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Message  Jerome_11 Ven 15 Oct 2021 - 7:49

Bonjour, Jérôme 46 ans dans l’Aude. 
Je viens ici afin de prendre des infos, pour éventuellement un futur achat. 
Je roule actuellement en F800gs Gs adv, en vente. 

J’ai vu récemment cette R1200R, et j’ai grandement envie d’essayer ce flat. 
Mes premières questions seraient de savoir si on doit privilégier les modèles air ou eau ? 
Également l’année à partir de laquelle il passe en 1200 et non 1150. 

Amitié du sud.

Jerome_11

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Message  alain resseguier Ven 15 Oct 2021 - 8:34

pawel pawel
salut et bienvenue du gars du sud

pour les modéles air-huile il faut privilégier les moteurs dit DOHC ( à partir de 2010-2011) plus agréables que les précédents
Pour les "Liquides" les 1200 et 1250 c'est l'arrivée su Shfi cam sur le 1250 qui apporte un plus en peps et couple à moyen régime.

Dans tous les cas c'est tout bon

alain

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ps:Les fôtes de moufles sont volontaires
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Message  Jerome_11 Ven 15 Oct 2021 - 9:06

alain resseguier a écrit:pawel pawel
salut et bienvenue du gars du sud

pour les modéles air-huile il faut privilégier les moteurs dit DOHC ( à partir de 2010-2011) plus agréables que les précédents
Pour les "Liquides" les 1200 et 1250 c'est l'arrivée su Shfi cam sur le 1250 qui apporte un plus en peps et couple à moyen régime.

Dans tous les cas c'est tout bon

alain
Salut alain et merci pour ton retour. En plus du Gard ! je suis natif de la bas... plus a l'est apres Nimes. Tu dois bien connaitre Caissargues Laughing

Jerome_11

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Message  ROLO Ven 15 Oct 2021 - 10:08

Bonjour.  Images?q=tbn:ANd9GcQ_KprxxvvybUhzGc4p_64cL1XAeNMJ557SFw&usqp=CAUBienvenue à toi le natif du Pays du GRAND Alain
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Message  Castillon Ven 15 Oct 2021 - 10:32

Salut et bienvenue, moi c'est une GSA SOHC... modèle 2006.
Ce qui est bien avec moins de couple, c'est que les prunes arrivent moins vite mort de rire mort de rire  et aussi que le pneu ar dure plus longtemps...je viens de faire 12000km avec mon TKC70...
Ensuite j'ai cette moto depuis deux ans, pas d'abs ni d'assistance au freinage et encore moins d'ESA, elle avait 19000km quand je l'ai achetée, aujourd'hui 50000, et hormis le soufflet de rotule télélever,(4€) pas de soucis a son actif...
Je roule principalement sur la route, trés peu de chemins.
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Message  Jerome_11 Ven 15 Oct 2021 - 10:35

Merci a tous pour l'accueil.
Il me tarde de tester ce moteur, on entend que du bien dessus.
Mon premier GROS moteur.

Jerome_11

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Message  LAN33 Ven 15 Oct 2021 - 10:50

Bonjour

Privilégie les machines après 2007 pour une histoire de version d'ABS.

Pour l'année du passage R1150/R1200, compliqué car BMW a fait vivre les deux (voire 3)  modèles en même temps et la transition s'est faites selon les modèles
Donc la même année tu vas trouver une R1100S / Une R1150RT et une R1200CL (2002)
et en 2004 tu as R1100S / R1150R / R1200GS
La R12ST apparait en 2005 et si j'en crois Wiki la R12R en 2006 remplaçant la R1150R

comme c'est BMW privilégier le moins possible d'électronique (je suis rancunier mort de rire ).
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Message  F2X Ven 15 Oct 2021 - 12:18

BIENVENUE pawel
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Message  Jerome_11 Ven 15 Oct 2021 - 14:15

Privilégie les machines après 2007 pour une histoire de version d'ABS.


Je vais tenir compte de ce conseil. 


Merci.

Jerome_11

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Message  captain sissi Ven 15 Oct 2021 - 18:02

pawel sur le forum.
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Message  Pascalito Ven 15 Oct 2021 - 18:22

Bienvenu jeune homme de l’Aude,

J’ai eu les 2 versions à air et le DOHC est vraiment plus sympa au niveau couple en bas.
J’ai également eu les 2 versions liquide et pas photo entre le 1200 et le 1250.

Donc à mon avis privilégie 1200 DOHC ou 1250.

Bonne réflexion.
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Message  Joe Derpi Ven 15 Oct 2021 - 21:01

Pascalito a écrit:Bienvenu jeune homme de l’Aude,

J’ai eu les 2 versions à air et le DOHC est vraiment plus sympa au niveau couple en bas.
J’ai également eu les 2 versions liquide et pas photo entre le 1200 et le 1250.

Donc à mon avis privilégie 1200 DOHC ou 1250.

