Essai ktm 390 adventure et yam 700 ténéré

Hier avec un poto, essai des 2 mobs 



Ktm 390 jolie jouet confortable bonne suspat  apprécier fourche Av, frein au top Ah !  Si j'avais eu ça  à  20ans.... 
Mais... manque cruellement de watt  dans les portions montagneuse...par contre pour enrouler dans les descentes  
Ca part pas comme une balle ... normale c'est qu'un390... sûrement très sympa en ville et encore ... rayon de braquage nul...
Quand au off road... garde au sol plutôt  juste ... certe mieux qu'une duke mais juste quand même. 
Je pense que ceux qui trouvait la 790 adventure pas belle et qui comptait sur la 390 pour avoir une machine moins lourde  pour le off road peuvent oublier .
La suite t'a l'heure .... je vais  

Par contre la T700 derrière, il peut la laisser ton pote, je me ferais bien greffer de jambe rien que pour elle.  .... et j’irais la chercher

J'ai envie d'acheter une deuxième moto, ben oui, j'ai un grand garage alors....
Juste pour de petites balades sur les routes viroleuses du coin.
Royal enfield hymalayan????? mais à 9 kg près....  presque le même poids que ma 800
Alors si vous avez des idées ..... 

La suite ... pour les filles




Parlons yam 700   déjà   comme dit par sisi il faut un escabeau pour grimper dessus mais pas grave on peux facilement la rabaisser  en achetant un kit prévu  .
Pas se tromper c'est un trail pas une routière, plus typée off road un vrai trail quoi !
Légère ,maniable qui freine bien  et un moteur  souple qui reprend  correctement à  bas régime pas à  la katoche mais bien .
Juste un bémol pour moi selle étroite mais c'est un trail !
Sinon  belle gueule  et coloris sympa .



Bon ,dans l'ensemble 2 jolies tracassins comme on sait en faire   
Un jolie jouet  orange pour les débutants  certe un peu cher env. 6500€  et un bon trail   (vrai trail plus offroad que routier) pas trop  cher env. 10000€ mais aucune faite pour le duo .  
 
Voilà  ceci est que mon humble avis   aucune pour moi mais sympa 

Syssy a écrit:J'ai envie d'acheter une deuxième moto, ben oui, j'ai un grand garage alors....
Juste pour de petites balades sur les routes viroleuses du coin.
Royal enfield hymalayan????? mais à 9 kg près....  presque le même poids que ma 800
Alors si vous avez des idées ..... 

  J'en ai une !  Tu devrais en causer avec Madame Hortense ! 

yansandan a écrit:

Syssy a écrit:J'ai envie d'acheter une deuxième moto, ben oui, j'ai un grand garage alors....
Juste pour de petites balades sur les routes viroleuses du coin.
Royal enfield hymalayan????? mais à 9 kg près....  presque le même poids que ma 800
Alors si vous avez des idées ..... 

  J'en ai une !  Tu devrais en causer avec Madame Hortense ! 

Ben oui la mienne, elle adore et moi aussi, toutes les petites routes, les chemins avec l’herbe au milieu et elle est efficace en montagne, ne rechigne jamais, se cravache bien quand on augmente le rythme .... c’est une tâcheronnes joyeuse....., elle est économique  je l’adore et même s'il m’arrive de temps en temps, d’avoir envie de plus de chevaux  et de zieuter les concurrentes plus puissantes, il y a toujours quelques choses qui me débecte. Sur d’autre forum, je lis des Road trip fait avec cette moto qui sont allucinant (genre France - CAP Nord ou France - Afrique ou les Balkans) et me dis souvent que c’est peut-être l’idéal compromis.  
Voilà ma Sissi c’est pour cela que j’ai racheté deux fois la même, il y a juste à dépasser le jugement de certains qui la crois être que pour des débutants.... je ne les écoute pas et prend beaucoup de plaisir dans mes voyages, je me suis deconfinée avec elle avec beaucoup de bonheur. 
Après, les royales enfield sont un autre concept, le poum, poum, poum du mono peut faire vibrer, c’est une autre façon de voyager à un rythme de sénateur, mais c’est moins polyvalent que la mienne. 

