vends r1150r

Je vends mon r1150r de 2002,
34000kms
pneus en tbe
la moto est équipée de valises touring bmw avec leurs sac interne, le support spécifique Givi et sa platine Monokey
la batterie est neuve achetée en avril 2017 chez nedplex (batterie d'origine bmw), j'ai aussi le chargeur de batterie optimate avec sa prise d'accès rapide.
je viens de faire la vidange (huile castrol power1) avec changement du filtre à huile et du filtre à air (pas roulé depuis...)
Je la vends car je n'ai pas beaucoup le temps d'en profiter.
Le prix est de 4300€

Très belle moto, assez rare dans cette couleur!

Merci, c'est la couleur "dark yellow ferro metallic".
Un peu du Rockster avec le phare rond du r1150r.
L'ensemble fait moins classique que les couleurs plus habituelles du r1150r, une touche de sportivité en plus au niveau du look !

En plus pas beaucoup de kilomètres : pas encore 34000 !
Qui qui n'en veux d'une belle mob, avec une couleur sympa et avec peu de kilomètres ?

L kryztoef a écrit:En plus pas beaucoup de kilomètres : pas encore 34000 !
Qui qui n'en veux d'une belle mob, avec une couleur sympa et avec peu de kilomètres ?

Ne sois pas trop impatient : dans l'état ou elle est,avec si peu de kilomètres,elle trouvera preneur ! Le mois d'août n'est pas la période idéale pour vendre car les gens sont plus préoccupés par leur budget vacances que par l'achat d'une nouvelle moto.

Franck

Merci pour le soutien !

Up

Bonjour,
Pour tout dire, elle me semble un peu chère, pour exemple j'ai vendu la mienne de 2004 54550km avec bagagerie
4800€ en 2014 elle est partie dans la semaine. La tienne a effectivement très peu de KM mais 15ans. Tu peux la laisser à ce prix mais les mauvais jours arrivent et je pense qu'elle ne partira pas mieux. Je te souhaite quand même une bonne vente ta moto est effectivement très belle.

je suis ouvert bien sûr à toute négociation.
Et la moto est vendue avec les valoches BMOUAIS

Dans un premier temps laisse là à ce prix, ton annonce est récente, tu auras toujours le temps de négocier...

après faut tout voir:
Les pneus sont récents
La batterie est neuve
La vidange vient d'être faire
Il y a les valoches bm
Il y a aussi l'adaptateur et la platine givi monokey pour un top case (neufs aussi)
Et aussi le fait que la couleur est sympa et pas trop courante (pour ceux qui aiment bien le rockster mais pas sa double optique)

Bonjour,
je ne doute pas des qualités de ta machine, en bel état, mais pour à peine plus cher, on trouve déjà des 1200, plus récentes et plus performantes dans tous les domaines; bien sûr, ce ne sont pas les mêmes machines, et les clientèles visées ne sont pas strictement identiques, mais il s'agit quand même d'amateurs de BM BOxers à petit prix, et là n'est elle peut-être pas un peu trop proche?

V

Pec a écrit:Bonjour,
je ne doute pas des qualités de ta machine, en bel état, mais pour à peine plus cher, on trouve déjà des 1200, plus récentes et plus performantes dans tous les domaines; bien sûr, ce ne sont pas les mêmes machines, et les clientèles visées ne sont pas strictement identiques, mais il s'agit quand même d'amateurs de BM BOxers à petit prix, et là n'est elle peut-être pas un peu trop proche?

V

Mouais Moi, je persiste à croire qu'une vente de véhicule d'occasion c'est la rencontre fortuite entre l'acheteur potentiel d'un modèle dont le vendeur souhaite se séparer. L'argent n'est pas un élément décisif dans ce processus Sauf gourmandise ostentatoire, si l'acheteur cherche ce modèle rare, il appellera et le bon prix sera celui qui mettra d'accord l'acheteur et le vendeur
Il ne deviendra un élément décisif du processus d'achat / vente que si le vendeur est soumis à une urgence de vendre et qu'un acheteur ne cherche qu'un achat rentrant dans son budget.