Bonne réflexion.

Pas mieux, autant j'ai adoré le 1200 air/huile DOHC et retrouvé un immense plaisir avec le 1250 de cette année (je ne connais pas les autres), autant j'ai trouvé le 1200 liquide aussi insipide que le 1200 simple cam air/huile.

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Message  Jerome_11 Sam 16 Oct 2021 - 7:58

Les modèles de ? 2015 ! N’ont plus le telelever, n’apporte t’il pas plus de confort ? 
C’est l’élément que j’ai envie d’essayer .

Jerome_11

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Message  yansandan Sam 16 Oct 2021 - 9:48

Bienvenue à toi Jérôme ! coucou
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Message  billbocquet Lun 18 Oct 2021 - 14:40

Joe Derpi a écrit:
Pascalito a écrit:Bienvenu jeune homme de l’Aude,

J’ai eu les 2 versions à air et le DOHC est vraiment plus sympa au niveau couple en bas.
J’ai également eu les 2 versions liquide et pas photo entre le 1200 et le 1250.

Donc à mon avis privilégie 1200 DOHC ou 1250.

Bonne réflexion.

Pas mieux, autant j'ai adoré le 1200 air/huile DOHC et retrouvé un immense plaisir avec le 1250 de cette année (je ne connais pas les autres), autant j'ai trouvé le 1200 liquide aussi insipide que le 1200 simple cam air/huile.
Alors la perso j'ai jamais connu de moto insipide ou alors vous êtes blazer  prosterne
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Message  F2X Lun 18 Oct 2021 - 18:14

billbocquet a écrit:
Joe Derpi a écrit:
Pascalito a écrit:Bienvenu jeune homme de l’Aude,

J’ai eu les 2 versions à air et le DOHC est vraiment plus sympa au niveau couple en bas.
J’ai également eu les 2 versions liquide et pas photo entre le 1200 et le 1250.

Donc à mon avis privilégie 1200 DOHC ou 1250.

Bonne réflexion.

Pas mieux, autant j'ai adoré le 1200 air/huile DOHC et retrouvé un immense plaisir avec le 1250 de cette année (je ne connais pas les autres), autant j'ai trouvé le 1200 liquide aussi insipide que le 1200 simple cam air/huile.
Alors la perso j'ai jamais connu de moto insipide ou alors vous êtes blazer  prosterne
Perso, je suis plus polo... Laughing Wink
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Message  grey Lun 18 Oct 2021 - 20:51

Bienvenue ici, Jérôme.
Personnellement, je roule en moto insipide de 2018 et elle me fout la banane à chaque virée...
J'ai aussi roulé en GSA DOHC de 2012, Bien plus fade que ma 12 R insipide...

Grey & les LC ne sont pas fades... Wink
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Message  billbocquet Mar 19 Oct 2021 - 11:46

F2X a écrit:
billbocquet a écrit:
Joe Derpi a écrit:
Pascalito a écrit:Bienvenu jeune homme de l’Aude,

J’ai eu les 2 versions à air et le DOHC est vraiment plus sympa au niveau couple en bas.
J’ai également eu les 2 versions liquide et pas photo entre le 1200 et le 1250.

Donc à mon avis privilégie 1200 DOHC ou 1250.

Bonne réflexion.

Pas mieux, autant j'ai adoré le 1200 air/huile DOHC et retrouvé un immense plaisir avec le 1250 de cette année (je ne connais pas les autres), autant j'ai trouvé le 1200 liquide aussi insipide que le 1200 simple cam air/huile.
Alors la perso j'ai jamais connu de moto insipide ou alors vous êtes blazer  prosterne
Perso, je suis plus polo... Laughing Wink
Ça rentre  aussi dans la british touch  Wink
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Message  domimo57 Mar 19 Oct 2021 - 12:43

[ltr]Salut , et bienvenu ![/ltr]
[ltr]J’ai eu une 12r dohc une superbe machine .[/ltr]
[ltr]Aujourd’hui j’ai une 1250r dont j’avais hésité a l’achat pour l’absence de télélever .[/ltr]
[ltr]Finalement aucun soucis avec l’ESA sans télélever .[/ltr]

[ltr]Une 12r dohc fera l’affaire au mieux une 1250r ( mais c’est pas le même tarif )[/ltr]

[ltr]Bonne recherche .[/ltr]

[ltr]Dom[/ltr]
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Message  Jerome_11 Jeu 21 Oct 2021 - 7:03

Bonjour à tous et merci pour vos avis. 
Je devrais, sous peu, essayer une « douzère » de 2013. 2 ACT, pack sécu et confort, me semble t’il. 
37000km pour 8200€. 
Il me propose également une reprise de ma 800 GSA, mais la je pleure ! 

On patientera pour trouver un acheteur, car si je vends de mon côté, je n’aurais rien à sortir. 

A bientôt.

Jerome_11

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