Garagiste dans le Vaucluse

L'échéance annuelle étant arrivée pour la 1250RS et celle ci étant toujours sous garantie j'ai cherché un garage si possible autre que la concession BMW d'Avignon.
Je n'ai rien contre eux mais je trouve ces endroits assez froids et lisses, sans parler des tarifs.
Une recherche Google m'apprend l'existence de Cosmos moto à Sarrians, près de Carpentras.
S'agissant du simple entretien des 10.000 je ne risque rien à essayer, le devis raisonnable étant de 159€.
Accueil très agréable sur RDV, on a parlé mécanique un bon moment. 
Le petit atelier est bien équipé et je récupère ma moto dans les temps.
Pour moi c'est une bonne adresse à retenir.

Attention, c'est chaud pour la garantie si tu ne fais pas entretenir chez BM

Ça ne m'inquiète pas, la loi est de mon côté et je peux me montrer très vindicatif
Je fais également confiance à cette brave RS de ne pas lâcher pendant les 8 mois de garantie restants.

tu as Sport Moto Thome à Nîmes qui a un trés bon SAV et tu peux venir de ma part

alain

georges84fr a écrit:Ça ne m'inquiète pas, la loi est de mon côté et je peux me montrer très vindicatif
Je fais également confiance à cette brave RS de ne pas lâcher pendant les 8 mois de garantie restants.

Oui tu peux faire entretenir ta moto hors réseau pendant la période de garantie (article L.211-15), toutefois une fois celle-ci passée, Bmw se réserve le droit d'accorder ou pas une extension de garantie (ce qu'ils font en règle générale), pour des pannes qui surviendraient une fois celle commerciale dépassée !

Sauf à démontrer un défaut de conception où une panne répétitive tu n'auras pas de possibilité de recours. (voir là :articles L. 217-3 à L. 217-32 du Code de la consommation)

Je suis un éternel optimiste, la preuve en 20 ans aucune de mes Ducati ne m'a laissé en rade au bord de la route

je trouve que   , en ce qui concerne l'entretien des flats, est beaucoup moins cher en entretien que les japonaises, surtout lors d'un réglage (ou contrôle) des soupapes. De mémoire voilà quelques années sur un yam Tracer 9 c'était un forfait à 765€ à 40.000 . Avec mon flat jamais dépassé 300€. Même à la grosse révision des 40.000km. Une simple vidange filtre doit être également dans les 150€ je pense . A 10.000 tout le reste est OK (pas de liquide frein ou refroidissement de pont, de soupapes, plaquettes, etc....) En tous les cas je vais chez BM. J'ai eu des Japonaises avant (Yam et Honda) les révisions étaient plus onéreuses. 
Un peu loin pour te dire de venir par chez moi 
Bonne route

Depuis 50 ans je fais toute ma mécanique moi même, sauf les rares fois où j'ai une bécane sous garantie.
Celle ci ne fera pas exception, la prochaine révision sera faite par mes soins.
Pour moi ça fait partie du plaisir.

georges84fr a écrit:Depuis 50 ans je fais toute ma mécanique moi même, sauf les rares fois où j'ai une bécane sous garantie.
Celle ci ne fera pas exception, la prochaine révision sera faite par mes soins.
Pour moi ça fait partie du plaisir.

Chacun son truc 

Pour ma part, ex :

Là où c'est intéressant, c'est qu'ils font payer 4L d'huile au prix d'1L 

Benjamin a écrit:Attention, c'est chaud pour la garantie si tu ne fais pas entretenir chez BM

C'est faux, hors les rappels pour X raison et le premier entretien, tu peux faire la révision là où tu veux, du moment que ce sont des professionnels formés.

Tu as raison, c'est réglementaire. Mais en cas de souci, tu auras aussi une application réglementaire de la garantie.... ça fait partie du jeu.

goffg a écrit:Là où c'est intéressant, c'est qu'ils font payer 4L d'huile au prix d'1L 

bon, là t'as la totale + une panne  :  (on est loin des 765€ pour le T9 - avec soupapes)