Salon Moto Lyon 2023

Bonjour,
qui vient au salon moto le vendredi 24 /02?
J'ai l'intention d'y passer la journée

V

j y serai le samedi et dimanche matin

Pec a écrit:Bonjour,
qui vient au salon moto le vendredi 24 /02?
J'ai l'intention d'y passer la journée

V

J'y serai moi aussi de 9h00 à 18h00.
Il doit y avoir moyen de s'y retrouver?
Je te passe mon téléphone par MP.

Franck

Merdum Vincent et Franck , moi ce sera jeudi (vendredi, pas possible de m'absenter du boulot... ).

Je croyais qu'il étais déjà passé ce salon.   Du coup je vais peut-être y aller.

Aindien a écrit:Je croyais qu'il étais déjà passé ce salon.   Du coup je vais peut-être y aller.

Alors tu as un coup de chance.
Viens le vendredi avec nous, à trois on pourra toujours faire une belote  

V

Je dis jeudi aussi

Je penserai à vous depuis la Guadeloupe .
Je viens de faire un petit vol de nuit, c'était super !

Pec a écrit:Bonjour,
qui vient au salon moto le vendredi 24 /02?
J'ai l'intention d'y passer la journée

V

donc personne samedi ?

Je prévois aussi d'y être vendredi.

Pas pour moi cette année pour cause de mariage d'un neveu en normandie .

On s'est retrouvé au salon tous les trois avec Franck et un copain, Hervé (Indian, R1 piste et 11150 BMW)

J'ai aimé:

> l’accueil moto, sur le parking gratuit, par des bénévoles de la FFMC avec un message de bienvenue et de prudence, la journée commence bien. Bravo et merci à eux!
> retrouve des poteaux
> la dimension XXL du salon, qui permet d'y passer une journée sans se lasser, tellement il y a de choses à voir, découvrir, et de gens à rencontrer.
> voir les bécanes en détail et pouvoir monter dessus
> mes stands préférés: les vieilles tiges, et un vrai coup de cœur pour les show bikes, que nous avons trop vite survolés, mais qui mérite vraiment d'y passer du temps et de prendre de belles photos.

J'ai pas aimé:

> le bruit de fond pénible et fatiguant, et les annonces au haut parleur super fortes et incompréhensibles
> l'esthétique de la plupart des nouveaux modèles (la nouvelle Hornet )
> la ranççn du succès: il y a bcp de monde, et ça peut gêner sur les stands les plus prisés
> 19€ quand même


V

Suite à imprévu, j'y suis allé à 16H00 hier, mais avec la nocturne jusqu'à 23H00, "ça l'fait" comme disent les djeunes.

Dommage que nous ne sommes pas croisés Vincent ...next time  

C'est quand même une ambiance incroyable, on rêve beaucoup, jusqu'au moment où on s'approche des étiquettes de prix, où là c'est .......
Chez BM, c'est du délire  ...Ducati brillait par son absence....la musique trop fort, oui tu as raison, mais quand même, c'est  

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

les anciennes qui me sont chères
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et les jeunettes tout aussi magnifiques :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

une GP échappée
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

21000 € pour cette 1250 R
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sur le stand Wundertruc, on pouvait croiser J.P Goy. J'ai beaucoup d'affection pour ce trialiste et showman souriant.

Nous allions l'admirer à ses débuts avec mon frère, aussi bien place Bellecour à Lyon que, bénévolement, dans son ancien pensionnat de St Martin en Haut devant des petits et leurs familles.
Aujourd'hui au pieds du Bugey, don un peu voisin de Syssy et pas très loin de l'Aindien, il est toujours aussi sympa et souriant:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

V

Pec a écrit:Sur le stand Wundertruc, on pouvait croiser J.P Goy. J'ai beaucoup d'affection pour ce trialiste et showman souriant.

Nous allions l'admirer à ses débuts avec mon frère, aussi bien place Bellecour à Lyon que, bénévolement, dans son ancien pensionnat de St Martin en Haut devant des petits et leurs familles.
Aujourd'hui au pieds du Bugey, don un peu voisin de Syssy et pas très loin de l'Aindien, il est toujours aussi sympa et souriant:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

V

 Sympatic le JP , je l'ai vu quelques fois moi aussi à ses débuts ! 

