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Message  H20 Mar 10 Nov 2020 - 22:36

plutôt un problème de traitement de surface des AAC et linguets
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Message  capdefra Mar 10 Nov 2020 - 23:28

H20 a écrit:plutôt un problème de traitement de surface des AAC et linguets
C'est à priori exactement le même problème que celui des moteurs Guzzi 1200 à  quatre  soupapes par cylindre  mais chez Guzzi, c'est le traitement de surface des poussoirs plats de distribution qui était trop tendre, phénomène aggravé par une erreur de conception : cames pas assez larges pour encaisser la pression causée par les ressorts de deux soupapes  à  la fois. Mais certaines machines, dont les poussoirs avaient reçu un traitement assez dur, n'avaient aucun problème.
C'est pareil semble-t-il chez BMW: suivant la série d'arbres à  cames, certains tiennent parfaitement le coup et d'autres pas du tout.
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Message  Onclebenz Mar 10 Nov 2020 - 23:38

En l'occurrence les linguets ont été modifiés, la ref n'est plus la même mais peu import qui de l'aac ou du linguet est le fautif, il faut tout changer de toute façon.
J'ai appelé les 2 chefs d'atelier des 2 concess à Lyon, ils m'ont dit la même chose; si moto entretenue régulièrement en concession la prise en charge est quasi totale, l'un d'entre eux m'a dit qu'ils faisaient systématiquement les 2 côtés.

Ils m'ont confirmé qu'il y a bien une note de BMW France à ce sujet.
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Message  capdefra Mer 11 Nov 2020 - 9:30

Onclebenz a écrit:
Ils m'ont confirmé qu'il y a bien une note de BMW France à ce sujet.
Je ne voudrais pas trop faire le malin et ramener ma fraise à  outrance mais c'est ce que je vous dis depuis le début  mort de rire
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Message  H20 Mer 11 Nov 2020 - 9:49

vu q'u'Helice moto m'ont demandé de venir signer l'OR, je ne manquerai pas de leur poser la question, ainsi que de leur mettre sous les yeux la note de BMW North America dénichée par notre espion international Onclebenz  Smile
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Message  Onclebenz Mer 11 Nov 2020 - 19:35

Spécialisation Amérique du Nord  Cool
Pendant que tu seras là bas tu pourrais leur susurrer du bout des lèvres qu'Héice69 à Dardilly t a dit que BMW France préconisait de changer les 2 côtés en une fois... Suspect
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Message  H20 Mer 11 Nov 2020 - 20:29

je n'y manquerai pas 007  Wink
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Message  H20 Jeu 12 Nov 2020 - 19:21

Ce matin, alors que j'étais venu à leur demande pour signer l'O.R...."une panne informatique" n'a pas permis l'édition du fameux sézame No .....
- On vous l'envoie par courriel... affraid
- C'est ballot, on aurait pu éviter que je me déplace Rolling Eyes
- En retour J'ai demandé à faire la totale, le sein gauche en curatif, et le droit en préventif Smile

to be continued
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Message  capdefra Jeu 12 Nov 2020 - 22:41

Tu sais que certains prothèses de seins peuvent mal vieillir et créer des problèmes plus tard ?mort de rire
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Message  Pec Ven 13 Nov 2020 - 8:22

H20 a écrit:Ce matin, alors que j'étais venu à leur demande pour signer l'O.R...."une panne informatique" n'a pas permis l'édition du fameux sézame No .....
- On vous l'envoie par courriel... affraid
- C'est ballot, on aurait pu éviter que je me déplace Rolling Eyes
- En retour J'ai demandé à faire la totale, le sein gauche en curatif, et le droit en préventif Smile

to be continued

En même temps, faire une mammographie à un flat relève d'une logique qui n'échappera pas aux Guzzistes.
Le moteur BM, ce twinn aux seins qui tombent...
On attends le fameux dessin pour illustrer ça... petard

V
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Message  SPEED HERMANN Ven 13 Nov 2020 - 9:18

je vois que même les allemandes ont leurs compte avec les traitements d'AAC , moi, qui vient de chez Ducat' , ben le problème a été réglé quand ils se sont fait racheté par AUDI (et le groupe VAG) 

ou pas ! Smile
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Message  grisou Dim 15 Nov 2020 - 11:03

magic a écrit:Moi ce qui me ferait plutôt soucis, c'est de savoir que la limaille de la came est partie dans le moteur...à terme il ne va pas aimer, cela ne va pas se limiter aux arbres à cames même si le filtre à huile a dû en récupérer un peu au passage  pale
Pour moi aussi cela constituerait ma principale grande inquiétude ... les petits morceaux de limaille produits sont partout dans le moteur ....
Autrefois j' avais rincé le moteur de ma Guzzi avec de l " huile diesel" de même grade , bien détergente sur 200km ... juste après après réfection du moteur .... vieux



Rq:  Décidement , les Bmw modernes feraient bien de moins se consacrer aux gadgets et plus aux savoirs faire de base ....
Pourtant  certains modernistes vous expliqueront qu '  "il faut vivre avec son temps" !
Very Happy  Very Happy Very Happy
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Message  sergem Dim 15 Nov 2020 - 11:13

