Une BM, ça fume et ça brûle !

Pour les ceux qu’etaient pas aux RDE 12, Voilà ma story.

Nous roulions peinard (sous la pluie) lorsque tout à coup le contact se coupa. Plus de son, plus d’image, tableau de bord éteint et moteur qui coupe.
Un fumée blanche commence à sortir d’un peu partout à l’avant de la mob.
Pas de panique, je débraye et continue sur la lancée pour rejoindre le bas côté.
Tout à coup comme un coup de révolver sous la selle et des flammes commencent à sortir entre le réservoir et la selle.
Je béquille et je saute de la mob.

Les potes s’arrêtent. Heureusement il y a juste une maison à proximité. Le proprio nous prête un arrosoir. On vire la selle à grands coups de latte, impossible de l’enlever autrement, le plastique en dessous a commencé à fondre.
2 arrosoirs plus tard le feu est maitrisé.

Jusque là tout se déroule suivant les plans. « Allo l’assistance, voilà mon problème »
Pas d’inquiétude Monsieur, on s’occupe de tout.
1 heure plus tard, la moto est sur le plateau et Joe me ramène à l’hôtel. Le week end est juste fini pour moi, on est samedi soir.






Le lendemain, un taxi vient me chercher et me droppe à Besançon pour prendre une voiture de location et regagner mon domicile.
Le lundi, la moto est acheminée par le dépanneur vers le concessionnaire le plus proche, à savoir BMW Besancon.

L’expert passe dès le mardi et la ça commence.

Le chef d’atelier m’appelle et me dit qu’il ne peut pas toucher la moto tant que je n’ai pas signé un « Ordre de Réparation » pour faire le devis. Je comprend pas bien mais j’obtempère, je veux que ça aille vite.
Impossible de joindre l’expert sur toute la semaine dernière, toujours en déplacement, dans les garages…etc…
Appel également à la concession : « ou en est mon devis ? »
"Vous savez Monsieur, j’ai pas encore eu le temps de m’en occuper, j’ai plusieurs motos en même temps en ce moment….bla bla bla… , j’ai pas que ça à faire»

Hier encore, toujours rien de fait, ça commence à être long cette histoire.

Mardi j’ai eu l’expert au téléphone.

Pour lui le départ de l’incident à pour origine un court circuit sur le faisceau. Suite à un changement de batterie (remplacée par un Odyssey en 2014), j’ai légèrement modifié le passage du faisceau pour permettre le branchement sur une batterie dont les bornes ne sont  pas exactement placées comme celles d’origine.
Avec le temps, les frottements, les vibrations, le faisceau s’est usé, mise à nu + humidité ambiante + gros coup de pas de bol = court circuit et départ de feu
Voilà les conclusions de l’expert va transmettre à l’assureur. Je croise les doigts pour la prise en charge….

Si ça peut servir à d’autres, si vous avez changé votre batterie, vérifiez votre câblage régulièrement, ça mange pas de pain !
PS : Je précise que la batterie Odyssey n’est aucunement mise en cause.

Place aux photos

Hum !! à vue de nez comme ça par temps de brouillard je dirais un p'tit billet entre 3 et 5000 € barbouille included

rouquin a écrit:Hum !! à vue de nez comme ça par temps de brouillard je dirais un p'tit billet entre 3 et 5000 € barbouille included

J'suis pas loin de penser la même chose que Péquin Rouquin !

C'est quoi ce bordel avec le Garage ??? 1 semaine pour faire un devis.. nan mais y rigole ou quoi ??

Je vois d'ici les conclusions de l'expert : blablabla... chiffrage = xxxx,xx€ - "indemnisation laissée à l'appréciation de la compagnie" !!! je dis ce que je pense, je chiffre, mais je me mouille pas ... 

