Coût d'entretien

Parmi mes questions figure celle du coût d'entretien qui est , après le confort et la sécurité, mon second critère de choix avec mes 16.000 an. Mon Gs était économique sur ce point, on ne dit pas la même chose des RT. 

Pourriez vous me dire qq chose de la RS ? Le conc m'a dit :

• 250 pour la 10.000
  
• 350 pour la 20.000
  
• 450 pour la 30.000
  
• La 40.000 étant une révision importante je n'ai pas eu de prix.
  

fouz a écrit:Parmi mes questions figure celle du coût d'entretien qui est , après le confort et la sécurité, mon second critère de choix avec mes 16.000 an. Mon Gs était économique sur ce point, on ne dit pas la même chose des RT. 

Pourriez vous me dire qq chose de la RS ? Le conc m'a dit :

• 250 pour la 10.000
  
• 350 pour la 20.000
  
• 450 pour la 30.000
  
• La 40.000 étant une révision importante je n'ai pas eu de prix.
  

Il augmente de cent euros tous les 10.000 km ton concessionnaire ?

C'est du grand n'importe quoi !

Franck

Tout dépend du concess , la révision des 10000 Km m'a couté 191 euros . Je suis étonné du prix de 350 euros pour les 30000 vu que c'est une révision intermédiaire du même type que celle des 10000 ! 

Je pense que les tarifs sont les mêmes pour tout les modèles R/ RS/ GS/ RT vu leurs moteurs communs.

Il y a un peu plus d'emballage à démonter sur une RT....

Sur une RS y'en a quand même moins, à priori rien besoin de tomber pour une Revision intermédiaire

D'accord avec Franck sur ce coup la, les tarifs c'est nimp'

Mais alors quels sont les les vôtres - de coût ?

R1200GS LC de 07/2014. Entretiens à la concess de Lille. Pas de filtre à air en consommable j'ai un Sprintfilter.

11321 km 03/15 Entretien 10mkm 135 €
21971 km 07/15 Entretien 20mkm et annuel 312 €
32159 km 03/16 Entretien 30mkm 162 €
43562 km 08/16 Entretien 40mkm et annuel 304 €

Mais ce sont des prix de province, au centre du monde francilien, ça risque d'être plus cher

Il y a aussi une solution ; c'est de monter sur Lille pour faire des économies.

Le concess sur Toulouse annonçait entre 700 et 800 € pour toutes les révisions en moyenne sur une utilisation de 3 ans.(1000 avec Mo gratuite, 10 000, 20 000 et 30 000).
Comparo fait car on parlait de LOA (ce que je n'ai pas pris), et de cout du contrat d'entretien qui se monte à 1000 € sur 3 ans donc pas rentable.

Il m'avait signaler effectivement que la 30 000 coutait le même prix si pas de surprise que la 10 000.

Ce qui parait cohérent avec ce qu'annonce Flat-win mais en plus cher. Très peu voir pas du tout de concurrence sur Toulouse et grande ville donc forcément plus cher que Lille !

Le concessionnaire de Mantes la Jolie m'annonce un cout de 600-700€ pour la revision des 100000 de ma 1150R. Y a t-il dans la region Eure/Yvelines un garage qui ferait l'entretien pour un cout moins élevé, parce que cela me parait bien cher.

tozaureR1150R a écrit:Le concessionnaire de Mantes la Jolie m'annonce un cout de 600-700€ pour la revision des 100000 de ma 1150R. Y a t-il dans la region Eure/Yvelines un garage qui ferait l'entretien pour un cout moins élevé, parce que cela me parait bien cher.

Il y a quoi à faire sur ta machine ?
Logiquement BMW fait un forfait révision dans les 250 euros qui comprend la maintenance de l'ABS.

