Airbag

Depuis ma rencontre cet été avec un bouffeur de spaghetti, je doit avouer que j'ai une certaine appréhension quand je roule .

J'aimerai savoir si vous avez des retours d'expériences sur les airbags ,si oui quelle marque vous semble le mieux, j'ai vu ça : ICI mais je dois bien avouer que je patauge.
PS: pouvez vous éviter vos sarcasmes sur mon airbag personnel

Sans fil, mais pas sans coût celui là.

Laurence a servi une fois de cowboy cobaye pour une démo en magasin, c'est le seul retour que je peux faire

Christian de ce que j'ai vu de ces dernières photos pourra sans doute être plus complet

Hello,

J'en ai un depuis quelques années maintenant. Un Helite relié par une sangle à la moto (j'avais écrit un article sur le précédent site).
Jamais testé (je touche du bois)... Pas d'électronique, basique à souhait...Une cartouche de CO2 qui est percuté par un ressort lorsque la goupille est arrachée. Simple, très utilisé dans le monde hippique. Cela ne dispense pas de la dorsale.
On trouve pas mal de vidéo de test sur le net.
J'ai le modèle type gilet qui se porte par dessus le cuir. En été avec 35°, c'est limite supportable à l'arrêt. Mais tant pis, j'ai fais mon choix.
Avec le temps, c'est devenu naturel de verrouiller l'attache avant de partir, comme pour la ceinture de sécurité en voiture...

Si tu veux d'autres infos, n'hésite pas !!!

Michel

Flat-win a écrit:Sans fil, mais pas sans coût celui là.

Laurence a servi une fois de cowboy cobaye pour une démo en magasin, c'est le seul retour que je peux faire

Christian de ce que j'ai vu de ces dernières photos pourra sans doute être plus complet

Christian en plus il a testé...
alain

j'ai un airbag Hit-air avec la ficelle, parait que c'est pas la panacée voir cela sert à rien.
Mais c'est pas grave maintenant il est greffé au blouson , c'est toujours un plus en cas ou.
Le soucis de ce type d'airbag est qu'il faut être "éjecté" (50cm) de la motos pour le déclenchement
donc inefficace sur le premier impact.

les modèles avec déclenchement pyrotechnique ont une rapidité d'ouverture et système d'analyse d'impact qui offre un protection plus tôt, mais beaucoup plus cher , des couts de fonctionnements et faut penser à maintenir la batterie en charge.

Merci Christian, bon je reste dubitatif le mieux est d'attendre que la technologie avance   

Sans douter de l'utilité du produit, surtout au niveau du maintien des cervicales, je trouve cet équipement de protection peu confortable à porter, pour cause de surpoids et de chaleur en été.
J' ai soupesé en magasin le dernier modèle de blouson chez Dainese (uniquement en cuir pour le moment), pourtant le fabricant le plus à la pointe en ce domaine, et le terme "armure" est tout à fait approprié.

Voir aussi les consignes d'utilisation, (plus question de rouler avec un blouson col ouvert par exemple):


D'expérience professionnelle, je sais que les EPI sont portés au quotidien que dans le cas où ils sont parfaitement ergonomiques, c'est à dire, confortables , pratiques et faciles à l'utilisation .

A bien réfléchir avant de mettre 1500€ dans un blouson D-Air ou autre système si c'est pour le regarder dans un vestiaire car trop contraignant à porter, tu pourrais aussi demander aux motards de la gendarmerie ce qu'ils en pensent, ils en ont eux l'obligation de port, depuis 2015 il me semble, leur avis est précieux.

J'ai fait l'expérience du gros accident (voiture percutée de plein fouet à 90km/h) il y a déjà pas mal de protection quand on est équipé complètement.

Bill Carbu a écrit:D'expérience professionnelle, je sais que les EPI sont portés au quotidien que dans le cas où ils sont parfaitement ergonomiques, c'est à dire, confortables , pratiques et faciles à l'utilisation .

Très juste Bill, je bosse dans l'industrie, et la première des difficultés dans le port des EPI c'est de répondre aux attentes et à la morphologie de chacun de employés. Il y a 25 ans, c'était pour tout le monde les mêmes bouchons d'oreilles, les mêmes chaussure, les même gants, etc.
Aujourd'hui il y a un magasin vêtement et EPI dans l'usine pas loin d'être grand comme chez Tati (j'exagère) gérée par deux personnes (dont le cousin d'un de nos membres) et chapeauté par le service de sécurité. On a un catalogue digne de celui de la Redoute sur l'intranet, ou chacun peut choisir ses équipements.
Voilà, comme l'a dit Bill, réussir à faire porter des EPI, c'est d’abord s'adapter à la morphologie de tout un chacun. Le meilleur des gilets Airbag, si vous n'êtes pas comme dans vos pantoufles quand vous l'avez sur le dos, ce n'est pas la peine, il prendra la poussière dans vos placards.

C'est pas la peine d'étaler votre science sans nous dire ce que veut dire EPI !!    

EPI
E = Equipement
P = Protection
I = Individuel

Je pense que c'est cette abréviation.

motobmbonjour a écrit:EPI
E = Equipement
P = Protection
I = Individuel

Je pense que c'est cette abréviation.

Oui, c'est ça. D'ailleurs cet aprèm j'essaye des bouchons d'oreilles que la boite m'a fait faire sur mesure. Je vais tester si ils passent bien sous le casque. Les précédents n'allaient pas.
Quand je pense que ceux qui ont des lunettes de vue, la boite leurs fait faire des lunettes de protections adaptées à leur vue. C'est dire si la réponse à l'ergonomie va loin.

Merci pour vos réponses, je crois qu'il est urgent d'attendre que ça soit plus au point, au prix du bazar ça fait cher l'erreur