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Message par didier2a Ven 27 Nov - 20:36

salut tout le monde,
qui a mis de crash bar sur r1150r ?
merci   trinque
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Message par Andre Tissot Ven 27 Nov - 22:27

Moi, j'ai juste des petits caches en plastiques, qui évitent la casse quand la moto tombe à l'arrêt.
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Message par F2X Ven 27 Nov - 22:52

didier2a a écrit:salut tout le monde,
qui a mis de crash bar sur r1150r ?
merci   trinque
Moi, sur ma RS et je n'ai aucun regrets au contraire...

2 chutes à l'arrêt sur Paris : La première suite à une agression et la deuxième, un automobiliste qui a fait marche arrière, sans vérifier qu'il y avait une moto derrière lui (moi en l’occurrence). Résultat de courses, la moto s'est couchée sur les crash bars et les cylindres furent épargnés (juste de petites éraflures sur les autocollants réfléchissant posés sur mes crash bars)

Je pense que s'est bien moins cher de remplacer des crash bars que des caches-culbuteurs.

Voili voilou.
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Message par LAN33 Ven 27 Nov - 23:13

Jamais mis
ET toujours regretté.
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Message par Aindien Sam 28 Nov - 11:57

Je crois qu'un cache culbu coûte moins de cent euros.
L'avantage du crash bar, tu repars après la chute.
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Message par didier2a Sam 28 Nov - 12:13

Merci pour vos avis
J'en ai vu sur eBay des tubulaires a 170 €
J'ai pas encore la machine que je cherche des accessoires......😂✌✌

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Message par sergem Sam 28 Nov - 13:16

Nous sommes nombreux sur ce forum à avoir possédé une 1150r mais si nous avions, pour la  plupart, les petites protections de couvre-cache culbuteurs BMW, peu avaient des protections tubulaires. Regarde du côté de SW Motech peut-être ? Ou aussi les protections de r1150gs BMW... elles se montent probablement sur la R.
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Message par M'dame Hortense Dim 29 Nov - 7:49

LAN33 a écrit:Jamais mis
ET toujours regretté.

Toujours mis 
Et jamais regretté
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Message par didier2a Dim 29 Nov - 9:23

Je préfère......✌
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Message par F2X Mar 1 Déc - 20:05

Aindien a écrit:Je crois qu'un cache culbu coûte moins de cent euros.
L'avantage du crash bar, tu repars après la chute.
Tu crois pas si bien dire, je me suis gaufré hier en allant faire les courses pour ma mère (heureusement à allure réduite). Je suis tombé par terre, mais ce n'étais pas la faute à voltaire, juste la mienne, because grosse fatigue en ce moment. La moto n'a rien et moi non plus, j'ai évité le poteau qui se trouvait devant moi pour finir sur le trottoir. Le crash bar a encore une fois joué son office. J'ai pu repartir juste après.
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Message par didier2a Mar 1 Déc - 20:23

Salut
Ta mésaventure conforte dans mon idée
Je vais recevoir les crash bar avant la moto.....
🤣🤣✌✌
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Message par didier2a Mar 1 Déc - 20:24

.......me conforte.....



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Message par M'dame Hortense Mar 1 Déc - 20:49

didier2a a écrit:.......me conforte.....




Salut Didier tu peux apporter des corrections sur ton poste même une fois posté, seul le propriétaire du post à un bouton Éditer.... si tu clique dessus tu peux agir.... coucou
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Message par M'dame Hortense Mar 1 Déc - 20:51

didier2a a écrit:.......me conforte.....




Salut Didier tu peux apporter des corrections sur ton poste même une fois posté, seul le propriétaire du post à un bouton Éditer.... si tu clique dessus tu peux agir.... coucou
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Message par didier2a Mar 1 Déc - 20:54

Merci pour l'info ....décidément j'ai des lacunes en informatique✌✌
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Message par BemBalou Mar 1 Déc - 20:57

Didier si t'as les Crash Barres avant la moto, tu peux tester un montage a blanc sur ton VTT mort de rire
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Message par didier2a Mer 2 Déc - 5:31

c'est un idée, je pourrais essayer de relever le vélo si je me met par terre............
trinque
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Message par Le Gascon Lun 14 Déc - 11:51

Salut à Toutes et Tous,

ça y est, crash bar posé ce week-end sur ma R12R. Plus besoin de déplier la béquille, je peux laisser tomber la moto  petard
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Message par Olivierdebordeaux Lun 14 Déc - 14:08

F2X a écrit:
Aindien a écrit:Je crois qu'un cache culbu coûte moins de cent euros.
L'avantage du crash bar, tu repars après la chute.
Tu crois pas si bien dire, je me suis gaufré hier en allant faire les courses pour ma mère (heureusement à allure réduite). Je suis tombé par terre, mais ce n'étais pas la faute à voltaire, juste la mienne, because grosse fatigue en ce moment. La moto n'a rien et moi non plus, j'ai évité le poteau qui se trouvait devant moi pour finir sur le trottoir. Le crash bar a encore une fois joué son office. J'ai pu repartir juste après.