Tssss Wink ... les motos BMW actuelles sont probablement les plus fiables de tous les temps.
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Message  Denis Dim 15 Nov 2020 - 12:39

sergem a écrit:Tssss Wink ... les motos BMW actuelles sont probablement les plus fiables de tous les temps.
il y a Indian aussi, je connais personnellement des propriétaires qui au plus 200 000 km avec le 111 Thunder Stroke (mon moteur) Smile Smile
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Message  H20 Dim 15 Nov 2020 - 13:52

ils m'ont proposé un nouveau Rendez vous mardi.... Neutral
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Message  grisou Dim 15 Nov 2020 - 14:03

sergem a écrit:Tssss Wink ... les motos BMW actuelles sont probablement les plus fiables de tous les temps.

Et c 'est bien ça le problème , quand on voit l' aventure de ce pauvre H20 ça interroge sur celles d'avant .... mais "il faut bien vivre avec son époque "!mort de rire
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Message  Onclebenz Dim 15 Nov 2020 - 14:54

H20 a écrit:ils m'ont proposé un nouveau Rendez vous mardi.... Neutral
Ils ne devaient pas t'envoyer ça par mail?? Ils sont en panne d'internet? Wink

Oui si les BMW actuelles sont les plus fiables de tous les temps...ça fait peur pour les précédentes...sur les LC; commodos, surpression du circuit de LDR et...voir ce post. Tout ça sur des motos de seulement quelques milliers de km et récentes.
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Message  Benjamin Dim 15 Nov 2020 - 16:29

En même temps on ne voit ici que ceux qui ont des problèmes...
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Message  Onclebenz Dim 15 Nov 2020 - 17:10

Effectivement, enfin... sauf que je n'en n'ai pas, à ma connaissance.
Oui il faut se méfier de l'effet forum-internet, oui très peu de cas sur l'ensemble mais quand on est touché c'est 100% et puis si pour certaines de ces maladies le constructeur prend une grande partie en charge (et c'est tout à son honneur parce que pas forcément la règle avec tous) c'est bien qu'il y a un petit soucis récurrent.
Disons qu'en auto/moto il y a des marques que tu achètes pour le caractère de leurs produits et d'autres pour leur fiabilité.
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Message  grisou Lun 16 Nov 2020 - 8:57

Onclebenz a écrit:
Disons qu'en auto/moto il y a des marques que tu achètes pour le caractère de leurs produits et d'autres pour leur fiabilité.
Certaines aussi pour les deux , à savoir  : "caractère et fiabilité" ... Car certaines marques arrivent à concilier là où  BMW rencontre quelques problèmes !

Les exemples ne manquent pas : XJR 1300 , ZRX Eddy Lawson , 1000 GSXR , Suzuki Hayabusa etc , etc ....
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Message  H20 Mar 17 Nov 2020 - 10:05

demande changement coté droit : acceptée, mêmes conditions qu'à gauche.
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Message  grisou Mar 17 Nov 2020 - 13:02

H20 a écrit:demande changement coté droit : acceptée, mêmes conditions qu'à gauche.
Le constructeur  aurait du te le proposer de lui même s' il avait été correct !
Il ne te font même pas une une faveur  , car c' est une réelle obligation à laquelle il doit se plier .
C' est franchement inadmissible à 34000 km  !
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Message  Onclebenz Mar 17 Nov 2020 - 14:30

H20 a écrit:demande changement coté droit : acceptée, mêmes conditions qu'à gauche.

YES!! Very Happy youpi 
Content pour toi, tu rouleras plus serein
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Message  H20 Mar 17 Nov 2020 - 15:35

oui, mieux vaut passer pour un serin, qu'un pigeon  Embarassed
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Message  Onclebenz Mar 17 Nov 2020 - 20:37

Même s'il est tout à fait normal qu'ils prennent en charge en grande partie on peut quand même saluer le geste, pas toutes les marques qui agissent de même.
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Message  grisou Mer 18 Nov 2020 - 12:39

Onclebenz a écrit:Même s'il est tout à fait normal qu'ils prennent en charge en grande partie on peut quand même saluer le geste, pas toutes les marques qui agissent de même.
Normal ! Aucune marque n' a les arbres à came dans cet état après 34000 km ... diablotin
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Message  LAN33 Mer 18 Nov 2020 - 12:46

grisou a écrit:
Onclebenz a écrit:Même s'il est tout à fait normal qu'ils prennent en charge en grande partie on peut quand même saluer le geste, pas toutes les marques qui agissent de même.
Normal ! Aucune marque n' a les arbres à came dans cet état après 34000 km ... diablotin
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Honda (pas aussi beau mais tout autant hors spec).
MAK (et là cela pique à 2500 euros l'AAC quand tu en changes 3 - sur Cool.
Caterpillar. (2 fois de suite le même moteur à la fin tu finis par avoir 1 AAC en stock).

