Gilet Airbag 229€

Les gilets et blousons airbag sont sur le marché depuis plusieurs années, en progression discrète.
Jusqu'ici, je voyais deux obstacles à leur démocratisation:
le prix élevé
la technologie (déclenchement autonome) ou les contraintes (filaire) qui pouvait rebuter certains motards, dont moi-même.
Aujourd'hui, la contrainte du prix prend une claque, puisque sous certaines conditions, on peut accéder à un gilet airbag filaire pour le prix d'un équipement non airbag.
Il reste la contrainte du filaire, qu'il faut pouvoir attacher d'une manière pratique en montant sur la moto, et qu'il ne faut pas oublier de défaire en descendant à l’arrêt.
Reste un progrès pour la sécurité indéniable sur la route...

V

Gilet Airbag exclusif CLUB 14 Prix club : 229,00 €

Gilet Airbag à prix inédit une exclusivité Club 14
– Classé 2 étoiles SRA
– Avec Dorsale intégrée
Le moins cher du marché*

Article en précommande : Livraison à partir de mi-janvier

Référence : CLUB14-AIRBAG-2021-ML

ATTENTION : Cet article est en précommande : Livraison à partir de mi-janvier

Gilet Airbag à prix inédit une exclusivité Club 14 – Classé 2 étoiles SRA – Avec Dorsale intégrée

Nouveau gilet airbag, le moins cher du marché*, commercialisé par Club 14 afin que motards et scootéristes puissent s’équiper, et être ainsi de plus en plus nombreux à être protégés sur les routes. Véritable complément de protection, celui-ci est relié à la moto par une sangle et se déclenchera en cas de chute afin de protéger des chocs et des glissades.

- Gilet à déclenchement filaire

- Temps moyen de mise à disposition de l'airbag : 105 ms

- Classé 2 étoiles SRA

- Protection dorsale niveau 2

- Bande dorsale réfléchissante

- Veste polyester haute résistance.

2 tailles disponibles : M/L ou XL/2XL
Couleur : Gris

*Selon tarifs pratiqués en France au 01/12/2020

Les prix des gilets  régressent en effet , un collègue en a acquis un en 2019 pour un peu plus de 400 euros . Il ne l'utilise que pour la piste...

Bjr,

Gilet airbag qui m'intéresse depuis quelque temps....
Au vue des commentaires, je pense acheter la version avec fil.
Les versions électroniques n'étant pas encore 100% fiables....très chers, des abonnements, de la maintenance, un algorithme secret, des charges de batterie....
Bref le filaire semble moins restrictif....Reste à voir quel modèle choisir !

Cerebrex 

Perso, c'est celui que je porte depuis de longues années (Gilet airbag couvrant MC3 - Hit-Air France)

justes 2 déclenchements suite à des chutes à l'arrêt, mais jamais testé sur un vol plané (je touche du bois)

"justes 2 déclenchements suite à des chutes à l'arrêt, "

Tu peux nous en dire plus F2X?
Comment ça se passe dans ces cas là?
Comment peut on réarmer le bazar après un déclenchement?
As tu des infos ou conseils pour néophytes...?

V

Pec a écrit:
"justes 2 déclenchements suite à des chutes à l'arrêt, "

Tu peux nous en dire plus F2X?
Comment ça se passe dans ces cas là?
Comment peut on réarmer le bazar après un déclenchement?
As tu des infos ou conseils  pour néophytes...?

V

Facile a réarmer, ça te coute juste le prix d'une cartouche de gaz à 25 € (Évidement, si ton gilet n'a rien, ce qui était le cas pour moi).

Cet airbag est un système avec fil mais contrairement a ce que l'on peut croire, l'airbag ne va pas se déclencher si on oubli de se détacher en quittant la moto, la pression sur le cordon ne sera pas suffisante pour un déclenchement.

F2X a écrit:

Pec a écrit:
"justes 2 déclenchements suite à des chutes à l'arrêt, "

Tu peux nous en dire plus F2X?
Comment ça se passe dans ces cas là?
Comment peut on réarmer le bazar après un déclenchement?
As tu des infos ou conseils  pour néophytes...?

V

Facile a réarmer, ça te coute juste le prix d'une cartouche de gaz à 25 € (Évidement, si ton gilet n'a rien, ce qui était le cas pour moi).

Cet airbag est un système avec fil mais contrairement a ce que l'on peut croire, l'airbag ne va pas se déclencher si on oubli de se détacher en quittant la moto, la pression sur le cordon ne sera pas suffisante pour un déclenchement.

Ok, merci, c'est de la bonne info pour un ignare comme moi
Et le câble, c'est facile de trouver un point d'ancrage? (tu me diras, ça dépend des motos... )

V

J'ai le même que F2X, mais jamais déclenché. 
Pour les trailistes, il faut trouver une attache qui permet de se tenir debout sur les repose-pieds. 
Enfin, un peu encombrant quand il s'agit de faire une pause.

