Casque Trail Nishua Enduro Carbon

Tout est là:

Test Motorrad casques intégraux Enduro 2014:

Test 2014
Où le vainqueur est un cax inconnu pour moi le Nishua Enduro Carbon Chinois.
280€ chez Louis.de
Poids de 1040 g à 1150 g !

Achat par le Net, une première pour moi pour ce genre d'article, j'aurais grandement préféré pouvoir trouver ce modèle dans un magasin de Dijon même plus cher, mais y'a pas, ni à Dijon, ni même en France d'ailleurs, la Sté "Louis.de" ayant l'exclusivité de la distribution de la marque Nishua.

Donc, commande chez Louis.de, je profite de la promotion de 20% qui était valable juqu'au 2 février), ce qui fait le casque à 224€, le port de 5€ est plus que raisonnable, et après avoir pris les mesures de mon tour de tête à l'aide de l'instrument de haute précision qu'est le célébrissime mètre de couturière, je me décidais pour la taille M soit 57/58cm, noter que le casque existe en six tailles,  et deux calottes: petite XS – M; grande L – XL.

Commandé un dredi, et reçu le dredi suivant, le suivi du colis se fait par un site dédié (DHL)

C'est marrant quand j'ai pris le colis, la première pensée qui m'ai venu est qu'ils avaient oubliés de mettre le casque dedans, tellement c'est léger!
Le casque est fournit avec tout un tas de truc:

- Kit pour le mettre en configuration intégral classique
- Un écran Pin-Lock
- Une bavette inférieure pour les courants d'air
- Une petite bombe de lubrifiant pour les articulations de l'écran
- La notice d'utilisation est à télécharger (Pdf)
Il y à même le dernier N° de "Roadster" (revue Allemande)

Sa légèreté est vraiment exceptionnelle, de même que la finition, j'ai bien regardé partout pour chercher les défauts d'ajustage, ou les matières bas de gamme qui expliqueraient le prix rien de tout ça, c'est bluffant.


Le logo du forum n'est plus à jour bien sur !!!

Mettre ou enlever le casque se fait sans contraintes particulière pour un intégral si bien ajusté, c'est beaucoup moins contraignant que mon ex Shoei Z-one par exemple, mais évidemment plus qu'un modulable ou qu'un Jet.

Le revêtement intérieur (Coolmax) est vraiment très agréables autant en maintien qu'en douceur, top! Et le rembourrage du Casque se démonte complètement (lavage 30°).

Je retrouve le système double D pour la jugulaire (à noter que les parties métalliques sont en titane!) un système de serrage que j'aime bien, plus précis que les mécanismes à cliquet.

Le système de fixation de l'écran est bon sans plus, le meilleur dans la catégorie étant bien sur détenu par Shoei, mais les crans sont bien marqués et l'étanchéité est au RDV, c'est assez comparable au casque BMW Enduro.

J'ai bien évidement filé le tester sur la moto, et  je suis parti faire un tour cet après-midi.
Il faut dire que les conditions climatiques de ce premier test furent difficiles, températures avoisinants le 0°,  plus un très fort vent, idéale pour faire ressortir des défauts et les qualités !
On a rencontré un motard en 12R avec lequel nous avons fait un bout de route, sympa!

J'ai aimé:
- Le très bon confort, aucune gène ni surpression sur le crâne ou les joues, un vrai chausson !
- La légèreté tout simplement incroyable pour qui, comme moi, vient d'un modulable de 1.600Gr, on l'oubli !

- La visibilité exceptionnelle due à la taille de l'écran (protection UVA et UVB, traitement anti-rayure),
- Le Pin-Lock efficace dès les plus basses vitesses.
- L'excellente neutralité au vent avec la visière (testé jusqu'à 150km/h) même dans les bourrasques, on tourne la tête sans problème, l'aérodynamisme de la visière est vraiment bien étudié.
- L'efficacité de la dite visière, royale pour les contre jour (c'est en partie pour ça que j'ai acheté ce type d'intégral)
- Le confort acoustique honorable, mais là je réserve mon jugement par rapport à mon BMW Evo6, les conditions météos étant vraiment difficiles, je dirais peut être un peu plus de bruit de vent (du à la visière certainement), mais moins de résonnance au son du moteur, bref à confirmer par temps plus calme et plus doux.
- Le port de lunettes sans contrainte

