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Nine-T Scrambler

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Nine-T Scrambler

Message  Flat-win le Mer 25 Nov - 23:09

Surfant sur la vague néo-rétro-café-racer-hype, et ne négligeant pas les bonnes vielles recettes du relooking à pô trop cher (en coût, pas en prix de vente, du calme les gars !...) voilà la Nine-T scrambler.



Rien de révolutionnaire, mais la Nine-T de base a outre un moteur sympa puisqu'il a la meilleure architecture possible Smile , une jolie gueule, et les ventes le reflètent, si j'ai bien compris, les objectifs sur le modèle ont été pas mal dépassés. Il faut admettre que dans son genre, le scrambler ne fait pas moins bien, même si c'est very commercial, c'est plutôt bien fait, en tout cas, perso, j'aime bien même si j'aurais vu d'autres roues.

A découvrir dans toutes les bonnes concessions sous peu !

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Re: Nine-T Scrambler

Message  OlivierRT le Mer 25 Nov - 23:24

d'acc avec toi, dommage pour les jantes Sad

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Re: Nine-T Scrambler

Message  Pec le Jeu 26 Nov - 2:42

La Nine-T, c'est un grand méchant look, mais je ne l'emmènerai pas au fond des bois pour ses qualités de voyageuse.
Et à ce prix, c’est une machine que je regarderai... chez les autres, sans plus. Rolling Eyes 

V

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Re: Nine-T Scrambler

Message  Benoît le Jeu 26 Nov - 7:08

Les roues à rayons seront bien au programme....mais en option ! (comme d'hab chez bmw....Rolling Eyes).
Pour ma part, je lui trouve un joli minois, et c'est vrai que côté sensations, elle est dotée du meilleur flat actuellement au catalogue du constructeur bavarois  Super


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Re: Nine-T Scrambler

Message  Benoît le Jeu 26 Nov - 7:11

Pec a écrit:La Nine-T, c'est un grand méchant look, mais je ne l'emmènerai pas au fond des bois pour ses qualités de voyageuse.
T'inquiète, au même titre que les GS, pas grand monde ne s'y hasardera... Smile

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Re: Nine-T Scrambler

Message  Bill Carbu le Jeu 26 Nov - 8:12

Bof ! encore un truc pour fashion victims fortunées !

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Re: Nine-T Scrambler

Message  OlivierRT le Jeu 26 Nov - 8:14

j'allais écrire "Moto d'éxcéption Avis aux collectionneurs  study " Wink

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Re: Nine-T Scrambler

Message  Rock80 le Jeu 26 Nov - 12:56

Flat-win a écrit:Surfant sur la vague néo-rétro-café-racer-hype, et ne négligeant pas les bonnes vielles recettes du relooking à pô trop cher (en coût, pas en prix de vente, du calme les gars !...) voilà la Nine-T scrambler.



Rien de révolutionnaire, mais la Nine-T de base a outre un moteur sympa puisqu'il a la meilleure architecture possible Smile , une jolie gueule, et les ventes le reflètent, si j'ai bien compris, les objectifs sur le modèle ont été pas mal dépassés. Il faut admettre que dans son genre, le scrambler ne fait pas moins bien, même si c'est very commercial, c'est plutôt bien fait, en tout cas, perso, j'aime bien même si j'aurais vu d'autres roues.

A découvrir dans toutes les bonnes concessions sous peu !

Rhôôôô comment qu't'es médisant Surprised  alors que BM y fait plein de z'efforts pour ses pôv' clients grimace

Hein, paske pour attirer le chaland, ils ont fait beaucoup d'économies qui ne se voient pas trop de prime abord - à fortiori pour la clientèle visée (bon, d'accord, c'était déjà pas très raffiné mais exit beaucoup des belles pièces de la Nine-T originale comme le réservoir en alu poli/peint qui tourne à la ferraille vulgaire, la fourche inversé qui se remet dans le sens historique - mais est-ce une réelle perte vu les critiques lues de-ci de-là scratch - , les jantes moulées au lieu de rayons - mais, ici encore, est-ce une réelle régression si on s'en tient à la sécurité petard -, le compte-tour, etc ...) sauf pour le prix de vente de la version de base - moche avec ses jantes moulées c'est vrai pale - qui est attendu dans les milieux autorisés  clown en baisse de +/- 2000 € pask'y faudrait voir à pas laisser les Jap' se goinfrer tout le marché de la Nouvelle Vioque Moche pour Hipster-en-recherche-de-look-décalé-ultime Sleep

Bon évidemment, vieux travers oblige, la longue liste des dispendieuses (et nécessaires pirat ) options permettrait de ramener ce vil prix d'appel au niveau stratosphérique habituel study

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Re: Nine-T Scrambler

Message  Tintin le Jeu 26 Nov - 16:16

Flat-win a écrit:Surfant sur la vague néo-rétro-café-racer-hype, et ne négligeant pas les bonnes vielles recettes du relooking à pô trop cher (en coût, pas en prix de vente, du calme les gars !...) voilà la Nine-T scrambler.



