Présentation de smith22

Bonjour à tous !

Je m'appelle Christophe j'ai 33 printemps et je suis de la région lyonnaise. J'ai 2 mob de compet' de djeuns' : Une 600 Transalp de 1992 et une 1150GS de 2002
Une petite photo de ma vieille que j'ai depuis maintenant presque 10ans :






et ma grosse :







Jusqu'à ce jour, j'ai remplacé le top case par un kappa de capacité 2 casques, j'ai fait reprendre la selle par moillot.

Je viens me promener ici, dans l'idée d'éventuellement remplacer ma grosse. Aujourd'hui je vois 3 options qui m'interesserais. Ce sera un R1150 rockster, R1150R, et eventuellement R1200R (2008) ou (rien à voir) Buell XBX12X

Petite maj avec une photo à la rache de la 3 pattes qui dort sagement en attendant sa transfo en café racer




Et la plus belle (mais pas à moi, à pôpa)



@bientot

 
salut et bienvenue du gars du sud

alain

Bonjour voisin et bienvenue sur le forum

Bonjour voisin, 
Tu es passé pas loin de chez moi pour refaire ta selle.
La R1150R est une excelllllente machine ....

smith22 a écrit:

Je viens me promener ici, dans l'idée d'éventuellement remplacer ma grosse. Aujourd'hui je vois 3 options qui m'interesserais. Ce sera un R1150 rockster, R1150R, 

  Mr Smith
J'ai eu les deux 1150 que tu vises, à l'époque ou je roulais beaucoup et sur long trajet, que du bonheur
R 2003 achetée neuve


Rockster 2004 achetée d'occaz avec 10 K km

Bienvenu sur le forum !  

N'ai pas honte de la montrer, ici les Honda peuvent s'afficher !  



Surtout pour une moto aussi emblématique

Salut Gone Smith , et bienvenue ici:cheers:

quand la prison s'ouvrira, on pourra envisager des sorties locales, on est déjà quelques uns dans la capitale des Gaules (...non, rien ) Tu n'as que des bonnes machines agréables à rouler et à regarder (ben, c'est des et des NHonda aussi, alors...)

V

 sur le forum.

 virtuel car pour le moment on ne risque pas de   et de  si non, on risque plutôt   

Elle est resté jeune ta grosse et ta zhonda elle doit faire des envieux!

J'ai mis à jour avec les autres mobylettes qui me tiennent à coeur

Bill Carbu a écrit:Bienvenu sur le forum !  

N'ai pas honte de la montrer, ici les Honda peuvent s'afficher !  

 Merci pour la photo je n'avais pas réusssi à la faire apparaitre celle-là (elle est timide)

Moustache7 a écrit:  Mr Smith
J'ai eu les deux 1150 que tu vises, à l'époque ou je roulais beaucoup et sur long trajet, que du bonheur
R 2003 achetée neuve


Rockster 2004 achetée d'occaz avec 10 K km

Super et alors tes impressions comparo ? ^^

smith22 a écrit:

Moustache7 a écrit:  Mr Smith
J'ai eu les deux 1150 que tu vises, à l'époque ou je roulais beaucoup et sur long trajet, que du bonheur
1150R 2003 achetée neuve


Rockster 2004 achetée d'occaz avec 10 K km

Super et alors tes impressions comparo ? ^^

J'ai aimé les deux, qui partage beaucoup de choses en commun, mais ma Rockster avait une ligne Laser Tech, avec un Y à la place du cata, gros gain de poids et bien plus vive en accélération, l'avant de 1100 S et sa géométrie différente la rendait plus facile, plus légère, peut être dû également au guidon plat & un poil plus large ainsi qu'à la selle haute, la position était vraiment différente et bien plus agréable ... ça serait à refaire, c'est direct une Rockster avec la puce 95 cv 

et en terme de confort c'est kif kif ?

Bienvenu Smith22,

très joli le side du paternel et bonne recherche pour ta future.
Perso je ne connais pas les 1150 mais trouve les Rocksters plus chatoyantes.

J'avais pas le side : le panier est superbe

Bienvenue parmi nous !! belle brochette de moto dommage pour la K75.....

rouquin a écrit:Bienvenue parmi nous !!  belle brochette de moto dommage pour la K75.....

oh bah pour la K, mon père en garde une d'origine, et celle sort du rodage à 100000kms et est immatriculé 1 place, donc je vais pas en faire grand chose. Donc autant rigoler un peu

smith22 a écrit:et en terme de confort c'est kif kif ?

