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Lee Kid Coulaid, Cat Miltour et Milky l'Omètre

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Message  Joe Derpi le Jeu 17 Mai - 16:01

Ayééé ! Elle est là.

Toute prote dans l'atelier, on attend l'orage pour la sortir

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Allez, pousse-toi la vieille, c'est à mon tour, main'ant !

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Et la voilà à la maison.
Je trouve que Claire ne manque pas d'air, elle qui, en même temps qu'elle trouve cette moto magnifique, ose me dire que je prends de l'embonpoint.

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Re: Lee Kid Coulaid, Cat Miltour et Milky l'Omètre

Message  Flatiron le Jeu 17 Mai - 16:24

Bravo Joe ! Je ne te demanderais pas ce que c'est, car comme pour le "Port Salut", c'est écrit dessus ! Smile
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Re: Lee Kid Coulaid, Cat Miltour et Milky l'Omètre

Message  Benjamin le Jeu 17 Mai - 16:37

Feloches Joe, elle est magnifique. J'enrage un peu de pas avoir attendu 3 mois pour prendre la même.
Par contre en regardant les photos je me disais: il aurait pas un peu pris le Joe??
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Re: Lee Kid Coulaid, Cat Miltour et Milky l'Omètre

Message  béhème jack le Jeu 17 Mai - 17:00

Féloches Joe, elle est presque jolie* dans cette livrée bleue... No






* Qu'est ce qu'il faut faire pour garder les potes! youpi
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Re: Lee Kid Coulaid, Cat Miltour et Milky l'Omètre

Message  Laurence le Jeu 17 Mai - 17:04

Nom de Dious quelle est belle !  I love you I love you I love you I love you I love you

Moi qui ne jurai que par le "blouge"... je fais marche arrière    youpi

Z'êtes beaux tous les deux;

Bonne et longues routes à vous 3 .. ben oui, pas oublier Claire.. ta Claire  ami ami 

T'aurais du venir la chercher a Lille... grand soleil toute la journée  clown clown

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Re: Lee Kid Coulaid, Cat Miltour et Milky l'Omètre

Message  Syssy le Jeu 17 Mai - 18:19

youpi youpi youpi Très contente pour toi Joe et pi elle est belle ta moto, une moto qui a du bleu est forcément belle Very Happy
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Re: Lee Kid Coulaid, Cat Miltour et Milky l'Omètre

Message  JCM le Jeu 17 Mai - 18:20

Super  j'espère qu'à la vieille tu lui as fais les adieux auquel elle a bien droit ... j'imagine la gueule qu'elle a du faire quand elle a vu la nouvelle pale  fumeux   patibulaire pas content ostrogoth
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Re: Lee Kid Coulaid, Cat Miltour et Milky l'Omètre

Message  Flat-win le Jeu 17 Mai - 18:23

Joe Derpi a écrit:Ayééé ! Elle est là.


Very Happy youpi Vmot champ


Abel Moto !



Joe Derpi a écrit:
Je trouve que Claire ne manque pas d'air, elle qui, en même temps qu'elle trouve cette moto magnifique, ose me dire que je prends de l'embonpoint.


Naaaan..... mais ça, c'est les valises, alu, 'a m' fait pareil ... rendeer
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Re: Lee Kid Coulaid, Cat Miltour et Milky l'Omètre

Message  Vincent le Jeu 17 Mai - 18:57

Flat-win a écrit:



Joe Derpi a écrit:
Je trouve que Claire ne manque pas d'air, elle qui, en même temps qu'elle trouve cette moto magnifique, ose me dire que je prends de l'embonpoint.


