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R1200R fuite essence côté gauche

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R1200R fuite essence côté gauche Empty R1200R fuite essence côté gauche

Message  fazer86 le Mar 19 Fév - 10:42

Salut les amis,
Depuis que j'ai acheté mon R1200R classic 2011, j'ai fait le plein 2 fois, et en la mettant sur la latérale ensuite, de l'essence coule du côté gauche.
Je précise que je ne la remplis pas trop, normalement.
Des photos valent mieux qu'un long discours...
R1200R fuite essence côté gauche 19021910331124386216125432
R1200R fuite essence côté gauche 19021910330924386216125431
R1200R fuite essence côté gauche 19021910330924386216125430
La jauge à essence, défaillante comme sur beaucoup de R, a été changée par l'ancien proprio.
Avez vous une idée ?
Même si je la remplis trop, ce qui m'étonne quand même, je comprends qu'elle me le rende, mais pas en coulant comme ça, jusque sur le collecteur d'échappement.  Surprised
Bref, je suis preneur de vos expériences avant d'aller à la concession ce soir.
Bye.
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Message  kermitt31 le Mar 19 Fév - 10:50

Salut, pas d'idée mais effectivement c'est pas normal.
Si tu la remplis trop, ça doit couler par le trop plein. Sur la R1150R Rockster, je voyais bien le tuyau du trop plein qui pendouillait, "dessous".
Je ne sais pas où il est sur le R1200R.

Bon, maintenant je laisse les gens compétents répondre ! Laughing

kermitt31

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Message  Patou24 le Mar 19 Fév - 11:42

Sur ma R 1200 R neuve de 2011 j'ai eu ce problème, ça coulait un peu et ça sentait l'essence dans le garage, lors du montage du réservoir une connexion rapide d'alimentation d'essence était défectueuse. Regarde de ce côté là, car si l'ancien propriétaire a fait changer la jauge, le réservoir a du être démonté.
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Message  kermitt31 le Mar 19 Fév - 12:14

Au fait, question sans doute con : t'as contacté l'ancien proprio ?

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Message  Andre Tissot le Mar 19 Fév - 12:27

Si le montage ressemble à la R1150R, le tuyau de mise à l'air traverse le réservoir, et la trappe de connexion de tous les tuyaux.
Si la jauge a été changée, il y a des chances que cette trappe ait été démontée, avec un mauvais remontage de ces tuyuax.
Sur la R1150R, c'est très sensible au diamètre et au collier de serrage.
J'avais une fuite qui venait tout simplement d'une durite un chouïa trop grosse, que le collier de serrage n'arrivait pas à bien serrer.
Avec une durite du bon diamètre, tout est rentré dans l'ordre.
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Message  Rock80 le Mar 19 Fév - 14:05

As-tu regardé ce qu'il se passe sous le cache en plastique noir au-dessus du boitier de papillon ? scratch

Parce que, à regarder tes photos, je vois qu'il y a des traces de fuite à l'aplomb de l'injecteur somme toute assez décalé du réservoir Rolling Eyes
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Message  fazer86 le Mar 19 Fév - 14:12

Rock80 a écrit:As-tu regardé ce qu'il se passe sous le cache en plastique noir au-dessus du boitier de papillon ? scratch

Parce que, à regarder tes photos, je vois qu'il y a des traces de fuite à l'aplomb de l'injecteur somme toute assez décalé du réservoir Rolling Eyes
C'est la question que j'allais poser...
En démontant juste le cache noir :
R1200R fuite essence côté gauche 19021902121424386216125712

je pourrais voir ce qui se passe et notamment la pompe à essence et les durites ?
Sinon, comment avoir accès à tout ça ?
Merci.
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Message  Rock80 le Mer 20 Fév - 12:29

Le démontage du cache noir confirmera, au moins, si la fuite vient de plus haut ou non Embarassed 

Après, il me semble que la pompe et tout son bazar sont sur le côté droit du dessous du réservoir donc il faudra démonter le réservoir pour y accéder si besoin ... mais il y a peut-être des éléments fautifs accessibles après démontage du cache No

Bref, je démonterais sans hésiter le cache avant d'aller plus loin pour voir ce qu'il se passe là-dessous pirat
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Message  pierre13 le Jeu 21 Fév - 8:04

...