Oui, mais la position du Rockster me convenait mieux ... j'ai eu les deux dans le box, un moment   
... j'ai donc essayé la selle standard de ma 1150 R sur la Rockster et la selle haute de ma Rockster (montage d'origine) sur ma 1150 R, ça revient au même, les pied bien à plat au sol, la selle haute avec sa forme en V inversé étant plus fine au niveau des cuisses que la selle standard, plus plate au niveau de l'assise ... comme quoi, la hauteur de selle d'une moto ne veut pas dire grand chose, la forme peu influer dans un sens ou l'autre CQFD

Bienvenue Smith22
Que ta vieille est belle:coeurtete:
Freine-t-elle aussi bien qu’on le disait à l’époque ?

Bienvenue à toi Christophe ! 

Bienvue à toi SMITH 22 alias  Christophe

Popa doit bicher avec sa belle monture attelée ??

Balou a écrit:Bienvenue Smith22
Que ta vieille est belle:coeurtete:
Freine-t-elle aussi bien qu’on le disait à l’époque ?

Bah c'est à dire qu'avec ce genre d'engin, c'est là que que tu comprends que freiner c'est une philosophie !!!

Welcome de bienvenue

Hello Christophe  

Bienvenue ici

Pas de honte pour la Transalp

J'en ai une aussi depuis plus de 10 ans

Pour le freinage il suffit de s'adapter à la machine et tout ira bien

Un pote qui a la même que la tienne a réalisé un tour du monde  l'année dernière

A voir sur ce forum si tu n'est pas déjà inscrit

http://www.transalpage.com/forum/viewtopic.php?f=7&t=31892

Oui j'y suis inscrit. Pour le freinage, je parlais de la VRAI vieille pas de la transalp. La transalp ça va, j'ai mis des durites avia et quand je la récupérerais (elle est hivernée depuis 1an pour cause de j'ai plus de garage, mais ça va bientot changer ) je ferais une révision du maitre cylinde et je remplacerais le liquide de freins. Mais oui on s'y fait

Un peu de news, comme écrit dans le post de recherche, j'ai trouvé ma perle. C'est un magnifique rockster de 2004 noit et blanc, bichonnée par l'ancien proprio (et beaucoup son frère , qui roule en GS donc un bon gars ). Elle coche presque toute les cases de ce que je recherchais donc super content, il ne me restera juste quelques "modifs" de cosmétiques (remplacer les poignées usées et symboles sur comodos) refaire les selles pour que madame ne me tombe plus dessus à chaque freinage. Ca me rappelle de bon souvenir de la GC .
Dailleurs, je vais aller voir la sellerie Lombard à Bourgoin si il y a des connaisseurs, je suis preneur de vos avis ?

et je vais surement remplacer le guidon. Par un R ou GS selon les cotes de cintres si j'arrive à les trouver sinon je verrais pour un adaptable.
Elle a déjà des rehausse mais il manque un poil à mon gout.

Petit bricolage du week-end, mémère à pris du poids. J'ai viré le module accelerator et le Y pour remettre le cata.

J'ai changé le guidon par un de R1150R un peu plus cintré pour plus de confort. J'ai voulu, pour encore plus de confort, garder les réhausse qu'il y vait mais pas possible les les durites étaient trop courte. Donc ce sera le guison sans les rehausse.
J'ai voulu faire un peu de rafraichissement en remplaçant les caoutchouc des poignées qui étaient bien usés. Mais celle que j'ai acheté n'était pas faites pour poignées chauffantes ... donc je vais ne racheter d'autre en esperans en trouver. Je voudrais pas changer completement les poignées parce que je ne retruove pas les caoutchouc.

Sur ma ST, j'ai recouvert les poignées chauffantes d'origine dont le caoutchouc était bien usé par des "soft grips" de chez Hornig.
Ca va se monte très bien et c'est mieux qu'avant : poignées légèrement plus grosses, et en mousse.
Pour la somme astronomique de 33€ (donc 10€ de port ...)

De la gaine thermo de ce genre peut faire l'affaire, le chauffage reste présent, et c'est simple à rénover.

flat-win a écrit:De la gaine thermo de ce genre peut faire l'affaire, le chauffage reste présent, et c'est simple à rénover. 

T’es rentré toi ?