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Voxan (pas) le retour
+2
labecanajules
Pec
6 participants
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Voxan (pas) le retour
Non, Voxan ne revient pas...
...enfin, pas là où on pouvait l'attendre!
Mais Voxan revient quand même, un peu, dans l'actualité.
C'est là (source DL) :
Quand on parle motos, on pense spontanément aux marques japonaises, allemandes ou américaines.
Pourtant il existait une marque en France de entre 1995 et 2010, les motos Voxan, basées dans le Puy-de-Dôme.
En 2010, après un succès d’estime, la marque fait faillite et se voit rachetée par Gildo Pastor, alors président de la marque automobile Venturi.
A cette occasion, Gildo Pastor annonce vouloir convertir Voxan à l’électrique, comme il l’a fait pour Venturi. Trois ans plus tard, Voxan présente la Wattman, un prototype futuriste de moto électrique sans lendemain. Depuis, silence radio.
La moto des records
Pourtant depuis 2019, les équipes de Voxan préparent une tentative de records du monde en moto électrique pour célébrer les 20 ans du groupe Venturi.
Les 30, 31 octobre et 1er novembre dernier, sur la piste de l’aéroport français de Châteauroux, 11 records du monde de vitesse de vitesse ont été battus avec au guidon le pilote Max Biaggi.
Au menu, record de vitesse du quart de mile, du mile et du kilomètre départ arrêté, en versions carénée ou semi-carénée. C’est le record de vitesse en “moto électrique semi-carénée de plus de 300 kilos” qui était l’objectif principal.
408 km/h en moto électrique
Avec une vitesse homologuée à 366,94 km/h, la mission est remplie. La vitesse maximale atteinte au cours de ces trois jours sera de 408 km/h.
Si Voxan ne fabrique plus de motos de série, nous devrions continuer à en entendre parler de cette marque.
En effet, Voxan souhaite continuer la chasse aux records, en empruntant une piste plus longue.
L’objectif du Monégasque Gildo Pastor étant de prouver que la propulsion électrique est aussi performante sur deux roues.
Il y a peut-être même des illustrations qui traînent quelque part sur le oueb
V (oxan)
...enfin, pas là où on pouvait l'attendre!
Mais Voxan revient quand même, un peu, dans l'actualité.
C'est là (source DL) :
Voxan, la moto française
Quand on parle motos, on pense spontanément aux marques japonaises, allemandes ou américaines.
Pourtant il existait une marque en France de entre 1995 et 2010, les motos Voxan, basées dans le Puy-de-Dôme.
En 2010, après un succès d’estime, la marque fait faillite et se voit rachetée par Gildo Pastor, alors président de la marque automobile Venturi.
A cette occasion, Gildo Pastor annonce vouloir convertir Voxan à l’électrique, comme il l’a fait pour Venturi. Trois ans plus tard, Voxan présente la Wattman, un prototype futuriste de moto électrique sans lendemain. Depuis, silence radio.
La moto des records
Pourtant depuis 2019, les équipes de Voxan préparent une tentative de records du monde en moto électrique pour célébrer les 20 ans du groupe Venturi.
Les 30, 31 octobre et 1er novembre dernier, sur la piste de l’aéroport français de Châteauroux, 11 records du monde de vitesse de vitesse ont été battus avec au guidon le pilote Max Biaggi.
Au menu, record de vitesse du quart de mile, du mile et du kilomètre départ arrêté, en versions carénée ou semi-carénée. C’est le record de vitesse en “moto électrique semi-carénée de plus de 300 kilos” qui était l’objectif principal.
408 km/h en moto électrique
Avec une vitesse homologuée à 366,94 km/h, la mission est remplie. La vitesse maximale atteinte au cours de ces trois jours sera de 408 km/h.
Si Voxan ne fabrique plus de motos de série, nous devrions continuer à en entendre parler de cette marque.
En effet, Voxan souhaite continuer la chasse aux records, en empruntant une piste plus longue.
L’objectif du Monégasque Gildo Pastor étant de prouver que la propulsion électrique est aussi performante sur deux roues.
Il y a peut-être même des illustrations qui traînent quelque part sur le oueb
V (oxan)
Pec- Messages : 7192
Date d'inscription : 11/10/2015
Age : 69
Localisation : Village Ouest Lyonnais
labecanajules- Modo
- Messages : 3224
Date d'inscription : 09/10/2015
Age : 73
Localisation : Côte d'Or
Re: Voxan (pas) le retour
Pour moi, ça n'a strictement plus rien à voir avec les motos Voxan !
Mon plus grand regret, c'est de ne pas avoir osé craquer sur une magnifique occasion de Street Scrambler il y a quelques années
Mon plus grand regret, c'est de ne pas avoir osé craquer sur une magnifique occasion de Street Scrambler il y a quelques années
capdefra- Messages : 5102
Date d'inscription : 10/10/2015
Age : 68
Localisation : Hautes-Alpes: GAP
Re: Voxan (pas) le retour
Y'a pas que toi Franck j'ai aussi loupé un Roadster de 1° génération il y a peu dont le prix de vente ridiculement bas a attiré beaucoup de convoitise Pour moi, un excellent souvenir de l'essai fait en 1998 sur un modèle de présérie Never Say Die comme dirait James bondcapdefra a écrit:Pour moi, ça n'a strictement plus rien à voir avec les motos Voxan !
Mon plus grand regret, c'est de ne pas avoir osé craquer sur une magnifique occasion de Street Scrambler il y a quelques années
Rock80- Messages : 1303
Date d'inscription : 11/10/2015
Age : 60
Localisation : 88 - Épinal
Re: Voxan (pas) le retour
Quand ils battront des records d'autonomie plutôt que de vitesse, j'y regarderai
Re: Voxan (pas) le retour
Flat-win a écrit:Quand ils battront des records d'autonomie plutôt que de vitesse, j'y regarderai
..... Et de fiabilité
Ppat- Messages : 275
Date d'inscription : 07/09/2020
Localisation : IDF
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