Vitre de phare 12R 2007

Salut

J'ai retrouvé ma bécane avec la vitre du phare fêlée... Est-ce un impact de cailloux ou autre ? Est-ce en stationnement, un choc... ? Je ne sais pas.

Où puis-je trouver une vitre de phare de 12R 2007 ? J'ai écumé le web et rien. Bon, le web est vaste....
Si un d'entre vous, a une adresse ou la pièce, ça me rendrait service.
Les phares ronds sont bien compatibles entre eux pour ce modèle ?

Je profite de ce post pour savoir si on peut remplacer l'ampoule par une ampoule genre h4 ou h7 plus puissante ?

Merci !

Bonjour,
Si tu as une assurance bris de glace, te casses pas la tête c'est pris en charge. J'ai eu ce problème sur une 1150 R et je n'ai rien payé. Pour l'ampoule je ne sais pas??

Déjà changé deux fois, une fois fêlé changé sous garantie, et une fois dû à des gravillons.
70 Euros chez Béhème.
Pour les ampoules je ne sais pas.

C'était une tare ces vitres de phare chez BMW! 
Il semble que les derniers modèles avaient moins de soucis. 

Pour les lampes, seules les H11 sont acceptées par l'empreinte sur la parabole, 
il faudrait tout changer pour mettre des H4 ou H7.

Ok ! Merci pour les réponses..... Je vais essayer de faire les casses motos.

Salut ,

Idem pour moi , optique fissuré sur mon ancienne 12r ,bris de glace pris en charge par la maaf .
chez BM avec remise 10% = 175 euros ,monté par moi même ( assurance ok )
Et... optique d'origine !

Dom

J'ai 60 balles de franchise... C'est la première fois que ça m'arrive !

Retour d'info. J'ai fait couler de la cyanolite sur les fissures pour ''consolider''. Mais juste avant cela, j'ai remarqué que le centre de la fissure, l'éclat, correspond au point chaud occasionné par l'ampoule.
Je pense que c'est une faiblesse, une malfaçon de cette vitre.

Vu la récurrence du bris de ces phares, je pense en effet qu'il y a un problème de base, mais bon courage pour que BM le reconnaisse

J'essaierai même pas. Mais si je fais le bilan.
La bécane a 13 ans, 51500 kms et je suis le 3eme proprio.
Vitre de phare défaillante, commodo défaillant, vis des disques rouillées, amortisseur de direction rouillé, jauge en panne, abs en panne...
Pour une bécane de 12000€ de base en 2007, c'est du foutage de gueule.

Bonjour ,
avec autant de problèmes , je rachète ce genre de moto 1000 € , 2OOO €  pour une GS . Et le concessionnaire et heureux de me la céder .
jean-louis

pas encore vu de felure 

La belle Nine-T 2020 du père Dodu...

...avec sa belle fêlure !

D'après lui ce serait le résultat d'un complot ourdi par les graviers de Côte d'Or et le pneu AR de mon VFR , pourtant si on voit bien la belle fêlure nul trace d'impact ! Eric

J'ai l'impression que cette vitre de phare n'a besoin de personne pour casser !

fjlyg a écrit:Bonjour ,
avec autant de problèmes , je rachète ce genre de moto 1000 € , 2OOO €  pour une GS . Et le concessionnaire et heureux de me la céder .
jean-louis

Le prix de rachat n'est pas le problème. Le problème est le prix d'achat neuf et l'état d'une moto de ce prix , ayant dormi dans un garage, 13 ans après....
La Transalp que j'avais juste avant était de 2006, état neuf, juste l'usure d'usage. Prix neuve en 2006, 6200€. La r1200r, 12000€ toute nue.

C'est juste un constat, pas une critique. Dans tous les cas, je la garde 1 an.

Ppat a écrit:J'essaierai même pas. Mais si je fais le bilan.
La bécane a 13 ans, 51500 kms et je suis le 3eme proprio.
Vitre de phare défaillante, commodo défaillant, vis des disques rouillées, amortisseur de direction rouillé, jauge en panne, abs en panne...
Pour une bécane de 12000€ de base en 2007, c'est du foutage de gueule.

Bah, 51500 Km en 13 ans..., le plus important est le stockage! 
T'as pas eu de chance avec la tienne! 

Mouais.... La chance ? Mouarf...