Retour en Bavière...

Aindien a écrit:C'est bien ce que je pensais depuis le début, c'est une Béhème.

Tintin a écrit:

Aindien a écrit:C'est bien ce que je pensais depuis le début, c'est une Béhème.

En plus , ça marche 

François a écrit:

Tintin a écrit:

Aindien a écrit:C'est bien ce que je pensais depuis le début, c'est une Béhème.

En plus , ça marche 

Mon instit' de CM2 Septième aurait corrigé : une moto, fut-elle une BM, ça roule ; ça ne marche pas !

Benoît a écrit:

François a écrit:

Tintin a écrit:

Aindien a écrit:C'est bien ce que je pensais depuis le début, c'est une Béhème.

En plus , ça marche 

Mon instit' de CM2 Septième aurait corrigé : une moto, fut-elle une BM, ça roule ; ça ne marche pas !

Sors de ce corps, Nadine !  

Joe Derpi a écrit:Autrefois, à Liège, Bavière c'était ça... 




Perso, je parie pour une Norge

Benoît a écrit:

Je sais, Joe, faut vraiment que j'pense à me faire soigner, mon K s'aggrave...    Z'ont des psys, dans ton hôpital de Kampagne ? 

Joe Derpi a écrit:

Benoît a écrit:

Je sais, Joe, faut vraiment que j'pense à me faire soigner, mon K s'aggrave...    Z'ont des psys, dans ton hôpital de Kampagne ? 

En fait, j'en suis arrivé à ne pratiquement plus freiner de l'avant à cause de la douleur ressentie à la main droite. Certains me disent que je roule comme un fou et moi je dis que c'est la main qu'on doit soigner.

Main'nant, ma ville de campagne, elle fait des boulets et de la bière qu'ont rien à envier à la moutarde ni à la rosette  

Benoît a écrit:
J'causais de mon indécision permanente cette année concernant mes motos successives...
Côté cuisine, t'es pas tord (même si je situe la moutarde plus au nord  )...

Joe Derpi a écrit:

Benoît a écrit:
J'causais de mon indécision permanente cette année concernant mes motos successives...
Côté cuisine, t'es pas tord (même si je situe la moutarde plus au nord  )...

J'avions compris. Si je me souviens bien, tu avais changé de bécane pour une question de levier d'embrayage sur la Guzz', ce qui a engendré le parallèle avec l'hosto. Moi, c'est la main droite qui commence à m'emmerder. Ca va mal le faire si je n'arrive plus à mettre gaz  

Pour ce qui est de la moutarde, figure-toi que j'ai toujours cru jusqu'à ce matin que tu étais de Dijon et pas de Lyon.  

rouquin a écrit:Bon vas y accouche fais pas ton Diabolo !!!!!

yansandan a écrit:

rouquin a écrit:Bon vas y accouche fais pas ton Diabolo !!!!!

    T'as pas du lire plus haut Rouquin !

Geronimo a écrit:Je viens de découvrir ce post.

Ayant eu une K1200GT, celle qui a juste précédé la K1300GT donc basée sur les K1200S/K1200R, je peux te confirmer que c'est une super bécane, avec une consommation raisonnable et des perfs digne d'une sportive (je prenais 180 en troisième sur autoroute allemande). Par contre, de mon point de vue, la sensation de poids est plus importante que sur la Crosstourer, bien que les deux soient données pour des poids équivalent et entre les deux, la position de conduite n'est pas si éloignée, les jambes sont justes un peu plus pliées sur le K1200GT. Je peux te dire aussi que selle et guidon sont réglables en hauteur, et que si le confort est un peu moins bon qu'une RT, il est quand même très bon. Pour finir, le réservoir de 24 litres permets des étapes conséquentes.

rouquin a écrit:Pour le remplacement de la RT, on se dirige vers la RTLC, passe que je pense que le flat est meilleur dans les zigouigoui !! genre Vercors
Sans aucun doute 

:DC'est vrai que c'est d'la balle ces vérandas  tu te fais un we à 2 sur le brélon dans les virolos au cul des blaireaux en roadster  et hop tu rentres sans te déboîter le bassin .....
     