Naaaan..... mais ça, c'est les valises, alu, 'a m' fait pareil ... rendeer

Les valises alu Super tu ne vas plus pouvoir t'en passer toutfou

Pour la couleur, elle irait bien avec mon [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] rendeer
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Re: Lee Kid Coulaid, Cat Miltour et Milky l'Omètre

Message  alain resseguier le Jeu 17 Mai - 19:02

Vmot Vmot Vmot Vmot Vmot Vmot 
voilà un Joe bien équipé!!

alain,

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Re: Lee Kid Coulaid, Cat Miltour et Milky l'Omètre

Message  Lumix le Jeu 17 Mai - 20:55

Joe Derpi a écrit:
Et la voilà à la maison.
Je trouve que Claire ne manque pas d'air, elle qui, en même temps qu'elle trouve cette moto magnifique, ose me dire que je prends de l'embonpoint.

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T'as changé de casque scratch , pasqueu sinon, j'vois pas où ! sors


Et pis bonnes routes hein Joe... vroom
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Re: Lee Kid Coulaid, Cat Miltour et Milky l'Omètre

Message  Aindien le Jeu 17 Mai - 21:28

Belle machine Joe. Bonne route. vroom
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Re: Lee Kid Coulaid, Cat Miltour et Milky l'Omètre

Message  Wernerounet le Jeu 17 Mai - 21:31

La vache !
Vue ta taille on dirait que tu es sur un 125.
Bon d'accord un gros et beau 125 mais 125 tout de même...
A moins que tu ais pris un peu, c'est p'tet ca.
Bon en tout cas il est beau ton 125

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Re: Lee Kid Coulaid, Cat Miltour et Milky l'Omètre

Message  Joe Derpi le Jeu 17 Mai - 22:17

Laurence a écrit:Nom de Dious quelle est belle !  I love you I love you I love you I love you I love you

Moi qui ne jurai que par le "blouge"... je fais marche arrière    youpi

Z'êtes beaux tous les deux;

Bonne et longues routes à vous 3 .. ben oui, pas oublier Claire.. ta Claire  ami ami 

T'aurais du venir la chercher a Lille... grand soleil toute la journée  clown clown

Voui, j'irais bien à Lille, mais j'attends la limitation à 80, ce sera plus fun  petard
Merci, Laurence, tu vois que le bleu c'est pas que pour faire la lessive  ami

Syssy a écrit:youpi youpi youpi Très contente pour toi Joe et pi elle est belle ta moto, une moto qui a du bleu est forcément belle Very Happy

Oui, 7 ans de noir, ça faisait un peu long le deuil.
C'est toujours beau, une moto neuve, je me suis refait les tofs du rodage de la Triple Black, j'ai toujours autant le coup de foudre.
Sont cons les mecs, quand ça brille, ils oublient tout  Wink

JCM a écrit:Super  j'espère qu'à la vieille tu lui as fais les adieux auquel elle a bien droit ... j'imagine la gueule qu'elle a du faire quand elle a vu la nouvelle pale  fumeux   patibulaire pas content ostrogoth

Et bien je vis te dire, je l'ai revendue à un prof de mécanique du collège d'à côté, le papa de deux jumeaux qui sont jobistes au magasin. Avant-hier, à la récré  Surprised  Smile  il couvait la Triple Black du regard et il m'a dit "je vais la choyer".
Ce matin, il est venu avec sa compagne, ils l'ont admirée à deux, leur bonheur faisait plaisir à voir.
Je suis vraiment content que ma vieille qui commençait à avoir besoin de soins attentifs soit dans les mains de cet amoureux de la mécanique, elle vieillira bien mieux qu'avec moi, et ça me fait bien plaisir que le gars l'ait acquise pour deux francs six sous.

Flat-win a écrit:
Naaaan..... mais ça, c'est les valises, alu, 'a m' fait pareil ... rendeer

C'est vrai, j'aurais dû prendre des valises noires, le noir, ça amincit  Smile

Vincent a écrit:
Pour la couleur, elle irait bien avec mon [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] rendeer

Attends, t'as vu mon gilet jaune?
Je suis en rodage pour la combarde jaune intégrale, ça en jette un max !