Ben tu sais ou sonner si t'as quelque chose à demander 

A quel titre  l'assurance  intervient  elle ?
Il n'y a pas d'accident

JM34 a écrit:A quel titre  l'assurance  intervient  elle ?
Il n'y a pas d'accident

Sûrement au titre de l'accident tous risque tout 

cyriak a écrit:
Si ça peut servir à d’autres, si vous avez changé votre batterie, vérifiez votre câblage régulièrement, ça mange pas de pain !
PS : Je précise que la batterie Odyssey n’est aucunement mise en cause.

Ah bon !!! Une batterie sur laquelle on doit tordre les cosses pour pouvoir brancher les câbles, ou limer les ailettes pour la faire rentrer dans son emplacement, tu penses qu'à long terme, il n'y a aucun risque ???

Sur un autre forum BM, un "spécialiste" avait mis en garde contre un risque d'explosion, suite à ces manipulations.

Mis a part ces considérations, tu t'en tires vraiment bien. Ça aurait pu être beaucoup plus grave.  

JM34 a écrit:A quel titre  l'assurance  intervient  elle ?
Il n'y a pas d'accident

Dans les garanties usuelles des véhicules figurent le vol et l'incendie.

Justement, ca m'interroge.... Ici nous ne sommes pas dans un incendie type bagnole cramée un 31/12 mais ni plus ni moins que dans une panne.
la protection incendie fonctionne dns ce cas ?

J’me dit que par exemple, pour la maison, j'ai une couverture "dégâts des eaux". Si, par exemple, je pars en laissant un robinet ouvert et qu'au retour, 5/6 heures plus tard, Y’a de la flotte partout dans la cage d'escalier et que plus tu les montes plus tu te dis que ça vient de chez toi, que effectivement ça vient de chez toi et que tu viens de pourrir 2 appartements d'un seul coup ( c'est du vécu )
Ben mon assurance à assuré sans discuter alors que c'était manifestement de la négligence de ma part.

Dans le cas de la moto, c'est sûrement de ma faute, il n'y a pas de 1/3 a mettre en cause mais il n'y a pas de négligence pour autant.
Je suis couvert contre l'incendie, et pas seulement l'incendie "terroriste" donc j'ai un petit espoir quand meme
On va être vite fixé

Impressionnant tout cela , j'espére que la prise en  charge sera bonne !

diabolo a écrit:Justement, ca m'interroge.... Ici nous ne sommes pas dans un incendie type bagnole cramée un 31/12 mais ni plus ni moins que dans une panne.
la protection incendie fonctionne dns ce cas ?

La panne n'est pas le fait générateur (comme par exemple le pont de Tintin  )  et c'est bien parce que ça se consumait de l'intérieur que tout s'est arrêté et qu'il y a eu panne.

Au départ c'est un incendie (garanti par les compagnies d'assurances) qui a provoqué la panne (garantie aussi par les compagnies d'assurances selon les clauses et conditions du contrat)

Maintenant l'expert va rentrer un rapport chiffré dans lequel il introduira ses observations concernant la batterie (pas d'origine et installée par l'assuré himself et non par un pro)

Donc pour répondre à ta question la protection incendie fonctionne , maintenant si l'expert émet des réserves et stipule que compte tenu de ce qu'il a relevé le réglement est laissé à l'appréciation de la compagnie...

Alors à votre avis quel est le juste prix ?

de la réparation? Je dirais 2000? 

Pas facile à évaluer ne sachant pas si le CDI et autres éléments électroniques ont étés touchés oû pas.

A minima il faut remplacer le faisceau multiplexé, sans doute pas cadeau chez  .


Bon courage.

rouquin a écrit:Hum !! à vue de nez comme ça par temps de brouillard je dirais un p'tit billet entre 3 et 5000 € barbouille included

Ta fourchette est large mais t'es dedans !!

Bon comme d'hab je sais tout mais je dirais rien (en plus j'ai deviné le juste prix) 

Laurence a écrit:

rouquin a écrit:Hum !! à vue de nez comme ça par temps de brouillard je dirais un p'tit billet entre 3 et 5000 € barbouille included

Ta fourchette est large mais t'es dedans !!

