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Message  Bruno JJ 33 Mer 17 Juin - 18:15

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1ére fois en plus de 40 ans pour le pneu arrière. Il y 25 ans, j'avais eu droit au pneu avant.
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Message  yansandan Mer 17 Juin - 18:37

L'inconvénient d'avoir une chambre à air !  tu n'as pas pu te dépanner avec un kit ! Wink

Tu ne t'ai pas fait peur ?  le pneu ne s'est pas dégonflé trop vite ?
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Message  Bill Carbu Mer 17 Juin - 18:38

Si c'est un p'tit clou, avec des tubless tu rentrais. petard
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Message  Benoît Mer 17 Juin - 19:08

Je touche du bois, pas de crevaison de la roue AV de la Bellagio pour l'instant, après 7 000 km (eh oui, sur cette bécane, l'AR est tubuless alors que l'AV est monté avec une chambre à air tapelatete...la magie de la fabrication des bécanes italiennes rendeer). 
De surcroit, la roue AV étant dimensionnée bizarrement (18 pouces), j'ai toujours une chambre à air de secours avec moi, quand je m'éloigne un peu de mes pénates. 
J'ai opté pour un modèle renforcé (prévu à l'origine pour un usage Off Road), peut être que ça me sauvera la mise, un jour.... (si ça n'est pas déjà fait ! pirat).
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Message  Bill Carbu Mer 17 Juin - 19:22

Benoît a écrit:Je touche du bois, pas de crevaison de la roue AV de la Bellagio pour l'instant, après 7 000 km (eh oui, sur cette bécane, l'AR est tubuless alors que l'AV est monté avec une chambre à air tapelatete...la magie de la fabrication des bécanes italiennes rendeer). 

Trop bien Super  Merci mon Benoit ! mort de rire ami
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Message  Aindien Mer 17 Juin - 19:29

Benoît a écrit:Je touche du bois, pas de crevaison de la roue AV de la Bellagio pour l'instant, après 7 000 km (eh oui, sur cette bécane, l'AR est tubuless alors que l'AV est monté avec une chambre à air tapelatete...la magie de la fabrication des bécanes italiennes rendeer). 
De surcroit, la roue AV étant dimensionnée bizarrement (18 pouces), j'ai toujours une chambre à air de secours avec moi, quand je m'éloigne un peu de mes pénates. 
J'ai opté pour un modèle renforcé (prévu à l'origine pour un usage Off Road), peut être que ça me sauvera la mise, un jour.... (si ça n'est pas déjà fait ! pirat).
Vu que c'est une chambre à air, une bombe ferait l'affaire...non ?
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Message  Lumix Mer 17 Juin - 19:35

J'ai une crevaison lente à l'arrière, j'espère que ça tiendra le reste du séjour en Corse. 
Heureusement, j'ai emmené une pompe et un manomètre de pression, ...et que l'ODB me renseigne en continu.
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Message  Benoît Mer 17 Juin - 19:42

Aindien a écrit:
Benoît a écrit:Je touche du bois, pas de crevaison de la roue AV de la Bellagio pour l'instant, après 7 000 km (eh oui, sur cette bécane, l'AR est tubuless alors que l'AV est monté avec une chambre à air tapelatete...la magie de la fabrication des bécanes italiennes rendeer). 
De surcroit, la roue AV étant dimensionnée bizarrement (18 pouces), j'ai toujours une chambre à air de secours avec moi, quand je m'éloigne un peu de mes pénates. 
J'ai opté pour un modèle renforcé (prévu à l'origine pour un usage Off Road), peut être que ça me sauvera la mise, un jour.... (si ça n'est pas déjà fait ! pirat).
Vu que c'est une chambre à air, une bombe ferait l'affaire...non ?
La bombe n'est pas une solution durable, elle sert en principe à rejoindre un garage. Autant appeler l'assistance et remettre la chambre à air au garage qui la réceptionne... Wink
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Message  capdefra Mer 17 Juin - 20:34