Rien de révolutionnaire, mais la Nine-T de base a outre un moteur sympa puisqu'il a la meilleure architecture possible Smile , une jolie gueule, et les ventes le reflètent, si j'ai bien compris, les objectifs sur le modèle ont été pas mal dépassés. Il faut admettre que dans son genre, le scrambler ne fait pas moins bien, même si c'est very commercial, c'est plutôt bien fait, en tout cas, perso, j'aime bien même si j'aurais vu d'autres roues.

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Moi, j'la trouve très belle  toutfou

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Re: Nine-T Scrambler

Message  Rock80 le Mar 1 Déc - 12:34

Rock80 (c-à-d moi-même) a écrit:
Flat-win a écrit:Surfant sur la vague néo-rétro-café-racer-hype, et ne négligeant pas les bonnes vielles recettes du relooking à pô trop cher (en coût, pas en prix de vente, du calme les gars !...) voilà la Nine-T scrambler.



Rien de révolutionnaire, mais la Nine-T de base a outre un moteur sympa puisqu'il a la meilleure architecture possible Smile , une jolie gueule, et les ventes le reflètent, si j'ai bien compris, les objectifs sur le modèle ont été pas mal dépassés. Il faut admettre que dans son genre, le scrambler ne fait pas moins bien, même si c'est very commercial, c'est plutôt bien fait, en tout cas, perso, j'aime bien même si j'aurais vu d'autres roues.

A découvrir dans toutes les bonnes concessions sous peu !

Rhôôôô comment qu't'es médisant Surprised  alors que BM y fait plein de z'efforts pour ses pôv' clients grimace

Hein, paske pour attirer le chaland, ils ont fait beaucoup d'économies qui ne se voient pas trop de prime abord - à fortiori pour la clientèle visée (bon, d'accord, c'était déjà pas très raffiné mais exit beaucoup des belles pièces de la Nine-T originale comme le réservoir en alu poli/peint qui tourne à la ferraille vulgaire, la fourche inversé qui se remet dans le sens historique - mais est-ce une réelle perte vu les critiques lues de-ci de-là scratch - , les jantes moulées au lieu de rayons - mais, ici encore, est-ce une réelle régression si on s'en tient à la sécurité petard -, le compte-tour, etc ...) sauf pour le prix de vente de la version de base - moche avec ses jantes moulées c'est vrai pale - qui est attendu dans les milieux autorisés  clown en baisse de +/- 2000 € pask'y faudrait voir à pas laisser les Jap' se goinfrer tout le marché de la Nouvelle Vioque Moche pour Hipster-en-recherche-de-look-décalé-ultime Sleep

Bon évidemment, vieux travers oblige, la longue liste des dispendieuses (et nécessaires pirat ) options permettrait de ramener ce vil prix d'appel au niveau stratosphérique habituel study

Mea Culpa mon Bruno prosterne  tu avais raison :  chez BM, c'est pas parce que c'est construit à l'économie que c'est moins cher, les milieux autorisés s'accordant sur une hausse de prix de 1000 à 2000€ par rapport au Roadster affraid Sans conteste, quand c'est Hype, ça doit rapporter de la caillasse clown

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Re: Nine-T Scrambler

Message  Ponchy le Mer 27 Jan - 20:30

Rien à dire sur le look, mais si on aime voyager et beaucoup rouler ce n'est pas l'idéal.

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Re: Nine-T Scrambler

Message  chtrass le Mer 27 Jan - 21:08

Pour ma part , le jour où il n'y a plus que ça , bien j'arrête de rouler !vroom  grimace

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Re: Nine-T Scrambler

Message  Flat-win le Mer 27 Jan - 21:44

Ponchy a écrit:Rien à dire sur le look, mais si on aime voyager et beaucoup rouler ce n'est pas l'idéal.

Je pense que c'est un positionnement tout à fait voulu Wink

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Re: Nine-T Scrambler

Message  Rock80 le Lun 3 Oct - 20:15

Rock80 a écrit:
Rock80 (c-à-d moi-même) a écrit:
Flat-win a écrit:Surfant sur la vague néo-rétro-café-racer-hype, et ne négligeant pas les bonnes vielles recettes du relooking à pô trop cher (en coût, pas en prix de vente, du calme les gars !...) voilà la Nine-T scrambler.



