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Message  H20 Mar 20 Sep - 21:37

Tu as ta moto depuis un certain temps, variable suivant les individus : de 6 mois pttmdr à 5 ans  grimace et tu te dis :
- Tiens je la mettrais bien en vente pour voir beurk
Et tu rédiges ta petite annonce sur LBC, avec les belles photos qui vont avec  toutfou et là tu comprends que tu t'y es attaché, et que tu es entrain de faire une connerie  tapelatete ...alors pour se donner bonne conscience, tu la mets à un prix en haut de la fourchette comme çà requin personne ne viendra te la piquer nono

et bien vous savez quoi ....ça marche Vmot  3 jours après l'avoir mise en ligne, 200 vues, aucune touche lol!

Mais au final, on voit des Superduke R, donc sans bagagerie, sans GPS, ni alarme etc et guère moins de kilomètres dans des fourchettes de prix de 10 500 à 12 000 € et des speed 1050 aussi, serait ce que BM ne tiendrait plus bien la cote ?

Mais je pense aussi, qu'un tel kilométrage devient rédhibitoire pour 80% des acheteurs sur LBC, ne croyez vous pas ?

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Message  Jean33 Mar 20 Sep - 21:58

Ce n’est pas le kilométrage seul qui est rédhibitoire, mais associé à un prix trop élevé, pour le même prix un acheteur peut en avoir une avec minimum 2 fois moins de kilomètres pourquoi se priver ?

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Message  solexnihilo Mar 20 Sep - 23:22

salut,
j'ai régulièrement depuis une petite vingtaine d'année changé de moto tous les ans en moyenne, et je n'avais jamais rencontré de difficulté pour vendre mes machines, certaines pourtant fort exotiques.

En général, le We de Paques arrive et la moto s'en va.

Mais pas cette fois, j'ai une 1200 Urban GS quasi neuve et garantie jusqu'en 2026, le prix est fort raisonnable, et je n'ai pas de touche.

donc oui, à ma grande surprise, cela m'arrive aussi.

C'est d'autant plus balot,  que j'ai envie d’arrêter la moto ... et la moto veut pas que je m'arrête  prosterne

Je me trompe peut être mais j'ai le sentiment que la situation macro-économique est tendue et que la période est moins propice aux luxueux caprices.
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Message  Guilhem Mer 21 Sep - 7:45

Jean33 a écrit:Ce n’est pas le kilométrage seul qui est rédhibitoire, mais associé à un prix trop élevé, pour le même prix un acheteur peut en avoir une avec minimum 2 fois moins de kilomètres pourquoi se priver ?

Complètement d'accord. Je dirais qu'elle est 2000€ trop chère (à part s'il y a des lingots dans les valoche).
Et d'une manière générale les R et RS tiennent peu la côte comparées aux GS (dont les tarifs affichés sont généralement délirants). Suffit de regarder combien de R/RS BMW vend pour se rendre compte qu'elles ne plaisent pas à grand monde...

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Message  Jean33 Mer 21 Sep - 7:56

Celle-ci ( urban GS) est peut-être un peu trop "exotique"
H20, Acheter une Superduke c'est acheter de la patate et de l’adrénaline point barre, la bagagerie et tout le toutime c'est plus que secondaire

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Message  LAN33 Mer 21 Sep - 8:22

OUI, 
cela m'est arrivé. 

Une moto : mis en vente à un prix "normal" quand l'acheteur potentiel est venu et m'a dit qu'il allait la transformer en café racer je lui ait dit que la machine avait été vendue. 

Puis 2 ans après je l'ai remise en vente toujours dans les prix mais fourchette très haute. Beh elle est partie. 
Mais l'acheteur était un amoureux donc la négociation s'est bien passée.
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Message  F2X Mer 21 Sep - 19:01

Étonnant ce post, juste au moment ou je me pose la question de vendre ma RS. Surprised
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Message  Lolo Mer 21 Sep - 22:25

Ben, pas si étonnant, on a tous envie de ce que l'on a pas.



Ya des fois où j'échangerai bien ma DOHC conte une NineT ...................

En fait, surtout l'été, et puis au premières baisses de température (comme actuellement), je me dis que ma meule est d'une formidable polyvalence.

Bon, je n'ai jamais sauté le pas à mettre une annonce "pour voir", trop peur d'être à pied. clown
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Message  Denis Jeu 22 Sep - 7:45

je m emmerde pas, je fais une reprise par un pro......et pas d emmerde quitte  à,"perdre" 500 balle"
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Message  Bill Carbu Jeu 22 Sep - 9:23

Denis a écrit:je m emmerde pas, je fais une reprise par un pro......et pas d emmerde quitte  à,"perdre" 500 balle"
Ça c'est valable si tu fais reprendre ta Chieftain dans une concession Indian, si tu changes de marque la décote peut être plus importante, non ?
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Message  gatu Jeu 22 Sep - 9:49

pour répondre a ta question ...

voici ce qu'un acheteur lambda peut trouver chez un concess... 20000km de moins 2000eur de moins ...

et garantie...


