Garantie et batterie

Hello!

Une p’tite question pour les habitués des concessions... j'ai fait une recherche mais rien trouvé sur le sujet.

Quand on achète une bécane d'occasion dans une concession si je me trompe pas la garantie légale est de trois mois.
Les "consommables" de type ampoule, plaquette... sont logiquement pas concernés par cette garantie.

La batterie? est elle pris en charge par la garantie en cas de défectuosité sous les trois mois?

je pense que la batterie est aussi un consommable, après il serrait intéressant de savoir de quand est la moto ainsi que la batterie

Je n'ai pas la réponse légale, mais autant je peux considérer que si une ampoule lâche sur un VO vendu par un professionnel ça fait vraiment partie des consommables et ce n'est pas prévisible, donc je rachète et point barre, autant partir avec une bécane qui serait avec des plaquettes mortes ne me verrait pas de bonne humeur, comme des pneus nazes, et la batterie itou. Mais ce n'est que ma vision de con sans sommation !

Bonjour
Moi j'ai acheter ma 1200 rt chez un concessionnaire BMW   (modèle 2010 65Kms garantie 12 mois )
1 mois 1/2 plus tard batterie HS échangé sous garantie .
Au dire de la concession geste commercial car pas dans la liste des garanties.

J'ai posé la question à mon concessionnaire et la batterie tout comme l'embrayage, les plaquettes de freins et autres pièces d'usure, ne sont pas compris dans cette garantie.

Pour mettre en œuvre ce type de garantie, il fait vraiment un gros problème sur le véhicule comme une cassé moteur, transmission ou partie cycle.

Un élément important est aussi la "bonne volonté" dont ton concessionnaire peu faire preuve pour intégrer certains problèmes dans cette garantie.

Use de ton charme mon biquet :friend:et puis tu n'avais qu'à l'acheter neuve ta bécane petit scarabée

Sérieusement je ne peux pas t'aider, la seule chose que je sais pour les BAR, est le fait qu'une batterie est garantie deux ans, car le vendeur doit occulté sur l'étiquette le mois et l'année de vente, quid des deux roues!!!

Pour moi la batterie n'est pas une pièce d'usure, elle doit assurer le bon fonctionnement du véhicule durant au minimum la durée de la garantie constructeur, ou légale. Une panne dû à un défaut de batterie durant ces périodes de garantie est considéré comme une panne électrique, panne couverte par ces garanties.

Il en est autrement pour des plaquettes de freins qui peuvent être à changer avant la fin de garantie, ou un embrayage qui peut être détruit par une action inappropriée, par contre une batterie ne peut être utilisée que dans le cadre du fonctionnement normal de la moto, sauf bien sur à avoir modifier le câblage d'origine, ou par le branchement d'accessoires non homologué par le constructeur et/ou dont l'installation aurait été faites en dehors d'une concession officielle.

Effectivement je pense aussi que c'est une pièce d'usure.

Ceci dit c'est une moto de salon préparée qui est restée dans la concession je doute fort qu'ils vendent une bécane en sachant que la batterie est nase sachant que le seul proprio a été la concession, comme toi Bruno ça me chiffonnerai pas mal.

Ben si! puisque le vendeur m'avait fait un speech sur le fait de la faire tourner régulièrement pour entretenir la batterie, ce qui m'avait paru un peu étrange. Quinze jours plus tard j'étais déjà obligé de la recharger. Ca donne confiance!

Donc ce n'est pas pris en charge par la garantie, il m'est proposé de la changer avec une batterie neuve.
Le mécano m'explique qu'il me fait une fleur en me proposant une batterie générique de bien meilleure qualité a 60€ plutôt qu'une batterie Bmw à 150€.

Comme tu vois Patrick on change les hommes mais pas les bonnes habitudes.
Du coup ils viennent de perdre un client chiffonné pour 60€ c'est con.

skudelechacal a écrit:Donc ce n'est pas pris en charge par la garantie, il m'est proposé de la changer avec une batterie neuve.
Le mécano m'explique qu'il me fait une fleur en me proposant une batterie générique de bien meilleure qualité a 60€ plutôt qu'une batterie Bmw à 150€.

Comme tu vois Patrick on change les hommes mais pas les bonnes habitudes.
Du coup ils viennent de perdre un client chiffonné pour 60€ c'est con.

