Hésitation choix R1200R

Bonjour à tous

comme je l'ai indiqué dans ma présentation, je suis à la recherche d'une R1200R, version 2011-2013
mais je m'interroge sur ses équipements.

j'en ai plusieurs en vue, dont quelques  "90 ans" qui ont ma préférence. 
Les annonces sur LBC ou même sur le site occasions BMW, n'étant pas toujours très précises, pouvez vous m'aider à comprendre
ce que contiennent les Packs.

Le pack Sécurité comprend l'ABS, l'ASC, et l'ESA ( à priori pas de confusion sur celui là)
Le pack Touring comprendrait les poignées chauffantes, l'ODB, les clignotants led blancs, la béquille centrale et l'échappement chromé. Est-ce exact ?
et pour finir il reste le mystérieux Pack 2. Est-ce le RDC, témoin de pression des pneus et comprend-il autre chose ?

Pour ce qui concerne la série 90 ans, est-elle équipée de l'ensemble des packs ou bien est-ce à la demande du 1er acheteur et a-t-elle
la jauge à essence ?

j'en ai trouvé avec un affichage qui prête à confusion :

une 90 ans en vente chez BMW Puilboreau :
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une R1200R "normale" :
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Pascalito, toi qui a une "90 ans" peux-tu m'éclairer sur le niveau d'équipements et sur la présence de la jauge, et y a-t-il des choses particulières
à surveiller lors de son achat d'occasion ?

Je pense m'orienter vers un modèle 2013 avec entre 20 et 30000 km.

Autre point, les R1200R (90 ans ou non), sont elles pré-équipées des supports valises, et suffit-il d'acheter seulement les valises et de les monter
ou faut-il également prendre les supports ?

Merci pour vos explications et vos conseils, pour m'aider à faire le bon choix.



Jp31

Salut JP 31,

pour ton info la 90 ans a "de base" toutes les options sauf l'ESA et l'alarme. ce qui est le cas de la mienne.

Certaines ont donc l'une et/ou l'autre de ces 2 options.

Pour la jauge, seules celles fabriquées avant avril 2013, la mienne en fait partie ont une jauge. devant le nombre de pannes BMW a préféré supprimer celle-ci plutôt que d'essayer de trouver une solution viable.
pour inof ma jauge est en rade depuis un mois environ, j'essaierai la réparation piezzo et si ça ne marche pas je la ferai changer à la revente (250 € environ MO incluse).

Mais c'est la seule panne que j'ai eu sur cette super machine en 60.000 bornes. Et c'est pas fini...

Merci pour ta réponse rapide

je suppose que le problème de jauge se retrouve sur toutes les  R1200R,
et pour l'absence d'ESA, comment se fait le réglage ?  




Jp31

Pour la jauge tu as raison et pas que, les GS sont touchées aussi.

Si pas d’ESA, il y a une molette sous la selle pour l’AR et rien devant. Sûr la mienne j’ai mis des Wilbers à 45.000, ils sont réglables en pré charge et détente.

Bonnes recherches...

Bonsoir à tous,

Ca y est, aujourd'hui j'ai craqué pour la R 1200 R 90 ans en vente à Puilboreau, à coté de La Rochelle 

La voici   ( photo du garage) 

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Je dois aller la chercher à la fin de la semaine prochaine

ces quelques jours vont être très très longs..........



Jp31

En v’là une qu'elle est belle !

  Avec des jantes de "S"  .... Classe 

Superbe machine ! Tu verras à l'usage la selle confort est très glissante pour le passager....
Insupportable pour ma compagne, cramponnée aux poignées à chaque freinage....
J'ai eu la chance de trouver une Touratech d'occas , impec....
Et les valises larges, un peu trop larges et haut perché sur la R...
N'oublions pas qu'a la base c'est un roadster...
Personnellement j'ai opté pour des capots plats , on en met moins c'est sur , mais plus esthétiques et du coup moins de balancement...
Sinon que du bonheur... A l'aise sur autoroute et sur les petites routes sinueuses....
Confie nous tes premières impressions !!

Excellent choix que je ne peux que plébisciter,

Pour la selle confort, ma passagère ne s'en plaint pas et quand aux valises, ben oui elles sont larges mais pour les vacances en duo c'est vraiment top, mais je ne fait jamais de périph.

Bonne route and have fun !

Bonjour les amis

Je suis donc parti vendredi, en train, destination La Rochelle, pour aller chercher ma R1200R
et samedi matin, j'étais à la concession BMW à l'ouverture à 9h00.