La bise camarade, juste t'aurais pus changer après les RDE.....
That's life , mais ça vous empêchera pas, tous, de vous régaler sur ces belles routes vosgiennes  ....et tu pourras claquer la bise de ma part à Nath et Thierry 

 (et la bise à Pépette "Droit au But")

Laurence a écrit:Ben dis donc Benoit ! tu auras bien laissé chacun se perdre dans les ptits sentiers en perdition 

 je la verrai pas cette année la bleuette , mais sans nul doute je verrai passer de belles photos 

Bonne route et bon retour à vous deux

Pec a écrit:Sympa les photos de l'aller-retour le plus furtif du monde, non?
L'échange a du se passer nickel, mais quand on est pressé, après on regrette de ne pas avoir lavé les moucherons collés sur la visière pendant les heures de route qui suivent; s't'agaçant , s'pas??

Tu as eu de la chance pour la météo, juste nickel, même si tu as du prendre chaud à l'arrêt.
Tu vas nous raconter les premières sensations du gros K. Il y aura sans doute quelques points communs avec la DCT (2 gros moteur 4 moderne et technologie abondante...) Le bloc de la K est quand même assez marquant (dans mes  souvenirs...)
Tu viens nous la montrer tout à l'heure à Faramans?  

Félicitations, tu as (encore) une très belle bécane
Enjoy  

V

PS taquin: à quand la prochaine?

Benoît a écrit:
Reste plus qu'à tester ce fameux Duolever sur les petites routes des monts du Lyonnais (et d'ailleurs  ).

yansandan a écrit:
  Fais nous signe Benoît ! ce sera l'occasion pour les    de voir la belle autour d'un pot !  

Benoît a écrit:Un peu fourbu hier soir pour poster (1 200 km quin même ) après une belle journée.
L'ami Bruno  m'attendait sur place alors que je traînassais sur l'autoroute, mais après un cache cache près de la gare  , on a fini par se retrouver. Fidèle à sa réputation, mon Nobru nous a trouvé une excellente table qui nous a servi de belles huitres (miam) accompagnées quelques bulles du cru local  et, oeuf corse, de superbes desserts , rémois, il s'entend ! (re miam). Désolé, pas de photos...
Passé 15 heures, on a quand même décidé d'aller chercher miss K, ce qui m'a fait partir sur le coup des 16h00-30, donc arrivé à 21heures dans la capitale des Gaules .
Premier bilan super positif : confort royal (selle, ESA et position comme sur une RT car le proprio avait installé des réhausseurs de guidon Wunderlich), protection excellente de haut en bas (carénage enveloppant et bulle électrique), de "bonnes" reprises  et un moteur en caoutchouc (quasiment plus besoin de se servir de l'embrayage - au demeurant très doux-, on roule toujours en 6ème sur ces engins !  ).
Côté consol, c'est un très raisonnable 6l/100 à 140 vitesse stabilisé sur l'autoroute (merci aussi au régulateur  , hyper pratique).
Enfin, mon retard, m'a permis de tester l'excellent feu xénon pendant près d'une heure .

Ca y est, c'est officiel, je me suis lumixisé ! 

Quelques détails à revoir : les selles chauffantes ne semblent pas fonctionner (à vérifier, mais peut être qu'une histoire de mauvaise connection électrique) et la bulle qui provoquent des raisonnances assez importantes dans le casque à vitesse "autoroutière".

Reste plus qu'à tester ce fameux Duolever sur les petites routes des monts du Lyonnais (et d'ailleurs  ).





Merci Bruno pour avoir joué les Saint-Bernard  , et une grosse pensée pour Laurence qui vient enfin de se débarrasser de ses broches...  