Je pense aussi que j'aurais proposé la même que la tienne Géraldine ; elle est largement suffisante pour l'emmener partout, pas trop lourde, ce qui la  rend plus facile, pas chère non plus et pourtant elle a tout ce qu'il faut sur  une moto.Et en plus elle est jolie 

M'dame Hortense a écrit:

yansandan a écrit:

Syssy a écrit:J'ai envie d'acheter une deuxième moto, ben oui, j'ai un grand garage alors....
Juste pour de petites balades sur les routes viroleuses du coin.
Royal enfield hymalayan????? mais à 9 kg près....  presque le même poids que ma 800
Alors si vous avez des idées ..... 

  J'en ai une !  Tu devrais en causer avec Madame Hortense ! 

Ben oui la mienne, elle adore et moi aussi, toutes les petites routes, les chemins avec l’herbe au milieu et elle est efficace en montagne, ne rechigne jamais, se cravache bien quand on augmente le rythme .... c’est une tâcheronnes joyeuse....., elle est économique  je l’adore et même s'il m’arrive de temps en temps, d’avoir envie de plus de chevaux  et de zieuter les concurrentes plus puissantes, il y a toujours quelques choses qui me débecte. Sur d’autre forum, je lis des Road trip fait avec cette moto qui sont allucinant (genre France - CAP Nord ou France - Afrique ou les Balkans) et me dis souvent que c’est peut-être l’idéal compromis.  
Voilà ma Sissi c’est pour cela que j’ai racheté deux fois la même, il y a juste à dépasser le jugement de certains qui la crois être que pour des débutants.... je ne les écoute pas et prend beaucoup de plaisir dans mes voyages, je me suis deconfinée avec elle avec beaucoup de bonheur. 
Après, les royales enfield sont un autre concept, le poum, poum, poum du mono peut faire vibrer, c’est une autre façon de voyager à un rythme de sénateur, mais c’est moins polyvalent que la mienne. 

Tu as vu les vidéos du père Cochet, ce road trip ils auraient pu le faire aussi bien en CB 500 X, peut être avec plus de facilité va savoir, quand tu vois les autochtones qui passent avec des 125, ta  500 c'est une bombe dans le contexte , voir encore trop !

Il y a des mecs (ouais c'est un mec personne n'est parfait ! ) qui on fait le tour du monde avec une une mini moto de 80 cm3

Bill Carbu a écrit:

M'dame Hortense a écrit:

yansandan a écrit:

Syssy a écrit:J'ai envie d'acheter une deuxième moto, ben oui, j'ai un grand garage alors....
Juste pour de petites balades sur les routes viroleuses du coin.
Royal enfield hymalayan????? mais à 9 kg près....  presque le même poids que ma 800
Alors si vous avez des idées ..... 

  J'en ai une !  Tu devrais en causer avec Madame Hortense ! 

Ben oui la mienne, elle adore et moi aussi, toutes les petites routes, les chemins avec l’herbe au milieu et elle est efficace en montagne, ne rechigne jamais, se cravache bien quand on augmente le rythme .... c’est une tâcheronnes joyeuse....., elle est économique  je l’adore et même s'il m’arrive de temps en temps, d’avoir envie de plus de chevaux  et de zieuter les concurrentes plus puissantes, il y a toujours quelques choses qui me débecte. Sur d’autre forum, je lis des Road trip fait avec cette moto qui sont allucinant (genre France - CAP Nord ou France - Afrique ou les Balkans) et me dis souvent que c’est peut-être l’idéal compromis.  
Voilà ma Sissi c’est pour cela que j’ai racheté deux fois la même, il y a juste à dépasser le jugement de certains qui la crois être que pour des débutants.... je ne les écoute pas et prend beaucoup de plaisir dans mes voyages, je me suis deconfinée avec elle avec beaucoup de bonheur. 
Après, les royales enfield sont un autre concept, le poum, poum, poum du mono peut faire vibrer, c’est une autre façon de voyager à un rythme de sénateur, mais c’est moins polyvalent que la mienne. 

Tu as vu les vidéos du père Cochet, ce road trip ils auraient pu le faire aussi bien en CB 500 X, peut être avec plus de facilité va savoir, quand tu vois les autochtones qui passent avec des 125, ta  500 c'est une bombe dans le contexte , voir encore trop !

Il y a des mecs (ouais c'est un mec personne n'est parfait ! ) qui on fait le tour du monde avec une une mini moto de 80 cm3

La tienne est chouette Géraldine, mais j'ai envie, va savoir pourquoi, d'une petite cylindrée, légère pour faire mumuse.
Bien sur je garde ma 800 ou , si je la change ça sera pour la même en plus récente

Bill Carbu a écrit: qui on fait le tour du monde avec une une mini moto de 80 cm3

Le tour du monde, il y en a beaucoup qui le font en vélo, après c'est juste le temps que tu as devant toi pour le faire qui conditionne la monture.

