Essai ktm 890 adventure

Ce matin je passe voir mon concess...

Je lui demande pour essayer la 890 ,tiens tu tombes  bien ,on viens juste de finir de la préparer, tu veux essayer? 

Le tracassin a  0  borne .... c’est ma première  que j’essai ...

Allez ggazzzz  :vrom:c’est partie pour 50 bornes d’essai  

Tiens c’est bizarre çà  casserole moins ...et ça tourne plus rond ,oh!  Ça  cogne pas à  bas régime, reprise en 6 à  2500 trs et ça  cogne pas 
Par contre peut être  un peu moins fou,fou ... mais ça  répond quand même  et pis celle là  était toute neuve...
Le poids quasi  pareil ,partie cycle  et freinage identique juste une molette de réglage  sur l’amorto ar .


Pou refina
Finalement une moto qui s’approche de la 900 triumph au niveau moteur avec un léger peps en plus  ( c’est du katoche )
Pour le reste c’est pareil que la 790 ...
Donc 890 plus raisonnable.,au fait j’en suis a 4 point perdu    depuis que j’ai mon tracassin .
Pas pour moi pour le moment vu le prix proposé  a la reprise  

Et je pense avoir mieux chez tronf.  Moteur très  proche  et surtout meilleur finition et confort en duo  

Ceci n’est que mon humble ressenti  et n’engagé que moi     

merci pour le CR!
avec quel modèle de chez Triumph la compares tu?

J'ai eu un 800 Tiger , version XCX , roue av de 21 , mon premier et seul TRI , ce n'est pas une mauvaise moto mais perfectible sur le freinage et sur les sensations , cela ne vaut pas un bi en V , ou à plat !!
Les 95 cv - les 900 Tiger c'est idem - un peu limite en duo quand il faut cravacher !
Les Triumph sont bien finies mais le prix n'est pas à la hauteur des performances globales ,elles sont bien trop chères

Celle-ci  :



Pas vraiment une comparaison ...mais une impression 

Pour ma part 95 bourrins me suffise largement même  en duo... et la tronf n’est pas feignante et le 3 cylindres c’est sympa   !

Quand a la finition je trouve plus soigner  chez tronf ,certe le prix est sympa aussi  mais katoche n’ai pas donner par rapport à ce qu’il propose....

Je ne doute pas que cette 890 adventure  soit une bonne moto, mais il y a quand même un truc qui me coupe le sifflet, c'est juste son look de :



et la 1290 est pareille  
et ils en vendent   je suis sûr que si leur motos étaient aussi bien dessinées que des Italiennes, ils seraient Number One