 Un pionnier dans son domaine...

yansandan a écrit:

Pec a écrit:Sur le stand Wundertruc, on pouvait croiser J.P Goy. J'ai beaucoup d'affection pour ce trialiste et showman souriant.

Nous allions l'admirer à ses débuts avec mon frère, aussi bien place Bellecour à Lyon que, bénévolement, dans son ancien pensionnat de St Martin en Haut devant des petits et leurs familles.
Aujourd'hui au pieds du Bugey, don un peu voisin de Syssy et pas très loin de l'Aindien, il est toujours aussi sympa et souriant:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

V

 Sympatic le JP , je l'ai vu quelques fois moi aussi à ses débuts ! 

 Un pionnier dans son domaine...

Il faisait des démo aux 6 jours de Grenoble , et il tournait à fond la caisse assit à l'envers sur sa moto de trial ou alors il emmenait des spectateurs en roue arrière et puis quand j'ai eu la GSA je suis allé chez lui acheter des pièces ; je m'arrête dans sa rue et depuis sa fenêtre il me dit , c'est la et badaboom on tombe à l'arrêt avec Lyli derrière ; il est venu tout gêné nous aider à relever la moto et Lyli qui gueulait qu'elle en avait marre de cette BM de merde 

et quand on est rentré dans son garage et qu'elle a vu qu'il n'y avait que des BM, et bin c'est elle qui était gênée  

On en a bien rigolé et j'ai toujours une BM .... de merde 

L'importance du salon de Lyon fait l'objet d'un article, que je vous livre ici:

Le salon de Lyon va-t-il supplanter celui de Milan ?
Pour son 30e anniversaire, le salon de la moto de Lyon se tenait, fin février, dans les halls d’Eurexpo et a été submergé par la foule. A l’heure où les salons sont en difficultés, il faut reconnaitre que ce n’est pas le cas de ce salon qui rayonne de plus en plus avec quelques premières

Il semble que l’ère des salons autos ou motos soit derrière nous. La crise du Covid est passée par là et nombre d’entre eux ne s’en relèvent pas. Concernant la moto, si le salon EICMA à Milan accueille toujours beaucoup de nouveautés et reste une référence, il n’est toutefois plus aussi grand qu’avant la crise.
Pour le salon de Lyon qui est passé entre les confinements, c’est tout l’inverse. Il se porte de mieux en mieux. 

BMW présent, Ducati absent à Lyon 

Lors de la crise du Covid, BMW a annoncé que la marque ne serait plus sur les salons, autos comme motos. Pour découvrir les nouveautés en vrai, il faudra se rendre en concession, tout le reste se passera en digital sur les réseaux sociaux principalement. Il est vrai que depuis 2020 la marque déserte les salons mais pas celui de Lyon où l’entièreté de la gamme était exposée dont l’incontournable succès de l’année : le scooter électrique CE-04. 
La seule marque qui n’avait pas de stand cette année, c’est Ducati. La marque italienne exposait seulement deux Diavel V4 sans bannière ni banderole. Nombreux sont ceux qui se demandaient où était le stand Ducati dans ce salon d’une exhaustivité rare.
Une exposition qui sait allier toutes les passions de la moto, qu’elles soient urbaine, sportive ou aventurière, avec les nouvelles mobilités électriques qui avaient un hall dédié. 

BSA Goldstar, Indian Sport Chief et Harley 120e anniversaire 

Certaines marques ont profité de cet événement majeur pour dévoiler des modèles au public qu’on n’avait pas vus ailleurs.
On peut évidemment cité BSA qui présentait la nouvelle 650 Gold Star. Une marque et un modèle de légende dévoilées en avant-première européenne sur la salon de Lyon à quelques pas seulement du stand Triumph. 
Cette autre marque anglaise  est maintenant très bien installée en France. Elle présentait sa gamme Chrome avec beaucoup de chromes sur le réservoir de quelques modèles emblématiques. 
Du côté des constructeurs américains, Indian profitait de son étape dans la capitale des Gaules pour dévoiler sa Sport Chief, un cruiser sportif à la mode américaine qui va venir concurrencer la Low Rider S de Harley-Davidson.
L’emblématique marque américaine, née à Milwaukee en 1903, fête cette année ses 120 ans. À cette occasion, elle exposait ses séries limitées 120e anniversaire sur un grand stand animé par un concert le vendredi soir. Les festivités sont lancées. 

Et les autres ? 

