Réglage phare r1200rt 2010 dohc

Hello
J’ai mes feux de croisement surtout à droite qui éclairent la lune!
J’ai bien entendu régler la molette au plus bas possible mais j’éblouis  tout le monde
Y a t’il un autre réglage par dessous ? Plus mécanique ?
La moto peut être montée sur pont 
Merci

Déjà, es-tu sûr que les lampes sont bien calées, centrées, à fond et en contact sur tout le pourtour du porte-lampe? Il arrive que lors du remontage, on n'ai pas la lampe parfaitement positionnée au centre et en appui tout le tour, et alors, le faisceau est "créatif"....

Dr.X a écrit:Déjà, es-tu sûr que les lampes sont bien calées, centrées, à fond et en contact sur tout le pourtour du porte-lampe? Il arrive que lors du remontage, on n'ai pas la lampe parfaitement positionnée au centre et en appui tout le tour, et alors, le faisceau est "créatif"....

Salut En fait le faisceau a l’air d’être instable 

Donc je vais vérifier de ce côté effectivement.
J’ai trouvé un boulon de 13 en plastic, ça semble abaisser le faisceau lumineux.
Mais je me demande si le problème ne vient pas de mon amortisseur arrière…..

Les RT sont livrés d'origine pour éclairer les avions de la Lufthansa ! Sans rire, c'est un constat tellement fréquent. Fais gaffe à ne pas vouloir aller trop loin avec l'écrou de réglage.... au risque de ne plus avoir de réglage du tout.

Toi aussi...   


Ma RT éclairait beaucoup trop haut quand je l'ai récupérée. Régler la molette de réglage au milieu de sa course, et sur cette base, de régler la hauteur des phares. Depuis, c'est impeccable: je peux éclairer loin si je veux, tout comme je peux régler bas si je suis chargé.
Important: avoir la molette à mi-course avant que l'atelier règle la hauteur des phares.

Gaffe a cette p... de molette  en  plastoc.  la mienne péter en deux ... remplacer par un écrou fer .
pour le réglage  tu as besoin d'un cruciforme assez court . Amuse toi bien.