Le prix sur le site est de 539€, ça fait une sacrée belle remise via le Club14!

Déclenchement après des chutes à l'arrêt, c'est donc un modèle "autonome" ? je n ai pas vu l'info sur la fiche technique.
Ok lu
Bizarre parfois je n ai pas les derniers posts qui apparaissent

capdefra a écrit:Le prix sur le site est de 539€, ça fait une sacrée belle remise via le Club14!

Oui, c'est la raison pour laquelle j'ai mis cette info. J'ai pensé que ce serait dommage de ne pas en (faire) profiter, surtout pour ceux qui envisageaient cet achat actuellement. Ça serait con de passer à côté de cette offre et de payer plein but ces temps ci

V

Salut

tribulation d'un indécis.
Après avoir vu ce post j'ai été voir

Super, effectivement bien.
Puis je me suis dit que la remise était trop belle, route sur Motoblouz ou louis moto: Deinesse (enfin un nom comme cela) : ils ont un à 249 € - Ah pas tant de remise que cela en fait.

Puis j'ai vu le post de F2X : de koikikose ?  OK, drôlement cher son truc mais français, fabriqué en France ? on va réfléchir. (mon coté extrémiste).

Ensuite je vais sur Alieexpress, grand fournisseur officiel de tout ce qui est cher, et là je trouve des gilets à 70 € et les plus cher à 130 € du coup je me dit que celui de club14 doit être un truc à 70 roros non ?

Du coup mon cerveau est encore repartis en vrille.

F2X : le gilet tu le porte par dessus ton blouson ? 
J'avoue que c'est un frein psychologique pour moi dans mon ignorance des choses.

Pec a écrit:

F2X a écrit:

Pec a écrit:
"justes 2 déclenchements suite à des chutes à l'arrêt, "

Tu peux nous en dire plus F2X?
Comment ça se passe dans ces cas là?
Comment peut on réarmer le bazar après un déclenchement?
As tu des infos ou conseils  pour néophytes...?

V

Facile a réarmer, ça te coute juste le prix d'une cartouche de gaz à 25 € (Évidement, si ton gilet n'a rien, ce qui était le cas pour moi).

Cet airbag est un système avec fil mais contrairement a ce que l'on peut croire, l'airbag ne va pas se déclencher si on oubli de se détacher en quittant la moto, la pression sur le cordon ne sera pas suffisante pour un déclenchement.

Ok, merci, c'est de la bonne info pour un ignare comme moi
Et le câble, c'est facile de trouver un point d'ancrage? (tu me diras, ça dépend des motos... )

V

Oui, facile sur la RS. Pour les autres motos, je sais pas, car le point d'ancrage doit être, au mieux, situé à la verticale du pilote, et le câble pas trop tendu, il faut pouvoir se mettre debout sur les cales pieds sans que cela gène.

LAN33 a écrit:Salut

tribulation d'un indécis.
Après avoir vu ce post j'ai été voir

Super, effectivement bien.
Puis je me suis dit que la remise était trop belle, route sur Motoblouz ou louis moto: Deinesse (enfin un nom comme cela) : ils ont un à 249 € - Ah pas tant de remise que cela en fait.

Puis j'ai vu le post de F2X : de koikikose ?  OK, drôlement cher son truc mais français, fabriqué en France ? on va réfléchir. (mon coté extrémiste).

Ensuite je vais sur Alieexpress, grand fournisseur officiel de tout ce qui est cher, et là je trouve des gilets à 70 € et les plus cher à 130 € du coup je me dit que celui de club14 doit être un truc à 70 roros non ?

Du coup mon cerveau est encore repartis en vrille.

F2X : le gilet tu le porte par dessus ton blouson ? 
J'avoue que c'est un frein psychologique pour moi dans mon ignorance des choses.

Le mien se porte par dessus, mais aujourd'hui il existe aussi des airbag sans fil qui peuvent se porter en dessous de la veste ou du blouson

Comme je n'ai aucune action chez HIT-AIR, en regardant sur la toile, j'ai vu que Bering proposait pour moins de 300 € un airbag filaire : le C-Protect Air Black.

En fait, est ce qu'on sait qui est le fabricant (et où) de cet airbag Club 14,  je suis allé sur leur site et je trouve qu'il y a bien peu d'explication technique, pas plus que de photo de détail, on achète un peu un âne dans un sac ..
Tout ce qu'on retient c'est SRA 2  et 229 euros ce qui est un bon compromis à condition que ...

Le vrai problème du gilet airbag, c'est de le supporter en pleine cagna !

Bill Carbu a écrit:Le vrai problème du gilet airbag, c'est de le supporter en pleine cagna !

Bof... mais bon, perso : je commence à ressentir la chaleur au dessus de 40°