La tuile

Bonjour !
La boîte de ma 1150r a vécu. Elle est de 2001, je venais de faire la révision des 60 000. Pas content.
Selon le chef d'atelier de MotoSud 34, la solution est un remplacement par une boîte d'occasion.
Savez-vous si une boîte d'un autre modèle de la gamme de cette époque pourrait se monter sur ma R ?
Je n'ai aucune expérience du marché de l'occasion des pièces motos ni des casses, si certains d'entre vous ont déjà utilisé ces solutions pour se dépanner, je veux bien des tuyaux !

Sinon, les retours que j'ai pu entendre et lire sur le nouveau 1250 étant très positifs, je me demande si je ne vais pas vendre la 1150 en l'état et sauter le pas pour une machine de moins de 20 ans
Quelqu'un sait ce que vaut une 1150r sans boîte ???

Bon après-midi à toutes et tous.

Bonjour l'Ardéchois

une BV de 1150, c'est entre 200 et 300 €.
Si tu la montes toi-même, il faudra compter avec d'autres pièces à changer du côté des joints et sans doute de l'embrayage, et tu t'en sorts bien. Il y a des bouclards spécialisés pour fournir de la pièce d’occasion révisée et/ou garantie, dont un bien connu vers Aubenas. C'est à lui que j'avais confié l'échange de la BV cassée de ma R100R. 500 boules tout compris il y a quelques années (Beaujoflat), et travail impeccable.
D'autres sont en mesure de refaire ta boîte en échange standard et de la garantir.
Si tu confies ça à un pro, la note sera plus salée, et tu auras peut-être intérêt à envisager le remplacement de ta 1150 par une de moins de 20 ans. Une reprise serait à demander à ton concessionnaire, qui va tordre le nez, mais sait on jamais?

V

elle a quoi ta boite ? A 60000 kms c'est encore une jeune fille

Si les pignons sont pas bouffés tu changes les ,rlts et roule ma poule

Je l'avais fait il y a quelques années ça m'avait coûter une centaines de roros pour les ,rlts et jts spies alors que mr me demandais 1500 roros

Merci pour ces réponses.

Pec, Beaujoflat c'est le pseudo sur le forum du gars dont tu parles vers Aubenas ? Est-ce à Balazuc ? Il y a bien des années de cela j'avais eu l'occasion de m'y rendre, je ne sais pas s'il est toujours là.

J'en saurai plus sur la panne la semaine prochaine, mais ce qui est sûr c'est que je ne ferai pas le travail moi-même : je ne voudrais pas aggraver la chose

Bonne soirée.

Non AltumPilum, Beaujolflat n'est pas le pseudo d'un Albenassien, Pec est allé un peu vite en besogne pour t'expliquer.

Tous les ans, une Flatapak (Flat à Pâques) est organisée, sauf confinement... 
Au Nord, au Sud, à l'Est, à l'Ouest, au Centre... et chacune porte un nom. L'une d'elles était la Beaujolflat. 
Dans ma signature, il y a quelques liens qui te mèneront vers les comptes-rendus de ces manifestations. 

Je suis certain que Pec va revenir préciser sa réponse et se confondre en excuses. 

AltumPilum a écrit:
Pec, Beaujoflat c'est le pseudo sur le forum du gars dont tu parles vers Aubenas ? Est-ce à Balazuc ? Il y a bien des années de cela j'avais eu l'occasion de m'y rendre, je ne sais pas s'il est toujours là.

 C'est la Flatapack 2015 qui s'est tenue dans le Beaujolais et lors de laquelle la fiabilité légendaire des  a été mise à mal...   
 Pec


Une photo du fameux week-end. Ici, la belle roulait encore...

"(...)Je suis certain que Pec va revenir préciser sa réponse et se confondre en excuses(...)  "

Arfff... plutôt que de me confondre en excuses, je vais surtout saluer l'excellence de vos mémoires et de vos classements de photos d'archives! Très fort!
Ma belle R100R avait lâchement cassé sa BV ce jour là. C'était son seul point faible connu, conséquence d'une cinématique de transmission un peu optimiste du constructeur bavarois. Je pourrai faire une page sur le sujet, mais on est en vacances, je vous épargne le truc

Précisément, tu as bien trouvé pour le bouclard de Balazuc. Il m'avait tiré d'affaire pour une poignée de dollars Vivarois et une très grande 1/2 journée dans son camp retranché, à l'aller comme au retour, pour l'écouter disserter sur sa passion de la moto, des voyages, de la solidarité motarde, de l'industrie du 2 roues, etc...
Au pire, si le Balazucain n'exerce plus, tu auras visité un des plus beaux villages de France, dont le nom a un point commun avec celui de Lyon, puisqu'il évoque aussi une place forte située en hauteur. Le premier d’origine latine, le deuxième d'origine gauloise. Aucun rapport? C'est vrai , alors on continue dans le sujet.