Tout dépend aussi de l historique de ta belle
Revision ok mais quand la derniere ?
Quand derniere fois chez eux etc...
Peut être ce n est pas deconnant

pour moi le prix devrait être le même, 
mis a part l'usure  pneu et frein 
tous les 10.000 ma révision est la même: 
filtre a huile
filtre a air ( avant d'avoir un kn )
huile 
vérification des bougies
vérification des colliers des arrivés d'air sur les "carbus"
réglage jeu culbuteur ( ou mesure et changement des pastilles pour les 1200)  
nettoyage des vis d'air sur les "carbus"  
synchro 

et roule ma poule... 

de temps a autres le liquide de frein

Vincent a écrit:Tout dépend aussi de l historique de ta belle
Revision ok mais quand la derniere ?
Quand derniere fois chez eux etc...
Peut être ce n est pas deconnant

je viens de l'acheter. Elle a 95000kms. jusqu'à 80000, elle a eu un entretien suivi dans le reseau BM. Le dernier proprietaire s'est contenté depuis d'une vidange moteur. je trouve qu'elle a un ralenti trop bas (850 tours/mn environ) . Mais il semble que je sois obligé de la porter chez BM pour le reglage et la purge de l'ABS pas fait depuis 4 ans en raison du materiel spécifique pour realiser ces inteventions.

tozaureR1150R a écrit:

Vincent a écrit:Tout dépend aussi de l historique de ta belle
Revision ok mais quand la derniere ?
Quand derniere fois chez eux etc...
Peut être ce n est pas deconnant

je viens de l'acheter. Elle a 95000kms. jusqu'à 80000, elle a eu un entretien suivi dans le reseau BM. Le dernier proprietaire s'est contenté depuis d'une vidange moteur. je trouve qu'elle a un ralenti trop bas (850 tours/mn environ) . Mais il semble que je sois obligé de la porter chez BM pour le reglage et la purge de l'ABS pas fait depuis 4 ans en raison du materiel spécifique pour realiser ces inteventions.

il faut peut être lui calibrer le TPS ( la petite boite bosh qui est sur une des deux "carbu" , voir si la pompe a essence débite correctement, 
bougie ( change les c'est pas ce que ça coûte ) voir l’état du filtre a air et éventuellement le changer... 
jeu des culbuteurs... et une synchro ...

attention pas sur que le concess te fasse réellement le jeu des culbuteurs ( bcp de le font pas ...mais le facture)

tozaureR1150R a écrit:Le concessionnaire de Mantes la Jolie m'annonce un cout de 600-700€ pour la revision des 100000 de ma 1150R. Y a t-il dans la region Eure/Yvelines un garage qui ferait l'entretien pour un cout moins élevé, parce que cela me parait bien cher.

Boooaaap dire que c'est cher sans savoir ce que cela recouvre ...

Si, le prix qu'il m'a indiqué c'est pour une revision complete selon les précos constructeur: vidanges, purges freins / embrayage / ABS, reglage injection…

Rock80 a écrit:

tozaureR1150R a écrit:Le concessionnaire de Mantes la Jolie m'annonce un cout de 600-700€ pour la revision des 100000 de ma 1150R. Y a t-il dans la region Eure/Yvelines un garage qui ferait l'entretien pour un cout moins élevé, parce que cela me parait bien cher.

Boooaaap dire que c'est cher sans savoir ce que cela recouvre ...

Moi je connais des champions du monde dans le domaine, Darty, ils te demande 99€ pour remettre la façade déco sur un lave vaisselle encastrable, même marque, même repères, chose qui m'a pris 10mn en fignolant, faites le calcul on est 600€ de l'heure !!!!

Salut

mea maxima culpa
Inspection 80 000 km avec purge ABS etc = 244 euros = c'est la MO.
Huile moteur / pont = 50/35  
Filtres huile/air/essence/ = 30 chaque 
Courroie = 30
Liquide frein = 12
bougies = 30
tout cela pour arriver à 523 euros TTC 
J'ai eu le sentiment de m'être fait n piquer sur le moment sauf qu'iols m'ont aussi enlevé l'alarme antivol qui était en court circuit .

Tu peux réduire largement le cout en faisant toi même vidange / filtre sauf qu'en fait tu vas payer en 2 fois, le prix des pièces n'est pas excessif en concession .
Par contre fait l'ABS sinon tu vas le manger dans les dents.

tozaureR1150R a écrit:

Vincent a écrit:Tout dépend aussi de l historique de ta belle
Revision ok mais quand la derniere ?
Quand derniere fois chez eux etc...
Peut être ce n est pas deconnant

je viens de l'acheter. Elle a 95000kms. jusqu'à 80000, elle a eu un entretien suivi dans le reseau BM. Le dernier proprietaire s'est contenté depuis d'une vidange moteur. je trouve qu'elle a un ralenti trop bas (850 tours/mn environ) . Mais il semble que je sois obligé de la porter chez BM pour le reglage et la purge de l'ABS pas fait depuis 4 ans en raison du materiel spécifique pour realiser ces inteventions.