Si je me réfère à la vente de mon Rockster dont le compteur dépassait allégrement le seuil psychologique des 50000 km, baisser le prix à un niveau trop bas ne m'a apporté que des appels de personnes qui voulait un truc pas cher quel qu’il soit - aucun ne connaissait le modèle - et dont l'urgence principale est de faire baisser encore plus le prix, à fortiori quand, à l'heure de l'Internet, ils ont lu que les flats BM avaient des ponts fragiles , des fuites récurrentes sur les spi de vilo, des joints de culasse qui s'épanchent et autres amalgames mal assimilés

Je pense, comme le souligne Kryztoef, qu'il ne sert à rien de dévaloriser sa moto qui présente une couleur rare.
Quand au rapprochement avec les premiers prix de 1200, c'est comparer un 1150 à la fiabilité avérée et au kilométrage, somme toute faible, avec les premiers modèles de 1200 autrement moins renommés sur ce plan et qui aura de forte chance de se trouver plus borné. Et, au-delà de cette comparaison plutôt pragmatique, il y a celle, plus subjective de comparer une génération de BMW "pensée comme autre autre moto" avec une Génération "Unstoppable" et il y a, à mon avis, un monde entre les amateurs de chaque épopée

Après, il n'y a pas de solution unique dans la vente de véhicule d'occasion et, pour les 2 roues, la saison est un élément influent à prendre en compte dans sa propre démarche.

Je pense,mais je peux me tromper, que si ta marge de manoeuvre est de 500€ ( 10% du prix) tu trouveras un acheteur pour cette belle moto.

Franck

Je viens d'acheter un rockster avec 45000km pour 3700€. Il est très propre mais y'a des trucs à faire (pneu avant et voir plus, je suis un peu maniaque) que je compte faire moi même sauf pour la synchro et l'injection.

Si t'es pas pressé reste comme ça. De toute façon, ça va se négocier, à toi de faire valoir ton prix. Je suis d'accord avec rock80.

J'adore la couleur de ta moto, c'est vrais que c'est pas courant et si je n'avais pas trouvé mon rockster j'aurais fini par acheter une version standard mais avec un peu d'originalité comme la couleur jaune par exemple.

Bonne chance pour la vente.

Pec a écrit:Bonjour,
je ne doute pas des qualités de ta machine, en bel état, mais pour à peine plus cher, on trouve déjà des 1200, plus récentes et plus performantes dans tous les domaines; bien sûr, ce ne sont pas les mêmes machines, et les clientèles visées ne sont pas strictement identiques, mais il s'agit quand même d'amateurs de BM BOxers à petit prix, et là n'est elle peut-être pas un peu trop proche?

V

Bjr

tu peux aussi le faire à l'envers, entre un 1150 de 2005 à 4200 euros (un exemple au hasard) avec ABS et un 1200 de 2006 à 6000 ou 7000 euros, j'ai préféré repartir sur le 1150. à une année de différence prêt, l'écart de prix est trop important pour moi.
(et puis les 100 ch du 1200 moi je m'en moque même si j'eu aimé pouvoir rentrer dans le monde moderne, parait que c'est mieux).

Sinon, tout est question d'opportunité, cette annonce serait parue avant que je rachète une 1150 je pense que j'aurais craqué (à cause de la couleur car avant hormis le noir je trouvais tout moche - c'est la seule qui ne me choquait pas  - nota = depuis que j'ai acheté ma mocheté bleu en fait j'aime bien, jolie couleur mais bon il faut voir et LBC n'est pas le meilleur support coté visuel).

Je pense que le prix est un peu élevé mais laisse justement une certaine marge de négociation pour un prix satisfaisant tout le monde, pour moi trop cher mais j'aurais appelé, je me serais renseigné - elle rentrait dans les critères.

Hormis les MT07- CB500 etc, je remarque que toutes les motos un peu "bizarre" partent lentement (je suis en train de regarder pour une 750 SS). 
Avantage = l'hivers tu auras de vrai acheteurs et pas une bande de guignols comme cités par Rock.

Ma machine = acheté 4200, valise /top case, plaquettes /batterie / vidange /pneumatiques neufs (pneumatiques juste changés pour la vente, il y avait encore la paraffine dessus). mais 71 000 km. 

Pour moi tu es dans la fourchette haute (celle qui me fait réfléchir avant d'appeler)  mais rien de rédhibitoire.