Tintin a écrit:

Benoît a écrit:Un peu fourbu hier soir pour poster (1 200 km quin même ) après une belle journée.
L'ami Bruno  m'attendait sur place alors que je traînassais sur l'autoroute, mais après un cache cache près de la gare  , on a fini par se retrouver. Fidèle à sa réputation, mon Nobru nous a trouvé une excellente table qui nous a servi de belles huitres (miam) accompagnées quelques bulles du cru local  et, oeuf corse, de superbes desserts , rémois, il s'entend ! (re miam). Désolé, pas de photos...
Passé 15 heures, on a quand même décidé d'aller chercher miss K, ce qui m'a fait partir sur le coup des 16h00-30, donc arrivé à 21heures dans la capitale des Gaules .
Premier bilan super positif : confort royal (selle, ESA et position comme sur une RT car le proprio avait installé des réhausseurs de guidon Wunderlich), protection excellente de haut en bas (carénage enveloppant et bulle électrique), de "bonnes" reprises  et un moteur en caoutchouc (quasiment plus besoin de se servir de l'embrayage - au demeurant très doux-, on roule toujours en 6ème sur ces engins !  ).
Côté consol, c'est un très raisonnable 6l/100 à 140 vitesse stabilisé sur l'autoroute (merci aussi au régulateur  , hyper pratique).
Enfin, mon retard, m'a permis de tester l'excellent feu xénon pendant près d'une heure .

Ca y est, c'est officiel, je me suis lumixisé ! 

Quelques détails à revoir : les selles chauffantes ne semblent pas fonctionner (à vérifier, mais peut être qu'une histoire de mauvaise connection électrique) et la bulle qui provoquent des raisonnances assez importantes dans le casque à vitesse "autoroutière".

Reste plus qu'à tester ce fameux Duolever sur les petites routes des monts du Lyonnais (et d'ailleurs  ).





Merci Bruno pour avoir joué les Saint-Bernard  , et une grosse pensée pour Laurence qui vient enfin de se débarrasser de ses broches...  

Et tu la changes quand ?? 

yansandan a écrit:

Benoît a écrit:
Reste plus qu'à tester ce fameux Duolever sur les petites routes des monts du Lyonnais (et d'ailleurs  ).

  Fais nous signe Benoît ! ce sera l'occasion pour les    de voir la belle autour d'un pot !  

Benoît a écrit:Un peu fourbu hier soir pour poster (1 200 km quin même ) après une belle journée.
L'ami Bruno  m'attendait sur place alors que je traînassais sur l'autoroute, mais après un cache cache près de la gare  , on a fini par se retrouver. Fidèle à sa réputation, mon Nobru nous a trouvé une excellente table qui nous a servi de belles huitres (miam) accompagnées quelques bulles du cru local  et, oeuf corse, de superbes desserts , rémois, il s'entend ! (re miam). Désolé, pas de photos...

Pec a écrit:

yansandan a écrit:

Benoît a écrit:
Reste plus qu'à tester ce fameux Duolever sur les petites routes des monts du Lyonnais (et d'ailleurs  ).

  Fais nous signe Benoît ! ce sera l'occasion pour les    de voir la belle autour d'un pot !  

Bravo pour cet opération expresse et cette (très) belle moto, machine un peu rare dans notre hexagone, ce qui lui confère un attrait supplémentaire.
Beaucoup de classe, de gros watts, de l'originalité, des qualités fondamentales prouvées, tu as mis dans  le mille!
Il y avait sa cousine, la "R", ce matin à Faramans, en noire. C'est un engin!
A bientôt dans les environs.

V

Brigitte a écrit:Tu reviens chez nous Benoît   sans être jamais parti non plus   quel tour de force 

Je la trouve magnifique sans pourtant avoir bien perçu, sur les photos, sa couleur bleu royal qui doit être très très sombre 

J'espère que Miss k te régalerai et laissera enfin ta mimine tranquille   Dommage pour la VFR qui n'a pas été à la hauteur de ton problème  et surtout de la problématique du duo

Je te souhaite de belles balades en sa compagnie et je suis certaine que Madame va l'apprécier