Une bombe est totalement inefficace avec une chambre à air si le clou déchire la chambre, ce qui est quand même assez fréquent.
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Message  Pec Mer 17 Juin - 21:13

Aindien a écrit:
Benoît a écrit:Je touche du bois, pas de crevaison de la roue AV de la Bellagio pour l'instant, après 7 000 km (eh oui, sur cette bécane, l'AR est tubuless alors que l'AV est monté avec une chambre à air tapelatete...la magie de la fabrication des bécanes italiennes rendeer). 
De surcroit, la roue AV étant dimensionnée bizarrement (18 pouces), j'ai toujours une chambre à air de secours avec moi, quand je m'éloigne un peu de mes pénates. 
J'ai opté pour un modèle renforcé (prévu à l'origine pour un usage Off Road), peut être que ça me sauvera la mise, un jour.... (si ça n'est pas déjà fait ! pirat).
Vu que c'est une chambre à air, une bombe ferait l'affaire...non ?

Moi, si j'ai une bombe dans une chambre, je manque pas d'air, je tire les rideaux et je lui fait son affaire diablotin
Après avoir monté les escaliers, on l'a mérité, nan? sors

V


Dernière édition par Pec le Jeu 18 Juin - 3:26, édité 1 fois
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Message  Bruno JJ 33 Mer 17 Juin - 21:31

yansandan a écrit:L'inconvénient d'avoir une chambre à air !  tu n'as pas pu te dépanner avec un kit ! Wink

Tu ne t'ai pas fait peur ?  le pneu ne s'est pas dégonflé trop vite ?

Bonsoir.
 
 Non le pneu ne s'est pas dégonflé trop vite. C'est en repartant après une pause que je m'en suis rendu compte, dès les 30 premiers mètres.

Pendant 25 ans j'ai trimbalé pour rien une bombe anti-crevaison, et là je n'ai rien pour me dépanner sauf bien sûr ... le smartphone !
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Message  capdefra Mer 17 Juin - 21:40

Pec a écrit:
Moi, si j'ai une bombe dans une chambre, je tire les rideaux et je lui fait son affaire diablotin
Après avoir monté les escaliers, on l'a mérité, nan? sors

V

Tu fais bien d'en profiter parce qu'à notre âge, ça ne durera plus bien longtemps les exploits de ce type diablotin diablotin

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Message  PHBREIZH67 Mer 17 Juin - 22:59

Bruno JJ 33 a écrit:
yansandan a écrit:L'inconvénient d'avoir une chambre à air !  tu n'as pas pu te dépanner avec un kit ! Wink

Tu ne t'ai pas fait peur ?  le pneu ne s'est pas dégonflé trop vite ?

Bonsoir.
 
 Non le pneu ne s'est pas dégonflé trop vite. C'est en repartant après une pause que je m'en suis rendu compte, dès les 30 premiers mètres.

Pendant 25 ans j'ai trimbalé pour rien une bombe anti-crevaison, et là je n'ai rien pour me dépanner sauf bien sûr ... le smartphone !

La bombe anti-crevaison n'est-elle pas néfaste pour les capteurs de pression des pneus?
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Message  M'dame Hortense Jeu 18 Juin - 7:10

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Message  alain resseguier Jeu 18 Juin - 7:33

PHBREIZH67 a écrit:
Bruno JJ 33 a écrit:
yansandan a écrit:L'inconvénient d'avoir une chambre à air !  tu n'as pas pu te dépanner avec un kit ! Wink

Tu ne t'ai pas fait peur ?  le pneu ne s'est pas dégonflé trop vite ?

Bonsoir.
 
 Non le pneu ne s'est pas dégonflé trop vite. C'est en repartant après une pause que je m'en suis rendu compte, dès les 30 premiers mètres.

Pendant 25 ans j'ai trimbalé pour rien une bombe anti-crevaison, et là je n'ai rien pour me dépanner sauf bien sûr ... le smartphone !

