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Message par T 2 Jeu 2 Mai 2019 - 8:56

Salut
Le nouveau du jour de sur le forum c'est moi 
J'habite en Auvergne à Clermont-Ferrand
Y a plein de routes superbe ici qui n'attendent que vous pour ceux qui ne connaissent pas c'est plein de virolos ici entre les volcans et les lacs d'Auvergne
Bref un pays moto bonheur
Voilà motard depuis toujours , si si même bébé je le jure je viens ici partager ma passion de la moto
Et trouver des infos par ex une r1100s bleue de 2000 peut elle être une replika boxer cup ???? Voir le bon coin Ann pro a grenades dep 13
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Message par T 2 Jeu 2 Mai 2019 - 9:03

https://leboncoin.fr/motos/1594029410.htm
Est bien une replika boxer cup ????
J'ai vu qu'elle étaient sorties en 2002 ?
Et pour moi elle sont bleue blanc rouge ou bleu Blanc
Mais je peux me tromper ????
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Message par yansandan Jeu 2 Mai 2019 - 17:27

Bienvenue à toi T2 ! coucou
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Message par captain sissi Jeu 2 Mai 2019 - 17:38

pawel sur le forum.
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Message par Papy Beaujolais Jeu 2 Mai 2019 - 17:47

Bienvenue à toi,

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Message par alain resseguier Jeu 2 Mai 2019 - 20:19

pawel 
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Amitiés et  Grand Soleil à Tous
ps:Les fôtes de moufles sont volontaires
Et j'aime pô Face de Bouc.....
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Message par Benoît Jeu 2 Mai 2019 - 22:14

Bienvenue ici T2,

Il y a eu deux série de BoxerCup Replika : la série "Randy Mamola" (bleu/blanc) commercialisée en fin 2002, et la BoxerCup Replika (bleu/blanc/rouge) commercialisée fin 2003. 
La première pouvait être dotée de l'ABS en option, la seconde non. 
Motorisation strictement identique à la R1100S "civile".
A noter que la dernière version était dotée d'un amortisseur sport qui la rendait plus haute de selle que la version standard de la R1100S, et de compteurs à fonds blancs.
Enfin, attention aux "fausses" Replika (nouvelle peinture), il y en a eu un certain nombre...
Les vraies versions commencent à être rares sur le marché, et les prix affichés parfois délirants Rolling Eyes
La version standard est une excellente moto (que j'ai adorée, mon premier flat... pirat  ) et se trouve, elle, à un tarif bien plus raisonnable.
En conclusion, toute R1100S antérieure à 2002, présentée comme une BoxerCup, est donc forcément une réplique de réplique... Smile

Bonne quête accord
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Message par T 2 Jeu 2 Mai 2019 - 23:23

Merci Benoît pour ces infos précieuses
Il me semblait bien qu'il y avait qqch de bizarre
Cette moto r1100s bleu de 2000 n'était donc pas
Une boxer cup pas de regret elle est vendue
Et oui d'accord la r 1100 s  classique ok c'est la même si ce n'est
L'amortisseur arr plus haut 
Bon a savoir
Je te remercie de tes lumières
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Message par T 2 Ven 3 Mai 2019 - 20:41

En voilà une autre douteuse
https://leboncoin.fr/motos/1605239166.htm
2001?
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Message par T 2 Ven 3 Mai 2019 - 20:43

Par contre oui des que c'est une vraie
Les prix s'affolent
https://leboncoin.fr/motos/1606789118.htm
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Message par Joe Derpi Ven 3 Mai 2019 - 22:05

Salut, T 2 et bienvenue sur le forum.

La 1100 S, j'en ai eu deux. Deux "basiques".
La première, c'est celle qui m'a appris qu'il ne faut jamais acheter une BM qui vient de sortir, je l'ai vendue après un peu moins de deux ans mais 50.000 bornes quand-même.
Problèmes de batterie, d'alternateur, d'injecteur. Pas trop grave, mais elle a failli me renvoyer chez Triumph.
La deuxième, c'était une bonne proposition d'un autre concess, commandée en gris glacier (pas très beau, en fait), puis finalement j'ai pu l'obtenir dans la jolie version spéciale de l'importateur belge,
Nouveau T2 Img_0210

avec entre autres un sabot qui n'a tenu que 1.500 Km., troué des deux côtés avant de se retrouver un jour en train de pendouiller à terre.

Les boxer cup bénéficiaient, comme l'a dit Benoît, d'une suspension rehaussée qui aurait peut-être sauvé le sabot et étaient équipées de pneus plus larges (je crois sans en être sûr que les jantes étaient différentes), ces deux différences améliorant considérablement la garde au sol.
Mon copain Atchoum avait participé à la boxer cup en Belgique avec l'authentique et j'ai eu l'occasion de l'essayer. Question moteur, c'est kif, rien à gagner, mais question maniabilité et plaisir de conduite, je préférais de loin le modèle standard bien plus maniable et bien plus agréable dans les petits coins.

Ma deuxième a tenu 95.000 borne et un jour, sans que je comprenne pourquoi, toute la transmission ou à peu près a cassé. Belle facture à la clé et, réparation faite, je suis connement retourné chez Triumph.

Sincèrement, la 1100 S est probablement la moto que j'ai préférée de toute ma carrière motocycliste, à part son moteur un peu mollasson et surtout ses suspensions rincées en 15.000 bornes.
Je ne serais pas tombé amoureux des GS et GSA, je crois que j'en rechercherais bien une, mais en version de base, juste un peu améliorée côté déco et amortos, évidemment.

'tain, qu'est-ce que j'étais fier de celle-là ! coeurtete coeurtete coeurtete

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Message par Benoît Ven 3 Mai 2019 - 22:20

T 2 a écrit:En voilà une autre douteuse
https://leboncoin.fr/motos/1605239166.htm
2001?
T 2 a écrit:Par contre oui des que c'est une vraie
Les prix s'affolent
https://leboncoin.fr/motos/1606789118.htm
Fake, comme dirait l'ami Donald nono
Joe Derpi a écrit:'tain, qu'est-ce que j'étais fier de celle-là ! coeurtete coeurtete coeurtete
Et moi donc, Joe, un premier flat (surtout de cette trempe) ça ne s'oublie pas...  I love you

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Message par rouquin Lun 6 Mai 2019 - 12:24

Bienvenue parmi nous  Super
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Message par T 2 Lun 13 Mai 2019 - 23:51

Merci a tous pour l'accueil les infos et les photos 
et aux ex possesseurs de r 1100 s 
je vois que cette machine vous à marqués 
rdv sur le forum autre sujet
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