Roger ! Un coca !   Smile  Smile  Smile
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alain resseguier a écrit:Vmot Vmot Vmot Vmot Vmot Vmot 
voilà un Joe bien équipé!!

alain,

Ne le répète à personne, Alain, mais ça fait sept ans que Claire n'arrête pas de me le dire  petard

Lumix a écrit:
Joe Derpi a écrit:
Et la voilà à la maison.
Je trouve que Claire ne manque pas d'air, elle qui, en même temps qu'elle trouve cette moto magnifique, ose me dire que je prends de l'embonpoint.

T'as changé de casque scratch , pasqueu sinon, j'vois pas où ! sors



Voir ci-dessus  mort de rire

Aindien a écrit:Belle machine Joe. Bonne route. vroom

Merci Hervé, je savais que son côté camion te plairait

Wernerounet a écrit:La vache !
Vue ta taille on dirait que tu es sur un 125.
Bon d'accord un gros et beau 125 mais 125 tout de même...
A moins que tu ais pris un peu, c'est p'tet ca.
Bon en tout cas il est beau ton 125

Signé Werner, truffe tellement gaulée comme une ablette qu il donnait l'impression d'être sur un 1000 sur son 103 Pigeot

112 !

Cat Miltour, en sixième, c'est 112, pas 125. Sleep


Merci tout le monde pour vos commentaires.

Un petit retex.
1- Elle devait être montée en Dunlop Trailsmart, elle est en truc de chez Dupont en Pierre.
J'ai quitté le garage sous la drache, routes toutes grasses, pneus tout neufs que je connaissais pas, pour être honnête j'en menais pas large, à part le demi-tour pour faire le plein à la première station service.
Après 35 kilomètres de conduite mode bleusaille, j'ai enfin des routes sèches devant moi et je commence à balancer le bestiau pour sentir un peu mieux ses réactions. J'aime mitou-mitou ces pneus, je verrai demain (aujourd'hui en fait, mais ça c'est un effet de cinoche) si j'ai le temps de rouler un peu.

2- Cat Miltour ! Je l'avais oublié, celui-là ! Et bien, ça me paraissait moins barbant avec la Triple blague.
j'adore la souplesse du moteur de la nouvelle, je suis content de l'entendre sans que l'échappement me casse les oreilles (j'avais pas remarqué, mis en fait, j'en avais marre d'entendre ce bruit un peu trop fort), mais j'ai une vache d'impatience de monter dans les tours.
J'ai l'impression que ce moteur est beaucoup moins expressif que l'ancien à bas régime. Il faudra que j'essaye davantage les différents modes pour confirmer ou non, mais en mode "dynamic", le moteur a l'air de vouloir grimper et ne donne vraiment pas l'impression d'avoir du frein moteur.
Pas désagréable pour autant, mais vivement la fin du rodage, je sens que ça va envoyer de l'élastique à faire sourire
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3- Qu'elle est con, cette bécane ! La vieille, elle rentrait du boulot en 35 kilomètres.
Il a fallu 195 Km à la nouvelle pour rentrer aujourd'hui. Ca sent la galèèèèère !

Ah oui, zoom sur le flash-back de cinéma.
Le pneus, ça me rappelle les BT57 que je montais sur la 1100 S, ça a un grip qui met en confiance, mais si tu as la moindre impro dans le virage, paf ! ça plonge ! Vivement pouvoir monter dans les tours !

Dernier truc, les amortos, c'est très top sur papier, mais ce ne sont pas des Öhlins, il faut que ça se Sachs


Dernière édition par Joe Derpi le Jeu 17 Mai - 22:30, édité 1 fois

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Re: Lee Kid Coulaid, Cat Miltour et Milky l'Omètre

Message  Laurence le Jeu 17 Mai - 22:20

Quand tu veux Joe ! tu sais où c'est ....... puis on repartira chez toi par les jolies routes qui tournent... qui tournent... qui tournent encore ! Very Happy Very Happy

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Re: Lee Kid Coulaid, Cat Miltour et Milky l'Omètre

Message  Denis le Jeu 17 Mai - 22:48

avec Joe déçu , elle n est pas si grosse la GSA......je suis content pour toi Joe, mon Indian est toute contente de sa nouvelle copine
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Re: Lee Kid Coulaid, Cat Miltour et Milky l'Omètre