Dernière édition par pierre13 le Jeu 21 Fév - 17:13, édité 1 fois
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R1200R fuite essence côté gauche Empty Autre point sur ta 3èmePhoto

Message  BemBalou le Jeu 21 Fév - 8:47

Hello Fazer86

sur ta dernière photo, on a l'impression que le fil de ton injecteur touche un tube?, J'espère que ce n'est pas un tube trop Chaud, risque de fondre l'isolant du fil  Suspect 
ça n'a pas de lien avec ta fuite, mais a contrôler quand même scratch 
Bonne recherche de ta fuite study
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Message  fazer86 le Jeu 21 Fév - 9:08

La semaine prochaine, je suis en vacances, je vais donc démonter ce cache et regarder plus haut.
J'ai remarqué que j'avais aussi des traces sur le bras du telelever, donc ça doit bien venir de plus haut.
En plus, ce qui m'étonne, c'est que cela ne se produit qu'après avoir fait le plein, et ça s'arrête assez vite ????  Surprised
Si cette photo du réservoir est la bonne, je parie que c'est la trappe de pompe à essence ou une durite fixée sur cette trappe.
R1200R fuite essence côté gauche 19022109104424386216128419
Dans ce cas, ce sera au concessionnaire de régler ça, je n'ai pas envie de ma lancer dans ce genre de bricolage.
On verra ce week end.
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Message  ds34 le Jeu 21 Fév - 12:42

fazer86 a écrit:
Si cette photo du réservoir est la bonne, je parie que c'est la trappe de pompe à essence ou une durite fixée sur cette trappe.

J'ai eu une de ces durites (un peu )déboîtée, il y avait parfois des odeurs d'essence, suivant la façon dont le résé avait été remonté et tirait dessus.
ré-emmancher à fond et resserrer le collier a résolu  le problème.
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Message  fazer86 le Mar 5 Mar - 15:37

Salut,
Suite de l'aventure... Bon ben pas grand chose de neuf.
J'ai démonté le cache en question, je ne vois pas d'où ça vient et comme ça ne fuit qu'au remplissage, je ne sais pas d'où ça vient.
La durite (flèche rouge) bouge un peu, mais ne semble pas sur le point de se faire la malle.
La face intérieure du réservoir est bien crade de coulures d'essence (flèche verte).
Et quand on voit comment ça coule (traces sur le télélever), je pense quand même bien à l'étanchéité de la trappe de pompe à essence.
R1200R fuite essence côté gauche 19030503344724386216146376
Désolé, je n'arrive pas à faire pivoter cette p****n d'image avec Casimages.

On verra bien à la prochaine révision, en attendant, je ferai attention en faisant le plein (en remplissant moins peut être ?).

Merci de votre aide et A+
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Message  Ponchy le Mar 5 Mar - 16:29

Salut, j'ai aussi une classic 2011 et je n'ai pas ce problème. Juste une bête question : lors du plein tu enfonces bien le tuyau dans le réservoir car si tu es trop haut ça peut arriver que ça déborde.
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Message  Ponchy le Mar 5 Mar - 16:31

Vu qu'on a les mêmes brêles n'hésite pas à me demander si tu veux faire des vérifications par comparaison.
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Message  fazer86 le Mar 5 Mar - 16:40

Ponchy a écrit:Salut, j'ai aussi une classic 2011 et je n'ai pas ce problème.  Juste une bête question : lors du plein tu enfonces bien le tuyau dans le réservoir car si tu es trop haut ça peut arriver que ça déborde.
Merci de ton aide.
Oui, j'enfonce bien le pistolet.
La première chose que tu pourrais faire pour m'aider, c'est passer la main sur la face intérieure du réservoir côté gauche, au dessus du télélever voir :
- si tu as des traces de coulures d'essence sous la trappe de la pompe
- et toucher la durite coudée (flèche rouge sur mon image) voir si elle bouge (la mienne ne semble pas fixée et bouge).
On peut faire ça sans rien démonter et ce sera peut être une piste.

Je continuerai mes investigations au prochain plein, car même si je ne peux pas réparer moi même, ma curiosité est piquée...
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Message  fjlyg le Mar 5 Mar - 22:50

Bonsoir ,
tu as , probablement , un des 2 petit tuyau de la goulotte qui est déboîter ou fendu ?
jean-louis

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