Rehausse guidon

Salut,

J'ai installer les Rehausses guidon sur mon 12R, +2.5 Cm un plaisir le buste plus droit. Il a fallu que je déplace le câble d’embrayage pour que ça ne tire pas dessus très simple Voila je conseille vivement les Rehausses

Plus de prise au vent, moins de poids sur l'avant, moins de maîtrise à l'attaque, ça dépend de ce que tu en fais de ta 12r...

Benjamin a écrit:Plus de prise au vent, moins de poids sur l'avant, moins de maîtrise à l'attaque, ça dépend de ce que tu en fais de ta 12r...

Salut si je voulais une moto d'attaque j'aurais pris une S1000RR et la, plus d'attaque plus de poids sur l'avant etc....

je parle de 2 Cm pas comme sur une harley davidson

demo33 a écrit:

Benjamin a écrit:Plus de prise au vent, moins de poids sur l'avant, moins de maîtrise à l'attaque, ça dépend de ce que tu en fais de ta 12r...

Salut si je voulais une moto d'attaque j'aurais pris une S1000RR et la, plus d'attaque plus de poids sur l'avant etc....

je parle de 2 Cm pas comme sur une harley davidson

Si t'en parles ici c'est que ça change quelque chose quand même non?
Si c'est juste pour parler tu es le bienvenu aussi

Benjamin a écrit:Plus de prise au vent, moins de poids sur l'avant, moins de maîtrise à l'attaque, ça dépend de ce que tu en fais de ta 12r...

+ de mobilité pour les manœuvres petite vitesse, + de maniabilité en général ....
J'en avais mis sur ma douzaire, ça change tout... en mieux pour moi.

Dans le même genre, sur le R1150R Rockster que j'ai eu, le guidon d'origine avait été remplacé par un guidon de R1150R standard, ce qui donnait un guidon moins large et plus haut de quelques cm. Allié avec l'angle de chasse moindre du Rockster par rapport à un R standard, ça donnait une position moins en appui, une direction très légère, une maniabilité exceptionnelle et pourtant, aucun risque de guidonnage.
Du coup, malgré les cris des puristes du Rockster, je trouvais cette modif très agréable et pas le moins du monde gênante pour arsouiller!
Je doute fort qu'un R1200R perde toutes ses qualités de comportement avec une réhausse de 25 mm du guidon!

Où avez-vous trouvé des rehausses ?
Je commence à avoir des problèmes de dos et je me demande si la solution ne serait pas là

Cuistax a écrit:Où avez-vous trouvé des rehausses ?
Je commence à avoir des problèmes de dos et je me demande si la solution ne serait pas là

Sur le boncoincoin

Benjamin a écrit:

demo33 a écrit:

Benjamin a écrit:Plus de prise au vent, moins de poids sur l'avant, moins de maîtrise à l'attaque, ça dépend de ce que tu en fais de ta 12r...

Salut si je voulais une moto d'attaque j'aurais pris une S1000RR et la, plus d'attaque plus de poids sur l'avant etc....

je parle de 2 Cm pas comme sur une harley davidson

Si t'en parles ici c'est que ça change quelque chose quand même non?
Si c'est juste pour parler tu es le bienvenu aussi

mes messages concernant les clignotants et les rehausses ont un simple bute démontré au futur possesseur d'une BMW que cela est possible et très simple à installer, concernant les rehausses , j'ai 53 ans la position basse j'ai donné j'ai même beaucoup hésité pour un GS mais j'aime les roadsters , donc j'ai fait en sorte d'avoir l'agréable et l'utile et merci Benjamin pour ton Bienvenue

Cuistax a écrit:Où avez-vous trouvé des rehausses ?
Je commence à avoir des problèmes de dos et je me demande si la solution ne serait pas là

Wunderlich

Cuistax a écrit:Où avez-vous trouvé des rehausses ?
Je commence à avoir des problèmes de dos et je me demande si la solution ne serait pas là

J'en avais acheté d'occasion à pas cher ici. Jamais installés. Visserie complète. Si ça t'intéresse ...