Je supporte
- L'impossibilité de fermer l'aération de la mentonnière, port de tour de cou jusqu'à la bouche ou cagoule obligatoire par grands froids.
- La moindre polyvalence par rapport au modulable.
- L'absence d'écran fumé amovible (mais la visière par soleil compense en partie)

En résumé je suis plus que satisfait de mon achat surtout en ce qui concerne la qualité du produit et son confort.
Son orientation légèrement  TT est tout à fait en accord avec comment j'envisage dorénavant  de faire de la moto, à savoir sur des routes minuscules au revêtement imparfait, là où une bonne vision quel que soit les conditions (soleil de face par exemple) est primordiale.

De plus sur une R 1200 GS, la véranda atténue grandement l'absence de fermeture de l'aération de mentonnière et les éventuels prise au vent de la visière.

Pour le moment je garde l'Evo6 en complément, mais j'apprécie tellement la légèreté du Nishua qu'il est possible que je ne puisse supporter un casque lourd par la suite, à suivre.

Heu, je me suis trompé de porte pour la rubrique il aurait fallu que je mette cela dans "accessoires" faut dire avec ses nouveaux locaux faut se réhabituer !

Hello,

Mon Schuberth C2 fêtant ses 7 ans, je pense le remplacer par un Nishua carbon, mais 2 choses me font hésiter : La couleur noir, je ne suis pas fan des couleurs sombres, plus c'est clair mieux on est vu et l'absence du pare-soleil...
Actuellement il y a le NFX-1 en promo chez louis à 200€... Lui possède le pare-soleil mais toujours en noir...

En tout cas merci pour ton CR !!!!

J'ai remis ce sujet dans le bonne rubrique "Equipement", si à l'occasion quelqu'un peut faire le ménage, désolé pour le surplus de travail et merci.

Je serai bien tenté par la version intégrale:
https://www.louis-moto.fr/artikel/nishua-nrx-1-carbon/215110?list=132809509

Pensez-vous qu'il doit soit aussi bon que la version enduro..?

Si le Nishua Enduro est le meilleur casque pour le magazine "Motorrad", c'est qu'à l'origine il est issu du bureau d'étude Uvex, la marque allemande ayant fermé son département moto c'est donc le sous traitant Nishua qui en a récupéré la commercialisation.

Tout ça pour dire que tous les Nishua ne se valent pas, par exemple leur modulaire n'obtient pas d'aussi bon score, voir là: https://boxersflats.forumactif.org/t447-test-comparatif-casques-modulables-2015

Personnellement je n'aurais jamais acheté l'Enduro si il n'avait pas remporté le comparatif "Motorrad", surtout pour un achat à distance, Louis.de en ayant la distribution exclusive pour l'Europe.

En l'absence de test méfiance.

Merci pour cet avis Bill. C'est justement parce que je suis méfiant que je poste cette question. Pour savoir si ce casque tient la route il faudrait avoir le CR d'un acheteur, à défaut je me rabattrai sur la version enduro mais l'absence de réglage sur le flux d'air au niveau du menton et le look un peu Dark Vador me font hésiter...

chnikov a écrit:Merci pour cet avis Bill. C'est justement parce que je suis méfiant que je poste cette question. Pour savoir si ce casque tient la route il faudrait avoir le CR d'un acheteur, à défaut je me rabattrai sur la version enduro mais l'absence de réglage sur le flux d'air au niveau du menton et le look un peu Dark Vador me font hésiter...

Sur une moto équipée d'une grande bulle comme la mienne (Honda Crossrunner) cela n'est pas gênant, mais sur un roadster ce flux d'air sera très présent, très agréable en été pas sur que ce le soit en hiver, protection de la bouche (foulard ou autre) indispensable.

A noter, la visière peut se démonter et transforme le casque en pur intégral.

