Le père noël des pannes est passé

Deux petits soucis sur mes mobylettes pendant les fêtes:

- sur la 12RT il me semblait que la bulle revenait en position basse auparavant lorsque je coupais le contact et reprenait sa place en redémarrant, aujourd'hui, elle reste toujours à sa place, sauf quand je commande le mouvement.
C'est pas gênant mais est-ce normal? Ou le signe avant coureur d'une faiblesse?
Le poussoir de verrouillage du GPS est un peu grippé aussi, 300 bornes sous la pluie hier, peut-on balancer un peu de corps gras la dedans genre beurre salé? Non WD 40 je rigole.

- sur la 12R, jauge en carafe depuis avant hier, si quelqu'un en région parisienne a fabriqué le petit objet magique du tuto, je suis prêt à passer le voir avec un réservoir bien plein et fermé ainsi qu'une bonne bouteille bien pleine et fermée aussi!

En attente de vos retours, très bonnes fêtes de fin d'année à vous tous. 

Pascal.

La bulle de la RT doit revenir en position basse lorsque l'on coupe le contact, et reprendre sa place comme tu l'indiques. Il doit y avoir un bug quelque part.
WD40 est une bonne idée, sinon le beurre salé pas n'importe où : ça irite !
Et pour la jauge, pas d'idée et n'ai pas utilisé la fonction "recherche". 

Le beurre salé est bien un corps gras, à usage plutôt alimentaire, mais le WD40 n'est pas d'abord un corps gras.
C'est un mixte combinant dégrippant, ant-humidité, propriétés électriques, et, accessoirement, un peu gras quand même.
On ne peut pas compter raisonnablement sur le WD40 pour lubrifier à moyen/long terme.  

V

Pec a écrit:Le beurre salé est bien un corps gras, à usage plutôt alimentaire, mais le WD40 n'est pas d'abord un corps gras.
C'est un mixte combinant dégrippant, ant-humidité, propriétés électriques, et, accessoirement, un peu gras quand même.
On ne peut pas compter raisonnablement sur le WD40 pour lubrifier à moyen/long terme.  

V

Donc j'ajoute du beurre salé !!!

PHBREIZH67 a écrit:Deux petits soucis sur mes mobylettes pendant les fêtes:

- sur la 12RT il me semblait que la bulle revenait en position basse auparavant lorsque je coupais le contact et reprenait sa place en redémarrant, aujourd'hui, elle reste toujours à sa place, sauf quand je commande le mouvement.
C'est pas gênant mais est-ce normal? Ou le signe avant coureur d'une faiblesse?
Le poussoir de verrouillage du GPS est un peu grippé aussi, 300 bornes sous la pluie hier, peut-on balancer un peu de corps gras la dedans genre beurre salé? Non WD 40 je rigole.

- sur la 12R, jauge en carafe depuis avant hier, si quelqu'un en région parisienne a fabriqué le petit objet magique du tuto, je suis prêt à passer le voir avec un réservoir bien plein et fermé ainsi qu'une bonne bouteille bien pleine et fermée aussi!

En attente de vos retours, très bonnes fêtes de fin d'année à vous tous. 

Pascal.

Pour le mécanisme du GPS je le faisais régulièrement, et j'insiste sur le régulièrement quand j'avais mes K 1600, surtout suite à des voyages style Cap Nord, Autriche, ou autres voyages qui ne permettent pas de nettoyer correctement. Cela a effectivement tendance à moins bien fonctionner. Donc WD 40 de temps en temps.
Concernant la bulle qui ne descend pas automatiquement quand tu coupes le contact cela peut provenir d'une défaillance du commodo gauche, ce n'est pas certains mais j'ai eu également cela avec l'un des K 16 et c'était le commodo gauche à changer. Mais peut être que maintenant c'est autre chose.

PHBREIZH67 a écrit:

Pec a écrit:Le beurre salé est bien un corps gras, à usage plutôt alimentaire, mais le WD40 n'est pas d'abord un corps gras.
C'est un mixte combinant dégrippant, ant-humidité, propriétés électriques, et, accessoirement, un peu gras quand même.
On ne peut pas compter raisonnablement sur le WD40 pour lubrifier à moyen/long terme.  

V

Donc j'ajoute du beurre salé !!!

Nan, gardes le beurre salé pour tes tartines (avec un bon pain complet ou de seigle) épi tu peux rajouter des huîtres, c'est la saison, ça l'fait bien aussi
Le beurre ça l'fait pas pour la lubrif, passqu'y a trop d'eau dedans. Epi le beurre salé, ça l'fait pas passqu'y a du sel, qui est corrosif...

V

Hello,

jamais eu de RT mais sur ma R la jauge avait aussi rendu l'âme et il parait que ça peut marcher avec le piezzo, mais pas testé, la concession l'a reprise en l'état.

et puis je sais pas si j'aurai osé...

Il manque un élément important dans ta recette: LE VIN BLANC .

En attendant merci de vos retours à tous. Pour le Piezzo, je suis prêt à tester si quelqu'un en dispose d'un à proximité.

PHBREIZH67 a écrit:Il manque un élément important dans ta recette: LE VIN BLANC .

En attendant merci de vos retours à tous. Pour le Piezzo, je suis prêt à tester si quelqu'un en dispose d'un à proximité.

Si je monte sur Paris ces prochains jours, je te fais signe. Sinon tu peux venir le chercher, pas de problème j’en ai un .
Mais ce n’est vraiment pas difficile à faire. Même moi j’y suis arrivé. 

PHBREIZH67 a écrit:Il manque un élément important dans ta recette: LE VIN BLANC .

En attendant merci de vos retours à tous. Pour le Piezzo, je suis prêt à tester si quelqu'un en dispose d'un à proximité.

Pour le Piezzo, faut avoir un extincteur tout près... On ne sait jamais! 

Ou une bonne assurance

labecanajules a écrit:

PHBREIZH67 a écrit:Il manque un élément important dans ta recette: LE VIN BLANC .

En attendant merci de vos retours à tous. Pour le Piezzo, je suis prêt à tester si quelqu'un en dispose d'un à proximité.

Si je monte sur Paris ces prochains jours, je te fais signe. Sinon tu peux venir le chercher, pas de problème j’en ai un .
Mais ce n’est vraiment pas difficile à faire. Même moi j’y suis arrivé. 

Merci de ta proposition, on se tient informé après les fêtes en MP. Ce sera l'occaz de boire un coup, avant ou après l'explosion

Zéro risque en respectant soigneusement la procédure, essentiellement avoir le réservoir bien plein (mais pas que...)
Mais j'avoue que même en le sachant, je respirerait un grand coup avant de mettre le piezo sous tension  

V