Le temps de faire les papiers, de me présenter la bête, de m'équiper, car il pleuvait déjà assez fort,
me voilà en selle pour 480 km d'autoroute afin de ramener ma bécane à la maison.

Les conditions météo étaient exécrables, à ne pas mettre un motard dehors  
de La Rochelle à Bordeaux, une pluie battante, avec de très fortes rafales de vent latéral,
de Bordeaux à Montauban, toujours autant de pluie mais avec vent arrière, et
de Montauban à la maison un peu moins de pluie, mais à nouveau des rafales de vent.

Bref, excepté, la neige ou la grêle, je ne vois pas ce que j'aurais pu avoir de pire    

et bien malgré ces mauvaises conditions, (je n'ai croisé que 4 motards sur le trajet), je me suis
éclaté au guidon de ma bécane

Parti très prudemment en raison des mauvaises conditions météo et de ma méconnaissance de la machine,
je me suis senti immédiatement en confiance, sans la moindre appréhension, sans aucune hésitation lors des freinages
malgré la chaussée détrempée.
C'est une moto très sécurisante, très bien équilibrée, confortable, 480 km sans le moindre mal au fesses, et lorsque l'on décide de mettre
un peu de gaz pour doubler rapidement un camion et traverser le plus vite le rideau de pluie qu'il projette,
le moteur répond immédiatement et est simplement extraordinaire.

Je me suis surpris à rire, à crier et à chanter de joie sous mon casque      

Voici donc une photo de la belle à côté de la V Strom, que son acheteur vient récupérer le prochain week-end :

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Je vous la présenterai avec un peu plus d'images quand le temps sera meilleur,
mais en attendant je puis vous assurer que je suis un motard heureux 



Jp31

Félicitations à toi. C' est un modèle d' après 2012 à ce que j' ai vu, bravo.
Je suis en R1200R depuis peu (2009 ) et ne sais pas ce que tu as eu avant comme motos ?
C' est une très bonne moto mais il y a d' autres motos qui ont un caractère moteur incroyable,
Guzzi, Harley, etc... ont des moteurs à fort caractère.
ça va , tu as un modèle postérieur ou de 2012.
Bravo pour ton trajet aussi !
pas évident sauf sur une sécurisante BM...

C'est la saison pour changer, Bonne route à bord

pascal78 a écrit:Superbe machine ! Tu verras à l'usage la selle confort est très glissante pour le passager....
Insupportable pour ma compagne, cramponnée aux poignées à chaque freinage....
J'ai eu la chance de trouver une Touratech d'occas , impec....
Et les valises larges, un peu trop larges et haut perché sur la R...
N'oublions pas qu'a la base c'est un roadster...
Personnellement j'ai opté pour des capots plats , on en met moins c'est sur , mais plus esthétiques et du coup moins de balancement...
Sinon que du bonheur... A l'aise sur autoroute et sur les petites routes sinueuses....
Confie nous tes premières impressions !!

+1 pour la selle ! il y a Touratech et aussi, celle que j' ai achetée d' occasion et qui est une sous marque de Touratech:
 "Kahedo", il y en a sûrement d' autres..
Tu vas voir, cette R1200R, c' est un vrai régal à conduire sur les routes sinueuses..
Cette partie cycle est géniale et elle a d' autres qualités. Très bonne moto

speedman a écrit:
il y a Touratech et aussi, celle que j' ai achetée d' occasion et qui est une sous marque de Touratech:
 "Kahedo", il y en a sûrement d' autres..

Kahedo n'est pas une sous marque de Touratech, mais une importante entreprise de sellerie et sacoches allemande. Touratech vends en exclusivité leurs selles pour certaines motos, auquel cas la selle est badgée Touratech, mais rien ne t'empêche d'envoyer une selle de base se faire refaire une beauté chez eux et elle reviendra avec une étiquette Kahedo.
Point de détail, touratech utilise ses propres soubassements, ce qui permet de garder la selle d'origine et facilite la revente.

Gamin vend la sienne. Toutes options. Elle est sur le bon coin dans le département 74. Ville de Frangy.

Aindien a écrit:Gamin vend la sienne. Toutes options. Elle est sur le bon coin dans le département 74. Ville de Frangy.

Tu diras à Gamin que si on fait une recherche avec le mot R 1200 R , on ne trouve pas, il faut écrire ( attaché) r1200r.  

Ca fait bizarre d'avoir 2 motos dans son garage, pas vrai ? 