A+

A moins de détenir la perle rare, en général pour la vente d'un véhicule d'occasion il y a très souvent petite discussion autour du prix. Je ne la refuse pas: à vos mp

Pas trop eu le temps de m'en occuper dernièrement.
Up à 4300€ !

J'ai l'impression que les R1150R ou R1200R n'ont pas trop la cote .......... La mienne année 2009 en vente depuis 5 mois ,2002 vue de mon annonce sur LBC et 1 seul appel bidon
Pourtant je suis au meilleur prix.
Ne désespéreront camarade, les beaux jours arrivent

L'hiver n'est pas la meilleure période pour vendre ....mais si elles ne partent pas en mars ou avril , faudra penser à baisser ou garder ...

zut elle est pas bleue 

Plus belle en jaune !!!!!

kryztoef a écrit:Plus belle en jaune !!!!!

Bien plus belle dans ce coloris et de surcroît bien plus rare

Franck

Perso je la trouve très très belle !

D'habitude mes choix se portent sur le blouge.. mais là franchement elle est très chouette !

Les beaux jours reviennent, elle va partir

On se marre !
Suite à l'annonce (identique à celle ci) que j'ai mis sur un site de vente bien connu, je reçois tout à l'heure un sms me demandant si ma moto était en simple ou double allumage.
Je réponds donc à la question posée et précise que la moto était visible si besoin.
Réponse: "Non merci je cherche avec moins de km"
Alors que le kilomètrage est clairement indiqué dans l'annonce et que la question portait sur tout autre chose...
Y a des fois, on se demande...

Salut

ce n'est que le début
Entre ceux qui posent plein de question hyper pressés et ne répondent jamais, les malpolis, ceux qui te demandent 1000 euros de moins direct...

Bon courage, 
Alain

kryztoef a écrit:On se marre !
Suite à l'annonce (identique à celle ci) que j'ai mis sur un site de vente bien connu, je reçois tout à l'heure un sms me demandant si ma moto était en simple ou double allumage.
Je réponds donc à la question posée et précise que la moto était visible si besoin.
Réponse: "Non merci je cherche avec moins de km"
Alors que le kilomètrage est clairement indiqué dans l'annonce et que la question portait sur tout autre chose...
Y a des fois, on se demande...

En plus elle n'a que 34.000 km pour quinze ans d'âge, ce qui est très peu ! Il veut quoi le gars, une neuve de 2002 ?

Franck

kryztoef a écrit:On se marre !
Suite à l'annonce (identique à celle ci) que j'ai mis sur un site de vente bien connu, je reçois tout à l'heure un sms me demandant si ma moto était en simple ou double allumage.
Je réponds donc à la question posée et précise que la moto était visible si besoin.
Réponse: "Non merci je cherche avec moins de km"
Alors que le kilomètrage est clairement indiqué dans l'annonce et que la question portait sur tout autre chose...
Y a des fois, on se demande...

Il veut une double allumage, je ne sais pour quelle obscure raison, ou devrais-je dire lumineuse vu qu'il désire deux bougies supplémentaires
Conclusion, il t'a raconté n'importe quelle connerie pour mettre fin à l'échange.
Je n'aurais qu'un conseil à lui donner, apprendre à faire la différence entre les deux modèles, ce n'est pas très compliqué

Oui des r1150r à 34000km, c'est pas non plus très courant.
Peut être il cherche un r1200r dernière génération pour 4000 boules...

kryztoef a écrit:Oui des r1150r à 34000km, c'est pas non plus très courant.
Peut être il cherche un r1200r dernière génération pour 4000 boules...

Personnellement, je cherchais une R1150R en bon état et il y en a vraiment trop sur le Bon Coin, j'ai trouvé une R1150R avec ABS, poignées chauffantes, bulle haute et top case avec 32000 km de 2005 pour la modique somme de .....  4250 euros, alors la tienne, elle est trop chère.

Vraiment un grand merci pour ton intervention.
Le kilomètre supplémentaire il est à combien par rapport à ton acquisition ?
Sinon bonne route et bonne chance pour ton abs.

kryztoef a écrit:Vraiment un grand merci pour ton intervention.
Le kilomètre supplémentaire il est à combien par rapport à ton acquisition ?
Sinon bonne route et bonne chance pour ton abs.