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

donc il ne faut pas s"étonner que tu n'ais pas de touche...


moi aussi j'ai mis ma mamie a un prix trop cher... mais plus ça va et moins j'ai envie de m'en séparer.

par contre ma 1200R DOHC  de 60mkm a 6900eur  .... j'ai une visite cet aprem...
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Message  Denis Jeu 22 Sep - 10:42

Bill Carbu a écrit:
Denis a écrit:je m emmerde pas, je fais une reprise par un pro......et pas d emmerde quitte  à,"perdre" 500 balle"
Ça c'est valable si tu fais reprendre ta Chieftain dans une concession Indian, si tu changes de marque la décote peut être plus importante, non ?
ben  non. quand je suis passé de BMW a Indian. la concession m a repris ma GS 2500 euro de plus que la concession BMW  Very Happy
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Message  Bill Carbu Jeu 22 Sep - 12:49

Denis a écrit:
Bill Carbu a écrit:
Denis a écrit:je m emmerde pas, je fais une reprise par un pro......et pas d emmerde quitte  à,"perdre" 500 balle"
Ça c'est valable si tu fais reprendre ta Chieftain dans une concession Indian, si tu changes de marque la décote peut être plus importante, non ?
ben  non. quand je suis passé de BMW a Indian. la concession m a repris ma GS 2500 euro de plus que la concession BMW  Very Happy
Je parlais dans l'autre sens, faire reprendre une Indian par Bmw par exemple ! Smile
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Message  alain resseguier Jeu 22 Sep - 13:23

Bill Carbu a écrit:
Denis a écrit:
Bill Carbu a écrit:
Denis a écrit:je m emmerde pas, je fais une reprise par un pro......et pas d emmerde quitte  à,"perdre" 500 balle"
Ça c'est valable si tu fais reprendre ta Chieftain dans une concession Indian, si tu changes de marque la décote peut être plus importante, non ?
ben  non. quand je suis passé de BMW a Indian. la concession m a repris ma GS 2500 euro de plus que la concession BMW  Very Happy
Je parlais dans l'autre sens, faire reprendre une Indian par Bmw par exemple ! Smile
je crois qu'on est obligé de payer pour qu'on reprenne une Indian.....non?.... Smile Smile Smile Smile Smile Smile

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Message  H20 Jeu 22 Sep - 15:27

gatu a écrit:pour répondre a ta question ...

voici ce qu'un acheteur lambda peut trouver chez un concess... 20000km de moins 2000eur 
et garantie...


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

donc il ne faut pas s"étonner que tu n'ais pas de touche...

OK, vraiment pas chère, mais 2 ans de plus !  annoncée Cordoba blue, c'est la couleur de la mienne, mais ce bleu n'a jamais été  au catalogue, moto repeinte après  accident ?


Dernière édition par H20 le Jeu 22 Sep - 23:23, édité 1 fois
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Message  alain resseguier Jeu 22 Sep - 15:30

H20 a écrit:
gatu a écrit:pour répondre a ta question ...

voici ce qu'un acheteur lambda peut trouver chez un concess... 20000km de moins 2000eur 
et garantie...


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

donc il ne faut pas s"étonner que tu n'ais pas de touche...

OK, vraiment pas chère,  par contre annoncée Cordoba blue, c'est la couleur de la mienne, mais ce bleu n'a jamais été  au catalogue, moto repeinte après  accident ?
Non, peinture faite par un pro qui fait du sur mesure pour la concession BMW Sport Moto sur demande de client
Je le connais bien, il habite à 300 metres de chez moi.

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Message  Bill Carbu Jeu 22 Sep - 18:56

alain resseguier a écrit:
Bill Carbu a écrit:
Denis a écrit:
Bill Carbu a écrit:
Denis a écrit:je m emmerde pas, je fais une reprise par un pro......et pas d emmerde quitte  à,"perdre" 500 balle"
Ça c'est valable si tu fais reprendre ta Chieftain dans une concession Indian, si tu changes de marque la décote peut être plus importante, non ?
ben  non. quand je suis passé de BMW a Indian. la concession m a repris ma GS 2500 euro de plus que la concession BMW  Very Happy
Je parlais dans l'autre sens, faire reprendre une Indian par Bmw par exemple ! Smile
je crois qu'on est obligé de payer pour qu'on reprenne une Indian.....non?.... Smile Smile Smile Smile Smile Smile

C'est justement la question ! Smile
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Message  Jean33 Jeu 22 Sep - 20:06

H20 a écrit:
gatu a écrit:pour répondre a ta question ...

voici ce qu'un acheteur lambda peut trouver chez un concess... 20000km de moins 2000eur 
et garantie...


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donc il ne faut pas s"étonner que tu n'ais pas de touche...

OK, vraiment pas chère,  par contre annoncée Cordoba blue, c'est la couleur de la mienne, mais ce bleu n'a jamais été  au catalogue, moto repeinte après  accident ?
Alors c’est quoi Cordoba blue, châssis bleu réservoir blanc, châssis blanc réservoir bleu, châssis gris …..

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Message  H20 Jeu 22 Sep - 20:32

c'est cadre bleu, reservoir blanc, et sabot moteur blanc,  comme çà :

La classe quoi Cool

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Message  Gridoul Ven 23 Sep - 15:32

Quand je vois que je n’ai perdu que 1000€ après 35000 km sur ma F750GS, je ne peux que constater que les GS gardent la cote.
J’ai opté pour une Nine T plutôt que le Roadster traditionnel.
Avec quelques améliorations (repose pieds passager rabaissés et selle passager confort + porte bagage et topcase Hepco Becker) elle est prête pour le duo et comme c’est le modèle Pure, elle ratisse plus large à la revente (A2 + A). Qui plus est, j’adore ce flat air/huile.
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