Prise accessoire 12 V à activer - R1200R 2011 -

Bonjour,
J’avais un chargeur de téléphone connecté sur la prise accessoire (avec chargeur SP Connect) qui a bien fonctionné pendant 2 à 3 mois, puis plus de charge !
J’ai changé mon câble , mais ça ne charge toujours pas.
Par contre, lorsque je suis connecté directement sur la batterie tout est OK.
Donc je suppose que la prise accessoire a été « déconnectée » par le fameux Canbus !
A priori il faudrait passer sur la valise BM en concession pour réactiver la prise ?
Quelqu’un peut me donner plus d’info ?
Merci à tous …
Marc.

Tu parles de la prise DIN sous la selle à gauche ?

Big brother canbus peut couper temporairement l'alimentaion pour éviter une surcharge, mais je suis pas sur qu'il faille passer à la valise pour ça. Je vérifierais le circuit entre batterie et cette prise

Salut,
Non je parle de la prise accessoire sous le réservoir côté avant droit pour l’alimentation type GPS, feux additionnels ou autres …
Le problème est que cette prise est pas en lien direct avec la batterie ; elle est contrôlée par le CANBUS.

As-tu testé la prise elle-même avec autre chose, ou au multimètre? Il se pourrait que ce soit le chargeur qui défaille...

Oui j’ai testé la prise ; à vide sans être connectée - direct voltmètre) on a bien nos 12 V, comme à la batterie.
Par contre quand je branche soit mon chargeur de tel. Soit mon GPS la tension descend à 2 V ; je pense donc que c’est le CANBUS qui a bloqué la prise.
Peut-on réactiver cette prise avec la valise de diagnostic ?
(Par contre quand je branche en direct sur la batterie le chargeur ou le GPS, tout va bien et ça charge !!!)
Pas simple hein ???

Ton chargeur doit demander trop d'ampérage donc le canbus déconnecte 
regardes les caractéristiques de ton chargeur
sinon mets un Y sur la fiche din et l'affaire est jouée

Pourtant, il a fonctionné pendant plus de six mois avant de tomber en panne !
C’est pourquoi j’ai acheté un nouveau câble d’alimentation.
Va savoir ???
Merci pour vos conseils en tout cas.

Marc83 a écrit:Oui j’ai testé la prise ; à vide sans être connectée - direct voltmètre) on a bien nos 12 V, comme à la batterie.
Par contre quand je branche soit mon chargeur de tel. Soit mon GPS la tension descend à 2 V ; je pense donc que c’est le CANBUS qui a bloqué la prise.
Peut-on réactiver cette prise avec la valise de diagnostic ?
(Par contre quand je branche en direct sur la batterie le chargeur ou le GPS, tout va bien et ça charge !!!)
Pas simple hein ???

Y a-t-il eu un quelconque changement sur le circuit d'alimentation des accessoires (cette prise, ainsi que les prises DIN éventuelles) depuis que ça s'est mis à ne plus fonctionner?

Ce circuit CAN-bus a une puissance totale limitée, donc si quelque chose y est déjà branché ailleurs en permanence (comme des feux additionnels ou autres accessoires) et que le chargeur ou le GPS font monter la consommation au dessus des 5A ou 10A auxquels la puissance totale est limitée, alors ça coupe... et c'est le fonctionnement normal du CAN-bus.
Il se pourrait aussi que le chargeur soit en court-circuit et "pompe" plus que la limite, provocant la coupure.

Bonjour,
Pour répondre à ta question, non il n’y a eu aucune modification entre deux.
Par contre, depuis que j’ai eu cette panne au niveau de la prise accessoire, mon chargeur de batterie spécifique BM s’est mis en défaut à deux reprises pendant le maintien en charge dans le garage (prise accessoire déconnectée bien sûr), avec message affiché : « pas de batterie » (alors que la batterie est bonne et le démarrage de la moto sans problème !).
Je pense donc avoir un problème avec le boîtier électronique qui gère cette partie « accessoire ».
Info complémentaire : j’ai fait vérifier par mon garagiste. (Pas BM) avec une valise de diag. et pas de défaut signalé !
Ou sont les bons vieux câblages classiques réparables à souhait !
Merci pour vos retours …
Bonne route à tous.

Sur ma 1200 GS DOHC j'ai mesuré la tension de cette prise auxiliaire, j'avais 10V. J'ai tenté de brancher une prise USB sur cette connexion et ça n'a pas marché, je n'avais rien à la prise USB. J'ai fini par la brancher en direct sur la batterie.

Marc83 a écrit:Bonjour,
Pour répondre à ta question, non il n’y a eu aucune modification entre deux.
Par contre, depuis que j’ai eu cette panne au niveau de la prise accessoire, mon chargeur de batterie spécifique BM s’est mis en défaut à deux reprises pendant le maintien en charge dans le garage (prise accessoire déconnectée bien sûr), avec message affiché : « pas de batterie » (alors que la batterie est bonne et le démarrage de la moto sans problème !).
Je pense donc avoir un problème avec le boîtier électronique qui gère cette partie « accessoire ».
Info complémentaire : j’ai fait vérifier par mon garagiste. (Pas BM) avec une valise de diag. et pas de défaut signalé !
Ou sont les bons vieux câblages classiques réparables à souhait !
Merci pour vos retours …
Bonne route à tous.

Et ce n'est pas terminé.....Il semblerait que sur certains vélo électrique même marque et modèle tu ne puisse même pas intervertir les batteries sans passé par la valise  

Salut je suis intéressé par le cable que tu as installé. Je viens d'acheter cette moto et justement je voulais installer une prise mais je me demandais ou récupérer l'alimentation.
Merci

Bonjour,
Pour connecter et charger en continue mon smartphone, que j’utilise comme GPS en permanence, j’ai acheté chez SP CONNECT, le câble de connection 12V - prise USB2, et le chargeur ; tout cela alimenté par la prise « accessoire » disponible à l’avant du réservoir côté droit.
Tu peux voir des turps pour s’y connecter sur ce forum …
Marc