REVISION 220 000 BMW 1200 RT

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REVISION 220 000 BMW 1200 RT

Message  rouquin le Dim 15 Avr - 18:44

Ayé j'ai récupére la meule hier avec la révision des 220 000 faite, ainsi que les roulements et joints speed's du pont (d'Avignon)


Avec le prêt d'un 310 GS meilleur! meilleur! meilleur! meilleur!
Alors comment dire ? scratch je m'attendais pas à être débordé par la puissance, mais vu la gueule de l'étrier de frein AV un sous marque Brembo radial je me suis dit :
-Si y'a pas la sauce, je vais me refaire au freinage 
-Fume faut tirer comme un malade et la fourche plonge comme un vulgaire 600 Teneré de la grande époque  cheers
-En plus le mono rugi comme un banal scooter (de bois). c'est vraiment la moto qui fait pas mal, et qui permet de rentrer une  bmw dans son garage, pour ceux qui ont un garage .
-Faire gueuler un mono à 11000 trs Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes chuis sur qu'un mono Ducat du genre MKIII  marche mieux pas content bon pour combien de temps that's the question Bine cÔtent d'avoir retrouvé la RT c'est un chouilla plus lourd mais c'est pas pareil ....
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Re: REVISION 220 000 BMW 1200 RT

Message  cyriak le Dim 15 Avr - 20:03

Bon la 310 c'est une daube fabriquée au Népal avec un moteur indou et une partie cycle soudée en Azerbaïdjan donc c'est pas une surprise!
La douloureuse non plus d'ailleurs mais on finit par trouver ça normal, enfin pas moi....
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Re: REVISION 220 000 BMW 1200 RT

Message  JCM le Lun 16 Avr - 9:04

Super Super Super  à ce prix là pour 220 000 km je signe .... donc pour le moment je garde ma DOHC  Wink
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Re: REVISION 220 000 BMW 1200 RT

Message  jean-fr3d le Dim 22 Avr - 20:49

c'est quoi tous ces joints toriques et ces roulements sur la fin de la facture?
c'est le couple conique?
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Re: REVISION 220 000 BMW 1200 RT

Message  ritchy Hier à 8:03

rouquin a écrit:
Alors comment dire ? scratch je m'attendais pas à être débordé par la puissance, mais vu la gueule de l'étrier de frein AV un sous marque Brembo radial je me suis dit :
-Si y'a pas la sauce, je vais me refaire au freinage 
-Fume faut tirer comme un malade et la fourche plonge comme un vulgaire 600 Teneré de la grande époque  cheers
Ho!!! ça vas je me rappelle d'une époque ou tu n'avais pas de frein du tout (500 XT de l’apocalypse)
heuuuuu à si t'avait le frein moteur  rendeer et ça ta pas empêché de faire la descente du Paul Ricard vers le Bausset au taquet vroom t'avait même doublé des mecs  affraid
Bon... t'était aussi blanc que ta moto à l'arrivée mais quand même pttmdr pttmdr pttmdr
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Re: REVISION 220 000 BMW 1200 RT

Message  Ghost Dog Hier à 12:00

220.000 km ? Impec, je n'en ai fait que 10% avec mon flat... il doit me rester un peu de marge ! petard
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Re: REVISION 220 000 BMW 1200 RT

Message  rouquin Hier à 12:23

jean-fr3d a écrit:c'est quoi tous ces joints toriques et ces roulements sur la fin de la facture?
c'est le couple conique?


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Re: REVISION 220 000 BMW 1200 RT

Message  jean-fr3d Hier à 20:32

rouquin a écrit:
jean-fr3d a écrit:c'est quoi tous ces joints toriques et ces roulements sur la fin de la facture?
c'est le couple conique?


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mais du coup, s'ils ont changé les joints, ils ont dû le vidanger? avec quelle huile? l'huile de boite 80w90???
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Re: REVISION 220 000 BMW 1200 RT

Message  rouquin Hier à 21:35

jean-fr3d a écrit:
rouquin a écrit:
jean-fr3d a écrit:c'est quoi tous ces joints toriques et ces roulements sur la fin de la facture?
c'est le couple conique?


Yes Super
mais du coup, s'ils ont changé les joints, ils ont dû le vidanger? avec quelle huile? l'huile de boite 80w90???

Certainement !! study
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Re: REVISION 220 000 BMW 1200 RT

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