Action de groupe contre BMW France

Merci pour l'info que je vais partager à toutes fins utiles 

-- ras le bol du racket des concessionnaires de tout poil

-- Il est grand temps que les motards leur montrent qu'ils ne sont pas justes bons à plumer

-- Etrange que la FFMC ne se soit pas solidarisée avec cette action

-- Auraient-ils eux aussi la GROSSE tête ??

-- les années 78 sont bien loin et beaucoup n'étaient pas encore nés ...

Personnellement je me serais contenté d'être content que ma moto soit prise en charge pour remise en état, sans attendre quoi que ce soit d'autre.
Les clients BMW feraient mieux de se battre pour avoir des roulements de pont qui ne lâchent pas au fin fond de l'Asie, comme ça a été le cas pour une Béhèmiste en voyage en Iran.

lulu a écrit:A lire sur CLCV. org

Etonnant que moto-net, moto-journal, motomag pour ne parler que d'eux ne fassent pas écho de cette info alors qu'ils sont au courant depuis longtemps ... et qu'ils ont été relancés ...

Seul le JDM qui n'a aucune moto à essayer et ne vit pas de la publicité des constructeurs en a parlé ... Et pourtant motomag c'est la FFMC réputée "défendre" les motards ?

Cherchez l'erreur  

Morale de l'histoire : on ne peut compter que sur nous pour que cette info circule ...

 motomag a fait mention de cette action .

c'est une action entamée par l'AFMB, avec l'aide de CLCV et pour avoir des compensations supplémentaires (les ricains ont été mieux traités que les français, normal les actions de groupe chez eux ça coute cher aux constructeurs !!!).........car BMW à pris en charge la réparation ! (mais QUE la réparation !)

Perso tout comme l' Aindien...déjà que les concernés ( en un mot!) rentrent dans leurs frais

alain

Quand tu as mis le prix d'une voiture, ou même de 2, pour acheter une moto premium et que tu t'en sers très régulièrement, je ne trouve pas ridicule de demander à être dédommagé quand le fabricant t'intime de la ramener en concession en juin, pour te la rendre en septembre ou octobre. Les clients qui s'en sont bien tirés le doivent à leur concessionnaire, qui pour un bon nombre ont pris sur eux et leurs budgets les solutions de remplacement alors que BMW France a géré façon radin, en en tous cas pas comme cela aura du être quand on veut pêter dans la soie.