Envoyé depuis l'appli Topic'it

tu l as pris sans deport?simplement la hauteur de 2.5 cm.J ai vue une r1200r a Narbonne avec le rehausseur et le deport de 2 cm et la position m a beaucoup plus car on tend moins les lombaires.Il faut compter 120 e environ

claudec a écrit:tu l as pris sans deport?simplement la hauteur de 2.5 cm.J ai vue une r1200r a Narbonne avec le rehausseur et le deport de 2 cm et la position m a beaucoup plus car on tend moins les lombaires.Il faut compter 120 e environ

bonjour à tous, salut claudec, moi j'en ai pris sur ali express avec déport donc, 35 ou 40 euros pas de modification de cable ou quoi que ce soit, pour une r12rs je sais pas si ce sont les mêmes pour ta r12r voilà tu peux voir sur ali
bonne route à tous

peux tu me mettre le lien stp?j ai essayé en sortant le guidon pour voir avec 28 mm de H et 2.5 de deport.Apparemment ça a l air de passer je ne pense pas que le cable  sera trop tendu.Ca va se jouer a peu,mais ca devrait passer.32 euros port compris

commande passée ce matin.On verra bien pour 32 e ,je vous tiendrai au courant
comment as tu deplacé le cable d'embrayage?sait on jamais

il faut débranché la durite en haut à l'émetteur, le faire descendre en le tirant par le bas et le repasser par un parcours plus rectiligne.
j'ai mis un scotch dessus, rebrancher, sans même purger.

tu la devisses donc a la poignée d embrayage et son embout de tube est en metal?Tu n as rien demonté a part de la devisser en haut.Comment as tu passé les mains?le cable descend bas et c est vrai qu on doit pouvoir lui faire un tracé plus direct mais comment?

claudec a écrit:commande passée ce matin.On verra bien pour 32 e ,je vous tiendrai au courant
comment as tu deplacé le cable d'embrayage?sait on jamais

bonjour à tous, claudec, je ne sais à qui tu t'adresses, mais sur ma RS je n'ai rien du modifier, j'ai démonté le guidon, ai fixé les réhausseurs avec les vis "fournies" et ai replacé le guidon avec les vis d'origine bm voilà

j espere jjracer que ce sera comme toi,ce serait top;mais la je répondais a tahmalou qui lui a été oblige de modifier le tracé du cable d embrayage je pense.Donc la commande est passee avec 28 mm de rehaussement et 25 de deport ce qui faire environ 3 cm de longueur de plus.Je verrai bien.Merci a toi

et  bien ok, mais ça va aller en général  c'est du bon matos  dès que tu as, tu nous dis 

Le 8 juin que vient, la Douzère me quitte définitivement ...

Les réhausses non installées sont à donner à qui en veut (juste rembourser les frais d'envoi) ...

y a t il avec la rehausse le deport?si c est le cas je suis interresser car je les aurais plus vite que les chinoises.J oubliais une chose;pour les r1200r de quelle année?
cordialement

Je vais vérifier le déport ou non-déport.
Ma 12R est de novembre 2008

ce ne sera pas possible car mon modele est de 2017.Domage et merci quand meme

claudec a écrit:j espere jjracer que ce sera comme toi,ce serait top;mais la je répondais a tahmalou qui lui a été oblige de modifier le tracé du cable d embrayage je pense.Donc la commande est passee avec 28 mm de rehaussement et 25 de deport ce qui faire environ 3 cm de longueur de plus.Je verrai bien.Merci a toi

je n'ai plus la moto, mais sur la RS il fallait démonter le côté de carénage et faire remonter la durite au plus simple.
je n'ai plus la moto, donc pas de photo possible.
tu dévisses le raccord de la durite et tu évites d'appuyer sur la poignée pendant la manip.
 je vends les réhausses décalées Wunderlich si les chinois trainent trop. réf 3270 kba 90842.

merci a toi il ne me reste plus qu a attendre aliexpress.Je pense que ton rehausse ne s adaptera pas a la r1200r 2017?

et si le cable est trop court,il faut le changer?

claudec a écrit:et si le cable est trop court,il faut le changer?