Rien de révolutionnaire, mais la Nine-T de base a outre un moteur sympa puisqu'il a la meilleure architecture possible Smile , une jolie gueule, et les ventes le reflètent, si j'ai bien compris, les objectifs sur le modèle ont été pas mal dépassés. Il faut admettre que dans son genre, le scrambler ne fait pas moins bien, même si c'est very commercial, c'est plutôt bien fait, en tout cas, perso, j'aime bien même si j'aurais vu d'autres roues.

A découvrir dans toutes les bonnes concessions sous peu !

Rhôôôô comment qu't'es médisant Surprised  alors que BM y fait plein de z'efforts pour ses pôv' clients grimace

Hein, paske pour attirer le chaland, ils ont fait beaucoup d'économies qui ne se voient pas trop de prime abord - à fortiori pour la clientèle visée (bon, d'accord, c'était déjà pas très raffiné mais exit beaucoup des belles pièces de la Nine-T originale comme le réservoir en alu poli/peint qui tourne à la ferraille vulgaire, la fourche inversé qui se remet dans le sens historique - mais est-ce une réelle perte vu les critiques lues de-ci de-là scratch - , les jantes moulées au lieu de rayons - mais, ici encore, est-ce une réelle régression si on s'en tient à la sécurité petard -, le compte-tour, etc ...) sauf pour le prix de vente de la version de base - moche avec ses jantes moulées c'est vrai pale - qui est attendu dans les milieux autorisés  clown en baisse de +/- 2000 € pask'y faudrait voir à pas laisser les Jap' se goinfrer tout le marché de la Nouvelle Vioque Moche pour Hipster-en-recherche-de-look-décalé-ultime Sleep

Bon évidemment, vieux travers oblige, la longue liste des dispendieuses (et nécessaires pirat ) options permettrait de ramener ce vil prix d'appel au niveau stratosphérique habituel study

Mea Culpa mon Bruno prosterne  tu avais raison :  chez BM, c'est pas parce que c'est construit à l'économie que c'est moins cher, les milieux autorisés s'accordant sur une hausse de prix de 1000 à 2000€ par rapport au Roadster affraid Sans conteste, quand c'est Hype, ça doit rapporter de la caillasse clown

Bah non, pas besoin de Mea Culpa : tout ça c'était de la spéculation malveillante de journaleux Mad  Comme je l'avais prédit à l'origine, une partie des économies réalisées sur la construction pale  est rétrocédée au client : 1850 € de moins que la Nine-T Roadster study

Par contre, le passage en Euro 4 du bloc DOHC semble avoir un impact néfaste sur les performances à bas et mi-régime avec une "perte de nervosité" dixit Moto-Mag (sic : z'étaient nerveux avant scratch ) qui va jusqu'à qualifier le moulbif de "mou à bas régime" affraid  = AMHA, bientôt, les flats BM se feront larguer au démarrage par une 125cc pttmdr

Pour le reste, l'économie a porté ses fruits : les suspensions semblent toujours aussi indigentes Embarassed et le confort de la selle au look "Schraubenschlüssel Affen" ... Allemand patibulaire

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Re: Nine-T Scrambler

Message  Joe Derpi le Lun 3 Oct - 20:41

Rock80 a écrit: bientôt, les flats BM se feront larguer au démarrage par une 125cc pttmdr


mort de rire mort de rire mort de rire
'Faut d'abord que la 125 ait réussi à tirer la Guzzi suffisamment vite pour la redémarrer (et je ne parle pas des Ducati !) diablotin

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Re: Nine-T Scrambler

Message  Vincent le Lun 3 Oct - 20:44

Joe Derpi a écrit:
Rock80 a écrit: bientôt, les flats BM se feront larguer au démarrage par une 125cc pttmdr


mort de rire mort de rire mort de rire
'Faut d'abord que la 125 ait réussi à tirer la Guzzi suffisamment vite pour la redémarrer (et je ne parle pas des Ducati !) diablotin  

c'est déjà le cas avec ce 125cc (l image est volontairement de travers , c'est pour faire un effet dit Morgane la photographe diablotin  )


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Message  Lolo le Lun 3 Oct - 21:17

.


Dernière édition par Lolo le Mer 5 Oct - 21:32, édité 1 fois (Raison : ?)

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Re: Nine-T Scrambler

Message  Philippe49 le Lun 3 Oct - 21:32

Ils doivent voir sacré prix de gros sur le gris chez BM.....