Et moi qui avait honte d'avoir fait tomber ma nouvelle 1250 GS sur le crash bar à l'arrêt après seulement 1000 km. 
Je me suis trouvé tout un tas d'excuses ( mauvaises évidemment), ...j'étais en duo, top case et valises chargées, et puis surtout à l'angle de la rue un imbécile à fond sur le trottoir qui me passe à 20cm quand je redémarre en tournant. 
Pas de mal,hormis mon égo, vive le crash bar. 
L'imbécile ne s'est pas arrêté, ....pour rester imbécile jusqu'au bout.

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Message par didier2a Lun 14 Déc - 14:14

Crash bar montés ya plus qu'a tomber....😂✌✌
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Message par Flatiron Lun 14 Déc - 17:24

Décidément c'est tendance les "crash bar".
Montées la semaine dernière en lieu et place de protections plastiques qui ne protègent quasiment rien, et a même pété à l'impact.
crash bar Img_1611
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Message par LAN33 Lun 14 Déc - 20:23

Houaaaa  c'est beau 

Flatiron, dis moi, c'est quoi ceux que tu as mis sur cette magnifique ballerine si fluette au regard tout autant languissant qu'espiegle ? 

(Demande le guignol qui a mis sa belle par terre et que la merdouille en plastique n'a protégée que le bitume - quand tu sais pas conduire, tu mets des protections - du coup il va en acheter au moins 10 )
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Message par Flatiron Lun 14 Déc - 20:35

C'est ÇA que j'ai mis . Et je peux te dire que c'est du costaud ! Bon évidemment c'est pas léger, léger ..... petard
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Message par Olivierdebordeaux Lun 14 Déc - 20:37

crash bar 201214083827274130

Pour moi c'est Wunderlich. Assez discret en noir

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Message par sergem Lun 14 Déc - 21:24

On se passerait volontiers de ces appendices lourds et disgracieux mais quand ils œuvrent on est bien content de les avoir. Ma dernière chute remonte au 15 mai 2018 sur la d69 du département de didier2a, près du col de Sorba. J'ai gratté le pare-cylindre et un coin de valise. C'est tout, et le pare cylindre a limité l'écrasement du pied gauche coincé entre le bitume et la moto. L'avantage sur la GS est qu'ils ne dépareillent pas trop vu l'esthétique et le gabarit du panzer clown
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Message par Invité Lun 14 Déc - 21:27

Flatiron a écrit:Décidément c'est tendance les "crash bar".
Montées la semaine dernière en lieu et place de protections plastiques qui ne protègent quasiment rien, et a même pété à l'impact.
crash bar Img_1611

Un vieux pneu de chaque côté, ça peut le faire et c'est moins onéreux!  petard

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Message par didier2a Mar 15 Déc - 7:53

Salut je viens de les monter sur mon 1150
C'est vrais que c'est moche tout ce bazar😥
Mais bon ça peut servir n'est pas Sergem......
Je vais les peindre en noir pour voir si ça choque moins
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Message par LAN33 Mar 15 Déc - 8:01

didier2a a écrit:Salut je viens de les monter sur mon 1150
C'est vrais que c'est moche tout ce bazar😥
Mais bon ça peut servir n'est pas Sergem......
Je vais les peindre en noir pour voir si ça choque moins
Ce n'est pas sur les 1150 que j'ai trouvé cela le plus laid. 

Sur les GS, aucun doute, cela ne change rien
ET avantage que j'y trouve maintenant est de pouvoir y mettre des feux additionnels. 

Merci Flatiron, celui là je n'avais pas vu. (j'avais mal cherché).
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Message par didier2a Mar 15 Déc - 8:11

crash bar 20201210
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Message par JCM Mar 15 Déc - 8:49

Haaaaaa oui quand même et puis maintenant que c’est autorisé tu pourras toujours y organiser à l’intérieur des combats de MMA Wink
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Message par Pec Mar 15 Déc - 8:52

Flatiron a écrit:Décidément c'est tendance les "crash bar".
Montées la semaine dernière en lieu et place de protections plastiques qui ne protègent quasiment rien, et a même pété à l'impact.
crash bar Img_1611

Dis donc mon Jeannot,
c'est quoi ce petit bazar au fond à droite dans ton garage ? Y'a des trucs qui traînent !
Et les câbles du chargeurs par terre, pas bon nono
Et le paquet de clopes le petit machin à gauche par terre aussi...
Tsss tss, y'a du laisser aller mon fieu diablotin

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Message par Flatiron Mar 15 Déc - 11:32

Pec a écrit:
Flatiron a écrit:Décidément c'est tendance les "crash bar".
Montées la semaine dernière en lieu et place de protections plastiques qui ne protègent quasiment rien, et a même pété à l'impact.
crash bar Img_1611

Dis donc mon Jeannot,
c'est quoi ce petit bazar au fond à droite dans ton garage ? Y'a des trucs qui traînent !
Et les câbles du chargeurs par terre, pas bon nono
Et le paquet de clopes le petit machin à gauche par terre aussi...
Tsss tss, y'a du laisser aller mon fieu diablotin