Message  cyriak le Jeu 17 Mai - 22:48

T’as quand même du bol, y’aurait pu pleuvoir Cool
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Message  tahmalouRV le Ven 18 Mai - 8:38

trop belle, la taille de la GSA te va bien
bon rodage
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Re: Lee Kid Coulaid, Cat Miltour et Milky l'Omètre

Message  alain resseguier le Ven 18 Mai - 11:43

tahmalouRV a écrit:trop belle, la taille de la GSA te va bien
bon rodage
faites gaffe quand vous parler de Taille avec Joe...faut préciser laquelle sinon il se fait des idées…. Smile Smile Smile Smile 

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Re: Lee Kid Coulaid, Cat Miltour et Milky l'Omètre

Message  yansandan le Ven 18 Mai - 12:04

Super Féloches mon Joe !  elle est moins moche en Bleue pis c'est les plus rapide !  Smile

On pourra la détailler en direct à la SüdWesten !  Wink

Bon Cat Miltour à toi !

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Re: Lee Kid Coulaid, Cat Miltour et Milky l'Omètre

Message  prg83 le Ven 18 Mai - 13:47

Cé koi comme brêle ?  Dis moi pas que c'est pas une béhème  cache


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Re: Lee Kid Coulaid, Cat Miltour et Milky l'Omètre

Message  Joe Derpi le Ven 18 Mai - 21:33

alain resseguier a écrit:
tahmalouRV a écrit:trop belle, la taille de la GSA te va bien
bon rodage
faites gaffe quand vous parler de Taille avec Joe...faut préciser laquelle sinon il se fait des idées…. Smile Smile Smile Smile 

alain

ben quoi, 22 cm, c'est très correct petard

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Re: Lee Kid Coulaid, Cat Miltour et Milky l'Omètre

Message  Gilles le Ven 18 Mai - 22:16

Elle est très belle , ta moto! (mais tu as la tête en plein vent, il faut un bon casque, car tu n'es pas caché derrière la bulle, toi! Laughing )  applaudi
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Re: Lee Kid Coulaid, Cat Miltour et Milky l'Omètre

Message  Aindien le Ven 18 Mai - 22:22

Joe Derpi a écrit:
alain resseguier a écrit:
tahmalouRV a écrit:trop belle, la taille de la GSA te va bien
bon rodage
faites gaffe quand vous parler de Taille avec Joe...faut préciser laquelle sinon il se fait des idées…. Smile Smile Smile Smile 

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ben quoi, 22 cm, c'est très correct petard
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Re: Lee Kid Coulaid, Cat Miltour et Milky l'Omètre

Message  alain resseguier le Sam 19 Mai - 8:35

Aindien a écrit:
Joe Derpi a écrit:
alain resseguier a écrit:
tahmalouRV a écrit:trop belle, la taille de la GSA te va bien
bon rodage
faites gaffe quand vous parler de Taille avec Joe...faut préciser laquelle sinon il se fait des idées…. Smile Smile Smile Smile 

alain

ben quoi, 22 cm, c'est très correct petard
P'tit joueur. petard
mort de rire mort de rire mort de rire mort de rire mort de rire mort de rire mort de rire 
ça y est ….le dérapage?

alain

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Re: Lee Kid Coulaid, Cat Miltour et Milky l'Omètre

Message  Joe Derpi le Sam 19 Mai - 11:29

alain resseguier a écrit:
Aindien a écrit:
Joe Derpi a écrit:
alain resseguier a écrit:
tahmalouRV a écrit:trop belle, la taille de la GSA te va bien
bon rodage
faites gaffe quand vous parler de Taille avec Joe...faut préciser laquelle sinon il se fait des idées…. Smile Smile Smile Smile 

alain

ben quoi, 22 cm, c'est très correct petard
P'tit joueur. petard
mort de rire mort de rire mort de rire mort de rire mort de rire mort de rire mort de rire 
ça y est ….le dérapage?