Je comprends que le principe te chiffonne , mais franchement sur ma 12R j'ai toujours installé des Yuasa , achetées dans ce prix sur le net...
et de nombreux posts sur le forum ont démontré quelles n'étaient pas pires que les BM à 150 balles...

En ce qui me concerne. 

Sur le principe une batterie reste pour moi un consommable (qui peut durer 6 mois, 1 an, 5 ans ou 13 ans mais cela reste une pièces qui se change comme on change une ampoule ou une bougie. 

Concernant le fait que le mécano te dise qu'il t'a mis une batterie à 60 € au lieu de 150 € mis à part l'égo (on aime bien quand ce sont les autres qui payent cher) et à la rigueur la mauvaise explication du mécano qui a surement voulu t'expliquer qu'il te mettait de la très bonne qualité mais sans le prix (ce que moi je comprends de ton texte) -  je ne vois pas en quoi il y aurait un souci. BMW ne fabrique pas de batterie donc quelle est la justification d'une batterie à 150 euros ? (à part la marge bien sur). 

Pour ceux qui ont un doute : les batteries odyssey ont un énorme défaut : elles sont scellées : le marchand doit donc assurer leur entretien si il ne les vend pas rapidement donc soit ta batterie est neuve de chez neuve et totu va bien, soit elle a déjà perdu qques cycles de vie (rien n'est tout blanc ou tout noir). 

Que tu sois chiffonné, je le serais aussi 

un petit rappel sur les batteries https://advmoto.fr/2021/12/27/introduction-aux-batteries-moto/

pascal78 a écrit:

skudelechacal a écrit:Donc ce n'est pas pris en charge par la garantie, il m'est proposé de la changer avec une batterie neuve.
Le mécano m'explique qu'il me fait une fleur en me proposant une batterie générique de bien meilleure qualité a 60€ plutôt qu'une batterie Bmw à 150€.

Comme tu vois Patrick on change les hommes mais pas les bonnes habitudes.
Du coup ils viennent de perdre un client chiffonné pour 60€ c'est con.

Je comprends que le principe te chiffonne , mais franchement sur ma 12R j'ai toujours installé des Yuasa , achetées dans ce prix sur le net...
et de nombreux posts sur le forum ont démontré quelles n'étaient pas pires que les BM à 150 balles...

Yuasa c'est ce que j'avais monté à la place de la daube d'origine qui m'avait laissé en rade sans prévenir en pleine campagne sur mon 12R (3 ans d'utilisation), je précise que la batterie d'origine était aux p'tit soins, branchée régulièrement sur chargeur/entretien de batterie Bmw qui n'était pas donné lui aussi.
A titre indicatif la Yuasa YTZ12S montée d'origine sur le VFR fête attaque gaillardement sa 7ème année sans avoir présenté le moindre signe de faiblesse.

Denis a écrit:un petit rappel sur les batteries https://advmoto.fr/2021/12/27/introduction-aux-batteries-moto/

Merci Denis, très instructif.

Je n'ai pas trouvé les conditions générales de garantie pour Bmw, par contre Honda publie un pdf complet de 93 pages !  
Chez eux la batterie n'est pas considérée comme une pièce d'usure elle bénéficie donc de la même garantie que la moto.

Bill ... une petite précision , la c'est la garantie de trois mois sur un VO, qui ne concerne donc pas la batterie.
Si c'est neuf on est bien d'accord c'est garantie 2 ans et la ça concerne aussi la batterie.

De plus la bécane a 900 km au compteur ...

skudelechacal a écrit:Bill ... une petite précision , la c'est la garantie de trois mois sur un VO, qui ne concerne donc pas la batterie.
Si c'est neuf on est bien d'accord c'est garantie 2 ans et la ca concerne aussi la batterie.

Ah d'accord je n'avais pas compris le caractère VO de la moto, tu as raison !
Je regardais les tarifs d'une Yuasa YTZ12S (je crois que c'est ce que j'avais mis sur le 12R) 75€  sur Amazon

J'ai une Yuasa YTZ14S sur ma 1000 Africa Twin : elle vient de passer les cinq ans et elle semble comme neuve! On la trouve à 80€ chez Eurobikes, ainsi que d'autres références Yuasa.