La bombe anti-crevaison n'est-elle pas néfaste pour les capteurs de pression des pneus?
les capteurs de préssions sont uniquement avec des tubeless et une bomebe anticrevaison est inefficace avec un tubeless..

sinon la bombe de Pec est néfaste sur tes capteur naturels de pression.....artérielle....c'est sur.... mort de rire mort de rire mort de rire

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Message  capdefra Jeu 18 Juin - 9:00

Pas d'accord Alain, la bombe anticrevaison est souvent très efficace avec un tubeless mais elle pourrit tout l'intérieur et il y a un gros temps de nettoyage le jour où tu changes le pneu.
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Message  Pec Jeu 18 Juin - 9:07

capdefra a écrit:Pas d'accord Alain, la bombe anticrevaison est souvent très efficace avec un tubeless mais elle pourrit tout l'intérieur et il y a un gros temps de nettoyage le jour où tu changes le pneu.

Oui, je précise, évidemment on parle de nettoyage de la jante. Ceux à qui s'est arrivé s'en rappellent! Surprised mort de rire

Pour la longévité de la "réparation", ou plutôt du dépannage avec la mousse de la bombe évoqué plus haut, un chef d'atelier m'assurait que ce dépannage pouvait durer autant que le pneu, dans la mesure où je ne constatait pas de perte de pression au début, ni de balourd. J'ai suivis ses conseils, et par 2 fois, j'ai emmené  un pneu dépanné à la bombe jusqu'aux témoins sans encombres.

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Message  bayjy Jeu 18 Juin - 11:26

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moi j'ai ça 
c'est provisoire mais on peut continuer 
je l'ai utilisé plusieurs fois sur du 4 roues et une fois en moto
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Message  kermitt31 Jeu 18 Juin - 12:32

Comme pec, j'ai également emmené le pneu tubeless réparé à la bombe jusqu'au bout.
Pareil pour les 2 pneus réparés avec les mèches.
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Message  alain resseguier Jeu 18 Juin - 17:23

capdefra a écrit:Pas d'accord Alain, la bombe anticrevaison est souvent très efficace avec un tubeless mais elle pourrit tout l'intérieur et il y a un gros temps de nettoyage le jour où tu changes le pneu.
c'est bien ce que je dis ...pas éfficace et surtout je crois pas autoriser mais faudrait creuser sur cer point

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Message  Bill Carbu Jeu 18 Juin - 18:37

alain resseguier a écrit:
capdefra a écrit:Pas d'accord Alain, la bombe anticrevaison est souvent très efficace avec un tubeless mais elle pourrit tout l'intérieur et il y a un gros temps de nettoyage le jour où tu changes le pneu.
c'est bien ce que je dis ...pas éfficace et surtout je crois pas autoriser mais faudrait creuser sur cer point

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C'est le cas de le dire, nom d'un p'tit clou ! diablotin
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Message  MotardPlongeur Dim 21 Juin - 15:09

Z'êtes priés aimablement de garder vos clous et crevaisons pour vous, svp !

Je sors la tomo hier et je n'avais pas fait 30 m que le tableau de bord m'a copieusement enguirlandé comme quoi j'étais malade de rouler avec 1,6 bars dans le pneu Ar. C'est vrai que je l'avais trouvée lourde à manoeuvrer mais de là à penser à la crevaison lente ...

Ah bon ? Demi-tour, rangeage dans le garage, béquillation sur la centrale, tournage de la roue et ...

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Oups.

Trois possibilités, démonter la roue et faire l'AR pour la faire réparer ; regonfler et rouler doucement jusqu'au bouclard en serrant les fesses ou mettre une mèche par l'extérieur.

Vu que je n'avais perdu en gros qu'un bar en une semaine, j'ai pris l'option "rouler sur des oeufs" en espérant que je n'aurais pas à changer le pneu, quasi neuf.