Oui, mais ça ne devrait durer que quelques jours, puisque le nouveau propriétaire de
la V Strom doit venir la récupérer samedi.

j'aurais un peu plus de recul pour admirer ma 12R 



Jp31

Je déterre un peu ce post car j'envisage l'achat d'une R1200R de 2011 et je j'aurai aimé connaitre les point de faiblesse de cette machine ( s'il y en a , je ne veux vexer personne  )  pour ce millésime, j'ai lu une ou 2 fois dans ce topic "tu as de la chance c'est un modèle post 2012" . Il y a t-il des problèmes récurents avant  ?
La machine à 50 000kms et je me pose la question de la durée de vie des amortisseurs et du coût de remplacement éventuel ? ( Elle est équipée ESA )

Si à quoi faut il être vigilent ?

Je suis preneur de toutes vos remarques .

Merci d'avance.

Jef

Bonjour,

aucun souci sur 63000 kms, hormis la jauge (2 fois).
Amortos remplacés à 45000 par des Wilbers mais je n'ai pas l'ESA.

La mienne est de 2013 mais à priori depuis 2011 les seul changements étaient cosmétiques.

bonne réflexion

Pascal

Problème connu de jauge, "résolu" par BMW en la supprimant

Les amortisseurs risquent de commencer à fatiguer vers 55-60 mkm, et vers 90mkm ça devrait être compliqué, mais peut être es tu un poids plume. Reconditionnement possible, ou remplacement par de l'adaptable, avec un choix relativement limité si on veut conserver l'ESA (Wilbers, Tractive...)

J'en suis a ma 4eme r1200r ...2007,2010,2012,2014... et globalement c'est une moto fiable...apres le zéro defaut n'existe pas ,et nul  n'est a l'abrit de tomber sur une moto a probleme et quelque soit la marque ...
Perso, je n'est pas eu de probleme avec cette moto, juste l'entretien et du consommables..normal donc ..

Super,

Merci pour ces réponses ! Plutôt rassurant , ça commence à bien me plaire !
Une idée du coût pour reconditionner des amortos ( avec ESA ) ?

giffle a écrit:Super,

Merci pour ces réponses ! Plutôt rassurant , ça commence à bien me plaire !
Une idée du coût pour reconditionner des amortos ( avec ESA ) ?

Faut chercher un peu. Avec la fonction dédiée ("Rechercher"), tu trouveras [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Salut à tous,

Je viens d'acheter une R1200R 90 ans de 06/2013 en Allemagne, avantage moto non bridée, dossier immat en cours. C'est une super moto, j'ai déjà une 12R de 2008 qui approche des 100 000 km, entretien perso et jamais un problème, j'hésite même à la vendre et pense de plus en plus à garder les 2. Faut juste que je fasse un peu de place dans le garage car avec la voiture c'est un peu serré.
Côté amorto : mon seul regret, la 90 ans a l'ESA et je ne suis pas FAN de ce système, si je dois les changer, ce sera par une bonne vieille paire de Ohlins. Celle de 2008 n'a pas l'ESA, amorto d'origine, et comme je me suis habitué, il m'est difficile de dire comment cela serait avec des neufs ou reconditionnés, vraisemblablement mieux, je pense.

Pour ceux que cela intéresse, je suis en train de préparer un petit memento sur la marche à suivre pour importer un véhicule d'Allemagne ou plus généralement d'un pays de l'UE. On trouve plein de renseignement sur le net mais c'était pour vous faire vivre mon expérience de mon périple de 1500 km en 1 seule journée, c'est tout.

V
Pascal

Beau garage...
Je suis preneur pour l'édition 2018 du guide de l'acheteur français en Allemagne 

Ton guide sera utile.
Je garde un souvenir pénible d'une moto allemande achetée en France, et qui est restée 4 mois dans mon garage sans pouvoir l'immatriculer ni rouler.
...et je m'en suis encore bien tiré! On peut aussi se retrouver avec une moto inutilisable ET invendable.  

V

bjr si tu as toujours le lèche roue comme mis dans le descriptif de ta moto contact moi en mp j'en cherche un pour 1200r classic de 2012
cordialement PP

perichp a écrit:bjr si tu as toujours le lèche roue comme mis dans le descriptif de ta moto contact moi en mp j'en cherche un pour 1200r classic de 2012
cordialement PP

Pas difficile regarde ICI

Mon édition 90th est équipé du lèche roue Puig installé par son précédent propriétaire.
Esthétiquement réussi, je suis moins enthousiaste quant à son efficacité.
en fait il ne protège pas beaucoup .....

Mais malheureusement il n'y a pas beaucoup de choix pour la 12R.



Jp31

Bonjour à tous,

Je viens de mettre un post pour la vente des accessoires qui ne me sont pas utiles.
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V
Pascal