Vu la petite bulle qui équipe ma r1200r lc, je risque de me geler les amygdales..! Pas moyen de boucher ça avec du scotch ou autre?

Merci Bill, c'est sympa de faire un CR sur un casque qu'on aurait hésité à acheter, bien que primé par les magazines spécialisés. Quant au poids, quand on s'y habitue, c'est difficile de revenir en arrière. Mon Shoei Neotec étant assez lourd j'avais commandé un Bell M6 Carbon (1300 Gr), trouvé à moitié prix sur le net et le Neotec ne me sert plus que pour la ville... Et en plus le Bell est assorti à la couleur de la VFR, même pas fait exprès...

Antoine a écrit:Merci Bill, c'est sympa de faire un CR sur un casque qu'on aurait hésité à acheter, bien que primé par les magazines spécialisés. Quant au poids, quand on s'y habitue, c'est difficile de revenir en arrière. Mon Shoei Neotec étant assez lourd j'avais commandé un Bell M6 Carbon (1300 Gr), trouvé à moitié prix sur le net et le Neotec ne me sert plus que pour la ville... Et en plus le Bell est assorti à la couleur de la VFR, même pas fait exprès...

Exactement Antoine
Comme toi, son faible poids fait que je n'utilise plus que le Nishua sur route, je garde mon Evo6 pour la ville, mais je me rends compte maintenant de son surpoids.
En plus le truc absolument génial sur les casques type "Enduro", c'est la visière, c'est fabuleux pour les contre jours, la lecture de la route est parfaite!

Que dirais-tu du bruit ambiant avec ce casque Bill..?

Je ne fais plus de balade sans bouchon d'oreille depuis que j'ai des acouphènes. Même si ils sont très faibles je ne veux pas que cela s'amplifie, alors du coup mon avis sur l'insonorisation est relatif.

Toutefois je l'avais testé dès son achat au guidon de la 1200GS, sans protections auditives, et c'était très bon, meilleur que l'Evo6 qui, bien que très insonorisé, résonnait désagréablement au bruit de l'échappement de la GS (modèle 2011 très sonore), chose absente sur le Nishua !

Photo Février 2015 testé par -7° !

Ok. Merci de ta réponse. Moi aussi c'est bouchons d'oreille obligatoire, mes oreilles c'est mon gagne-pain..!
Je me tate encore un peu par rapport à ce casque... Vais p'tet finir par craquer...

Bon, vu que je suis en Allemagne pour les fêtes, je suis allé directement chez Louis à Reutlingen.
J'ai acheté un casque Nishua NRX1 à 299€. Il s'agit de la version intégral à mes yeux moins torturé que l'enduro.
Tout à l'air nickel au niveau de l'enfilage, je ferai un CR après avoir roulé avec en début janvier.
Bonnes fêtes à tous..!

Oui ton CR sera intéressant à lire, car contrairement au modèle Enduro le NRX1 n'avait pas obtenu la première place au test motorrad
14 casques intégraux en test 2016


Casque Nishua NRX1

Le classement final

Oui je sais mais le premier de la liste frôle les 700€ et pèse
200g de plus. Il a fallu faire un choix et je pense que le NRX1 s'en sort plutôt bien. Évidement il est plutôt simple mais j'aime ca. Pas d'écran pare-soleil, aérations basiques et insonorisation moyenne. Mais j'ai toujours préféré les lunettes de soleil, je roule toujours avec des bouchons d'oreille et par fortes chaleurs je ressors mon Araï SZ..!
Alors s'il est léger, ne souffre pas de vibrations et facile à enfiler il me suffira d'autant que franchement je le trouve très beau.

J'ai un pote qui m'en parlait ce week end, il en a acheté deux.

chnikov a écrit:Oui je sais mais le premier de la liste frôle les 700€ et pèse
200g de plus. Il a fallu faire un choix et je pense que le NRX1 s'en sort plutôt bien. Évidement il est plutôt simple mais j'aime ca. Pas d'écran pare-soleil, aérations basiques et insonorisation moyenne. Mais j'ai toujours préféré les lunettes de soleil, je roule toujours avec des bouchons d'oreille et par fortes chaleurs je ressors mon Araï SZ..!
Alors s'il est léger, ne souffre pas de vibrations et facile à enfiler il me suffira d'autant que franchement je le trouve très beau.