J'ai maintenant un beau champignon ; je vais tenter de ne pas en faire un élevage.

Avec le recul, 2 crevaisons en 120 000 km, ça reste "raisonnable".
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Message  Biiinouze Dim 21 Juin - 15:19

Pas de bol. Mais c’est toujours plus confort de s’en rendre compte comme ça et de ne pas se retrouver coincé, à plat au milieu de nul part ou sur une bande d’arrêt d’urgence.
La technologie d’aujourd’hui est quand même pas mal sur ce coup là.
En auto, j’ai crevé dans le tunnel de La Défense une fois et j’ai du changer ma roue en serrant les fesses chaque fois qu’un véhicule passait.
Les flics sont passés et ne se sont même pas arrêtés.

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Message  labecanajules Dim 21 Juin - 19:30

Lumix a écrit:J'ai une crevaison lente à l'arrière, j'espère que ça tiendra le reste du séjour en Corse. 
Heureusement, j'ai emmené une pompe et un manomètre de pression, ...et que l'ODB me renseigne en continu.

Martine est déjà fatiguée ?

Par contre méfiance avec l’ODB 
Le mien m’indique une baisse de pression à l’avant alors qu’il n’en est rien.
Du coup le triangle orange qui reste allumé c’est chiant et pas moyen de le virer. pas content

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Message  Lumix Dim 21 Juin - 21:59

Je perd environ 100g par jour, pour le moment ça n'empire pas. 
ODB et manometre de pression donnent les mêmes valeurs.
Je fais le shadock tous les deux jours.  Smile
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Message  F2X Lun 22 Juin - 19:41

Lumix a écrit:Je perd environ 100g par jour, pour le moment ça n'empire pas. 
ODB et manometre de pression donnent les mêmes valeurs.
Je fais le shadock tous les deux jours.  Smile
Tu n'as pas embarqué de kit anti-crevaison avec toi ??? Neutral Shocked
La dernière fois, c'est le kit qui m'a sauvé une sortie que j'avais organisé avec des amis.
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Message  Lumix Mar 23 Juin - 6:14

Si, j'ai aussi un kit de réparation mais impossible de voir où se trouve l'élément perturbateur planté dans la gomme.
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Message  Pec Mar 23 Juin - 8:50

Lumix a écrit:Si, j'ai aussi un kit de réparation mais impossible de voir où se trouve l'élément perturbateur planté dans la gomme.

...alors ne pas exclure une fuite à la valve, peut-être? Shocked

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Message  F2X Mar 23 Juin - 14:14

Lumix a écrit:Si, j'ai aussi un kit de réparation mais impossible de voir où se trouve l'élément perturbateur planté dans la gomme.
Si c'est le même type de crevaison que j'ai eu et ça y ressemble, la tête du clou était si petite, que le trouver n'a pas été facile. C'était bien la première fois que le clou était si petit, car j'ai eu à trois reprise des clous de chantier : des mastars de 15 cm de long qui ont au moins l'avantage de savoir où ils sont planté. Bon courage, car c'est galère ce type de mésaventure surtout quand on va en Corse pour la première fois en moto. Neutral
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Message  yansandan Mar 23 Juin - 18:16

Pec a écrit:
Lumix a écrit:Si, j'ai aussi un kit de réparation mais impossible de voir où se trouve l'élément perturbateur planté dans la gomme.

...alors ne pas exclure une fuite à la valve, peut-être? Shocked

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Super  Très juste !   facile à tester avec de la graisse de bavard !  Smile
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Message  Lumix Mar 23 Juin - 18:17

De toute façon je change les gommards au retour  Smile
Pas encore au témoin d'usure mais ça approche  petard
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Message  yansandan Mar 23 Juin - 18:40

Lumix a écrit:De toute façon je change les gommards au retour  Smile
Pas encore au témoin d'usure mais ça approche  petard

Si c'est la valve, tu auras toujours la fuite ! Smile
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