alain

Vous vous faites des idées, les gars  mort de rire  mort de rire  mort de rire
prenez une latte et mesurez !  Very Happy  Very Happy  Very Happy  

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Re: Lee Kid Coulaid, Cat Miltour et Milky l'Omètre

Message  capdefra le Sam 19 Mai - 16:03

C'est quoi Joe tes pneus de chez Pont de Pierre ? Les nouveaux A41 ?
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Re: Lee Kid Coulaid, Cat Miltour et Milky l'Omètre

Message  Joe Derpi le Sam 19 Mai - 17:23

Oui, je crois que c'est ça.

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Re: Lee Kid Coulaid, Cat Miltour et Milky l'Omètre

Message  capdefra le Sam 19 Mai - 19:08

Joe Derpi a écrit:Oui, je crois que c'est ça.
Et bien tu es franchement gâté si ce sont des Bridgestone A41 au lieu des habituels Anakee 3!
J'en ai monté un train sur mon Africa Twin depuis 800 km et je les ai testés sur des raccords de goudron, du goudron lisse et avec beaucoup de pluie et j'en suis vraiment très satisfait : ils sont pour le moment au moins aussi bons que les Pirelli Scorpion Trail II.

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Re: Lee Kid Coulaid, Cat Miltour et Milky l'Omètre

Message  Joe Derpi le Sam 19 Mai - 23:19

Je trouve qu'ils ont un super grip sur le sec, je dois encore comprendre si la sensation de rouler dans des ornières que j'ai ressentie le premier jour venait du remplissage du gros réservoir ou du manque de rodage des pneus. Demain, je dois faire le plein et on annonce de la pluie, on verra, mais ça ne m'étonnerait pas que ce soit une bonne surprise.
Le bruit vers les 80, couvert par le vent plus plus loin, ça ne viendrait pas des pneus?
Je découvre aussi ce carénage plus ample...

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Re: Lee Kid Coulaid, Cat Miltour et Milky l'Omètre

Message  Bill Carbu le Dim 20 Mai - 10:48

Joe Derpi a écrit:Je trouve qu'ils ont un super grip sur le sec, je dois encore comprendre si la sensation de rouler dans des ornières que j'ai ressentie le premier jour venait du remplissage du gros réservoir ou du manque de rodage des pneus. Demain, je dois faire le plein et on annonce de la pluie, on verra, mais ça ne m'étonnerait pas que ce soit une bonne surprise.
Le bruit vers les 80, couvert par le vent plus plus loin, ça ne viendrait pas des pneus?
Je découvre aussi ce carénage plus ample...

Salut Joe

D'abord félicitation pour ta belle mobylette ! Super

Je roule en Bridgestone A 41 depuis un bon mois, aucun bruit de roulement, j'ajouterais comme Franck un grip fantastique et beaucoup de précision au pilotage, vraiment super ces pneus !
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Re: Lee Kid Coulaid, Cat Miltour et Milky l'Omètre

Message  Joe Derpi le Dim 20 Mai - 14:01

Bill Carbu a écrit:Salut Joe

D'abord félicitation pour ta belle mobylette !  Super

Je roule en Bridgestone A 41 depuis un bon mois, aucun bruit de roulement, j'ajouterais comme Franck un grip fantastique et beaucoup de précision au pilotage, vraiment super ces pneus !

Je confirme, ça a l'air très bien, il faudra voir le kilométrage, ce grip extra, d'habitude, ça se paye en usure.

Le bruit, je suppose que c'est le vent dans le carénage, je suis heureux d'avoir des bouchons d'oreilles.
Il m'a fallu un peu de temps pour m'habituer à cette sensation de rouler dans une ornière et là, ça vole carrément. 

Et puis, ce qui peut fausser aussi, ce sont les amortos. Ils sont pas mal, mais quand on est habitué à Öhlins,...