C'est sur que la légèreté des carbones Nishua est assez exceptionnelle, ainsi que leur finition, mon Enduro au bout 2 ans est impeccable.

Si on veut un modulable léger et de bonne qualité,il y a aussi le Lazer Monaco en version Pure Glass ou encore plus léger,le Carbon.

Franck

Euh... On parle pas vraiment de modulables sur ce fil ce me semble..? Et il pèse presque 200g de plus et 100€ plus cher..!

Black is black and all black !! 

Il est chouette ton casque Bill ! le poids fait rêver..

Mon avis sur ces casques dit "enduro".

J'ai un ARAI depuis plus de 10 ans, un tour X 2 ou 3 puis un 4 acheté il y a moins de 3 ans.

Coté soleil, la visière est ce qu'il y a de mieux.

Concernant les aérations qu'on ne peut pas fermer, j'ai aussi ça sur et je scotche en hiver.

La mentonnière en dessous est indispensable, pas prévu sur le mien, j'ai ajouté vite fait avec le premier  car j'ai tenu 15 km et demi tour maison avant de me réchauffer car il faisait 0°C. depuis j'e suis allé en Norvège par -30°C.

Les perturbations aérodynamique. Cet été j'ai testé une multistrada normale et je me suis fait démonter les cervicales avec une vue trouble tellement ça remuait. rien de tout ça avec la 1200GSA et ma 1150GS, ni même le 1200FJ du side. avec la multistrada enduro, c'est un poil mieux mais pas acceptable.


De ce que tu en dis, ce casque a l'air d'être bien. 

Laurence a écrit:Black is black and all black !! 

Il est chouette ton casque Bill ! le poids fait rêver..

Et il fait des émules !

Bill Carbu a écrit:

Laurence a écrit:Black is black and all black !! 

Il est chouette ton casque Bill ! le poids fait rêver..

Et il fait des émules !

je confirme 

Flat-win a écrit:Pas eu l'occasion de faire un essai même statique du Nishua. Ce que j'ai vu de celui de Bill Carbu m'a semblé dans la moyenne.

C'est certain que c'est sur la durée et avec un vrai usage qu'on peut le mieux donner un avis, et pas en 5 minutes sur un coin de stand de salon avec la revue de presse fabricant prémachée pour base d'article, comme il semble être parfois le cas dans les médias moto.

Il me semblait plus approprié de répondre dans la rubrique idoine.

Et comme Le Nishua Enduro vient de fêter ses deux ans, en voici le bilan.

Le confort est toujours au rdv, c'est d'ailleurs la qualité marquante de ce casque dû en grande partie par son extraordinaire légèreté, son intérieur très doux qui évacue bien la transpiration (coolmax) et à la souplesse de ces mousses de confort.
Et en parlant des mousses je ne note aucune affaiblissement de leur densité.

Toujours au rang des avantages décisifs cette fameuse visière par-soleil, c'est tellement bien que je me demande comment j'ai fait avant de l'avoir, rouler en contre jour n'est plus qu'une formalité. A noter que cette visière est réglable.

Aucun soucis de vision de manière générale, l'écran est immense, et le pin-lock de série parfaitement efficace.

Enfin l'aspect général, il est toujours comme neuf.

Dans les "je supporte"

- La ventilation frontale assez moyenne en été sur une moto équipée d'une bulle type GS, l'aérateur de menton lui joue son office en permanence (il n'est pas occultable), mais derrière une bulle cela reste confidentiel.

- les échancrures pratiquées dans la visière pour l'aérodynamisme un peu trop grandes laissant passer un peu trop le soleil dans certains cas.

- Moins de polyvalence qu'un modulable.

Bref, essai confirmé.



Je garde toujours en réserve pour la ville mon BMW système 6 ultra pratique, mais pour la route c'est le Nishua qu'il l'a supplanté.