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Et ben, y'a une partie du premier carénage de la Triumph, c'est ma réserve d'ABS pour réparer diverses pièces. Autrement tu trouveras la banquette arrière du Kangoo, des vieux journaux qui ne contiennent que des infos déjà connues qui te mettent à l'abri des mauvaises surprises.
Autrement tu trouveras les roues du lit de douleur des motocyclettes, et la rampe pour y accéder. Le paquet de clope, c'est pour mettre la jaune à la verticale quand tu lui soulèves le cul pour..... graisser la chaîne, par exemple.
Les deux pinces au premier plan c'est pour interroger les batteries récalcitrantes Smile
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Message par Flatiron Mar 30 Mar - 19:52

Flatiron a écrit:Décidément c'est tendance les "crash bar".
Montées la semaine dernière en lieu et place de protections plastiques qui ne protègent quasiment rien, et a même pété à l'impact.
crash bar Img_1611
Bon ben, les "crash bar" c'est pas franchement top. J'avais assez peu roulé avec la ST depuis la pose de ce bazar, mais vu que le pneu arrière de la jaune n'allait sûrement pas faire 400 bornes. Aujourd'hui, j'ai pris celle-ci !
Et nom de Dieu, voilà t'y pas que cette saloperie à touché à gauche avant le repose-pied, et c'est franchement moyen vu qu'y-a pas de ressort là-dessus. Si ça me fait ça en Bretagne, j'ose même pas penser ce que ça pourrait donner dans une contrée un peu plus viroleuse. Va falloir que je vire cette merde, ou que je retaille et ressoude les tubes fautifs.
Il me semble avoir lu un truc semblable dans un post d' Antoine avec les "crash bars" de je ne sais plus quelle marque sur la 1250 GS, mais je ne le retrouve plus ce post. Trop bien cherché sûrement Smile
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Message par Vincent Mar 30 Mar - 20:34

Flatiron a écrit:
Il me semble avoir lu un truc semblable dans un post d' Antoine avec les "crash bars" de je ne sais plus quelle marque sur la 1250 GS, mais je ne le retrouve plus ce post. Trop bien cherché sûrement Smile

Oui, c'était ici
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Message par LAN33 Mar 30 Mar - 21:41

Salut
j'ai monté les trucs en ferraille des GS sur la mienne
C'est plus moche que les trucs en plastic (j'aimait bien les trucs en plastique, enfin plus moche sur une ST que sur une GS (va comprendre).
Le truc en plastique, tu ne peux même pas glissouiller sur une bande blanche à la rigueur cela doit protéger le bitume ? study

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Message par Flatiron Mar 30 Mar - 22:26

LAN33 a écrit:Salut
j'ai monté les trucs en ferraille des GS sur la mienne
C'est plus moche que les trucs en plastic (j'aimait bien les trucs en plastique, enfin plus moche sur une ST que sur une GS (va comprendre).
Le truc en plastique, tu ne peux même pas glissouiller sur une bande blanche à la rigueur cela doit protéger le bitume ? study

Je vais m’orienter vers des trucs comme ça .
À vendre crash bars pour ST quasi neufs, surtout le droit !petard
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Message par Pec Mer 31 Mar - 8:43

Flatiron a écrit:
LAN33 a écrit:Salut
j'ai monté les trucs en ferraille des GS sur la mienne
C'est plus moche que les trucs en plastic (j'aimait bien les trucs en plastique, enfin plus moche sur une ST que sur une GS (va comprendre).
Le truc en plastique, tu ne peux même pas glissouiller sur une bande blanche à la rigueur cela doit protéger le bitume ? study

Je vais m’orienter vers des trucs comme ça .
À vendre crash bars pour ST quasi neufs, surtout le droit !petard
Pour André??
Ah non nono , c'est un copain!!! 

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Message par Andre Tissot Mer 31 Mar - 8:55

Pec a écrit:Pour André??
Ah non nono , c'est un copain!!! 

V ami
J'ai déjà commandé les petits patins en plastique ... petard
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Message par Flatiron Mer 31 Mar - 9:38

Andre Tissot a écrit:
Pec a écrit:Pour André??
Ah non nono , c'est un copain!!! 

V ami
J'ai déjà commandé les petits patins en plastique ... petard
Je peux te confirmer que les "patins en plastique" ne servent pas à grand-chose, si ce n'est aux marchands, le mien s'est tout simplement cassé et le couvre-culasse a ramassé, mais pas au point que je doive le changer. Juste un peu d'huile coude et de peinture. Et je ne parle que de chute à l'arrêt petard Peut-être que les trucs de Lan 33 sont un peu plus efficaces ! À voir ! (ou pas, reste préférable) Smile
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Message par Flatiron Mer 31 Mar - 11:58

LAN33 a écrit:Salut
j'ai monté les trucs en ferraille des GS sur la mienne
C'est plus moche que les trucs en plastic (j'aimait bien les trucs en plastique, enfin plus moche sur une ST que sur une GS (va comprendre).
Le truc en plastique, tu ne peux même pas glissouiller sur une bande blanche à la rigueur cela doit protéger le bitume ? study

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Et t'as trouvé ça où, si ce n'est pas trop indiscret ! T'as dépouillé une GS Smile
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