J'ignore s'il continue son activité, étant moi-même passé dans le monde d'après avec une ultra moderne R12 de 2007. Machine qui a l'avantage sur les flats d'ancienne génération, de démarrer quand je lui demande, et de me ramener en moto plutôt qu'en dépanneuse ou en auto stop. Ce qui, pour celui qui aime rouler, est un avantage indéniable, nonobstant la perte du charme très réel du bon vieux flat bavarois.

Détail qui peut avoir son importance si tu vas consulter le docteur de Balazuc, choisit bien le véhicule avec lequel tu viens le consulter: européen only, au risque de te fais virer de son stationnement et de t'exposer à un portail fermé et de sa part à un caractère de bogue de chataîgne
Bonne suite  

V

Salut

à 90% ton souci est le pignon de sortie de boite, sur l'embrayage qui est mort. 
Souci connu de ces boites bien connu quand tu tombes dessus (j'ai eu le même cas que toi à 85000 km).
Les boites kivontbien sont celles des RT.

Regarde dans les casses, chez Boonstraparts (en hollande) tu en trouveras.
DU coup ton prix va monter car le mieux serait de refaire l'embrayage pendant que tu as tout de démonté.

Autre solution : celle d'Olivier : tu achètes le seul arbre (d'occasion bien sur, neuf il vaut plus cher qu'une boite). 
ET tu refaits la boite. 
C'est a discuter car le coup de la MO va compenser le coup des pieces.

Bonjour AltumPilum, bonjour à tous

Voici un lien qui m'avait permis de trouver un arbre primaire, à l'époque bmw était en rupture de stock.
https://www.bmwbayer.de/fr/search?page=search&page_action=query&desc=on&sdesc=on&keywords=23217651172

Il avait fallu également changer l'embrayage, les deux pièces s'étant mutuellement usinées, ce qui avait conduit à une facture d'environ 1900€.

Seul l'amour peut justifier un tel entêtement thérapeutique.... A toi de voir donc.
Pour ma part, je vais essayer de conserver ma belle, chaque jour un peu plus vintage et franchirais le cap de la modernité lorsque qu'un concessionnaire ouvrira à Brest. Le contraste dans le garage sera saisissant ! A voir laquelle des deux maitresses supplantera l'autre ....

Bon week end de réflexion

Salut

Quand j'ai refait sur ma R1150, j'ai payé 1700 euros. J'ai eu : 
495 € de boite de vitesse (il s'est fait une bonne marge dessus elle était 150 € moins chère)
511 € d'embrayage
Le reste en huile etc
et 600 € de MO.

J'étais passé par un "petit" garagiste, manifestement BMW ce n'étais pas son truc mais le type était un mécanicien type cambouis comme je les aiment (sa moto la plus moderne devait être un 500 XT).
Boite achetée dans une casse (SOS casse ou casse machin truc) et embrayage : c'est de la piece de voiture donc moins cher si tu achètes sur un site de voiture).

Pour moi vu l'Age du bouzin, aucun intérêt de passer par BMW .
Pour l'embrayage : au démontage, je n'étais pas loin de la correctionnelle non plus donc de mon coté aucun regret. 

SI tu pars sur l'option de réfection de la boite trouves toi un mécano indépendant Tu en as pour 50 euros de roulements et de joints. (roulements et joints se trouves sur 123 roulement de mémoire). 

Pour résumer : 
Tu vas sur realOEM BMW
Tu récupères les N° de pieces soit boite complete soit pignon entrée de boite. (les deux)
Tu tapes sur WWW les refs BMW et tu regarde ce qui sort.
Embrayage c'est du SACH, donc tu tomberas chez Oscaro ou un autre 
BOITE : regarde aussi en Alelmagne et chez Boonstraparts

https://www.boonstraparts.com/fr/pieces/mke=bmw/mdl=r+1150+r+r1150r/prt=disque-dembrayage

https://www.boonstraparts.com/fr/pieces/mke=bmw/mdl=r+1150+rt+r1150rt/prt=boite-de-vitesses

(regarde la boite à 150 euros, arbre les crenellage c'est ton souci à tous les coups).

https://www.surplusmotos.com/fr/produit/boite-a-vitesses-bmw-r-1150-1150-2.php
Demande chez eux, ma boite venait de là c'était une boite de RT.

https://www.ebay.fr/sch/Vehicules-pieces-accessoires/131090/i.html?_ssc=1&_nkw=boite+bmw+1150


https://www.piecesauto24.com/oen/21217670454
https://www.piecesauto24.com/rechercher?keyword=21212333022
https://www.piecesauto24.com/rechercher?keyword=21212345597

https://www.motorworks.co.uk/vlive/Shop/Parts.php?T=6&Q=23217651172

Prends le temps de la reflexion.
Sur ma 1150 de 2004, ma décision était ferme, : je garde ma machine et une fois que c'est neuf, elle est repartie pour 10 ans. (bon 8 mois après elle a fini dans une voiture mais what can i do it's life).

A+

Bonsoir.
Petit hors sujets pur les girondins.

Cet hiver lors de mes recherches j'ai trouvé un petit mécano spécialiste BM 
StfMotors

Mais sans doute connaissiez vous!