Merci pour le CR

en blanc pour l'été cela serait encore mieux

une présentation en images et des commentaires (unboxing pour déballage)
Bonne route

Nouveau casque Nishua Enduro GT

Nishua Enduro GT

- Écran : clair, préparé Pinlock
- Pare-soleil : intégré, teinté
- Matériau : fibre de verre
- Tailles de calottes : 2 (XS-M, L-XL)
- Fermeture : boucle à cliquet en métal
- Poids : 1 450 g env.
- Rembourrage : mousses internes confortables, entièrement amovibles
- Ventilation : entrées réglables au niveau du menton et du haut de la tête,
ainsi qu'extracteurs d'air derrière la tête et sur les côtés

Divers : avec bavette anti-remous et cache latéral pour
l'utilisation sans visière
Homologation : ECE 22.05

Commentaires:
Pas de miracle, l'utilisation de la fibre de verre à la place du carbone et l'écran amovible alourdissent beaucoup le casque et le prix d'accès à 199€ peut faire craindre l'utilisation de matériaux de rembourrage de moins bonne qualité que le coolmax ultilisé sur les Carbone.
A vérifier aussi l'indice de protection UV de l'écran amovible.

A part ça il n'y a pas de raisons pour que ce ne soit pas un achat intéressant vu que le dessin de la coque, et donc l'aérodynamisme est le même, de plus les casques en fibre de verre bénéficient en règle général d'une meilleur isolation acoustique que le Carbone; à suivre.

en promo chez Louis

https://www.louis-moto.fr/artikel/nishua-enduro-carbone-casque-enduro/215086?list=8e070d12ba85d536cd533b2b53eb2608

bonne route

''Si on veut un modulable léger et de bonne qualité,il y a aussi le Lazer Monaco en version Pure Glass ou encore plus léger,le Carbon.

Franck''

Bonjour à tous, j'ai ce casque depuis 2 ans ( version Carbon), cervicales douloureuses obligent...Il a remplacé un BMW evo4 qui commençait à dater...Super léger, léger....Visière qui s'adapte automatiquement à la luminosité, géniale!!! Bien ventilé et relativement silencieux ( c'est vrai qu'avec la bulle de la RT...). Pour le port des lunettes de vue ça demande une petite gymnastique pour l'enfilage mais bon on a deux minutes, non? Seul petit bémol, à mon sens, une finition intérieure du casque qui pourrait être un peu plus à la hauteur d'un casque à 500€...Sinon, un casque très léger, ça change la vie et franchement il est à la hauteur des stars de la catégorie; Arai, Schubert, BMW...Trés jolie déco or et noire...
A+

Petites question aux possesseurs du casque Nishua Enduro Carbon. Certains doivent en avoir un depuis plusieurs années. Qu'est-ce que ça donne en terme de vieillissement ?

L'heure approche de remplacer mon Shoei XR1100 et ce casque m'intéresse, en compétition avec le Shoei Hornet.

Merci de votre retour.

pour l'instant rien a dire ,ça bouge pas ,je l'ai depuis 2016  

Acheté en février 2015 R.A.S, le meilleur casque que j'ai jamais eu (en comparaison de Shoei; Araî; BMW)

Bill Carbu a écrit:

Flat-win a écrit:Pas eu l'occasion de faire un essai même statique du Nishua. Ce que j'ai vu de celui de Bill Carbu m'a semblé dans la moyenne.

C'est certain que c'est sur la durée et avec un vrai usage qu'on peut le mieux donner un avis, et pas en 5 minutes sur un coin de stand de salon avec la revue de presse fabricant prémachée pour base d'article, comme il semble être parfois le cas dans les médias moto.

Il me semblait plus approprié de répondre dans la rubrique idoine.

Et comme Le Nishua Enduro vient de fêter ses deux ans, en voici le bilan.

Le confort est toujours au rdv, c'est d'ailleurs la qualité marquante de ce casque dû en grande partie par son extraordinaire légèreté, son intérieur très doux qui évacue bien la transpiration (coolmax) et à la souplesse de ces mousses de confort.
Et en parlant des mousses je ne note aucune affaiblissement de leur densité.

