Vidéos de restauration complètes de motos !

Deux sympathiques vidéos de restauration complète !

Une très accélérée d'un side Ural.


Et l'autre toujours en accéléré mais en plus détaillée, qui nous vient de Honk Kong où œuvre un p'tit bout de femme qui se trouve être un génie de la restauration !

Merci beaucoup pour ce partage ! Je trouve la seconde vidéo particulièrement impressionnante, et elle m'amène à une question.

Autant restaurer une pièce de collection peut justifier d'y passer un nombre d'heures conséquent. Autant cette CB400 n'a pour moi rien d'exceptionnel, ce qui est exceptionnel c'est le boulot réalisé dessus. Mais comment le valorise t-elle ? On voit cette jeune femme utiliser de nombreux outils, machines, ce qui ressemble à une sableuse, etc... ça doit couter énormément d'argent ! J'imagine que si elle le fait c'est que le prix d'achat de la moto "dans son jus", plus le temps passé dessus, plus l'amortissement de ses investissements matériels restent compétitifs par rapport au prix d'un modèle neuf ou d'occasion en (très) bon état ?

Merci pour ces deux vidéos, la seconde étant particulièrement impressionnante! Une clinique avec une chirurgienne tip/top pour ressusciter une malade fort mal en point!

Je m'interroge aussi sur le modèle économique du truc, mais deux variables viennent modifier son bilan: 
> ça se passe sans doute au Japon, et les valeurs ne sont sans doute pas distribuées de la même manière (bas salaires, peu de véhicules personnels, attachement à d'autres modèles que ceux que nous aimons...) 
> et puis il faut intégrer la valeur passion!

En tout cas je les partage auprès de mes potes, qui devraient apprécier.

V

En ce qui concerne la deuxième vidéo, c'est à Hong Kong que ça se passe, et une moto comme le CB 400 Four Hyper-Vtec de 1998 et un collector en Asie.
Elle restore aussi beaucoup de petite cylindrées et fait du tuning, dernièrement elle s'attaque au CB 1300, un gros morceau !

Captivant  
J'avais eu le même problème que celui qu'elle diagnostique sur les carbus, au début de la séquence. Un grand classique sur les carbus à dépression Bing des flat. Quand ils sont trop vieux, la membrane tend à se dissoudre sous l'action du solvant (l'essence) et elle devient progressivement une "méduse", provoquant de légers troubles de la carburation au commencement du processus, qui vont en s'aggravant jusqu'à la panne au bout de quelques mois (ou années)
On change le tout, avec un nettoyage général, et ça repart comme en 14
Dans son atelier, elle a les bons appareils, rationnels, qui facilitent le travail. J'ai rarement jamais un petit atelier aussi bien équipé parmi la dizaine de bouclards que j'ai fréquentés à Lyon, en Isère et en Ardèche toutes ces dizaines d'années

V

merci pour les vidéos et les explications

Pour avoir restaurer mon ancienne CZ dans le début des années 2000 avec l'aide d'un copain qui était peintre en carrosserie et une moto dans un état correct avec les peintures à refaire et un chouia de mécanique, je peux vous dire que là le boulot effectué, surtout sur l'Ural est 

alain

Wouaouuuu une chinoise comme sur la deuxième vidéo je l' adopte tout de suite.
Elle n'en est surement pas à son premier essai et elle est super bien équipée en outillage.
Vraiment superbe et elle a l'air de bien s'y connaitre.

Pec a écrit:
Je m'interroge aussi sur le modèle économique du truc,
V

Dans la vidéo du 1300 elle dit : " thought i piked a gem for 3000 bucks" ce qui se traduit par : " Je pensais que j’avais piqué un bijou pour 3000 dollars "

Comme elle est de Hong Hong si elle s'exprime en HKD$ (dollars de Hong Kong) cela équivaut à 350 € ! Si c'est en Dollars US c'est pas pareil 2.700 €
A savoir, le salaire moyen à Hong Kong se situe à 3.182 €

Avec une moto entièrement rénovée elle peut espérer doubler voir tripler la mise voir plus.

Merci Bill pour ces videos...........Je suis loin d avoir les memes compétences........Mais je vais vous mettre quand j aurai fini la video de la restauration de ma femme...........Patience , ça va être long 

Denis a écrit:Merci Bill pour ces videos...........Je suis loin d avoir les memes compétences........Mais je vais vous mettre quand j aurai fini la video de la restauration de ma femme...........Patience , ça va être long 

Chiche !

Femme ou moto de ta femme ?

ours57 a écrit:Femme ou moto de ta femme ?

On voit que tu ne connais pas encore Denis ( et ses PALC) depuis assez longtemps, sinon tu ne poserais pas la question
Parfois, la réalité dépasse la fiction   

V

C’est quoi PALC ?

Sur la seconde vidéo, je peut vous dire que le garage est grave équipé...sableuse, cabine de peinture avec fond d'eau, la petite machine pour le rodage des soupapes..top
L'atelier est clinique et je parle même pas des clef dynamo..des supports moteurs, etc... Bref l'atelier de rêve....joli taf de resto complète.
je connait des mécanos, des peintres, mais quelqu'un qui cumule le savoir des deux, je vois pas..chapeau bas..

zzzdavy a écrit:C’est quoi PALC ?

Post A La Con.....du Denis quoi

alain

J’ai regardé la vidéo avec la cb 1300. Déjà le démontage est impressionnant, je parle même pas du remontage sans se faire de noeud au cerveau.

alain resseguier a écrit:

zzzdavy a écrit:C’est quoi PALC ?

Post A La Con.....du Denis quoi

alain

Merci 

Belles vidéos, Surtout la CB400,  le traitement y est chirurgical, c’est sans bavure 

Pour la CB 400, c'est pas un atelier, c'est un laboratoire...  Impressionnant. Il y a que la bande son pour la restauration de la Honda qui n'est pas vraiment ma tasse de thé japonais. Mis a part ce détail :  à la restauratrice.

Merci pour le partage.

Absolument magnifique le boulot de la miss de Honk Kong  Et l'équipement de l'atelier, à tomber par terre

Dans le même genre bien équipé, les restaurations de RRC.

Là une Ducati 916, 500 heures en 22 minutes !

Bill Carbu a écrit:Dans le même genre bien équipé, les restaurations de RRC.  

Là une Ducati 916, 500 heures en 22 minutes !

Merci Bill
encore du beau travail

alain

Superbe ! Après certains préfèreront une remise à niveau mécanique en gardant la patine esthétique naturelle de la moto qui a traversé les années.

Notre mécanicienne de concours s'attaque à la Honda 1300 CB !

vraiment impressionnante cette petite mécano
le resultat est splendide

alain