Du côté des marques japonaises, Yamaha dévoilait deux déclinaisons de sa Ténéré 700, une plus basse et une plus haute. Honda exposait ses nouvelles Hornet 750 et Transalp 750 qui arrivent en France et devraient faire un carton si on s’en tient aux spécificités et aux premiers essais.
Bien évidemment, il faut citer Suzuki qui vise de se refaire une santé en 2023 avec les toutes nouvelles GSX-8S et V-Strom 800 qui étaient dévoilées elles-aussi et qui séduiront sans doute les permis A2 mais pas seulement. 
Enfin, concluons par la présentation sur le stand de Peugeot de leur nouvelle moto 125 : la PM-01, numérotée ainsi pour le premier modèle d’une nouvelle génération de moto qui permettra de voir revenir de la moto chez le constructeur de Mandeure aux côtés de la gamme scooters qu’on connait. 
La magie du salon de Lyon ne réside pas que dans les stands des marques. On trouve de nombreuses expositions de clubs, des circuits pour rouler avec certaines nouveautés et même un terrain de cross avec des compétitions tout au long du week-end. Rendez-vous est déjà pris pour l’année prochaine.

V

par contre aucunes informations sur le nombre de visiteurs 

J'espère ne pas être en vadrouille l'année prochaine.

Denis a écrit:par contre aucunes informations sur le nombre de visiteurs 

"Le salon du deux roues à Lyon vise les 100 000  en visiteurs du 23 au 26 février"
(85000 l'an dernier, en 2022)

Andre Tissot a écrit:J'espère ne pas être en vadrouille l'année prochaine.

T'es rentré André?
Le soleil te manque pas trop?  

V

Quitté le soleil et la végétation exubérante (et aussi le Ti Punch) pour retrouver le froid et la grisaille

Pec a écrit:

Denis a écrit:par contre aucunes informations sur le nombre de visiteurs 

"Le salon du deux roues à Lyon vise les 100 000  en visiteurs du 23 au 26 février"
(85000 l'an dernier, en 2022)

D'après Moto Station 110 000 visiteurs (dont 50 000 le samedi , le parking a failli être fermé...  )

Benoît a écrit:

Pec a écrit:

Denis a écrit:par contre aucunes informations sur le nombre de visiteurs 

"Le salon du deux roues à Lyon vise les 100 000  en visiteurs du 23 au 26 février"
(85000 l'an dernier, en 2022)

D'après Moto Station 110 000 visiteurs (dont 50 000 le samedi , le parking a failli être fermé...  )

Benoît,
c'est pas plus fort que Milan par hasard?  

V qui se demande si tout fout l'camp

Andre Tissot a écrit:Quitté le soleil et la végétation exubérante (et aussi le Ti Punch) pour retrouver le froid et la grisaille

Aïe aïe aïe , il y en a deux qui vont ressortir la petite laine en frissonnant, bon vol

Pec a écrit:

Benoît a écrit:

Pec a écrit:

Denis a écrit:par contre aucunes informations sur le nombre de visiteurs 

"Le salon du deux roues à Lyon vise les 100 000  en visiteurs du 23 au 26 février"
(85000 l'an dernier, en 2022)

D'après Moto Station 110 000 visiteurs (dont 50 000 le samedi , le parking a failli être fermé...  )

Benoît,
c'est pas plus fort que Milan par hasard?  

V qui se demande si tout fout l'camp

Si Eicma Milan 2022 reste le N°1 des manifestations et annonce fièrement +38% de visiteurs par rapport à l'année précédente, soit environ 480.000 visiteurs sur 4 jours, c'est oublier que l'édition 2021 était limité en capacité par une jauge Covid à 342.644 places !
Les données sont d'ailleurs assez difficiles à trouver, et c'est un domaine sensible car le nombre de visiteurs entraine la justification du prix au m2 de la location des emplacements ! Toutefois une indication sur un pic d'entrées en 1977 avec 700.000 visiteurs, indique clairement une baisse de fréquentation des salons internationaux.
Le Covid n'explique pas tout, les constructeurs découvrant l'intérêt des présentations virtuelles et autre teaser tout au long de l'année pour leur nouveaux modèles, commencent aussi à peser le "retour sur investissement" de ce genre de manifestation, voir l'absence remarqué à Milan de BMW; KTM; Harley et MV.
Absence d'ailleurs immédiatement exploité par les constructeurs chinois qui, en investissant massivement les surfaces vacantes, ont crées un certains malaise en Italie, de nombreux fans voyant dans cette déferlante comme la fin de la moto européenne !
En tout cas je trouve que Lyon à pas mal d'atouts pour ce genre de manifestation, situation géographique centrale, plus facile d'accès que Paris, et la diversité des exposants !

