Une nouvelle au salon...

par magic Dim 22 Nov 2015 - 10:33

Bon d'accord ce n'est pas une BM mais une ancienne...1980 scratch

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Invité Dim 22 Nov 2015 - 10:37

Y'en manque un bout, là ?

par Pec Dim 22 Nov 2015 - 10:43

Et ça va cadrer avec les jouets de Nouelle?

V

par magic Dim 22 Nov 2015 - 10:44

Un gros bout même petard

Et non, à Noël elle ne sera pas terminée

par **Laurence** Dim 22 Nov 2015 - 10:52

Vous me donnez mal au crâne toi et Louise avec vos devinettes hein !! Surprised

par Leng Dim 22 Nov 2015 - 11:37

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Un truc comme ça ??? scratch

par Louise_B Dim 22 Nov 2015 - 11:40

il est à fond sur les devinettes Leng Smile

par Nadine Dim 22 Nov 2015 - 11:44

c'est "tendance" ces nouvelles déco pour le salon?
Ne le dites surtout pas au Noune... il serait capable de vouloir refaire toute la déco.
coucou

par Louise_B Dim 22 Nov 2015 - 11:47

Nadine a écrit:c'est "tendance" ces nouvelles déco pour le salon?
Ne le dites surtout pas au Noune... il serait capable de vouloir refaire toute la déco.

oui il faut se méfier, ils sont en train de lancer une mode bobonne

par magic Dim 22 Nov 2015 - 11:50

Leng a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Un truc comme ça ???

Un peu, tu es bon en devinette Leng Super

par Leng Dim 22 Nov 2015 - 12:02

Louise_B a écrit:il est à fond sur les devinettes Leng

ben oui me fait chi.....

trop froid dans le garage pour "mécaniquer" le 600 Laughing

par Leng Dim 22 Nov 2015 - 12:11

magic a écrit:
Leng a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Un truc comme ça ???
Un peu, tu es bon en devinette Leng

et tu as les autres morceaux ??? Smile

par magic Dim 22 Nov 2015 - 13:05

Oui oui , la suite dans quelques temps.... Wink

par Darcoss Dim 22 Nov 2015 - 15:06

ou bien Le sept et demi kawa Z ? Neutral

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par magic Dim 22 Nov 2015 - 16:08

Un indice...le marque de la moto est la bonne Super

Mais pas le modèle nono

par rouquin Lun 23 Nov 2015 - 10:11

par magic Lun 23 Nov 2015 - 12:31

Quelques cm3 de plus et c'est bon...

par ph'yl Lun 23 Nov 2015 - 12:57

magic a écrit:Quelques cm3 de plus et c'est bon...

900 Z

par Pec Lun 23 Nov 2015 - 17:23

ph'yl a écrit:
magic a écrit:Quelques cm3 de plus et c'est bon...

900 Z

Si c'est ça, alors tu aurs une des machines DOHC les plus élégantes de l'époque.
Un superbe coup de crayon, un bon gros matou comme moteur, pour la partie cycle et le freinage, on ne va rien dire, le reste suffit au bonheur de son proprio. Cool

Il y avait un cons' à Grenoble qui en importait à pas cher depuis les USA, et il les revendait dans un bel état à des tarifs...américains diablotin

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Un gros coup de nostalgie sur deux roues qui roulent toujours bien.
Tu peux la gonfler un peu (inutile vu sa puissance suffisante) et loger un filtre à air gros volume type automobile sous la selle à la place de celui d'origine, et plein d'autre astuces pour accélérer plus fort.

V

par Bill Carbu Lun 23 Nov 2015 - 18:55

magic a écrit:Quelques cm3 de plus et c'est bon...

750 Z ?

par Lebestbmw Lun 23 Nov 2015 - 20:41

Z1000J2
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Invité Lun 23 Nov 2015 - 20:43

Une mille Z, dommage j'aurais aimé une belle 900... affraid

par magic Mar 24 Nov 2015 - 9:21

Et le gagnant est Bill Carbu cheers

Voilà à quoi elle devrait ressembler...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Après être parti de ça...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Bill Carbu Mar 24 Nov 2015 - 10:35

magic a écrit:Et le gagnant est Bill Carbu
Voilà à quoi elle devrait ressembler...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[/url]

C'est ma moto ! Very Happy

T'as récupéré la photo où ?