Non tu le déplace, tu dévisse la durite d'embrayage 1 tu démonte la poignée d'embrayage en suite tu dévisse le câble tu penche la poignée pour ne pas renverser le liquide tu pose la poignée au sol en suite tire le câble ver l’arrière , attention tu a un passage de câble en plastique tu tire le câble il va casser pas grave tu déplace ton câble    puis tu passe ton câble entre les deux tube en V qui se trouve souder sur l'axe de fourche tu verra de toi même. et pour finir tu pompe la poignée d'embrayage voila vraiment simple

merci a toi,on verra ca le moment venu mais il va falloir que je demonte les caches qui sont sur le coté je presume?

claudec a écrit:merci a toi,on verra ca le moment venu mais il va falloir que je demonte les caches qui sont sur le coté je presume?

Oui tu commence par le cache noir , en dessous du cache réservoir tu dois retiré la selle tu a des vises en suite tu tire le cache noir vers toi , en suite le cache reversoir seulement le coté gauche, voila

merci a toi

bonjour,
si il faut démonter quoi que ce soit, je ne sais pas t'aider, (2 mains gauches!!!), mais bizarre bizarre , sur ma RS rien du démonter??? enfin tu verras dès que tu les auras reçus, 
bonne route à tous

ce n est pas grave;je viens de passer chez BM et ils m ont dit qu en regle generale ça passe;juste mais ça passe.Si ca ne passe pas on vous le fera.Le probleme est donc reglé et merci pour les conseils

j ai la haine.Je viens de recevoir les rehausse guidon et ils ne s adaptent pas sur mon modele r1200r2017 alors que c est bien specifié sur le modele choisi.15 jours pour rien et des chinois qui ne sont que des flans.Le mec n a pas verifié
je leur ai envoyé un mail

Benjamin a écrit:Plus de prise au vent, moins de poids sur l'avant, moins de maîtrise à l'attaque, ça dépend de ce que tu en fais de ta 12r...

mon r1150r est équipé de réhausse de guidon, et ça ne m'empêche pas d'arsouiller !

en rhone alpes, des montagnes on en a partout, alors du virolos miam 

faut arrêter le délire là !

preuve que ça tient le pavé, à l'arrière j'ai posé un PR4, mais à l'avant, pour gommer le ressentis pataud, j'ai posé un PP3

le road, un vélo 

capdefra a écrit:Dans le même genre, sur le R1150R Rockster que j'ai eu, le guidon d'origine avait été remplacé par un guidon de R1150R standard, ce qui donnait un guidon moins large et plus haut de quelques cm. Allié avec l'angle de chasse moindre du Rockster par rapport à un R standard, ça donnait une position moins en appui, une direction très légère, une maniabilité exceptionnelle et pourtant, aucun risque de guidonnage.
Du coup, malgré les cris des puristes du Rockster, je trouvais cette modif très agréable et pas le moins du monde gênante pour arsouiller!
Je doute fort qu'un R1200R perde toutes ses qualités de comportement avec une réhausse de 25 mm du guidon!

  +1

stroumph grognon a écrit:

Benjamin a écrit:Plus de prise au vent, moins de poids sur l'avant, moins de maîtrise à l'attaque, ça dépend de ce que tu en fais de ta 12r...

mon r1150r est équipé de réhausse de guidon, et ça ne m'empêche pas d'arsouiller !

en rhone alpes, des montagnes on en a partout, alors du virolos miam 

faut arrêter le délire là !

preuve que ça tient le pavé, à l'arrière j'ai posé un PR4, mais à l'avant, pour gommer le ressentis pataud, j'ai posé un PP3

le road, un vélo 

Faut pas prendre ça au niveau de ce que tu as dans le pantalon.
Plus de poids sur l'arrière c'est moins d'agilité et moins de ressenti dans le guidon. C'est pas moi qui l'ait inventé!

raconte ce que tu veux, je maintiens ce que je dis,

si tu ne me crois pas, viens vérifier par toi même 

Dans l'absolu ce que dis Benjamin est vrai ,ce n'est pas pour rien que les sportives on des bracelets le plus proche du sol.
Maintenant une rehausse n'empêche évidemment pas d'arssouiller , juste une position et un ressenti moins naturel pour l'attaque...

exactement;et puis il y a arsouille et arsouille;et on ne fait quand meme pas de grands prix.Quand je courrais en velo;je sentais la difference quand un boyau faisait 50 grammes de moins et maintenant je ne fais de difference avec un velo qui fait 1 kg de plus.Ca vous aidera a comprendre