Ne te vexe pas, je ne voulais rien te dire d'autre que l'achat que j'ai fait, elle était en vente pour 4700 euros, j'ai marchandé et je l'ai eu à 4250, seulement pour te dire que même à ce prix et à ce kilométrage elle était en vente depuis un bon moment sans succès, ne te décourage pas, même en hiver tout se vend.

trebor a écrit:alors la tienne, elle est trop chère.

comment tu le sais ?

Je ne le sais pas, bien sûr, c'est les acheteurs qui la trouveront trop chère, mais bonne chance quand-même.

Il y a plusieurs façon de voir une vente.
- tu peux surévaluer le brélon car tu n'as pas l'envie de le voir partir (ça c'est l'affectif).
- tu peux sous-évaluer par besoin pécuniaire. (tout comme surévaluer d'ailleurs)
- Tu peux vendre au juste prix (ça c'est dans les rêve et à la TV)

Dans le premier cas : à moins d'un lobotomisé de service ou d'un amoureux transi, elle te reste sur les bras
Dans le deuxième cas ça fait pas un pli et tu est emmerdé pendant 3 semaines au téléphone par les surenchères.
Dans le troisième cas il est fort probable qu'elle parte vite et fasse 2 heureux.

A toi de voir, mais plusieurs personne t'on déjà mis en garde sur le prix.
On va vers la belle saison et les offres vont devenir foison.
Ces brèles n'ont plus vraiment la cote du fait de leur nombre et les peu kilomêtrées sont courantes.
Il est parfois préférable de mettre le bon prix dès le début plutôt que de chercher l'ouverture d'une négociation à la baisse qui rebutera le plus grand nombre.

Une brèle en vente depuis des lustres ne trouve plus d'acheteur car ça refroidi les non mécanos qui se pose des questions.
Comme dit Franck avec un delta de 500 elle serais déjà certainement dans le giron d'un nouveau proprio.

Ce n'est qu'un avis de plus, Bonne vente !

Une annonce active depuis plus de six mois, et n'ayant pas trouvée preneur est nécessairement sur-évaluée. Je ne sais pas combien de contacts tu as eu sur cette période, ni si tu as refusé une négociation à la baisse. Mais c'est vrai que 4700 c'est cher pour une bécane qui n'a pas roulé depuis apparemment un bon moment. Un type sérieux sait qu'il va falloir faire un entretien avant de rouler avec, et peut-être changer des pneus qui ont plusieurs années, il faut mettre tout ça en ligne de compte. Enfin quand je suis intéressé par une bécane, je vais la voir, si ce n'est pas trop loin de chez moi, et je consulte son historique, si elle en a un. Et avec ça, je fais une offre, si la bécane me paraît correcte, et je retranche toujours le prix approximatif des travaux que je devrais effectuer pour qu'elle soit véritablement en état de rouler. J'ai fait une offre la semaine dernière pour une meule qui n'avait pratiquement pas roulé depuis trois ans avec des pneus en bois, un embrayage qui m'a paru suspect, et une vidange vintage, et la meule n'avait pas 25 000 bornes en 10 ans dont 9000 les 8 dernières années, et un changement d'ABS pas récent. J'ai proposé 1500 en dessous du prix de vente, mais apparemment la personne n'a pas donné suite, mais j'aurais rajouté au maxi 500. Il faut savoir que la bécane est en dépôt vente depuis plus d'un an, et que je suis le seul qui l'ai essayé. C'est sûr que le vendeur n'a pas besoin de fric, mais vu la côte de ce modèle il ne la vendra pas demain à ce prix là, ou alors à un gogo. C'est une BM !
Il-y-a aussi un autre truc, n'essaye pas de faire croire à l'acheteur que l'absence d'ABS justifierais un prix plus élevé

Déjà c'est pas 4700€ mais 4300€...

kryztoef a écrit:Déjà c'est pas 4700€ mais 4300€...

Tu devrais changer ça sur ton premier post, car il faut lire une partie du fil avant d'arriver sur les 4300 €, je ne l'avais pas vu, et je n'étais pas le seul.
Cela dit une bécane de bientôt 16 ans, faut pas non plus espérer des miracles. Si tu en obtiens 4000 €, à mon avis tu l'auras bien vendue !