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Re: Nine-T Scrambler

Message  JCM le Mar 4 Oct - 8:00

Mais Thierry dit Rock80...pourquoi tant de haine ? Smile

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Re: Nine-T Scrambler

Message  Robert le Mar 4 Oct - 9:42

Ben franchement je préfère la mienne!  grimace


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Re: Nine-T Scrambler

Message  Flatiron le Mar 4 Oct - 9:55

Pelos aussi... Smile


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Re: Nine-T Scrambler

Message  Flatiron le Mar 4 Oct - 9:56

Robert a écrit:Ben franchement je préfère la mienne!  grimace

Pelos aussi... clown

Je bégaye un peu ce matin Embarassed

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Re: Nine-T Scrambler

Message  Tintin le Mar 4 Oct - 11:33

Flatiron a écrit:
Robert a écrit:Ben franchement je préfère la mienne!  grimace

Pelos aussi... clown

Je bégaye un peu ce matin Embarassed

C'est vrai que c'est bien le genre de photo Pelosienne !!  mort de rire

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Re: Nine-T Scrambler

Message  Rock80 le Mar 4 Oct - 12:31

Joe Derpi a écrit:
Rock80 a écrit: bientôt, les flats BM se feront larguer au démarrage par une 125cc pttmdr

mort de rire mort de rire mort de rire
'Faut d'abord que la 125 ait réussi à tirer la Guzzi suffisamment vite pour la redémarrer (et je ne parle pas des Ducati !) diablotin  

Lolo a écrit:

Bah, je l'ai essayée la semaine dernière et le bloc DOHC en Euro 4 est loin d'être du mou de veau. Un coup de gnak à la remise des gaz plus coupleux sur ma katoche,
Les montées en régimes sont vives, pas aussi explosives que le LC8 mais ça envoie sévère, on est loin d'une (new)Bonneville.

Shocked  Neutral   scratch  silent P....n m...e je sais pas s'il y a de l'écho, du brouillage ou si j'ai les portugaises ensablées mais je comprends rien à ces deux posts  Embarassed Bon, OK, on pourrait dire que le premier écrit en Belge que c'est le Canada Dry de la langue Française et que j'ai pas le bon décapsuleur study  voire que je suis étanche aux collusions gratuites  tongue

JCM a écrit:Mais Thierry dit Rock80...pourquoi tant de haine ? Smile
Bah, là, je ne saurais dire Rolling Eyes 'faudrait demander à Moto Mag' qui, pourtant, à l'instar de ses concurrents, évite de destroyer sa clientèle potentielle en dézinguant une marque qu'a le vent en poupe pirat
Je soulignerai d'ailleurs qu'ils enfoncent mortellement le clou en confiant l'essai à une Demoiselle, ce qui laisse donc penser que c'est une moto de gonzesse et va nuire à l'Aura des clients Barbus pttmdr

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Re: Nine-T Scrambler

Message  Joe Derpi le Mar 4 Oct - 14:24

Rock80 a écrit:
JCM a écrit:Mais Thierry dit Rock80...pourquoi tant de haine ? Smile
Bah, là, je ne saurais dire Rolling Eyes 'faudrait demander à Moto Mag' qui, pourtant, à l'instar de ses concurrents, évite de destroyer sa clientèle potentielle en dézinguant une marque qu'a le vent en poupe pirat
Je soulignerai d'ailleurs qu'ils enfoncent mortellement le clou en confiant l'essai à une Demoiselle, ce qui laisse donc penser que c'est une moto de gonzesse et va nuire à l'Aura des clients Barbus pttmdr

J'ai, il y a quelques années, essayé pas mal de barbus chez les gonzesses et des fois ça tirait bien...  Rolling Eyes

Et après on se demandera "pourquoi tant d'amour ?" requin

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Re: Nine-T Scrambler

Message  Tintin le Mar 4 Oct - 14:31

Joe Derpi a écrit:
Rock80 a écrit:
JCM a écrit:Mais Thierry dit Rock80...pourquoi tant de haine ? Smile
Bah, là, je ne saurais dire Rolling Eyes 'faudrait demander à Moto Mag' qui, pourtant, à l'instar de ses concurrents, évite de destroyer sa clientèle potentielle en dézinguant une marque qu'a le vent en poupe pirat
Je soulignerai d'ailleurs qu'ils enfoncent mortellement le clou en confiant l'essai à une Demoiselle, ce qui laisse donc penser que c'est une moto de gonzesse et va nuire à l'Aura des clients Barbus pttmdr

J'ai, il y a quelques années, essayé pas mal de barbus chez les gonzesses et des fois ça tirait bien...  Rolling Eyes

Et après on se demandera "pourquoi tant d'amour ?" requin

Tu veux parler des tabliers de forgerons ??   mort de rire

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Re: Nine-T Scrambler

Message  Joe Derpi le Mar 4 Oct - 14:42

Tintin a écrit:

Tu veux parler des tabliers de forgerons ??   mort de rire


Rôôôôôôôh ! Tintiiiiin ! Embarassed

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