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Re: Lee Kid Coulaid, Cat Miltour et Milky l'Omètre

Message  Flat-win le Lun 21 Mai - 21:20

Joe Derpi a écrit:Je trouve qu'ils ont un super grip sur le sec, je dois encore comprendre si la sensation de rouler dans des ornières que j'ai ressentie le premier jour venait du remplissage du gros réservoir ou du manque de rodage des pneus. Demain, je dois faire le plein et on annonce de la pluie, on verra, mais ça ne m'étonnerait pas que ce soit une bonne surprise.
Le bruit vers les 80, couvert par le vent plus plus loin, ça ne viendrait pas des pneus?
Je découvre aussi ce carénage plus ample...

C'est sur que tes Ohlins apportaient quelque chose en plus. Deux remarques de mes souvenirs, j'avais eu un poil de sensation de ce genre - ornières - très vite passé, que j'avais mis sur le compte du passage en 170 derrière.
Sinon les LC remontent beaucoup plus de bruit de l'avant que les air.
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Re: Lee Kid Coulaid, Cat Miltour et Milky l'Omètre

Message  capdefra le Mar 22 Mai - 11:54

Par rapport aux Pirelli Scorpion Trail II, sur mon Africa Twin, les Bridgestone A41 ont une mise en virage plus rapide au début, avec une sensation (modérée) de tomber ; j'ai lu sur un forum KTM qu'un gars avait exactement le même ressenti avec ces A41 mais lui trouvait cela très désagréable alors que moi pas du tout car c'est juste dans la première phase d'inclinaison et il n'y a pas besoin de contrer pour redresser la machine ensuite: avec plus d'angle , le pneu devient plus neutre (ni sensation de tomber ni de redresser). Je trouve que cette caractéristique participe à l'impression de très bonne maniabilité que me donnent ces pneus.
L'impression est identique en solo ou duo ou duo + bagages; j'ai eu l'occasion de tester les trois niveaux de charge.
Tu nous diras dans quelques centaines de kilomètres ton ressenti sur ta GS.
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Re: Lee Kid Coulaid, Cat Miltour et Milky l'Omètre

Message  Joe Derpi le Mar 22 Mai - 13:23

capdefra a écrit:Par rapport aux Pirelli Scorpion Trail II, sur mon Africa Twin, les Bridgestone A41 ont une mise en virage plus rapide au début, avec une sensation (modérée) de tomber ; j'ai lu sur un forum KTM qu'un gars avait exactement le même ressenti avec ces A41 mais lui trouvait cela très désagréable alors que moi pas du tout car c'est juste dans la première phase d'inclinaison et il n'y a pas besoin de contrer pour redresser la machine ensuite: avec plus d'angle , le pneu devient plus neutre (ni sensation de tomber ni de redresser). Je trouve que cette caractéristique participe à l'impression de très bonne maniabilité que me donnent ces pneus.
L'impression est identique en solo ou duo ou duo + bagages; j'ai eu l'occasion de tester les trois niveaux de charge.
Tu nous diras dans quelques centaines de kilomètres ton ressenti sur ta GS.

La prise de confiance dans ces pneus est arrivée très vite, en cinq ou six kilomètres de virages sur sec, ils étaient rôdés.
J'ai, sur le sec toujours, une sensation de grip supérieure à celle que je ressens avec les Pirelli Scorpion qui, eux, aiment bien de ne pas avoir trop froid.
Les trajectoires ouvertes comme je les aime ne posent absolument aucun problème, la correction de trajectoire se fait les doigts dans le nez, l'accélération sur l'angle et bon revêtement (amortos ?) est sans faille, tout reste sain... sauf quand tu rentres sur les freins dans une courbe qui se négocie pas trop vite et se resserre. Cette sensation de "tomber" peut alors être bien marquée. Rien de rédhibitoire, mais ça fait un virage pas très propre, et ça, ça me vexe.
Ceci dit, j'ai connu exactement la même sensation de "tomber" sur ma 1100 S dans les mêmes conditions avec les BT 57, des pneus que j'adorais... sauf ça!