Kryztoef,

Moi, contrairement à d'autres, je dirais que vu le temps et la saison, il ne faut pas désespérer

Après, côté conseil, modifie ton premier message pour éviter les erreurs de lecture puisque, contrairement au poste d'intro, ton nouveau prix est de 4300€ si je ne me trompe pas Edit : Bon, d'autres l'ont aussi vu pendant que je rédigeai ma réponse , prix qui ne me parait pas déconnant : Au-delà d'un certain âge, c'est plus l'état général voire le kilométrage qui détermine le prix, la rareté étant un élément à prendre en compte ... si tu n'es pas l'urgence de vendre.
Pense aussi à valoriser l'entretien (un carnet d'entretien complet et dûment tamponné est souvent un élément rassurant, à défaut un jeu de factures peut faire l'affaire   ) À mon goût, un peu d'huile de coude pour redonner du clinquant au collecteur d'échappement changera aussi la perception de la qualité d'entretien  

Ensuite, donne le prix SANS les valises, sacs intérieurs ni autres accessoires optionnels en précisant que tu ceux-ci seront à négocier lors de la transaction.
Bon, évidemment, ça supposera de les vendre séparément si le nouvel acquéreur ne les prend pas. Deux avantages à procéder ainsi :
1) tu deviens moins cher sans pour autant dévaloriser ta vente
2) il est une frange assez large de motards qui ne sont pas intéressés par ces accessoires, ce qui peut donc faciliter leur décision d'achat
3) les valises étant compatibles avec d'autres modèles, leur revente séparément est relativement aisée et leur prix finalement assez soutenu rapport au prix du neuf astronomique

Réduit aussi la marge de négociation que tu te laisses pour finaliser (là, c'est personnel, mais je n'aurais pas confiance dans un vendeur qui baisse son prix annoncé de 500 € ou plus sans contrepartie - pneus à changer / révision à faire par l'acheteur etc... ).

Mon expérience à descendre le prix de mon Rockster en pensant aussi que cela aiderait à le vendre plus rapidement    est que tu te retrouves confronté à des acheteurs qui cherchent uniquement un prix, le modèle important peu puisque tu rentres en concurrence avec des gros Roadsters Japonais souvent plus jeunes et moins kilométrés encore dont l'offre est pléthorique et des discours qui entrent tout de suite dans la baisse de prix d'un façon ou d'une autre avant même de s'intéresser à la moto elle-même : "Quel est votre meilleur prix plancher paske j'veux pas discuter 2 heures ?" ou "Mon budget, c'est 2000€ : à prendre ou à laisser !" ou encore, pour ceux qui ont fureté rapidement sur Internet devant l'occasion flairée "Sur les BM, les ponts, c'est pas fiables* / l'embrayage est vite mort*/ l'électronique c'est souvent en panne* (rayer les mentions inutiles) et pis ça coûte une blinde à réparer alors vous savez, votre étron, je veux bien vous en débarrasser pour la moitié du prix que vous demandez" et l'envie subite de leur raccrocher au nez
Ça m'a vite gavé    et je l'ai donc remise au prix que j'en voulais. elle a fini par trouver un acquéreur au retour des beaux jours qui cherchait CE modèle avec des exigences en rapport à ce que je proposais (il en avait vu plusieurs proposées moins chères par chez lui mais qui ne lui inspiraient pas confiance entre autre).

trebor a écrit:

kryztoef a écrit:Vraiment un grand merci pour ton intervention.
Le kilomètre supplémentaire il est à combien par rapport à ton acquisition ?
Sinon bonne route et bonne chance pour ton abs.

Ne te vexe pas, je ne voulais rien te dire d'autre que l'achat que j'ai fait, elle était en vente pour 4700 euros, j'ai marchandé et je l'ai eu à 4250, seulement pour te dire que même à ce prix et à ce kilométrage elle était en vente depuis un bon moment sans succès, ne te décourage pas, même en hiver tout se vend.

Bah celle que tu as acheté était à vendre 4700€, la mienne 4300€.
Ça ne me parait pas incohérent non plus...