Donc si je comprends bien, elle n'a pas vu le réseau entre 80000 et 100000, soit 20000kms

Donc 600€ pour 20000 kms, pas si cher en fait

LAN33 a écrit:


Tu peux réduire largement le cout en faisant toi même vidange / filtre sauf qu'en fait tu vas payer en 2 fois, le prix des pièces n'est pas excessif en concession .
Par contre fait l'ABS sinon tu vas le manger dans les dents.

C'est pas en faisant comme ça, que vous aurez des remises chez les concess

Mais chacun fait comme il veut

tozaureR1150R a écrit:Si, le prix qu'il m'a indiqué c'est pour une revision complete selon les précos constructeur: vidanges, purges freins / embrayage / ABS, reglage injection…

Bon, OK, ça c'est classique mais c'est ce qui se cache derrière l’ellipse qui m'intéresse : Courroie d'alternateur ? Bougies ? Fiiltre à essence ? - ces remplacements se faisant tous les 20 ou 40 000 km - Autre chose ?

Vincent a écrit:

LAN33 a écrit:


Tu peux réduire largement le cout en faisant toi même vidange / filtre sauf qu'en fait tu vas payer en 2 fois, le prix des pièces n'est pas excessif en concession .
Par contre fait l'ABS sinon tu vas le manger dans les dents.

C'est pas en faisant comme ça, que vous aurez des remises chez les concess

Mais chacun fait comme il veut

Hop je t'arrêtes tout de suite.

Ce qui est certain pour moi = 
Prix de la MO = je m'en tape, les gens sont payé pour faire leur travail.
Prix des consommables = en général elles ne sont pas plus cher chez BMW que sur internet.
C'était le sens de ma remarque, tu peux faire toi même mais tu payeras les consommables le même prix. et comme tu devra tout de même faire l'ABS, tu auras juste 2 factures .
PAR CONTRE si j'avais fait moi même je n'aurais certainement pas changé ni les bougies, ni le filtre essence, ni le filtre à air.

Je ne demande pas de remise, je n'ai que faire du prix, et j'estime que le prix de la MO est justifiable / justifié. 
Je demande juste un prix correct. (et si c'est trop cher, je ne fait pas).
Que BMW m'annonce un tarif forfaitaire de 240 euros et que celui-ci soit doublé par le prix des pièces, j'ai du mal à l'avaler.
Que BMW s'obstine à se planter de N° de série et de plaque d'immatriculation, quand c'est couplé à la ligne du dessus, j'en garde une estime plutôt faible. (surtout qu'ils m'ont fait le coup 2 fois).

Par pure fainéantise j'ai fait mes révisions chez BMW mais de là à tout accepter il y a une limite.
Je ne veux pas de ristourne, je veux juste que l'on ne me prenne pas pour un idiot. 

Tout cela pour dire que en fin de compte ce prix n'était pas si déconnant que cela.
Cher - très cher mais pas si anormal.
ET pour ma Honda, en pièce / consommables, je payait en gros la même somme mais c'est moi qui faisait la MO.

pour donner un autre aperçu, j'ai repris la totalité des factures de ma ST que je viens d'acheter et sauf s'il en manque (il doit en manquer surement) je suis à 500 euros par an tout compris (pneumatiques, embrayage, roulements, top case, bulles, etc) soit 0.18 euros du km et si tu rajoutes essence et assurance et ACHAT on arrive dans les 0.30 euros du km ou 8 euros par jours . pas franchement donné, pas franchement déconnant.

je m'égare, je m'égare .
de la lecture = 
https://www.motoservices.com/achat/cout_reel.htm
(pour la ST cela donnerait 17.3 selon les critères de l'article)

tout cela pour dire oui 600 euros c'est une honte, non 600 euros ce n'est pas franchement une honte ni excessif pour ce type de machine.

voili voilà voilou.

A priori 100000, 200000, mêmes tarifs à la louche Voir ici

Ma question, c'était surtout de savoir si il y avait un reparateur BMW hors reseau dans ma région.