Toujours au rang des avantages décisifs cette fameuse visière par-soleil, c'est tellement bien que je me demande comment j'ai fait avant de l'avoir, rouler en contre jour n'est plus qu'une formalité. A noter que cette visière est réglable.

Aucun soucis de vision de manière générale, l'écran est immense, et le pin-lock de série parfaitement efficace.

Enfin l'aspect général, il est toujours comme neuf.

Dans les "je supporte"

- La ventilation frontale assez moyenne en été sur une moto équipée d'une bulle type GS, l'aérateur de menton lui joue son office en permanence (il n'est pas occultable), mais derrière une bulle cela reste confidentiel.

- les échancrures pratiquées dans la visière pour l'aérodynamisme un peu trop grandes laissant passer un peu trop le soleil dans certains cas.

- Moins de polyvalence qu'un modulable.

Bref, essai confirmé.




Je garde toujours en réserve pour la ville mon BMW système 6 ultra pratique, mais pour la route c'est le Nishua qu'il l'a supplanté.

Merci pour cet excellent retour d'expérience
Je n'aurai jamais acheté un cax par correspondance, donc sans avoir essayé l'objet, ni en carbone (réputé bruyant)
Là, tu es plutôt convaincant.
Comme toi, j'ai un système 6, auquel je ne reproche essentiellement que le poids, et pas grand chose d'autre...
Je ne prendrai pas le modèle que tu as choisi, car je veux trouver un cax de couleur claire, blanc ou gris argent par exemple, plus visible et chauffant moins au soleil. J'ai pris goût au modulable avec le Système 6, et j'aimerai conserver ses avantages, à un prix abordable.
Mes recherches sont relancées par ton post

V

merci pour ces retours sur le Nishua carbon.

et au niveau isolation acoustique cela donne quoi vu que les grilles de mentonnières sont toujours ouvertes ?

j'ai le même dilemme que Pascalito, je roule en GS aussi

j'hésite entre le BMW GS, le Shoei Hornet ADV, le Nishua carbon et le Schuberth E1(mais là c'est vraiment la gamme et le prix du dessus)

En fait derrière la bulle de la GS, il ne passe pas beaucoup d'air, quand j'ouvre l'aération menton de mon SHOEI NXR, ça ne change quasi rien. testé cet été sous la canicule.
Sinon le Nishua semble plutôt pas au vu des retours mais pour l'été je continue à utiliser mon AIROH Cross, 1000g et niveau aération y'a pas photo.

Pascalito a écrit:En fait derrière la bulle de la GS, il ne passe pas beaucoup d'air, quand j'ouvre l'aération menton de mon SHOEI NXR, ça ne change quasi rien. testé cet été sous la canicule.
Sinon le Nishua semble plutôt pas au vu des retours mais pour l'été je continue à utiliser mon AIROH Cross, 1000g et niveau aération y'a pas photo.

je me demande surtout la différence de bruit par rapport à un intégral    

tahmalouRV a écrit:merci pour ces retours sur le Nishua carbon.

et au niveau isolation acoustique cela donne quoi vu que les grilles de mentonnières sont toujours ouvertes ?

j'ai le même dilemme que Pascalito, je roule en GS aussi

j'hésite entre le BMW GS, le Shoei Hornet ADV, le Nishua carbon et le Schuberth E1(mais là c'est vraiment la gamme et le prix du dessus)

Tout dépend du type de moto, sur un  roadster c'est très silencieux car ce casque à bénéficié d’une bonne étude aérodynamique, et pour le reste cela dépend de la bulle, si elle génère des remous ou pas.
Le carbone n'est pas réputé pour ces bonnes caractéristiques acoustiques, pourtant sur le Nishua c'est très correct, toutefois je n'envisagerais pas un voyage sans bouchons d'oreilles, de même qu'avec mon BMW Evo-6 pourtant réputé dans ce domaine.
C'est vraiment un casque très agréable à porter .

tahmalouRV a écrit:j'hésite entre le BMW GS, le Shoei Hornet ADV, le Nishua carbon et le Schuberth E1(mais là c'est vraiment la gamme et le prix du dessus)

Avec les soldes les prix baissent, -45% sur le Schuberth