Comme dab ... ça  part en live   

Bien vue l'essai de la CB 500    et sympa le tour du monde  


                    euh !  C'étais l'essai d'un 390 adventure et  d'une T700   ....       

olivier81 a écrit:Comme dab ... ça  part en live   

Bien vue l'essai de la CB 500    et sympa le tour du monde  


                    euh !  C'étais l'essai d'un 390 adventure et  d'une T700   ....       

Ohhhh désolée Olivier  , j’ai répondu en pensant que c’était un post de Sissy pas celui de l’essai ktm et la T700, ..... nul n’est parfait et puis tu vas bien me pardonner car la greffe de jambes c’était moi et pas Sissy..... à ma pauv’ Lucette on vieillit. 

@ Bill..... je pense que la T700 est vraiment une super bécane et qu’elle est bien mieux adaptée à un voyage extrême tout terrain comme celui de Lolo.... la mienne n’aurait pas tenue le choc et elle ne peut pas être comparée à cette T700 bien mieux pourvue en matière de suspension, de freinage, de débattement  par exemple, etc..... l’une et un vrai trail, la cb500x est un ersatz de trail, c’est comme comparer un VTT à un VTC , Je suis consciente d’avoir un VTC , mais elle fait le job que je lui demande et que la plupart des motards normaux demandent.

Si j’étais plus jeune, pour partir en tout terrain je prendrais une plus petite cylindrée, peut-être bien ta 390 Olivier, mais il existe peut-être plus efficace encore, pour le même prix voir moins cher, non?

M'dame Hortense a écrit:
@ Bill..... je pense que la T700 est vraiment une super bécane et qu’elle est bien mieux adaptée à un voyage extrême tout terrain comme celui de Lolo.... la mienne n’aurait pas tenue le choc et elle ne peut pas être comparée à cette T700 bien mieux pourvue en matière de suspension, de freinage, de débattement  par exemple, etc..... l’une et un vrai trail, la cb500x est un ersatz de trail, c’est comme comparer un VTT à un VTC , Je suis consciente d’avoir un VTC , mais elle fait le job que je lui demande et que la plupart des motards normaux demandent.

Comme je te disait plus haut, regarde le genre de mobylette avec laquelle les autochtones passent les difficultés du chemin, tout est très relatif !
Pour bien mener un Ténéré 700 en tout terrain à la hauteur de selle hymalayesque, il faut être un pilote chevronné en la matière, comme les deux protagonistes de ce voyage. Moi je sais que je ne pourrais pas, il faut que je puisse passer les obstacles comme le font les africains de la vidéo, avec les pieds par terre, façon draisienne quoi !  

M'dame Hortense a écrit:
Si j’étais plus jeune, pour partir en tout terrain je prendrais une plus petite cylindrée, peut-être bien ta 390 Olivier, mais il existe peut-être plus efficace encore, pour le même prix voir moins cher, non?

146 kg tous plein fait, c'est encore un peu lourd, mais ça se rapproche d'une moto facile en TT.

Bill Carbu a écrit:

M'dame Hortense a écrit:
@ Bill..... je pense que la T700 est vraiment une super bécane et qu’elle est bien mieux adaptée à un voyage extrême tout terrain comme celui de Lolo.... la mienne n’aurait pas tenue le choc et elle ne peut pas être comparée à cette T700 bien mieux pourvue en matière de suspension, de freinage, de débattement  par exemple, etc..... l’une et un vrai trail, la cb500x est un ersatz de trail, c’est comme comparer un VTT à un VTC , Je suis consciente d’avoir un VTC , mais elle fait le job que je lui demande et que la plupart des motards normaux demandent.

Comme je te disait plus haut, regarde le genre de mobylette avec laquelle les autochtones passent les difficultés du chemin, tout est très relatif !
Pour bien mener un Ténéré 700 en tout terrain à la hauteur de selle hymalayesque, il faut être un pilote chevronné en la matière, comme les deux protagonistes de ce voyage. Moi je sais que je ne pourrais pas, il faut que je puisse passer les obstacles comme le font les africains de la vidéo, avec les pieds par terre, façon draisienne quoi !  