Le moteur joue aussi son rôle. En comparaison de la double arbre à air, j'ai l'impression d'une quasi absence de frein moteur à bas régime, ça me fait me servir beaucoup plus des freins qu'avec la Triple Black... et ça a permis de confirmer trois ou quatre fois, sur les quelques 1.000 bornes que j'ai roulé jusqu'à présent, la sensation de tomber énoncée plus haut.
Pour moi qui suis habitué à rouler bas dans les tours, je ne sens vraiment ce nouveau moteur qu'à partir de 6.000 tours, ce qui fait mauvais genre en période de rodage, et ce n'est pas sans conséquence sur la perception des pneus, je me sens en effet beaucoup plus en confiance en appuyant sur l'arrière (ou en soulageant l'avant ?) quand je me suis permis d'envoyer un peu de Watts en courbe.

Pour le verdict sur le mouillé, j'attends une pluie franche, une route bien lavée où je pourrais tester l'enroulé voire me laisser aller à un peu d'attaque.
Jusqu'à présent, la confiance dans l'avant sur le gras humide est mitigée, il faut dire que j'ai eu besoin d'un peu de temps pour m'habituer au carénage encombrant qui "mange" ma perception de la route.

Comme dit plus haut, les amortos ne sont pas non plus au top en comparaison aux Öhlins. Les réactions sur les freins comme à l'accélération, c'est sensible surtout sur revêtement bosselé et le témoin du DTC confirme. Bref, j'ai bien l'impression que je vais sortir quelques biftons de plus.

Alors ? Qui est responsable de quoi ? La géométrie de la Moto ou les gommards?

A l'usage, la longévité sera sans doute le Juge de Paix. J'ai connu chez Metzeler et chez Michelin des pneus qui m'enchantaient pendant 2.500 kilomètres et qui devenaient résolument désagréables bien avant que les sculptures ne disparaissent.


Maintenant, pour en revenir aux A41, c'est fort possible que ce soit nickel sur l'Africa Twin, ce qui va à une moto ne va pas forcément aussi bien à l'autre. Wink

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Re: Lee Kid Coulaid, Cat Miltour et Milky l'Omètre

Message  Vincent le Mar 22 Mai - 17:33

Joe, tu fais comme moi, tu t'adaptes à la moto et non l'inverse, et hop pas de question à se poser rendeer

D'ailleurs, pas le temps de cogiter, quand je roule, je suis 100% à ce que je fais : Ride a motorbike unstoppable petard

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Re: Lee Kid Coulaid, Cat Miltour et Milky l'Omètre

Message  Joe Derpi le Mar 22 Mai - 21:19

Vincent a écrit:Joe, tu fais comme moi, tu t'adaptes à la moto et non l'inverse, et hop pas de question à se poser rendeer

D'ailleurs, pas le temps de cogiter, quand je roule, je suis 100% à ce que je fais : Ride a motorbike unstoppable petard

ami

Oui, mais je cherche tous les trucs pour prendre mon pied sans me poser de question, parce que quand je roule, je suis bucolique.  pale
Je sais, ça se voit  Embarassed

Jusqu'à présent, je trouve la GSA 2018 moins intuitive que la GS 2011.
Côté moteur : c'est beaucoup plus puissant en haut, avec une allonge carrément bandante mais hélas moins rempli en bas  Sad   Je ne vais pas l'écrire en grand, mais Rock a parfois raison
Partie cycle : Ou ce sont les pineux, ou c'est la bécane. Je suis revenu ce soir sur routes mouillées, nickel sur bon revêtement, on peut même y aller tant qu'on accélère (pis d'abord, pour freiner, faut être un lâche), mais ça glisssouille sur les raccords. Dites, les pineus, vous êtes sûrs de vous ? Aaaaah ! Où sont les TR 91 d'antan ? vieux

Pour le reste, je viens de ramener 10 bouteilles de vinasse dans les valises alu. La semaine prochaine, j'en prends 24, ça me fera une ristourne  petard  Smile  Smile  Smile .

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