Cela ne nuit pas à la réalité du soucis de fonderie ni au fait que tu ne t'attends plus en 2020 à réaliser ce type de travaux.
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Message  Onclebenz Mer 18 Nov 2020 - 15:57

LAN33 a écrit:
grisou a écrit:
Onclebenz a écrit:Même s'il est tout à fait normal qu'ils prennent en charge en grande partie on peut quand même saluer le geste, pas toutes les marques qui agissent de même.
Normal ! Aucune marque n' a les arbres à came dans cet état après 34000 km ... diablotin
Hop hop hop

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MAK (et là cela pique à 2500 euros l'AAC quand tu en changes 3 - sur Cool.
Caterpillar. (2 fois de suite le même moteur à la fin tu finis par avoir 1 AAC en stock).

Cela ne nuit pas à la réalité du soucis de fonderie ni au fait que tu ne t'attends plus en 2020 à réaliser ce type de travaux.
Et ne pas oublier les moteurs 8V  1200 de chez Guzzi dont la distrib se bouffait aussi très rapidement. (avec aussi une bonne prise en charge dans +/- les mêmes conditions que BMW)
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Message  Bill Carbu Mer 18 Nov 2020 - 17:03

LAN33 a écrit:
grisou a écrit:
Onclebenz a écrit:Même s'il est tout à fait normal qu'ils prennent en charge en grande partie on peut quand même saluer le geste, pas toutes les marques qui agissent de même.
Normal ! Aucune marque n' a les arbres à came dans cet état après 34000 km ... diablotin
Hop hop hop

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MAK (et là cela pique à 2500 euros l'AAC quand tu en changes 3 - sur Cool.
Caterpillar. (2 fois de suite le même moteur à la fin tu finis par avoir 1 AAC en stock).

Cela ne nuit pas à la réalité du soucis de fonderie ni au fait que tu ne t'attends plus en 2020 à réaliser ce type de travaux.

Sur quel modèle ? scratch
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Message  LAN33 Mer 18 Nov 2020 - 18:09

Smile CBX 650 E Smile diablotin diablotin

grimace grimace grimace

Caterpillar : C18
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Message  H20 Mer 18 Nov 2020 - 21:39

moto reparée, sortie atelier prévue demain. 
j'espère qu'elle va mieux marcher mainnenant :
https://www.casimages.com/v/Nj4FKb-IMG-20201118-142337-156.mp4.html
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Message  BemBalou Jeu 19 Nov 2020 - 9:17

Il a rigolé de la blague , le mécano  affraid
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Message  Benjamin Jeu 19 Nov 2020 - 9:24

H20 a écrit:moto reparée, sortie atelier prévue demain. 
j'espère qu'elle va mieux marcher mainnenant :
https://www.casimages.com/v/Nj4FKb-IMG-20201118-142337-156.mp4.html
C'est celle qui fait marteau piqueur  Laughing
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Message  Bill Carbu Jeu 19 Nov 2020 - 9:53

LAN33 a écrit:Smile CBX 650 E Smile diablotin diablotin

Ah oui d'accord, tu prends le cas de ton oignon de 40 ans d'âge (Une brave bête qui a été certainement martyrisée par une foultitude de propriétaires, parait même qu'il y en a qui veulent leur faire boire de l'E85! diablotin ) pour en faire une généralité sur toute la gamme Honda ! Je rectifie nono
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Message  BemBalou Jeu 19 Nov 2020 - 11:34

Vu avez vu ou est la blague ou vous pensez vraiment que les Honda peuvent faire ce bruit  lol!
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Message  Bill Carbu Jeu 19 Nov 2020 - 12:53

BemBalou a écrit:Vu avez vu ou est la blague ou vous pensez vraiment que les Honda peuvent faire ce bruit  lol!

Je suppose que mal entretenue n'importe quelle moto peut tomber en panne, mais en l'occurrence dans la vidéo c'est une XTZ 1200 Yamaha ! mort de rire
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Message  BemBalou Jeu 19 Nov 2020 - 13:16

Bon il ne faut pas se fier aux apparences .........

Regardez bien les mains du " Client" Very Happy Very Happy Very Happy
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Message  Bill Carbu Jeu 19 Nov 2020 - 15:22

BemBalou a écrit:Bon il ne faut pas se fier aux apparences .........

Regardez bien les mains du " Client" Very Happy Very Happy Very Happy

Oh purée la honte Embarassed j'avais pas vu ! pttmdr Super
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Message  H20 Jeu 19 Nov 2020 - 19:20

Bill Carbu a écrit:
BemBalou a écrit:Bon il ne faut pas se fier aux apparences .........

Regardez bien les mains du " Client" Very Happy Very Happy Very Happy

Oh purée la honte Embarassed j'avais pas vu ! pttmdr Super

clown

sinon, me suis déconfiné pour aller chercher Grätchen ....rhâaa lovely, j'avais oublié comme c'est bon  vroom
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Message  Onclebenz Ven 20 Nov 2020 - 15:26

Cool ça a été rondement mené entre la demande de prise en charge et la réparations!
Maintenant que tu as essuyé ce qui est la pire panne récurrente de cette génération te voilà tranquille pour au moins... 5000 bornes!!  Very Happy  Wink
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