Une autre
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Rare toute première version avec le réservoir goutte d'eau modèle américain qui cédera rapidement la place à des formes plus carrées.
La Kawasaki Z 750 E (1980) avait pour lourde tâche d'assurer la succession de la célèbre 750 H2.
Moteur: 738 cm3 (le moteur est dérivé du Z 650)
Puissance: 75cv à 8500 t/mn Couple: 6.8 mkg à 7000 t/mn

par magic Mar 24 Nov 2015 - 11:01

Sur internet mais où...peut-être sur le forum des Kawa à air scratch

par olivier81 Mar 24 Nov 2015 - 11:45

J'ai eu aussi ce truc Laughing

dans ma jeunesse...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par magic Mer 22 Juin 2016 - 14:39

Bonjour à tous.
J'ai un petit soucis avec ma petite vieille...(je parle de la Kawa) vieux

Je suis obligé de supprimer le ralenti car sinon le régime moteur ne redescend que difficilement vers les 3-4000 tours.
Je sais bien que ce n'est pas une BM mais c'est toujours de la mécanique...
Si quelqu'un à une petite idée pour remédier à cela accord

par Pec Mer 22 Juin 2016 - 17:32

magic a écrit:Bonjour à tous.
J'ai un petit soucis avec ma petite vieille...(je parle de la Kawa)
Je suis obligé de supprimer le ralenti car sinon le régime moteur ne redescend que difficilement vers les 3-4000 tours.
Je sais bien que ce n'est pas une BM mais c'est toujours de la mécanique...
Si quelqu'un à une petite idée pour remédier à cela

Je ne me rappelle plus du type de carbus qui l'équipaient...
S'ils sont à dépression, vérifie l'état des membranes.

V

par cerebrex Mer 22 Juin 2016 - 17:40

BJR,

Bien sur verifier le systéme du ralenti...genre cable ou levier métal agissant sur la rampe...
Aprés ca va etre un démontage totale de rampe pour inspection....à mon avis !

Cerebrex Laughing

par magic Mer 22 Juin 2016 - 19:10

Merci pour vos réponses.
Les carbus se sont des Keihin à dépression.

par Bill Carbu Mer 22 Juin 2016 - 19:33

cerebrex a écrit:BJR,

Bien sur verifier le systéme du ralenti...genre cable ou levier métal agissant sur la rampe...
Aprés ca va etre un démontage totale de rampe pour inspection....à mon avis !

Cerebrex

Oui c'est ce que je ferais, et nettoyage complet, sur des plus de 30 ans d'âge (hip's) je serais surpris que les membranes soient encore en état.

Voir là: Démontage rampe carbu Kawasaki Z 750 E1

par Pec Mer 22 Juin 2016 - 19:40

Bill Carbu a écrit:
cerebrex a écrit:BJR,

Bien sur verifier le systéme du ralenti...genre cable ou levier métal agissant sur la rampe...
Aprés ca va etre un démontage totale de rampe pour inspection....à mon avis !

Cerebrex

Oui c'est ce que je ferais, et nettoyage complet, sur des plus de 30 ans d'âge (hip's) je serais surpris que les membranes soient encore en état.

Voir là: Démontage rampe carbu Kawasaki Z 750 E1

Non mais allo quoi!
Vous avez vu comme ce forum est top? et comme Bill Carbu, le bien nommé, assure grave!
Il place même le lien du tuto qui va bien pour démonter la rampe de carbu du bon modèle! study

Non mais j'hallucine prosterne

V

Et on dit merci qui? coeurtete

par magic Sam 9 Juil 2016 - 10:12

Voilà, la bestiole est terminée...ou presque, elle est dans son jus d'époque au niveau peinture et il ne manque que quelques détails à peaufiner vieux

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Tintin Sam 9 Juil 2016 - 10:30

Jolie brêle Super

par yansandan Sam 9 Juil 2016 - 10:48

Superbe , nostalgie quand tu nous tiens !

1980 ... l 'année de mes premières armes en grosse cylindrée , 1100 GSX ! coeurtete

par Bill Carbu Sam 9 Juil 2016 - 16:04

Bravo!

Beau résultat, pour moi la plus belle et surtout la plus rare des Z 750 avec son réservoir goutte d'eau, plus tard elle s'affadira avec son bidon carré.