Bon comme d'hab je sais tout mais je dirais rien (en plus j'ai deviné le juste prix) 

Laulau, c'est sa copine 

Moi ce qui m'étonne c'est que suite à ma dernière figure libre avec la GS, on ne m'a pas demandé de signer un bon de réparation pour faire un devis. 
Au contraire, l'expert m'a envoyé le devis détaillé pour me demander si j'étais d'accord.
Ensuite, après négociation, (ben oui, faut toujours discuter) j'ai donné mon accord.
Imagine que tu signes l'accord de réparation et que l'assurance ne prenne rien en charge 

Je l'ai déjà expliqué quelque part, ça m'a permis de toucher une "indemnité pour préjudice esthétique" ( pas pour moi il n'y a rien à faire de ce côté là, mais pour la moto). 

Tintin a écrit:Laulau, c'est sa copine 

labecanajules a écrit:Moi ce qui m'étonne c'est que suite à ma dernière figure libre avec la GS, on ne m'a pas demandé de signer un bon de réparation pour faire un devis. 
Au contraire, l'expert m'a envoyé le devis détaillé pour me demander si j'étais d'accord.
Ensuite, après négociation, (ben oui, faut toujours discuter) j'ai donné mon accord.
Imagine que tu signes l'accord de réparation et que l'assurance ne prenne rien en charge 

Je l'ai déjà expliqué quelque part, ça m'a permis de toucher une "indemnité pour préjudice esthétique" ( pas pour moi il n'y a rien à faire de ce côté là, mais pour la moto). 

Théoriquement, le garagiste fait un chiffrage qu'il envoie à l'expert qui valide.. ou non ! 

Parle pas du pire.... tu vas donner des frayeurs à Cyriak 

Laurence a écrit:Théoriquement, le garagiste fait un chiffrage qu'il envoie à l'expert qui valide.. ou non ! 

Parle pas du pire.... tu vas donner des frayeurs à Cyriak 

Ben oui, c'est caisse que j'dis

On m'a toujours dit que en cas ou, laisse bruler.

Aindien a écrit:On m'a toujours dit que en cas ou, laisse bruler.

 
Ouais , ça aurait été peut être plus simple à gérer derrière

Le Normand était dans les clous

Allez mettez moi un billet de 4800€ pour le tout et gardez la monnaie !
T’1 c'est la moitié de la valeur de la moto

cyriak a écrit:Le Normand était dans les clous

Allez mettez moi un billet de 4800€ pour le tout et gardez la monnaie !
T’1 c'est la moitié de la valeur de la moto

T'as vu Gérard ?? 

Cyriak a écrit:Allez mettez moi un billet de 4800€ pour le tout et gardez la monnaie !
T’1 c'est la moitié de la valeur de la moto 

Même pas 5000 roros
Au fait c'est pour ton assurance ou pour ta pomme car à 4800 € je serai content de ne payer que la franchise moi

Pour évaluer correctement les dégâts il faudrait brancher une batterie en état de fonctionnement quitte à couper le câble cramé en raccordant provisoirement pour voir si l'électronique n'a rien (ce qui est probable) et si l'alternateur a supporté le court circuit (c'est tout à fait possible aussi). Dans ce cas, il suffit de faire une réparation du câble principal ou le remplacer, changer les plastiques fondus ou brûlés et remettre un coup de bombe de peinture sur le cadre qui est abîmé.
Une selle neuve et c'est fini. Sachant que la boîte à air peut se trouver dans une casse ...

sergem a écrit:Pour évaluer correctement les dégâts il faudrait brancher une batterie en état de fonctionnement quitte à couper le câble cramé en raccordant provisoirement pour voir si l'électronique n'a rien (ce qui est probable) et si l'alternateur a supporté le court circuit (c'est tout à fait possible aussi). Dans ce cas, il suffit de faire une réparation du câble principal ou le remplacer, changer les plastiques fondus ou brûlés et remettre un coup de bombe de peinture sur le cadre qui est abîmé.
Une selle neuve et c'est fini. Sachant que la boîte à air peut se trouver dans une casse ...

