[ALTERNATIVE TROUVÉE] Prêt ou location de GS 911 en région parisienne

Salut la compagnie !

Ma révision des 30 000 arrive et quand je vois comment bossent les mécanos en concessions autour de chez moi et surtout le prix que ça coute, je me dis que ce serait con de payer quelqu'un  pour faire ce que je sais bien faire moi-même.
 
Du coup est-ce que quelqu'un en région parisienne pourrait me prêter (ou me louer pour une somme modique) un GS 911 ? J'aurais besoin d'un modèle qui serait compatible R1200R LC de 2015.

Ça me serait bien utile en particulier pour la purge des freins (de la centrale ABS surtout) et d'autres petits trucs...

Merci d'avance !

Désolé, pas de GS911 sur les étagères de mon atelier.

Mastermind a écrit:Ça me serait bien utile en particulier pour la purge des freins (de la centrale ABS surtout) et d'autres petits trucs...

Je ne vois pas à quoi ça sert pour une purge ? J'ai déjà purgé mes freins sans celà.
C'est une question...par curiosité.

Moi ,idem purge des freins ( par gravité , en pompant  du levier ou ac un purgeur ) , 
le 911 , il sert a la remise à zéro du service et au diag

Aindien a écrit:

Mastermind a écrit:Ça me serait bien utile en particulier pour la purge des freins (de la centrale ABS surtout) et d'autres petits trucs...

Je ne vois pas à quoi ça sert pour une purge ? J'ai déjà purgé mes freins sans celà.
C'est une question...par curiosité.

Ça sert à piloter la pompe ABS afin de purger le vieux liquide et les éventuelles bulles contenues dans le bloc ABS.
Avec une purge traditionnelle tu ne purge qu'une partie du circuit, et le jour ou ton ABS se déclenche il balance le vieux liquide et les bulles dans le circuit...

Mastermind a écrit:

Aindien a écrit:

Mastermind a écrit:Ça me serait bien utile en particulier pour la purge des freins (de la centrale ABS surtout) et d'autres petits trucs...

Je ne vois pas à quoi ça sert pour une purge ? J'ai déjà purgé mes freins sans celà.
C'est une question...par curiosité.

Ça sert à piloter la pompe ABS afin de purger le vieux liquide et les éventuelles bulles contenues dans le bloc ABS.
Avec une purge traditionnelle tu ne purge qu'une partie du circuit, et le jour ou ton ABS se déclenche il balance le vieux liquide et les bulles dans le circuit...

D'accord. Sur la mienne de 2008, l'ABS n'est pas piloté, c'est donc une purge classique.

Aindien a écrit:

Mastermind a écrit:

Aindien a écrit:

Mastermind a écrit:Ça me serait bien utile en particulier pour la purge des freins (de la centrale ABS surtout) et d'autres petits trucs...

Je ne vois pas à quoi ça sert pour une purge ? J'ai déjà purgé mes freins sans celà.
C'est une question...par curiosité.

Ça sert à piloter la pompe ABS afin de purger le vieux liquide et les éventuelles bulles contenues dans le bloc ABS.
Avec une purge traditionnelle tu ne purge qu'une partie du circuit, et le jour ou ton ABS se déclenche il balance le vieux liquide et les bulles dans le circuit...

D'accord. Sur la mienne de 2008, l'ABS n'est pas piloté, c'est donc une purge classique.

Tu es bien sûr de ça ? Pour moi à partir du moment ou tu as un ABS il y a une centrale ABS qui peut potentiellement contenir des bulles et du vieux liquide et qu'il faut purger. Sur certain modèles la purge de la centrale ABSse fait directement grâce à des vis de purge situées sur celle-ci.

Mastermind a écrit:

Aindien a écrit:

Mastermind a écrit:

Aindien a écrit:

Mastermind a écrit:Ça me serait bien utile en particulier pour la purge des freins (de la centrale ABS surtout) et d'autres petits trucs...

Je ne vois pas à quoi ça sert pour une purge ? J'ai déjà purgé mes freins sans celà.
C'est une question...par curiosité.

Ça sert à piloter la pompe ABS afin de purger le vieux liquide et les éventuelles bulles contenues dans le bloc ABS.
Avec une purge traditionnelle tu ne purge qu'une partie du circuit, et le jour ou ton ABS se déclenche il balance le vieux liquide et les bulles dans le circuit...

D'accord. Sur la mienne de 2008, l'ABS n'est pas piloté, c'est donc une purge classique.

Tu es bien sûr de ça ? Pour moi à partir du moment ou tu as un ABS il y a une centrale ABS qui peut potentiellement contenir des bulles et du vieux liquide et qu'il faut purger. Sur certain modèles la purge de la centrale ABSse fait directement grâce à des vis de purge situées sur celle-ci.

SI je ne dis pas de bêtise.

A partir de 2007, les centrales ABS sont enfin normal et il n'y a plus de purge d'ABS 
Le mois dernier, quand j'ai démonté ma centrale pour la remettre en service j'ai fais la purge en deux parties : du bocal vers la centrale et après de la centrale vers le frein. 
(Parce que j'avais tout déconnecté) mais en fait le liquide ne fait que passer dans la centrale, donc purge classique. 

SInon, si tu as un peu d'argent à perdre : motoscan et avec un OBD + cable (coute 100 euros) et si tu prends la version payante de motoscan c'est dans les 50 euros pour avoir les fonctionnalités (je n'ai pas prise). 

Mais contrôle tout de même , moi je te parle d'un modèle de 2007. 
Mais en fa

Pour moi motoscan fait la lecture des infos mais je ne crois pas qu'il permette le pilotage de la pompe ABS.

En tout cas la procédure de purge pour les modèles à refroidissement liquide indique de faire 3 purges normales et entre chaque purge d'activer la pompe ABS.

Bon bah renseignements pris on peut bien utiliser motoscan pour faire ça.

Du coup j'ai commandé le câble OBD ainsi qu'un OBDlink LX Bluetooth.

Avec ça je devais pouvoir faire ma purge.