Je vais tous les ans au salon de Lyon depuis quelques années et je le trouve de mieux en mieux. Nous avons de la chance d'avoir un si beau salon en France!

Une présentation globale du salon de Lyon:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

V

Le salon de la moto à Paris, il est mort le jour où la mairie à envoyé ses "dépanneuses" mettre les motos en fourrière. 
J'ai assisté à la scène, porte de Versailles et c'était pas beau à voir. 
J'ai vu des bouts de carénages de FJR tomber par terre pendant que la grue soulevait la bécane. Des dizaines de bécanes avaient été enlevées ce jour là.
Et ce sera pareil pour Motolégendes au bois de Vincennes où le stationnement est devenu payant, sanctions et enlèvements à l'appui. La FFMC est intervenue sur un enlèvement, mais ça ne changera rien, tous ceux qui ont vécu la galère de chercher un parcmètre ou d'y faire la queue ou bien ont lâché l'affaire se sont angoissé à l'idée de se faire gruter leur engin ne reviendront plus. Moi le premier.
Perso, je n'irai pas à un salon de la moto en métro ou en bus...
Et pas plus en TGV.
Quant à Paris, je n'y achète plus rien, n'y mange plus qu'obligé, n'y vais plus au cinéma...etc.
Les motards banlieusards (les banlieusards, c'est 80 % des parigots, les motards et scootéristes, c'est 5 ou 10 % des banlieusards et 30 % au moins de ceux qui sortent le soir), c'est une clientèle perdue pour Paris. 
Cette ville va mal, on la quitte, ceux qui restent l'aiment de moins en moins et il n'y a plus que le tourisme pour faire tourner l'économie.

"Perso, je n'irai pas à un salon de la moto en métro ou en bus...
Et pas plus en TGV."

Pourtant, arriver à un salon, quel qu'il soit, les mains dans les poches et sans soucis de parking, quel confort, quel agrément, et quelle économie...

Pour les scènes d'enlèvement " à l'arrache" que tu évoques, dommage qu'elles n'aient pas fait les gros titres des journaux télévisés régionaux et de la presse écrite, voire même d'action en justice

V

gunthar a écrit:Le salon de la moto à Paris, il est mort le jour où la mairie à envoyé ses "dépanneuses" mettre les motos en fourrière. 
J'ai assisté à la scène, porte de Versailles et c'était pas beau à voir. 
J'ai vu des bouts de carénages de FJR tomber par terre pendant que la grue soulevait la bécane. Des dizaines de bécanes avaient été enlevées ce jour là.
Et ce sera pareil pour Motolégendes au bois de Vincennes où le stationnement est devenu payant, sanctions et enlèvements à l'appui. La FFMC est intervenue sur un enlèvement, mais ça ne changera rien, tous ceux qui ont vécu la galère de chercher un parcmètre ou d'y faire la queue ou bien ont lâché l'affaire se sont angoissé à l'idée de se faire gruter leur engin ne reviendront plus. Moi le premier.
Perso, je n'irai pas à un salon de la moto en métro ou en bus...
Et pas plus en TGV.
Quant à Paris, je n'y achète plus rien, n'y mange plus qu'obligé, n'y vais plus au cinéma...etc.
Les motards banlieusards (les banlieusards, c'est 80 % des parigots, les motards et scootéristes, c'est 5 ou 10 % des banlieusards et 30 % au moins de ceux qui sortent le soir), c'est une clientèle perdue pour Paris. 
Cette ville va mal, on la quitte, ceux qui restent l'aiment de moins en moins et il n'y a plus que le tourisme pour faire tourner l'économie.