Si c'est pris en charge je me pose pas la question
Si c'est pas pris en charge alors je vais regarder de plus près le devis et vois ce que je peux sous traiter moi même

Pour avoir aidé quelqu'un a monter une odyssée sur une GSA, il y a une semaine seulement, j'ai vu de mes yeux vu, que c'est vilain, je parle de qualité et de sécurité.
La batterie est un poil plus haute, les cheminements des cablages aléatoires et imprécis, les risques avec la barre de réglage de hauteur juste à la limite.
Génial pour les bricoleurs mais jamais "Plug and Play". 
Normalement Cyriak si ton assurance ne paye pas les dégats et que tu as acheté ta batterie chez Nedplex, j'ai un courrier enregistré qui pourrait t'aider...., ou pas! 
En MP évidement...

Aindien a écrit:  laisse bruler.

Ça me rappelle une chanson de Ganafoul, groupe Lyonnais des 70’s.: let it burn, 

Et tu as le détail de l'intervention ?

Pascalito a écrit:

Aindien a écrit:  laisse bruler.

Ça me rappelle une chanson de Ganafoul, groupe Lyonnais des 70’s.: let it burn, 

Yeaahh    …. mais il me semble que c' était " Let me burn " 

Vas y frère fais péter le scanne de l'éval 

Pas surpris par le montant du devis, je pense que beaucoup sous estiment pas mal le coût de la réparations moto, particulièrement élevé, plus qu'en auto, et ce n'est pas propre à BM.

Après je ne vois pas trop ce qui pourrait coincer pour l'indemnisation, faudrait pas vous enflammer....

béhème jack a écrit:Pour avoir aidé quelqu'un a monter une odyssée sur une GSA, il y a une semaine seulement, j'ai vu de mes yeux vu, que c'est vilain, je parle de qualité et de sécurité.
La batterie est un poil plus haute, les cheminements des cablages aléatoires et imprécis, les risques avec la barre de réglage de hauteur juste à la limite.
Génial pour les bricoleurs mais jamais "Plug and Play". 
Normalement Cyriak si ton assurance ne paye pas les dégats et que tu as acheté ta batterie chez Nedplex, j'ai un courrier enregistré qui pourrait t'aider...., ou pas! 
En MP évidement...

Voui Nedplex,  je note

labecanajules a écrit:Et tu as le détail de l'intervention ?

rouquin a écrit:Vas y frère fais péter le scanne de l'éval 

Oui mais non, en 2 semaines tu peux avoir le total de la facture
Pour le détail faut attendre un peu. Le chef d'atelier devait me mailer le devis mais il a pas du avoir le temps .....

cyriak a écrit:

labecanajules a écrit:Et tu as le détail de l'intervention ?

rouquin a écrit:Vas y frère fais péter le scanne de l'éval 

Oui mais non, en 2 semaines tu peux avoir le total de la facture
Pour le détail faut attendre un peu. Le chef d'atelier devait me mailer le devis mais il a pas du avoir le temps .....

Si ça continue tu vas prendre la rogne, .....non pas notre Roge avec un R majuscule et sans n minuscule, donc une remorque plateau et changer de garage ..... serais ce une mauvaise idée ? 
Maintenant que l'expert est passé, il rend compte à la compagnie d'assurance et peut importe où tu vas la faire réparer. Allez facile à dire , courage Cyriak et la bise à Nanette

Je ne suis pas certain de comprendre: l'expert ou le garage a estimé à 4800 € de réparation finalement ?

sergem a écrit:Je ne suis pas certain de comprendre: l'expert ou le garage a estimé à 4800 € de réparation finalement ?

C'est le garagiste qui chiffre les réparations et les transmet à l'expert ! suis un peu   !