M'dame Hortense a écrit:
Si j’étais plus jeune, pour partir en tout terrain je prendrais une plus petite cylindrée, peut-être bien ta 390 Olivier, mais il existe peut-être plus efficace encore, pour le même prix voir moins cher, non?

146 kg tous plein fait, c'est encore un peu lourd, mais ça se rapproche d'une moto facile en TT.

J'ai fait 15 jours au  Laos avec cette mob !  

J'ai apprécié sa légereté , solidité et faible consommation….

yansandan a écrit:

Bill Carbu a écrit:

M'dame Hortense a écrit:
@ Bill..... je pense que la T700 est vraiment une super bécane et qu’elle est bien mieux adaptée à un voyage extrême tout terrain comme celui de Lolo.... la mienne n’aurait pas tenue le choc et elle ne peut pas être comparée à cette T700 bien mieux pourvue en matière de suspension, de freinage, de débattement  par exemple, etc..... l’une et un vrai trail, la cb500x est un ersatz de trail, c’est comme comparer un VTT à un VTC , Je suis consciente d’avoir un VTC , mais elle fait le job que je lui demande et que la plupart des motards normaux demandent.

Comme je te disait plus haut, regarde le genre de mobylette avec laquelle les autochtones passent les difficultés du chemin, tout est très relatif !
Pour bien mener un Ténéré 700 en tout terrain à la hauteur de selle hymalayesque, il faut être un pilote chevronné en la matière, comme les deux protagonistes de ce voyage. Moi je sais que je ne pourrais pas, il faut que je puisse passer les obstacles comme le font les africains de la vidéo, avec les pieds par terre, façon draisienne quoi !  

M'dame Hortense a écrit:
Si j’étais plus jeune, pour partir en tout terrain je prendrais une plus petite cylindrée, peut-être bien ta 390 Olivier, mais il existe peut-être plus efficace encore, pour le même prix voir moins cher, non?

146 kg tous plein fait, c'est encore un peu lourd, mais ça se rapproche d'une moto facile en TT.

J'ai fait 15 jours au  Laos avec cette mob !  

J'ai apprécié sa légereté , solidité et faible consommation….

On est bien d’accord  , 


j’ai du mal du coup à cibler le consommateur de la KTM 390, le débutant attend avec impatience son debridage pour s’acheter la moto de ses rêves donc elle est trop chère. Et celui qui veut faire joujou en tout terrain, il va prendre autre chose..... et si le gars il a le permis full, il se tournera vers une T700 qui n’est pas comparable.... je n’ai pas essayé donc je ne peux rien dire sur le mono, mais j’ai des potes qui préfèrent leur mono RE 410 himalayen car bien plus souple que la petite Katoche..... et pour moins de 5000 euros. Après je dis bien, j’ai pas essayé donc les retours sont les biens venus....

  très  bien résumé  en tout point d'accord    

Sur route la katoche est sympa juste un manque de niak en monter mais le reste top sauf en off road mais dans les chemin ça  passe bien . 

Comme tu dis la 700 c'est autre chose  mais tu peux rabaisser les suspat      

  très  bien résumé  en tout point d'accord    

Sur route la katoche est sympa juste un manque de niak en monter mais le reste top sauf en off road mais dans les chemin ça  passe bien . 

Comme tu dis la 700 c'est autre chose  mais tu peux rabaisser les suspat      

Spécial Olivier qui a comparé une katoche 390 avec une T700
Un autre l’a fait avec une CB500, 

ESSAI DE KTM 390

J’aime bien, il écrit bien le Tarbais

 merci

olivier81 a écrit: merci

faut changer lees Lunettes Olivier

Géraldine a écrit TarBais et pas TarNais.....

alain

  non,non comme quoi les choses peuvent être  mal interpréter  

Je veux dire merci pour cet article (celui du tarbais )   le mien c'est pas un article, c'est une bafouille    


Donc rien à voir avec mes bicyclettes    

Mais tes bafouille, le Tarnais, sont pertinentes..... et puis j’ai l’impression qu’il y a aussi des amoureux de la bécane dans cette belle région.

olivier81 a écrit:  non,non comme quoi les choses peuvent être  mal interpréter  

Je veux dire merci pour cet article (celui du tarbais )   le mien c'est pas un article, c'est une bafouille    


Donc rien à voir avec mes bicyclettes    

  mon Tarnais de Pote.....

j'ai pas pu m'empecher aprés notre bafouille de mardi soir sur la térrasse...

alain