d accord avec toi, Paris c est fini

Denis a écrit:

gunthar a écrit:Le salon de la moto à Paris, il est mort le jour où la mairie à envoyé ses "dépanneuses" mettre les motos en fourrière. 
J'ai assisté à la scène, porte de Versailles et c'était pas beau à voir. 
J'ai vu des bouts de carénages de FJR tomber par terre pendant que la grue soulevait la bécane. Des dizaines de bécanes avaient été enlevées ce jour là.
Et ce sera pareil pour Motolégendes au bois de Vincennes où le stationnement est devenu payant, sanctions et enlèvements à l'appui. La FFMC est intervenue sur un enlèvement, mais ça ne changera rien, tous ceux qui ont vécu la galère de chercher un parcmètre ou d'y faire la queue ou bien ont lâché l'affaire se sont angoissé à l'idée de se faire gruter leur engin ne reviendront plus. Moi le premier.
Perso, je n'irai pas à un salon de la moto en métro ou en bus...
Et pas plus en TGV.
Quant à Paris, je n'y achète plus rien, n'y mange plus qu'obligé, n'y vais plus au cinéma...etc.
Les motards banlieusards (les banlieusards, c'est 80 % des parigots, les motards et scootéristes, c'est 5 ou 10 % des banlieusards et 30 % au moins de ceux qui sortent le soir), c'est une clientèle perdue pour Paris. 
Cette ville va mal, on la quitte, ceux qui restent l'aiment de moins en moins et il n'y a plus que le tourisme pour faire tourner l'économie.

d accord avec toi, Paris c est fini

Comme Capri !

Pec a écrit:"Perso, je n'irai pas à un salon de la moto en métro ou en bus...
Et pas plus en TGV."

Pourtant, arriver à un salon, quel qu'il soit, les mains dans les poches et sans soucis de parking, quel confort, quel agrément, et quelle économie...

A une époque les Ets Jeunet organisait un voyage en bus pour aller au salon de Paris, je l'ai fait une fois en 1996, c'était sympa de discuter passion de la moto (ou de pioncer !) pendant le voyage (de Dijon c'est 600 bornes aller et retour) ! Un truc que je ne me voyais pas faire en moto en hivers, pour ensuite laisser ma brèle sans surveillance et me trimballer en équipement grand froid dans les allées surchauffées !

gunthar a écrit:Le salon de la moto à Paris, il est mort le jour où la mairie à envoyé ses "dépanneuses" mettre les motos en fourrière. 
... c'est une clientèle perdue pour Paris. 
Cette ville va mal, on la quitte, ceux qui restent l'aiment de moins en moins et il n'y a plus que le tourisme pour faire tourner l'économie.

Je m'étais déjà éloigné "du centre du monde", pour le Perche (140 km de la Pte d'Italie ou d'Orléans), Christelle, qui bosse encore, a plaqué son boulot en RP, on a vendu notre maison du Perche et on est parti en Corrèze, quel bonheur, même pour ma chérie, qui bosse à 10 km de la maison ... donc 10 minutes   et sans le moindre embouteillage 

Moustache7 a écrit:

gunthar a écrit:Le salon de la moto à Paris, il est mort le jour où la mairie à envoyé ses "dépanneuses" mettre les motos en fourrière. 
... c'est une clientèle perdue pour Paris. 
Cette ville va mal, on la quitte, ceux qui restent l'aiment de moins en moins et il n'y a plus que le tourisme pour faire tourner l'économie.

Je m'étais déjà éloigné "du centre du monde", pour le Perche (140 km de la Pte d'Italie ou d'Orléans), Christelle, qui bosse encore, a plaqué son boulot en RP, on a vendu notre maison du Perche et on est parti en Corrèze, quel bonheur, même pour ma chérie, qui bosse à 10 km de la maison ... donc 10 minutes   et sans le moindre embouteillage 

et tu  t emmerdes pas ???

Denis a écrit:

Moustache7 a écrit:

gunthar a écrit:Le salon de la moto à Paris, il est mort le jour où la mairie à envoyé ses "dépanneuses" mettre les motos en fourrière. 
... c'est une clientèle perdue pour Paris. 
Cette ville va mal, on la quitte, ceux qui restent l'aiment de moins en moins et il n'y a plus que le tourisme pour faire tourner l'économie.

Je m'étais déjà éloigné "du centre du monde", pour le Perche (140 km de la Pte d'Italie ou d'Orléans), Christelle, qui bosse encore, a plaqué son boulot en RP, on a vendu notre maison du Perche et on est parti en Corrèze, quel bonheur, même pour ma chérie, qui bosse à 10 km de la maison ... donc 10 minutes   et sans le moindre embouteillage 

et tu  t emmerdes pas ???

Arfff...tu sais, il était déjà un peu Perché not' Moustache  

V