. La mienne fait un bruit de casseroles à coté. Le chef d'atelier a fait le même constat.

Donc à suivre.

Je vous tiens au courant.

par Pierrot 67310 GSA HP Ven 12 Jan - 17:01

Ectoplasme a écrit:L'atelier a pris la décision d ouvrir le moteur et de vérifier le shiftcam ainsi que de faire un jeu aux soupapes.

Je suis monté sur une moto d'essai pendant le début de la révision, et aucun bruit, le silence, parfait. La mienne fait un bruit de casseroles à coté. Le chef d'atelier a fait le même constat.

Donc à suivre.

Je vous tiens au courant.

Au moins tu n'es pas le seul à entendre ces bruits qui apparemment ne seraient pas normaux.
Curieux de voir le résultat après ouverture du moteur !

par H20 Dim 14 Jan - 21:03

Confronté à la même situation avec ma 12 R, le commercial BMW m'avait fait la réponse suivante :
"- Et oui, nous ne sommes pas dans le moteur, ça peut arriver " Shocked

.....

par Ectoplasme Dim 14 Jan - 21:29

Tu as eu les memes bruits?

C était quoi et ça c est résolu comment?

Merci.

par diabolo Mar 16 Jan - 16:37

c'était mieux avant, hein, mort de rire

faut y monter un pot pot Akra sans chicane, t'entendra plus de bruit bizarre aprés.

par H20 Mer 17 Jan - 14:27

Ectoplasme a écrit:Tu as eu les memes bruits?

C était quoi et ça c est résolu comment?

Merci.

Rien, juste une obsolescence programmée prématurément des AAC.... Smile

par Onclebenz Mer 17 Jan - 16:01

Ouais mais dans ton cas elle avait été programmée un peu à l'avance Smile

Sûr que souvent ces bruits sont "normaux" mais pour les LC c'est tellement désagréable d'entendre tous ces cliquetis et bruits mécaniques qui changent sans arrêt...Yves (flatmania) m'avait expliqué le pourquoi du comment de ces bruits, ça a été une des raisons de la revente.
Presque content pour toi que ça soit quelque chose d'anormal et qui va certainement être réglé et pris en charge.
Ça commence pas mal pour une des premières 1300 du forum scratch

par Ectoplasme Mer 17 Jan - 16:37

Oui, ca commence mal pour une moto de ce prix. Pour la petite histoire, c'est la deuxième que j'ai en 3 mois...

Et oui.. La première n'a jamais pu sortir de la concession car elle ne pouvait pas se mettre à jour avec la valise. Elle est d'ailleurs toujours remisée dans un coin..

Pour le moment la deuxième donc est ouverte, en attente de diagnostique.

par Onclebenz Mer 17 Jan - 16:57

Ouf

Pour ceux qui en veulent une il est donc urgent d'attendre que ça se stabilise, on ne va pas tarder à voir via le net si ta concess à la poisse oui si les problèmes de jeunesse fleurissent.

par Ectoplasme Mer 17 Jan - 17:03

Une vingtaine de moto en France ont connu le même souci : pas de mise à jour possible avec la valise.

par Flatiron Mer 17 Jan - 17:28

Ectoplasme a écrit:Une vingtaine de moto en France ont connu le même souci : pas de mise à jour possible avec la valise.

Il n'est jamais bon "d'essuyer les plâtres" ! Surtout avec des joujoux de ce prix qu'ils immobilisent pour des durées indéterminées...

par **flat-win** Mer 17 Jan - 21:06

par Guilhem Mer 17 Jan - 21:27

C'est connu depuis des décennies que les 1iers acheteurs sont les betas-testeurs pour aider les marques à fiabiliser leurs produits.
En aéronautique, ils font des mégas rabais aux compagnies de lancement des avions. Chez BMW les clients font la queue pour payer cher la nouveauté. Si c'est pas beau la publicité!!

par Philippe49 Mer 17 Jan - 22:29

Oui très fort en pub ces Allemands ça fait des années qu'ils nous font croire en la Deutsch qualité !!!

par H20 Jeu 18 Jan - 1:05

Guilhem a écrit:C'est connu depuis des décennies que les 1iers acheteurs sont les betas-testeurs pour aider les marques à fiabiliser leurs produits.
En aéronautique, ils font des mégas rabais aux compagnies de lancement des avions. Chez BMW les clients font la queue pour payer cher la nouveauté. Si c'est pas beau la publicité!!

Chez Boeing par exemple, il y a des nouveaux modèles......avec des portes latérales Laughing

par zzzdavy Jeu 18 Jan - 9:06

Ectoplasme a écrit:L'atelier a pris la décision d ouvrir le moteur et de vérifier le shiftcam ainsi que de faire un jeu aux soupapes.

Je suis monté sur une moto d'essai pendant le début de la révision, et aucun bruit, le silence, parfait. La mienne fait un bruit de casseroles à coté. Le chef d'atelier a fait le même constat.

Donc à suivre.

Je vous tiens au courant.

Ça va bientôt faire une semaine ? Qu'en est t-il ?

par JCM Jeu 18 Jan - 9:07

Guilhem a écrit:C'est connu depuis des décennies que les 1iers acheteurs sont les betas-testeurs pour aider les marques à fiabiliser leurs produits.
En aéronautique, ils font des mégas rabais aux compagnies de lancement des avions. Chez BMW les clients font la queue pour payer cher la nouveauté. Si c'est pas beau la publicité!!

Oui c’est trés bien connu surtout en aéraunautique où les risques de pannes sont sans danger et l’impact économique minime en cas d’accident tapelatete

par Ectoplasme Jeu 18 Jan - 10:23

Réponse du commercial après une semaine : ils sont dessus, ils regardent, on te tient au courant..

par Bill Carbu Jeu 18 Jan - 12:13

Ectoplasme a écrit:Réponse du commercial après une semaine : ils sont dessus, ils regardent, on te tient au courant..

par alain resseguier Jeu 18 Jan - 16:51

Ectoplasme a écrit:Réponse du commercial après une semaine : ils sont dessus, ils regardent, on te tient au courant..

ben t'es patient et confiant , toi....

surtout pour t'entendre dire qu'en fait tout va bien.....

alain

par Onclebenz Jeu 18 Jan - 16:52

H20 a écrit:

Chez Boeing par exemple, il y a des nouveaux modèles......avec des portes latérales

Et en plus elles sont invisibles de l'interieur, comme ça c'est encore plus rigolo quand tu vois la cloison s envoler! Smile

par ours57 Jeu 18 Jan - 17:04

Pour Boeing ils ont trouvé la solution. mort de rire

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