Quels pneus sur une 1250 RT

Bonjour les behemistes 

Mon tank approche des 8500 km ce qui implique bientot l'entretien des 10.000 et probablement changement de pneus qui commencent a être doucement rincés 

J'aimerais connaitre vos montes et ressentis, pour l'instant j'hésite un peu entre 
>> Dunlop Roadsmart IV
>> Michelin Road 6 GT

Je reste aussi ouvert aux autres marques et modèles   

Merci pour vos retour

Perso c'est Metzeler Roadtec 01 et j'en suis trés satisfait
J'ai eu les Roadsmart, c'est trés bien aussi

Concernant les michelin, je n'ai eu que des road 5 sur 1500 km et je les ai jetés avec plaisir....sensibles l'usure, avant avec un effet caoutchouc pas rassurant et surtout pas confortables


attention, ce ne sont que mes avis
et mes ressentis

Concernant l'usure des Roadtec ( j'en suis à 5 trains) la durée de vie  avec ma façon de rouler et les routes du sud va de 5500 kms à 7500 kms et l'avant s'use quasi aussi vite que l'arrière ( différence de 1000 kms max entre les deux) donc je change les deux ensembles

alain

Salut, 

Sujet très personnel  Alors perso Michelin plus jamais, j'ai essayé les deux dernières séries et franchement bien sur la première moitié de vie, très décevants par la suite.

A ce jour c'est clairement les Pirelli Angel qui m'ont donné le plus de satisfaction mais je monte en fin de semaine les Roadsmart IV dont je ne devrais pas non plus être décu vu leur réputation dans le milieu GT

RT 1250
Monte d'origine en mars 2019 : Michelin Pilot Road 4 GT.
Pas plus enthousiaste que ça.
Remplacement en juillet 2020 : Michelin Road 5 GT.
J'ai voulu voir si la nouvelle mouture du Michelin m'apportait plus de confiance, pas mieux.
Remplacement en août 2021 : Dunlop Roadsmart 3.
Retour chez Dunlop avec un toucher de route qui me convient mieux.
D'ailleurs, mon ancienne RT 1200 revendue à 81000 km n'a connu que du Roadsmart 2 et 3.

Je n'ai pas le RT mais le R mais avant, 2 FJR 1300.
Bridgestone : plus jamais
Michelin : bof, bof
Metzeler : pas trop mal
Mais le top du top (pour moi) : Dunlop Road Smart 3 depuis des années et de longs km 
La version 4 ne devrait pas être mal.

Le DUNLOP RS 3 et 4 ! Deux avantages :
- 1 Grosse Amélioration de la maniabilité 
- 2 Fabriqué en France

Hellô,

C’était pas une RT mais une R et hormis les Bridge d’origine pas glop du tout, je n’ai roulé qu’en Pirelli Angel GT et en Dunlop RS 2, petit avantage aux ritals mais les made in Montluçon étaient très bien aussi et les RS3 doivent être au top.

Bon choix,

@Ciao

1200RT à air, mes préférés les RS3. Ceux que je monte, les RS2 car 100€ de moins par train, et très bons aussi.
PR4GT très décevant après mi-usure, je ne reprendrai pas du Michelin.
Angel GT2 très bien aussi, très proche du RS3, mais autant favoriser Montluçon...
La K1300GT que j'ai achetée en novembre est en Roadtec01, très bien pour le moment, 4000km de fait avec et pas encore de mouillé, donc jugement trop partiel...

Je suis déçu par la monte d'origine pilot road 5 sur la r1250rt de 2021. En effet pneus avec 8500 km, pressions correctes sur autoroute avec armes et bagages à 130 km/h, un bruit vraiment ennuyant de waouh waouh excusez-moi pour la description. 
D'ailleurs sur le site michelin.be quand vous faites une recherche par type de véhicule, il propose le 4 ou le 6. J'imagine qu'il y a une bonne raison ?
D'après les conseils avisés, j'opterai probablement pour dunlop.

Sur ma RT j’ai des Metzeler, que je découvre à vrai dire. Pour le moment j’en suis satisfait, a voir avec le temps et l’usure. 
Avant sur ma FJR j’avais monté des Pirelli. Très bon grip mais je trouvais qu’ils s’usaient vite. Et usés, la moto était moins stable au début de la mise l’angle. 
J’ai ensuite mis des Dunlop RS3, très satisfait. Bon gris et usure correcte.

Vu les bornes que je fais actuellement avec la RT (plus de 3000kms en 17 jours), je pense rapidement m’intéresser à ça aussi. Ce sera Dunlop RS3 ou je resterais peut-être en Metzeler si ils ne sont pas trop pénibles sur la fin (j’entends par là niveau maniabilité ou comportement de la moto).

Sinon en voiture j’adore les Michelin, en moto je n’ai jamais été rassuré avec 

Lechantourneur a écrit:Je suis déçu par la monte d'origine pilot road 5 sur la r1250rt de 2021. En effet pneus avec 8500 km, pressions correctes sur autoroute avec armes et bagages à 130 km/h, un bruit vraiment ennuyant de waouh waouh excusez-moi pour la description. 
D'ailleurs sur le site michelin.be quand vous faites une recherche par type de véhicule, il propose le 4 ou le 6. J'imagine qu'il y a une bonne raison ?
D'après les conseils avisés, j'opterai probablement pour dunlop.

les Dunlop Roadsmart c'est effectivement un bon choix...

FrkBZH a écrit:Sur ma RT j’ai des Metzeler, que je découvre à vrai dire. Pour le moment j’en suis satisfait, a voir avec le temps et l’usure. 
Avant sur ma FJR j’avais monté des Pirelli. Très bon grip mais je trouvais qu’ils s’usaient vite. Et usés, la moto était moins stable au début de la mise l’angle. 
J’ai ensuite mis des Dunlop RS3, très satisfait. Bon gris et usure correcte.

Vu les bornes que je fais actuellement avec la RT (plus de 3000kms en 17 jours), je pense rapidement m’intéresser à ça aussi. Ce sera Dunlop RS3 ou je resterais peut-être en Metzeler si ils ne sont pas trop pénibles sur la fin (j’entends par là niveau maniabilité ou comportement de la moto).

Sinon en voiture j’adore les Michelin, en moto je n’ai jamais été rassuré avec 

Tout comme les Metzeler roadtec 01..

J'ai l'expérience des deux: Les Dunlop un peu plus vifs et qui ne perdent pas trop avec l'usure mais qui durent un petit moins que les Metzeler
Les metzeler, trés neutre du début à la fin avec sur les 1000 derniers kms un leger  petit effort à faire sur les demi guidon pour bien mettre sur l'angle.

Sur la 1250 RT tout comme la 1200 RT LC je change les deux pneus à chaque fois, l'écart entre les deux étéant de 1000 kms au grand max

Metzeler: endurance train complet de 6500 à 8000 
Dunlop: Endurance train complet de 6800 à 7500 
Sachant que je roule à 80% en solo et 20% en duo 

Les routes du Sud sont plutôt abrasives et ça tournicote bien 

Alain

alain

Merci Alain pour ces précisions 

Perso, j'ai des Michelins et je n'ai aucun reproche à leur faire, mais pour être honnête : je suis très très loin, mais alors très loin, question "pilotage", de la limite que l'on peut demander à un train de pneu.

Des pneus neufs quand les vieux sont usés....